1: Sunset Shimmer ★ 2016/02/06(土) 02:14:35.25 ID:CAP_USER*.net
2016年2月6日 02時00分
欠陥エアバッグ問題に揺れるタカタが、全体で数千億円規模に膨らむとみられるリコール(無料の回収・修理)費用に関し、同社が支払うべき費用を一部負担し、肩代わりするよう自動車メーカーに要請していたことが5日、分かった。
経営悪化が避けられないため、事実上の債権放棄を求めた格好だ。メーカー側の反発も予想され、調整は難航するとみられる。
リコール費用はいったんメーカーが負担しており、エアバッグの異常破裂に関する原因調査の結果がまとまった段階で、過失の割合に応じてタカタに支払いを求める。エアバッグを生産したタカタの責任は重く、支払額の負担も大きくなる見通し。
(続きや関連情報はリンク先でご覧ください)
引用元:共同通信 http://this.kiji.is/68385748646118902
欠陥エアバッグ問題に揺れるタカタが、全体で数千億円規模に膨らむとみられるリコール(無料の回収・修理)費用に関し、同社が支払うべき費用を一部負担し、肩代わりするよう自動車メーカーに要請していたことが5日、分かった。
経営悪化が避けられないため、事実上の債権放棄を求めた格好だ。メーカー側の反発も予想され、調整は難航するとみられる。
リコール費用はいったんメーカーが負担しており、エアバッグの異常破裂に関する原因調査の結果がまとまった段階で、過失の割合に応じてタカタに支払いを求める。エアバッグを生産したタカタの責任は重く、支払額の負担も大きくなる見通し。
(続きや関連情報はリンク先でご覧ください)
引用元:共同通信 http://this.kiji.is/68385748646118902
2: 名無しさん@1周年 2016/02/06(土) 02:18:41.29 ID:tPCAlbC/0.net
だらしねえ企業だな
3: 名無しさん@1周年 2016/02/06(土) 02:19:23.38 ID:d59sVjb60.net
ほええ。
部品メーカーも大手になるとこういう交渉出来るんだな。
自動車メーカーにして見れば
煽りを受けて金銭的信用的打撃をうけてるわけで
逆に別訴で損害賠償請求したいくらいだろうがw
部品メーカーも大手になるとこういう交渉出来るんだな。
自動車メーカーにして見れば
煽りを受けて金銭的信用的打撃をうけてるわけで
逆に別訴で損害賠償請求したいくらいだろうがw
12: 名無しさん@1周年 2016/02/06(土) 02:30:48.21 ID:aaE5LKt40.net
タカタがたかった
16: 名無しさん@1周年 2016/02/06(土) 02:58:27.12 ID:8Bybks3/0.net
よく倒産しないもんだ
19: 名無しさん@1周年 2016/02/06(土) 03:00:56.24 ID:W+0gO0qgO.net
>>16
アメリカのたかりだからな
潰れるまでやると、技術的に3流以下のアメリカ車しかアメリカ販売しなくなるから
アメリカのたかりだからな
潰れるまでやると、技術的に3流以下のアメリカ車しかアメリカ販売しなくなるから
18: 名無しさん@1周年 2016/02/06(土) 03:00:31.89 ID:snzlOlza0.net
早く潰れてくれ
日本の恥だから
日本の恥だから
20: 名無しさん@1周年 2016/02/06(土) 03:02:39.12 ID:4ZrQ05MA0.net
火薬を爆発させてエアバックを膨らませるはずが
エアバックを収めていた金属筒が爆発してんだから
設計ミスか製造ミスのどっちかだろう
エアバックを収めていた金属筒が爆発してんだから
設計ミスか製造ミスのどっちかだろう
21: 名無しさん@1周年 2016/02/06(土) 03:05:05.58 ID:ZQYXJqwZ0.net
採用したお前らも責任取れという事か…
22: 名無しさん@1周年 2016/02/06(土) 03:07:37.83 ID:PMPoxRZQ0.net
>>21
そんなこと言ったらもう二度と採用されんぞ(もう手遅れ感)
そんなこと言ったらもう二度と採用されんぞ(もう手遅れ感)
23: 名無しさん@1周年 2016/02/06(土) 03:09:23.91 ID:roAyF72f0.net
