コメント一覧 (52)

1. • 1. いつもの名無しさん
   • 2016年01月28日 15:22
   • 正直２リッタークラスが今やリッター13キロとかフツーに走るし、
     別にわざわざエコカーですってアピールしてる車じゃなくてもいいや
2. • 2. いつもの名無しさん
   • 2016年01月28日 15:43
   • プリウスは悪くないが、トヨタもホンダも売る気が無いような簡素グレードだけ無茶な軽量化して、それが代表的な燃費かのようにＣＭで謳う詐欺をやめーや
     
     あと、現行プリを夜に後ろから見たら、悪役オーラバトラーにしか見えん
     なんやねん、あの千葉のイルミネーションみたいなテール
3. • 3. 
   • 2016年01月28日 15:49
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4. • 4. いつもの名無しさん
   • 2016年01月28日 15:53
   • プリウスはどうでもいいが
     フォードに限らず日本メーカーに比べてサポートがな…
     後は日本向けの車が少ないってのが一番だろ、燃費良いのとか税金安いクラスとかってのがあれば…
5. • 5. 素敵な車好きさん
   • 2016年01月28日 15:55
   • そもそも左ハンドルのみ販売って時点で候補から除外です。
     MB,BMW,VW見てみろ、ちゃんと用意してくれるわ。
     
     と、エクスプローラーが欲しかったけどランクルにした奴が
     言わせてもらいました。
6. • 6. 素敵な車好きさん
   • 2016年01月28日 16:00
   • フィエスタは凄く良いクルマだと思ったが…
     売り方も悪かったし、こういう普通のイイクルマは日本じゃ受けん
     
     日本は費用対ブランドという屈折した基準が罷り通ってるからねぇ
7. • 7. いつもの名無しさん
   • 2016年01月28日 16:13
   • それ以前にグダグダの質問やめろやスレ主よ
     逆に褒め殺して日本車を下げたいのかと思ってしまうわ
8. • 8. 素敵な車好きさん
   • 2016年01月28日 16:29
   • プリウスも所詮カタログ燃費だけの車だよ
     外装はとっちらかってるしあの便器みたいなのも含めて内装は安っぽい
     走りは腰砕けだからいくら衝突安全機能をつけようが走る曲がる止まる性能の予防安全がない
     同じ金でアクセラのXD買った方がずっと幸せになれる
9. • 9. 素敵な車好きさん
   • 2016年01月28日 16:52
   • 「ガソリン安くなったんだから燃費いい車買う必要なくない？」って人はなんやねん（´Д｀；）湯水の如く金が湧く場所でも知ってるんか？燃費はいい方がいいに決まってるじゃねーか
10. • 10. 素敵な車好きさん
    • 2016年01月28日 16:57
    • 排ガス規制は空気を大幅に改善するからどうでも良いわけないわな
      プリウスがカタログだけとしてもその他の自動車よりは良いわけで
      燃費や環境に悪い車は淘汰されれば良い
      そのうち税金がエコカーの5倍とかになるんじゃね
11. • 11. 素敵な車好きさん
    • 2016年01月28日 17:22
    • 軽自動車乗ってろよ
12. • 12. 素敵な車好きさん
    • 2016年01月28日 17:30
    • バッテリー生産時に環境汚染してるのにね
13. • 13. 素敵な車好きさん
    • 2016年01月28日 17:48
    • ※12
      これ客観的ソース出してきた例を知らないんだけど皆どこで調べてんの？
14. • 14. 素敵な車好きさん
    • 2016年01月28日 17:57
    • マツダと新たな協力関係作ってスカイアクティブエンジン供給とチューニングしてもらえばいいと思う。
      tuned by ＭＡＺＤＡ で。
15. • 15. 素敵な車好きさん
    • 2016年01月28日 18:03
    • ※14みたいなコメント出る辺り、マツダのイメージ戦略大当たりなんだろな
      一昔前のVTECみたいな
16. • 16. 素敵な車好きさん
    • 2016年01月28日 18:04
    • フォード撤退にプリウスは関係ないよね。
      レス欲しくてこじつけたんだろうな。
17. • 17. いつもの名無しさん
    • 2016年01月28日 18:08
    • ※2
      
