コメント一覧 (49)

1. • 1. いつもの名無しさん
   • 2016年01月18日 08:23
   • 雪降った時は運転しないことにしている。
     あまり降らない地域だから、慣れてないんだよな。
2. • 2. いつもの名無しさん
   • 2016年01月18日 09:25
   • 未だにスパイクタイヤ持ってる俺勝ち組　冬しか使わんけど
3. • 3. いつもの名無しさん
   • 2016年01月18日 09:49
   • 別に雪道の運転なんざ雪国住んでいれば多少は上手くなるし良いんだよ
     だが雪かき、お前はダメだ
4. • 4. いつもの名無しさん
   • 2016年01月18日 09:53
   • ソ　フ　ト　ト　ッ　プ
5. • 5. いつもの名無しさん
   • 2016年01月18日 10:03
   • 今朝のワイドショーでアウディが4輪空転してスタックしてるの見た
     ４駆でもスタットレスじゃないと意味がない
     なんで、あんな高級車買う金があるのにスタットレスは買えないんだろうって不思議に思う
     
6. • 6. いつもの名無しさん
   • 2016年01月18日 10:04
   • ソフトトップってどれくらいまで荷重に耐えられるんだろうな
     
     それよりも吹雪いてる時はヘッドライト点けてくれ
     ポジションランプとかデイライトは点けてても見えないんだ
7. • 7. いつもの名無しさん
   • 2016年01月18日 10:06
   • 降っている最中はまだマシかな
     怖いのは明日の朝
     アイスバーンになっていなければいいけど
8. • 8. いつもの名無しさん
   • 2016年01月18日 10:08
   • ここぞとばかりに、張り切って救援に向かう
     ジムニー乗りが湧いくるのかな。
9. • 9. いつもの名無しさん
   • 2016年01月18日 10:35
   • 俺福岡県民、高みの見物
10. • 10. いつもの名無しさん
    • 2016年01月18日 10:39
    • ジムニーじゃ軽すぎて、ミイラ取りがミイラになって終わるよ。
      スキーに行ったりするけど、雪の中の通勤はダルいね。で、サボりんぐナウ！
11. • 11. いつもの名無しさん
    • 2016年01月18日 11:07
    • 20年以上前のスパイクタイヤなんて劣化が酷くて使い物にならんだろう
12. • 12. いつもの名無しさん
    • 2016年01月18日 11:08
    • 2
      劣化やばそう(コナミ)
13. • 13. いつもの名無しさん
    • 2016年01月18日 11:36
    • ※6
      うちのNAロードスターは、一昨年1mに耐えた
      もっともしばらく癖がついてたけど
14. • 14. いつもの名無しさん
    • 2016年01月18日 12:08
    • ※9
      福岡でも雪降るわ。
      お前福岡住みじゃないやろ
15. • 15. いつもの名無しさん
    • 2016年01月18日 12:21
    • 去年雪降った時に、布製のやつ使ったけど、ホント一時凌ぎだった
16. • 16. いつもの名無しさん
    • 2016年01月18日 12:23
    • 今日もノーマルタイヤのままで運転して、事故ってるアホがいるんだろーな
17. • 17. いつもの名無しさん
    • 2016年01月18日 12:26
    • 競技用のスパイクタイヤ
      細々だけど売ってます
18. • 18. いつもの名無しさん
    • 2016年01月18日 12:31
    • 車高短したＦＲ車が最弱。インチアップして幅広タイヤに交換してる場合は尚更（前後の重量配分、デフの機能等の理由）。雪道では細いスタッドレス履いた軽の四駆が最強だよ。
19. • 19. いつもの名無しさん
    • 2016年01月18日 12:35
    • 東京で、やっぱり普通タイヤで走ってるアホいた。
      ほんとああいうアホから罰金とれないのかな。
20. • 20. いつもの名無しさん
    • 2016年01月18日 13:09
    • ※12
      スパイクタイヤは今でも売ってるんやで
21. • 21. いつもの名無しさん
    • 2016年01月18日 13:09
    • ※14
      チェーン巻くほど積もったりしないってことだろ
      山にでも住んでるのか？
22. • 22. いつもの名無しさん
    • 2016年01月18日 13:35
    • スバル最強や
      でもスピードだし過ぎはあかんよ
23. • 23. いつもの名無しさん
    • 2016年01月18日 13:44
    • 下り坂以外は50ｷﾛ位で走れるようになってほしい｡
24. • 24. いつもの名無しさん
    • 2016年01月18日 14:35
    • 四駆のハイゼットカーゴだが雪道一回も通ったことない。冬タイヤ何それ美味しいの。
      スタッドレスにチェーン巻いても即事故るだろうな。雪国のドライバーは本当に尊敬するわ。
25. • 25. いつもの名無しさん
    • 2016年01月18日 14:38
    • スーパー7で雪道ってはしれるんだろうか
      
