コメント一覧 (50)

1. • 1. 素敵な車好きさん
   • 2016年02月01日 15:15
   • カッコイイスポーツカーが出ないからこういう事になる。
     メーカーもっと頑張ってよ。
2. • 2. いつもの名無しさん
   • 2016年02月01日 15:30
   • スープラに限らず排ガス規制で生産終了された車はこれからも値上がりしていくだろう
3. • 3. 素敵な車好きさん
   • 2016年02月01日 15:34
   • 今のレクサスRC Fってスープラの代わりみたいな奴なんじゃないの？
4. • 4. 素敵な車好きさん
   • 2016年02月01日 15:36
   • 趣味で買う連中だからそりゃお金に糸目をつけないから競合して高くなるわな
5. • 5. いつもの名無しさん
   • 2016年02月01日 15:40
   • どっかの誰か「型落ちはダサい。貧乏人が乗るもの」
6. • 6. 素敵な車好きさん
   • 2016年02月01日 15:42
   • 近所迷惑な車ばっかりだ
7. • 7. 素敵な車好きさん
   • 2016年02月01日 15:48
   • まぁ新車で買えた時に買っておかないからこうなる
8. • 8. いつもの名無しさん
   • 2016年02月01日 15:56
   • 海外に流れてるからもあるんじゃないの
     R32と同じで
     
9. • 9. 素敵な車好きさん
   • 2016年02月01日 16:45
   • ＬＦＡよりコスパいいからね。スープラをＬＦＡの価格までいじったら
     ＬＦＡはそのスープラを追い越せない。
     ３２～３４ＧＴＲもそうだけど。おそらくこの辺りの時代の車が
     コスパで今の車に負けることは未来永劫無い。今作ったら平気で
     １０００万越えしてくるはず。３４までは維持費もクッソ安いからね。
10. • 10. 素敵な車好きさん
    • 2016年02月01日 16:48
    • ワイルドスピードに出てくる車も一昔前の奴が多いよな
      やっぱ今の車は面白いのが少ないんだな
11. • 11. 素敵な車好きさん
    • 2016年02月01日 17:04
    • シルビア系なんかも海外に流れてんのか中古エンジン・ミッションの値段上がってるな。
12. • 12. 素敵な車好きさん
    • 2016年02月01日 17:05
    • ※9 でもその弄ったスープラの寿命は短くなるぞ…
      スープラも出た当初はボディがデカすぎるだブレーキがプアだで批判されたっけなぁ
      
13. • 13. いつもの名無しさん
    • 2016年02月01日 17:45
    • 国内で80はあまり売れなかったんじゃなかたっけ？たま数も少なくなって、今はパワー志向の新車車も殆どないし需給バランスで高くなってるんでしょうね。高値で買うのはいいが、純正部品出るのかな？出ても当時の数倍でしょうし、維持が大変でしょうね。
14. • 14. いつもの名無しさん
    • 2016年02月01日 17:48
    • これや第2世代GT-Rの値上がり凄い・・・
      まぁもう直６ツインターボの国産車なんか出ないだろうしなぁ
15. • 15. いつもの名無しさん
    • 2016年02月01日 17:51
    • 古い車は二種類に分かれる
      ただ古臭い時代遅れのポンコツと、もう新車では手に入らないけど今でも色褪せない名車
      スープラは後者になったわけだ
16. • 16. いつもの名無しさん
    • 2016年02月01日 18:30
    • 80スープラのRZシリーズって新車で600万ぐらいしただろ。
      中古で300万前後は相場じゃね？
      まあ金のない俺は10～20万のSZ-Rに中古タービン付けて遊んでるけどｗ
17. • 17. いつもの名無しさん
    • 2016年02月01日 20:21
    • ちょっとばかり余裕のあるおっさん共がサーキット走行用にスープラやZ、RX-7などなど少し古いスポーツカーを買いあさってるとか知り合いのタイヤ屋で聞いたぞ。
      レースをするわけじゃなくてただのスポーツ走行やショップ主催の走行会や練習会で走るそうな。
      タマ数はもともと少ないし、こういう特定のユーザーに集中して狙われると市場に出回る個体の数がさらに少なくなって相場に影響するんだろう。
18. • 18. いつもの名無しさん
    • 2016年02月01日 20:25
    • 何が凄いって1996年式の車がもう20年前ってトコだよ
      スープラもそうだが16アリスト、100チェイサー、y33グランツ、FDとかあった頃だぞ
      コイツらは結構見るからあんま古い車だという認識がないんでなんかビビる（爆）
19. • 19. 素敵な車好きさん
    • 2016年02月01日 20:30
    • 球数が少ないため
      ゼロヨン世界最速のため
      