      お前ら叩きまくるからやさぐれちゃったんだよ
18. • 18. 
    • 2016年01月28日 18:10
    • このコメントは削除されました。
19. • 19. 素敵な車好きさん
    • 2016年01月28日 18:12
    • プリウスでリッター40出せてる人って世界中で何人いるんだろうね。
20. • 20. いつもの名無しさん
    • 2016年01月28日 18:30
    • フォードはドイツ車メーカーほどディーラー見かけないし、
      アメ車は品質が低いってイメージが根強かったり
      コンパクトクラスでも大き目でちょっと買い物に使ったりって用途に向かなかったりで
      日本で売るには色々と不利な要素多い印象があるな
      個人的にはアメ車のデザインは結構好きなの多いんだけどね
21. • 21. 素敵な車好きさん
    • 2016年01月28日 18:53
    • 名古屋走ってたら、ナゴヤトヨペットの看板掲げたフォードのディーラーがあって、直ぐ先にナゴヤトヨペットのフォルクスワーゲンのディーラーもあった。
      色々訳ありでトヨタ以外の車売ってるだろうに、何か散々だね。
22. • 22. いつもの名無しさん
    • 2016年01月28日 18:58
    • ハイウェイを一定速度で走るようなアメリカでは、ハイブリッドシステムの有無で燃費の差がそれほど無い
      ハイブリッドは渋滞だらけの日本の都市部でしかメリットが無いんだよ
      
      
23. • 23. 素敵な車好きさん
    • 2016年01月28日 18:58
    • >>13
      特許が切れたこともあって世界的にHV・PHEVに移行し始めてる。
24. • 24. 素敵な車好きさん
    • 2016年01月28日 18:58
    • 燃料が安ければ環境汚染しようが枯渇しようが平気とか言ってるようにしか聞こえん
25. • 25. いつもの名無しさん
    • 2016年01月28日 19:06
    • 以前も部分撤退してたよな？
      その間、日本の交通事情に合う欧州フォードの車種が途切れて、フィエスタやフォーカス、モンデオが世界的にはヒットしてるのに日本では車種がなかった
      フィエスタやフォーカスが再販されても上級グレードだけで割安感がなく、ポロやゴルフ、あるいは国産車でいいやという感じだった
      マーケティングを舐めてるなと思った
      本気で日本で売りたいなら、右ハンは当然でレギュラーガソリン対応までやってくれないと・・・
26. • 26. 素敵な車好きさん
    • 2016年01月28日 19:16
    • ※13
      出てくるわけないでしょ。
      製造過程レベルでの話なんて、その企業のノウハウの塊なんだから外に漏らすわけない。
      大まかな予想はもちろん立てられるけど、正確な数値なんて行程従事者だって把握できないっつーの。
27. • 27. 素敵な車好きさん
    • 2016年01月28日 19:27
    • お前等はクルマはブォンブォン言って振動しないと不満足ないんだろうけど、HV車オーナーの大多数は静かに加速するクルマの方がカッコイイと思ってるだけ
      環境がどうこうなんて殆どのHV車オーナーは考えてないと思う
28. • 28. いつもの名無しさん
    • 2016年01月28日 19:52
    • 昔の欧米「ハイブリッド・・・（失笑）」
      今の欧米「ハイブリッド・・・（血涙）」
29. • 29. 素敵な車好きさん
    • 2016年01月28日 19:59
    • ※26
      ということは※12とかは客観的な比較もしてない受け売りヨタ話でしかないのな
30. • 30. 素敵な車好きさん
    • 2016年01月28日 20:30
    • やる気が感じられない
      右ハンドルだったらフォーカス買ってるわ
31. • 31. 素敵な車好きさん
    • 2016年01月28日 20:39
    • イエローキャブの少し大きめタイプが日産のNV200(バネット)に…
      ビッグ3でこのサイズって無いの？
32. • 32. いつもの名無しさん
    • 2016年01月28日 20:41
    • 気にすんなよ、フォード。もう実質当の日本メーカーも自国を半ば見限ってるからwww
      最もそうなってしまった元凶は全てアメリカだけどね、思いやり予算・・・おっと、誰か来たようだ。
33. • 33. いつもの名無しさん
    • 2016年01月28日 20:59
    • フォード撤退するくらいなら、ボロクソワーゲン撤退を望む。
34. • 34. いつもの名無しさん
    • 2016年01月28日 22:28
    • フォードは自動車産業自体から手を引こうとしている
      