トカゲのしっぽ切り
リコール問題発覚直後はタカタの株価はある程度下げて安定
それは各社が買い支えていたからです
買い支えていたのはエアバッグ供給が止まると自社の売上にダメージを受けるからです
しかし、もう無理
既に代替企業の生産ラインは確立しました
堕ちるところまで堕ちろ
メリケンに狙われたらこうなるのだ
リコール問題発覚直後はタカタの株価はある程度下げて安定
それは各社が買い支えていたからです
買い支えていたのはエアバッグ供給が止まると自社の売上にダメージを受けるからです
しかし、もう無理
既に代替企業の生産ラインは確立しました
堕ちるところまで堕ちろ
メリケンに狙われたらこうなるのだ
28: 名無しさん@1周年 2016/02/06(土) 03:21:07.04 ID:4ZrQ05MA0.net
>>23
日本でも爆発事故が起こってるから設計ミス臭いのよ
アメ車だけの時はメキシコ工場の生産ラインの杜撰な管理が原因だという風に報道もされてたし
リコール対象もメキシコで作ったエアバック限定だったんだけど
メキシコ以外で作ったエアバックも死亡事故を起こしてたことが明らかになって
どんどんリコール対象車が増えて行ったわけ
国内で日産車のタカタエアバックの金属筒が破裂して負傷事故が発生して
言い訳無理のお手上げ状態
日本でも爆発事故が起こってるから設計ミス臭いのよ
アメ車だけの時はメキシコ工場の生産ラインの杜撰な管理が原因だという風に報道もされてたし
リコール対象もメキシコで作ったエアバック限定だったんだけど
メキシコ以外で作ったエアバックも死亡事故を起こしてたことが明らかになって
どんどんリコール対象車が増えて行ったわけ
国内で日産車のタカタエアバックの金属筒が破裂して負傷事故が発生して
言い訳無理のお手上げ状態
24: 名無しさん@1周年 2016/02/06(土) 03:09:34.44 ID:NJ3/GJAm0.net
まあもともとシートベルトしか作ってなかった会社に
系列外企業からの部品購入嫌がってエアバッグ作らせたホンダが一番悪いんだけどな
系列外企業からの部品購入嫌がってエアバッグ作らせたホンダが一番悪いんだけどな
57: 名無しさん@1周年 2016/02/06(土) 08:22:38.11 ID:yDdL/mU40.net
>>24
それは意味が分からない
それは意味が分からない
26: 名無しさん@1周年 2016/02/06(土) 03:11:32.89 ID:3nVwNwFS0.net
先にホンダが潰れる
29: 名無しさん@1周年 2016/02/06(土) 03:26:08.70 ID:4ZrQ05MA0.net
多分発覚していないだけで死亡事故や負傷事故はもっと起こってると思うわ
人体から金属片が出ても、まさかエアバックを入れる金属筒だとは誰も思わないから
エアバックの金属筒が破裂して殺傷事故が起こってることが明らかになってから
人体から発見された金属片がエアバックのものかどうかの確認が行われるようになったわけで
水面下には山程人が死んでると思うぞ
人体から金属片が出ても、まさかエアバックを入れる金属筒だとは誰も思わないから
エアバックの金属筒が破裂して殺傷事故が起こってることが明らかになってから
人体から発見された金属片がエアバックのものかどうかの確認が行われるようになったわけで
水面下には山程人が死んでると思うぞ
30: 名無しさん@1周年 2016/02/06(土) 03:28:29.13 ID:IHG89HQF0.net
リコール費用はおまいらが負担
31: 名無しさん@1周年 2016/02/06(土) 03:29:00.34 ID:sxc8euIg0.net
自動車メーカーも日頃から散々下請けや配送に対してデカイ態度取っているんだから
そのお詫び費でどーんと負担しろよ。
そのお詫び費でどーんと負担しろよ。
32: 名無しさん@1周年 2016/02/06(土) 03:29:36.50 ID:NTT13/Mo0.net
そうか、あかんか
33: 名無しさん@1周年 2016/02/06(土) 03:30:39.32 ID:WTuQ6Q710.net
これって量産認定時にやる加速寿命試験じゃ見つかんなかったんだろ?
どうやって同じような事故が起きないように不具合を見つけるんだろ?
どうやって同じような事故が起きないように不具合を見つけるんだろ?