26. • 26. いつもの名無しさん
    • 2016年01月18日 14:47
    • ※18
      今のスタッドレスは面圧より接地面積重視なんで幅広い方がいいらしいで
27. • 27. いつもの名無しさん
    • 2016年01月18日 15:47
    • むしろ九州の方が関東よりも雪降るんじゃなかったか？
      やっぱ事故ってる人いたねぇ。半端に解けてるからノーマルでも大丈夫と過信するんだろうな
      たまに路面の一部が圧雪されてるときがあるからね
28. • 28. いつもの名無しさん
    • 2016年01月18日 16:02
    • ※25
      知り合いが車庫から出した途端スタックして
      自分ちの庭にJAF呼んでたで
29. • 29. いつもの名無しさん
    • 2016年01月18日 17:43
    • ※21
      チェーンの話しなどしてないんだが。
      いらなくともスタッドレスくらいはいるよね。
30. • 30. いつもの名無しさん
    • 2016年01月18日 18:03
    • ※26
      ほんま？アイスバーンはともかく、新雪なら抵抗の少ない細いタイヤに利と思うがな。
31. • 31. いつもの名無しさん
    • 2016年01月18日 18:16
    • LSDの有無は大きい
      四駆は滑るとある意味一番怖い
      FRでも特に問題ない
      一番の敵は急発進急ブレーキ
      
      ていうか雪降ってたらみんな30km/hくらいでノロノロ運転だし車間距離保ってれば基本大丈夫やで
      目的地までの到達時間を2倍以上に設定して早め早めに動かないから焦って滑って事故るんだよなあ
32. • 32. いつもの名無しさん
    • 2016年01月18日 18:39
    • 今日赤羽駅からバスで会社向かったが、タイヤが滑って発進が大変そうだったなー
      普通乗用車より滑りにくいバスですら滑るんだから、やっぱ今日みたいな日は自動車を運転しちゃダメだろ
33. • 33. いつもの名無しさん
    • 2016年01月18日 18:45
    • ※30
      新雪ならタイヤの面圧云々より腹下の高さの方が大切じゃないすかねぇ
34. • 34. いつもの名無しさん
    • 2016年01月18日 19:22
    • 205/45R16のRevoGZだけど緩やかなカーブでもその辺の軽以下の速度じゃないと曲がれなくなったから俺は面圧を信じるよ
35. • 35. いつもの名無しさん
    • 2016年01月18日 20:03
    • 帰り発着ともにスタックｗ
      道もガタガタでまっすぐ進むのむずかった。
      明日会社やすもっと。
36. • 36. いつもの名無しさん
    • 2016年01月18日 21:08
    • 前日から降り出した影響かノーマルタイヤ馬様鹿様は殆ど居なかった模様
      お陰で普段より早く会社に着いてしまったw
37. • 37. いつもの名無しさん
    • 2016年01月18日 21:14
    • スタットレスとか言う奴、もうアホカト
38. • 38. いつもの名無しさん
    • 2016年01月18日 22:55
    • 前に載ってたシビックＨＶが結構雪に弱かった
39. • 39. いつもの名無しさん
    • 2016年01月19日 00:00
    • 私はジムニー乗りなので大丈夫です
40. • 40. いつもの名無しさん
    • 2016年01月19日 00:48
    • 俺はFFベース四駆だけど、要は、圧雪とアイスバーンを見極めて一番グリップするラインを頭のなかで作り続けることと、車の過重移動をしっかりやってれば、あとは気温と路面μを加味して運転するだけだと思う。
      
      もちろんスタッドレスをはいていることは大前提だ。タイヤケチって車壊したら大損だぞ。
      あとは、エコ運転がだいたい冬道運転だから、エコを意識するといいよ。
      あと、つるつる路面でABS作動時は、ブレーキを少し緩めるか、踏み直すんだぞ。ABS作動中は確実にタイヤがロックしてるから。
41. • 41. いつもの名無しさん
    • 2016年01月19日 08:04
    • WRC見ると雪の路面では細いタイヤで走ってるな
42. • 42. いつもの名無しさん
    • 2016年01月19日 08:07
    • やはり今朝はアイスバーンだったなー
      
      前を走る車がゆるいカーブでどんどん外に行くと思ったらいきなりスピンした
      対向車もなくてスピードも出ていなかったから大事なかったけどアイスバーンこええな
      みんなも気をつけて運転しよう
43. • 43. いつもの名無しさん
    • 2016年01月19日 09:23
    • WRCのタイヤは特製だから市販のスタッドレスとはほぼ別物だよ
      あんなにやわらかかったらワンシーズンも持たないよ
      
44. • 44. いつもの名無しさん
    • 2016年01月19日 10:51
    • 面圧つーか荷重重視は変わらない
      ただ色々と変更してタイヤ外径を変えられるとABS関係など車輪速制御に影響があるのでノーマルと同じタイヤサイズを推奨してるんですよ
45. • 45. いつもの名無しさん
    • 2016年01月19日 17:08
    • トラックの運転手曰く、雪が降ったらスパイクタイヤが一番良かったらしい
      今はもう買えないけどね
46. • 46. いつもの名無しさん
    • 2016年01月19日 19:22
    • バスやトラックに限りスパイクタイヤを履いてもいいと思うんだけどな
47. • 47. いつもの名無しさん
    • 2016年01月22日 00:38
    • ※46
      冗談じゃない。PM2.5…もとい、粉塵大量発生で
      日本中汚れるぞ。健康被害もあるぞ。
48. • 48. いつもの名無しさん
    • 2016年01月22日 03:15
    • 『雪に強い車』など存在しない
      『スタックしづらい車』や『路面のヤバさが伝わらない車』ならある
49. • 49. いつもの名無しさん
    • 2016年01月23日 23:17
    • 今のBMW車のワイパーは立てるべきなのか、そのままのほうがいいのかわからん。
      構造上ワイパーゴムしかないから立てたら湾曲してそのまま凍ってダメになりそうで怖いんだが。