35. • 35. いつもの名無しさん
    • 2016年01月28日 22:35
    • ※8
      そう思うなら、何でアクセラXDが売れないのか教えて欲しいもんですな
      欧州車風の外観に、欧州車風の走りと、あくまでも上っ面しか掬えないから内装にしわ寄せがきて中途半端の塊みたいな車になるのがマツダ
      走りが売りってのも、ドライバーにだけ大幅にリソースを割くだけでいいから設計は簡単だよな
      同乗者へのホスピタリティが損なわれることは無視してもいいんだから
36. • 36. 素敵な車好きさん
    • 2016年01月28日 23:33
    • 高速道路でも燃費はいいんだよなプリウス
      リッター25は軽くいく、HVは町乗りしか言うひとは乗った事がないのがバレバレ
      高速走行の抵抗は主に空気で重量は影響の影響は小さいからな
      プリウスと同じサイズの車で高速道路での燃費がこれより良いのがあったら教えてほしいわ
37. • 37. 素敵な車好きさん
    • 2016年01月28日 23:59
    • 燃費しか取り柄のない車を他のメーカーが本腰入れて開発してないだけなんじゃないの…
38. • 38. 素敵な車好きさん
    • 2016年01月29日 00:12
    • ※37
      初代インサイトの事かな？
39. • 39. 素敵な車好きさん
    • 2016年01月29日 00:19
    • 燃費だけ良くてもなぁ...
40. • 40. 素敵な車好きさん
    • 2016年01月29日 02:35
    • >>3
      台湾製じゃなくてタイ生産な。
      >>30
      日本に入ってきてるフォーカスは右ハンドル。しかも右ウインカー。
      
      車好きが多いはずのこの米欄でさえこの有様だから、一般人には推して知るべしだなあ。
      
      ちなみにフィエスタオーナーだけど、バックモニター、パーキングセンサー、フルエアバックに、キーレススタート、自動ブレーキにクルコン、オートライト・オートワイバーと、ありとあらゆる装備が付いてたんで、ポロやルーテシアよりむしろ割安だと思って買ったな。値引きと下取りもがっつり付いたし。
      
      まあ、結局このザマだけどな(´；ω；｀)
      
      
41. • 41. いつもの名無しさん
    • 2016年01月29日 04:51
    • ※27
      そんなのがカッコイイわけ…って思ったが、フォーミュラEのオンボード映像がカッコ良かったのを思い出した
42. • 42. 素敵な車好きさん
    • 2016年01月29日 07:07
    • ※40
      日本以外じゃ売れに売れてるから通販すれば何とでもなるさ！
      通好み玄人好みを実際買ってる人は尊敬するぞ
43. • 43. いつもの名無しさん
    • 2016年01月29日 09:01
    • トヨタより最近のフォードのほうがデザインはいいじゃん。
      そもそも、同じクラスのフィエスタとヴィッツが燃費もヴィッツのほうが良くて100万も安いんだからフィエスタなんて選ぶやついねえだろ。
      更に日本のオーナーは自分で点検すらできないんだから、ディーラーが地元になきゃ不便でしょうがない。マスタングとかニッチなユーザーならともかく一般客が買う理由がほぼ無いんだよ。
44. • 44. いつもの名無しさん
    • 2016年01月29日 10:42
    • 高速道路でリッター２５？モニターの数値を鵜呑みにしないようにね
      高速道路じゃディーゼルターボのほうが燃費が良い
      
45. • 45. 素敵な車好きさん
    • 2016年01月29日 10:46
    • ※14
      流石にひど過ぎる。マツダのレシプロエンジンは駄目過ぎた。だからコスワース鍛造法をフォードから借りてエンジン作っていたんだよ。今のマツダエンジンもパワー出ないよ。加給器付けても駄目。
46. • 46. いつもの名無しさん
    • 2016年01月29日 13:47
    • だってプリウスは開発に補助金でてんじゃん
      度重なるロビー活動のおかげでトヨタ等に都合のいい規制を作っているんだから当然の帰結
      選択の記事に何年前か記載されてた
47. • 47. いつもの名無しさん
    • 2016年01月29日 15:03
    • 正直日本じゃトヨタグループ（ダイハツ含む）さえあれば自動車メーカーは何もいらん。
48. • 48. 素敵な車好きさん
    • 2016年01月29日 20:20
    • フォードと言えばベネトン…って何年前の話だっけ？
49. • 49. 素敵な車好きさん
    • 2016年01月29日 20:41
    • ※44
      法定速度までなら、高速で満タン法でもその程度になるぞ
50. • 50. いつもの名無しさん
    • 2016年01月29日 22:38
    • ※45
      でたらめ乙
      ×コスワース鍛造法
      かじっただけの言葉で遊ぶと大怪我するよｗｗｗ
51. • 51. 素敵な車好きさん
    • 2016年01月30日 23:43
    • フォードに限らずリーマンショック以降に生産されたアメ車は国産車と遜色無いよ
      乗るときにドアのヒンジを見てみな繊細な作りになってるから。
      電装系の生産は日系のサプライヤーだからドイツ車みたいに数年では壊れないよ
      
      イメージでアメ車を語る奴って残念すぎるな
      
      
52. • 52. いつもの名無しさん
    • 2016年02月02日 20:45
    • プリウスを超える車を作れない～、ならば欧州勢も似たようなもんだな。
      よって本質は別の所だわな。