1: 海江田三郎 ★ 2016/01/25(月) 09:11:20.42 ID:CAP_USER.net

http://courrier.jp/news/archives/7420?id=breadcrumbs
オスロ市議会が発表した交通規制策が注目を集めている。
2019年までに、中央駅や市庁舎などがあるオスロ中心部約3㎞圏内への自家用車の乗り入れを、全面的に禁止するというのだ。

環境保護政策に力を入れる現市議会は温室効果ガス排出量を5年以内に半減させ
、30年までに95％減らすことを掲げている。この計画が打ち出されたのも、その政策の一環だ。
指定区域内の住民はおよそ1000人程度だが、勤務する人は9万人ほどいる。
そんな首都の中枢でマイカーの乗り入れが全面的に禁止されるのだ。
ただし、バスやトラムの公共交通機関は運行を許可される。また、障害者の車両利用、店舗への商品搬入に使う車両は例外にするという。

この計画の実施に先立ち、同市は自転車専用レーンを60㎞増設。さらに電気自転車の購入に
補助金を出したり、公共交通機関にかける予算を大幅に増やしたりする予定だ。
ただ、財界からは不安の声も聞かれる。オスロ市内には57ものショッピングモールがあり、
そのうちの11施設が車両乗り入れ禁止区域内にあるからだ。
車両の通行を規制する試みは、これまでも欧州のいくつかの都市で実行されてきた。
パリでは、一日だけ中心部への自動車乗り入れを禁止にする「ノーカーデー」を実施。
また、ロンドンやマドリードの一部地域では、渋滞緩和策として自動車に課金する「渋滞税」を導入している。
だが、街の中心部を完全にかつ恒久的に自家用車禁止にするというオスロの政策はかなり大胆なものだ。
今後、オスロの例に倣う欧州の都市が出てくるかもしれない。


まとめサイト速報＋

9: 名刺は切らしておりまして 2016/01/25(月) 09:26:22.70 ID:+nXnGeYE.net

>>1
これは駄目だ


2: 名刺は切らしておりまして 2016/01/25(月) 09:12:12.62 ID:kWKku/Me.net

東京も見習えよ


6: 名刺は切らしておりまして 2016/01/25(月) 09:23:21.04 ID:lot+CfQw.net

>>2
電車乗れなくなるだろ


35: 名刺は切らしておりまして 2016/01/25(月) 17:01:28.34 ID:igoT7Imc.net

>>6
道路が線路になるんやで




3: 名刺は切らしておりまして 2016/01/25(月) 09:13:51.43 ID:BQp7VVmp.net

今度の京都市長選のテーマのひとつにしよう


4: 名刺は切らしておりまして 2016/01/25(月) 09:21:01.22 ID:w1pDumFb.net

ロンドンも似たようなもんだった
都市部で車を所有するのは大変
若者なんて車？無理wって状態だもの


7: 名刺は切らしておりまして 2016/01/25(月) 09:23:40.61 ID:tRQB9wt+.net

雨が少ないからそこそこの距離でも自転車でいけるんだよな。
雪もあんま降らないんかね？


8: 名刺は切らしておりまして 2016/01/25(月) 09:24:25.78 ID:NwVRt5KC.net

車締め出すのと電気・水素自動車を普及させるのはどちらが効果的？


11: 名刺は切らしておりまして 2016/01/25(月) 09:28:44.57 ID:tRQB9wt+.net

＞障害者の車両利用

北欧じゃあ、これでグダグダになる予感。
仕事したくないから精神科に行ってうつ病認定してもらうとか普通っぽし。


45: 名刺は切らしておりまして 2016/01/26(火) 02:21:24.33 ID:MjHgX8Ax.net

>>11
障碍者の車両利用ってのは、障碍者ならガソリン車を使えるって意味では無く、
障碍者専用EVを使えるって意味かと
最高時速15km/hまでで、自転車道を走れるEV、つうか屋根付き窓付きシニアカーのようなのが使われてる