20. • 20. 素敵な車好きさん
    • 2016年02月01日 20:40
    • ※１８
      君、ちょっと前に「車ちゃんねる」かなんかで同じようなこと言ってた人？
21. • 21. 素敵な車好きさん
    • 2016年02月01日 21:08
    • スープラ未組のプラモもってるけど値上がりせんかな…？
22. • 22. 素敵な車好きさん
    • 2016年02月01日 21:34
    • 米10
      
      ワイルドスピードもシリーズ最初の作品は10年以上前だし排ガス規制で生産終わった国産スポーツカーもまだ元気に走り回ってて数も多かったからね
      
      2015年の7作目だからスパン長かったよね。シリーズ8作目はどうなるのかな？
23. • 23. 素敵な車好きさん
    • 2016年02月02日 03:54
    • ウーパールーパーみたいでかわいい
24. • 24. 素敵な車好きさん
    • 2016年02月02日 03:57
    • >>22
      結構経ってるんだなぁ
      そう言えば最近のワイルドスピードだと古いのもでてるけどR35とかだったりダッジチャージャーも新型のだったりしてるから時代の流れかなぁと思ってしまう
25. • 25. 素敵な車好きさん
    • 2016年02月02日 09:34
    • 米24
      R35の登場は6作目からだったりするしな
      
26. • 26. 素敵な車好きさん
    • 2016年02月02日 12:19
    • マフラー変えるだけでも運転楽しくなる。　カッコもそうだけどEgだなやっぱ。
27. • 27. 素敵な車好きさん
    • 2016年02月02日 16:47
    • ※1
      出しても売れないからこういう事になってる。頑張るのは買わないくせに口ばかり達者な自称車好きの連中だな。
28. • 28. 素敵な車好きさん
    • 2016年02月02日 16:55
    • 80はかわいい系じゃないか。リアは魔人ブウぽいし。中はかっこいいけど
29. • 29. 素敵な車好きさん
    • 2016年02月02日 19:36
    • 80スープラかっこいいけど古いから維持が大変そう。
      