40: 名無しさん@1周年 2016/02/06(土) 04:01:56.89 ID:4ZrQ05MA0.net
>>33
推測だけど本来膨らむはずのエアバックが年数が経つと筒に癒着して出口を塞ぐんあじゃないかと思うわ
出口が塞がってるから爆発した圧力が外壁の金属筒を壊して外に出ようとする
爆弾と同じ状態
金属筒をもっと丈夫にするか年月が経っても癒着しないような材質のエアバックにしとけば
何の問題もなかったんじゃないの
推測だけど本来膨らむはずのエアバックが年数が経つと筒に癒着して出口を塞ぐんあじゃないかと思うわ
出口が塞がってるから爆発した圧力が外壁の金属筒を壊して外に出ようとする
爆弾と同じ状態
金属筒をもっと丈夫にするか年月が経っても癒着しないような材質のエアバックにしとけば
何の問題もなかったんじゃないの
46: 名無しさん@1周年 2016/02/06(土) 05:34:03.88 ID:WTuQ6Q710.net
>>40
どうやら固めてあった硝酸アンモニウムが高温多湿だとボロボロに崩れてしまうようだな。
固まっていれば適切な反応速度でガスを放出するところが、一気に反応して想定外の爆発力になるみたいだな。
これは加速寿命試験で再現出来ないと、改良版を作ったとしても安全かどうか確かめられないな。
他社が硝酸アンモニウムを使わない理由はこの辺なんだろう。
どうやら固めてあった硝酸アンモニウムが高温多湿だとボロボロに崩れてしまうようだな。
固まっていれば適切な反応速度でガスを放出するところが、一気に反応して想定外の爆発力になるみたいだな。
これは加速寿命試験で再現出来ないと、改良版を作ったとしても安全かどうか確かめられないな。
他社が硝酸アンモニウムを使わない理由はこの辺なんだろう。
34: 名無しさん@1周年 2016/02/06(土) 03:31:45.95 ID:f6ErBozZ0.net
タカタ的には、「トヨタやVWは気付いていたのに、気付かなかったホンダやフォードが悪い」みたいな感じなんだろうな。
35: 名無しさん@1周年 2016/02/06(土) 03:36:58.07 ID:2ejvHFK/0.net
タカタのエアバッグは全部交換しろ。
38: 名無しさん@1周年 2016/02/06(土) 03:51:36.48 ID:pkaCqYaR0.net
なぜタカタは潰れないのか?
それを追求できない理由も死人が
これからも増え続ける理由のうち何だがw
それを追求できない理由も死人が
これからも増え続ける理由のうち何だがw
43: 名無しさん@1周年 2016/02/06(土) 04:03:42.23 ID:HTLa/TUE0.net
>>38
トヨタは潰させないそうだよ
トヨタは潰させないそうだよ
39: 名無しさん@1周年 2016/02/06(土) 03:55:18.93 ID:AXn3CIS+0.net
誰かホンダフィットのリコールって何度目か教えてくれよ
41: 名無しさん@1周年 2016/02/06(土) 04:02:50.42 ID:HTLa/TUE0.net
ホンダはヤバイ
42: 名無しさん@1周年 2016/02/06(土) 04:03:39.50 ID:gxacKYq80.net
何年か前から大量に
技術系職員を海外特許対策に配置転換してたからな
オゴリだよ
技術系職員を海外特許対策に配置転換してたからな
オゴリだよ
47: 名無しさん@1周年 2016/02/06(土) 05:40:16.31 ID:7KR/lvrs0.net
> リコール費用はいったんメーカーが負担し
ローソンとかミニストップみたいなだらしなさ
ローソンとかミニストップみたいなだらしなさ
49: 名無しさん@1周年 2016/02/06(土) 06:13:46.61 ID:du17cq+A0.net
金属筒部分が爆発て手榴弾が直撃したような状態になるんかね
51: 名無しさん@1周年 2016/02/06(土) 06:39:20.37 ID:38s0YkkB0.net
図々しい会社やな
56: 名無しさん@1周年 2016/02/06(土) 08:18:07.46 ID:MZKfITf10.net
タカタが全責任を負うのが義務だ
黒字決算なんだから、出せるよな
黒字決算なんだから、出せるよな
引用元:http://ai.2ch.sc/test/read.cgi/newsplus/1454692475/

コメント
コメント一覧 (26)
そのくせ報告も事実と異なる事いうからホンダもキレて次から採用しないって言い出してるし
設計ミスしたのはタカタだから一番悪いが、
二番はホンダ。
でも、ほかの自動車メーカーと同じ対応しかしない。
糞だわ。
日本車の9件10人の死亡事故の全部がホンダ車であるという、この説明を早くしろ。
分割手数料負担しているのに
同じたかたでも、えらい違いだな
恥さらし
製造部門に設計変更させてたって話もあるんだから
ホンダが全部負担すればいいんだよ
どうも日本人はこの問題を軽く考え過ぎているようだ。対策も遅すぎる。
よっしゃ、問題が完全に解決するまで日本車を全面的に販売禁止する法案を提出したろ!
地下工場で無理やりエアバッグ作らされてるの?
ただ他のに日本車メーカーや関連企業まで悪影響に巻き込むのはいい加減やめろ
書きこむ記事間違えてるぞw
それをタカタが隠し通したって聞いた記憶があるが。
まあそうじゃなかったとしても共同で賠償を負う責務はないだろうが。
タカタを潰せないのはシートベルトのシェアかね?そんな単純なものじゃないか・・・。
ホンダ信者はマツダアンチっぽいな
その金は自動車メーカーが肩代わりして、後でタカタに請求するんだろうなあ。
タカタ潰れたらどうなるの?
今の対策されたエアバッグも、破裂させてみたら粗悪品かもしれないじゃん
ホンダ車の構造には問題ないの?
コメントする
※荒らし対策に「削除・NGワード・一時的な承認制」を行い対応しています。※
※関係ない皆様にはご不便をおかけして、申し訳ありません。※