12: 名刺は切らしておりまして 2016/01/25(月) 09:29:43.07 ID:tgUuyjzc.net

東京でやるならまず流通網から自動車排除しなきゃならない
と思ったらそれらは除外なのか
じゃあんまり変わらないだろう


13: 名刺は切らしておりまして 2016/01/25(月) 09:32:50.22 ID:cpU83DeE.net

電動自転車に補助金はうらやましい
秋葉原駅前や原宿駅前だったらノーカーでもいいな


14: 名刺は切らしておりまして 2016/01/25(月) 09:32:51.09 ID:nlkzI86r.net

ノルウェーはまだ公共交通機関に余裕があるんだろうけどムリだね東京じゃ
京都あたりはやってもいいと思うけど


22: 名刺は切らしておりまして 2016/01/25(月) 09:52:50.10 ID:tRQB9wt+.net

>>14
京都は地下鉄の路線が少ないんで、バスが充実してて便利なんだけど、
いつでもどこでも混んでるからな。
ヘタすると乗れない時もあるｗ


32: 名刺は切らしておりまして 2016/01/25(月) 12:59:40.26 ID:8vbDrEm3.net

>>22
バスを中心部まで乗り入れさせるからダメなんであって
札幌とかみたいに地下鉄などの周辺部鉄道駅をバスの終点にして
中心部からは大部分の路線バスを締め出せばいいだけだ。


16: 名刺は切らしておりまして 2016/01/25(月) 09:39:31.24 ID:y8UhaQ6w.net

日本の暮らしにくさは一極集中によるものなんだよな。




19: 名刺は切らしておりまして 2016/01/25(月) 09:47:02.35 ID:sehoTi56.net

人口５００万人の千葉県以下の国がなんだって？


20: 名刺は切らしておりまして 2016/01/25(月) 09:48:17.09 ID:BjyNUXYS.net

都内のすべての自動車をパンタグラフ電車にすれば良いだけ(`･ω･´)

ガードレールが真っ黒じゃなく成るぞ！


21: 名刺は切らしておりまして 2016/01/25(月) 09:52:05.82 ID:DxwxLMY/.net

日本は首都機能移転したら割と簡単に綺麗になりそう
経済的中心は移せないけど、国会や省庁の移転ならいくらでも可能


23: 名刺は切らしておりまして 2016/01/25(月) 09:52:57.88 ID:fea5BxAc.net

人口と経済力が違いすぎて
比べるのは無理だと思う


25: 名刺は切らしておりまして 2016/01/25(月) 10:02:34.82 ID:Hxtr3ZNa.net

税金はもっと高くして良いと思う
煩いし邪魔だし危険なんだから


28: 名刺は切らしておりまして 2016/01/25(月) 10:11:10.00 ID:gVSn0xiG.net

東京でやるなら首都圏の環状道路整備してからだな


29: 名刺は切らしておりまして 2016/01/25(月) 10:20:46.69 ID:bOuKi5AD.net

オスロなんて日本ならそこらの地方都市のが数倍でかい田舎町やん


38: 名刺は切らしておりまして 2016/01/25(月) 17:20:09.95 ID:VDGTd37C.net

京阪神圏と東京ぐらいか、やれそうなのは

名古屋は車社会だね
市内に巨大イオンモールが乱立しているし


41: 名刺は切らしておりまして 2016/01/25(月) 17:47:31.46 ID:nYwXOMxR.net

オスロは知らんけど、ロンドンは割とマジでディーゼル増えすぎの影響で汚くなったんじゃないの


43: 名刺は切らしておりまして 2016/01/25(月) 21:49:29.30 ID:MkC3aU2j.net

日本はこれから人口減で産業も減っていくから、こういう社会実験がしやすくなる。ひたすら多く、速く、ではない、快適さを模索することができると思う。面白いと思うね。


44: 名刺は切らしておりまして 2016/01/25(月) 22:10:34.59 ID:Lcuo8X5B.net

たんまり出てた補助金で販売好調だったリーフとかテスラ売れなくなっちゃうな


24: 名刺は切らしておりまして 2016/01/25(月) 09:56:56.01 ID:BQp7VVmp.net

やろうとすると経団連を構成する自動車会社なかまたちが一斉に怒り出すと思う。


引用元：http://anago.2ch.sc/test/read.cgi/bizplus/1453680680/