      
30. • 30. 素敵な車好きさん
    • 2016年02月02日 19:56
    • 前期はフロント2podで15か16インチだったでしょ？
      スポーツカーなのに足回りがおろそかだった印象
31. • 31. 素敵な車好きさん
    • 2016年02月02日 19:58
    • 80より70の方が好き
32. • 32. 素敵な車好きさん
    • 2016年02月02日 20:36
    • 16>
      RZで450万位 RZSで420万位 値引きの上限が35万位だったよ カタログと見積もりみたらRZSで込み込み460万程度
      結局セリカにした そのセリカすら純正バンパーがもう無いのだから社外頼りになる
33. • 33. 素敵な車好きさん
    • 2016年02月02日 20:43
    • こないだまで70乗ってたけど80も好き。
      あえてSZ-Rをワイドボディ化、リアスポレス、渋いガンメタ、がっつり車高短にして乗りたい。
      エンジンは6連スロットル、ハイカム、ハイコンプ、手曲げマニとマフラーでパワー度外視、レスポンスと音だけ追求したい。
34. • 34. いつもの名無しさん
    • 2016年02月03日 11:00
    • エンジンがクッソ頑丈、ボディも昔の車としてはかなり頑丈
      セダンベースの恩恵で交換用の部品の調達が比較的容易
      （改造ベース車両として人気だったので出回ってる社外品も多いので場合によってはそれで補修可）
      大して金かけなくても簡単にパワーが上がる
      ブレーキ、足回り等の欠点も改善は容易
      要は一番のキモは頑丈さ、維持のハードルが比較的低い事で
      弄って遊ぶベースとしてはかなり魅力的な車
35. • 35. 素敵な車好きさん
    • 2016年02月03日 11:41
    • どこがカッコいいんだよこれの
36. • 36. いつもの名無しさん
    • 2016年02月03日 16:37
    • スープラ乗るんだったらインプレッサかランエボ乗ればいいのに
37. • 37. 素敵な車好きさん
    • 2016年02月04日 03:17
    • 漫画とかに影響されてるんだけど冷静になると同じ価格でより高性能な車は沢山ある
38. • 38. いつもの名無しさん
    • 2016年02月04日 07:56
    • いじっても壊れないだけで特段高性能じゃないよね
      その唯一のメリットもこれだけの経年劣化で際どいし。
39. • 39. 素敵な車好きさん
    • 2016年02月04日 09:32
    • 20年以上前の車なのに空力が良すぎて６００馬力前後で３２０キロくらい出ちゃうからなあ
      今の技術なら昔より馬力出すのにお金掛からんし
      万能選手過ぎるよスープラは
      新しいので似たようなのだとBMのＺ４だけどそこまで手頃じゃないし
40. • 40. 素敵な車好きさん
    • 2016年02月04日 19:40
    • 一度は乗ってみたかったけど維持費とかムリポ
41. • 41. 素敵な車好きさん
    • 2016年02月04日 20:11
    • >>5
      GTR３５買えばいいんじゃないの？
      維持費２年分でスープラ()だろうけど
      この年代の車ってクネたような古臭さしかないんだが
      
42. • 42. いつもの名無しさん
    • 2016年02月05日 13:29
    • ちょっと後の「何も無い世代」が車に限らず、この年代の物をやたら執拗に目の敵にします
43. • 43. いつもの名無しさん
    • 2016年02月05日 21:43
    • 旧車は骨董品の価値しかなく、圧倒的に現行機の方が性能が良い。
      それがわからず旧車の方が性能が良いとわけのわからんことを良い鉄屑を大枚叩いて中古車屋から買う馬鹿がいる。
44. • 44. 素敵な車好きさん
    • 2016年02月11日 01:51
    • RX-7と同じような感じ
      
      ↑RX7は順調に値落ちしてるんだよなあ
      最安は50万きったもの
      
      なのに何故かスープラは値上がっていくんだよ　はっきり言って　お前ら走り屋はみんな軽量厨だしスープラよりRX7の方が圧倒的に人気あるはずなのに何故だ
45. • 45. 素敵な車好きさん
    • 2016年02月11日 01:52
    • ※43
      そいつらのせいで値落ちしないんだろうな　ほんと走り屋って害悪だわ
46. • 46. 素敵な車好きさん
    • 2016年02月15日 23:05
    • スレも米欄も知ったかばっかりだよな
      スープラはでかいから人気なんだよ
47. • 47. 素敵な車好きさん
    • 2016年02月17日 12:04
    • 70のデジパネ仕様がナイトライダーぽくて好き
      ファイヤーバードトランザムだと排気量がデカ過ぎるし、故障率が半端ない
48. • 48. 素敵な車好きさん
    • 2016年02月19日 00:47
    • でかいから人気？
49. • 49. 素敵な車好きさん
    • 2016年02月22日 13:51
    • スープラはインパネがカッコイイ
50. • 50. 素敵な車好きさん
    • 2016年03月04日 18:37
    • ネットってなんか馬力ある車ﾊﾞｶにする風潮あるけど実はみんなスープラ大好き
      だから中古が高い