コメント一覧 (64)

1. • 1. いつもの名無しさん
   • 2016年01月17日 08:02
   • 別に何で攻めてもいいんだぜ。
     アルトワークスでも高いならただのアルトのMTでもいいんだぜ。
2. • 2. いつもの名無しさん
   • 2016年01月17日 08:22
   • 新車ならスイスポかな
     新型のアルトワークスでも良いんだけど、値段がスイスポと大差無いというか、スイスポが馬鹿みたいに安い
3. • 3. いつもの名無しさん
   • 2016年01月17日 08:42
   • 初代フィットの1500CCのRSってのが有ればそれ。
     初代ヴィッツの1500CCのRSも良いかも。下り専用なら1300も可。
     もちろんMTですよ。
4. • 4. いつもの名無しさん
   • 2016年01月17日 08:43
   • 軽トラかアルトワークスかな
5. • 5. いつもの名無しさん
   • 2016年01月17日 08:51
   • キチガイ軽トラに山道で煽られたことがあるわ　
     オレのクルマは4L、4000㏄でローギア設定にしてあるのに直線以外では意外に附いて来てた
6. • 6. いつもの名無しさん
   • 2016年01月17日 09:00
   • ※5
     峠はパワーじゃなくてコーナリング
7. • 7. いつもの名無しさん
   • 2016年01月17日 09:33
   • 深夜バスの亡霊に祟られんぞ
8. • 8. いつもの名無しさん
   • 2016年01月17日 09:44
   • CR-X！
9. • 9. いつもの名無しさん
   • 2016年01月17日 10:01
   • ママチャリ。
10. • 10. いつもの名無しさん
    • 2016年01月17日 10:04
    • 軽トラ一択だろ
11. • 11. いつもの名無しさん
    • 2016年01月17日 10:09
    • 碓氷峠の旧道はほんとに狭い。冬季の現在は通行止めな。
      バイパスは攻めるような道じゃない。
12. • 12. いつもの名無しさん
    • 2016年01月17日 10:09
    • 新車ならワークスだろな。
      俺もセカンドカーに欲しいくらい。
      峠なら馬力よりも軽さが大事だし。
      でもヘタクソが乗って事故るなよ、保険高くなるから。
13. • 13. いつもの名無しさん
    • 2016年01月17日 10:13
    • 4L、4000㏄
      同じ事言ってるしwww
14. • 14. いつもの名無しさん
    • 2016年01月17日 10:14
    • パンダトレノか黄色のFDか好きな方選べ
15. • 15. いつもの名無しさん
    • 2016年01月17日 10:32
    • 碓氷峠って狭いよ
      特に旧碓氷峠なんて怖くて飛ばせない
16. • 16. いつもの名無しさん
    • 2016年01月17日 10:33
    • マイティ・ボーイ
17. • 17. いつもの名無しさん
    • 2016年01月17日 10:41
    • 神のシフトチェンジに耐えうるホンダCRX
18. • 18. いつもの名無しさん
    • 2016年01月17日 10:46
    • バス事故の現場って、漫画の舞台になったところかね？
19. • 19. いつもの名無しさん
    • 2016年01月17日 10:47
    • 峠最速はエアコンもないストーリアX4やぞ
20. • 20. いつもの名無しさん
    • 2016年01月17日 10:47
    • トゥデイ
21. • 21. いつもの名無しさん
    • 2016年01月17日 10:57
    • 漫画の舞台は旧道で事故現場はバイパスじゃね？
22. • 22. いつもの名無しさん
    • 2016年01月17日 11:13
    • 4駆のアルトワークスは速そうだ
23. • 23. いつもの名無しさん
    • 2016年01月17日 11:17
    • 軽トラって一台あると遊びにも雑用にも使えるからすごく便利だよね
      4駆の買えば河川敷でも遊べるし
24. • 24. いつもの名無しさん
    • 2016年01月17日 11:39
    • 安い車でパワーないから下り専ってのもありだろうが、その分ブレーキは金かけないと大変なことになるよ
25. • 25. いつもの名無しさん
    • 2016年01月17日 11:56
    • サンバーかアクティで運転に関する物理の法則を学ぶ事をお勧めする
26. • 26. いつもの名無しさん
    • 2016年01月17日 12:08
    • NAロードスターは素直でクソ面白かったなぁ
      もう一回所有したいな
      
27. • 27. いつもの名無しさん
    • 2016年01月17日 12:10
    • マーチＲ 10系マーチの排気量を落としてスーパーチャージャーとターボを突っ込んだホモロゲーションモデル
      ノリはほとんどグループＢ
      
      デビュー時だと92レビンやサイバーシビック（ＺＣ）がライバルだったんだけど、ラリーでそいつらが100キロ出るかで無いかの登りステージを速度警告音鳴りまくりでかっ飛んでいったという逆イニｄマシン
28. • 28. いつもの名無しさん
    • 2016年01月17日 12:11
    • 今時峠攻める()とか頭大丈夫なんだろうか
29. • 29. いつもの名無しさん
    • 2016年01月17日 12:19
    • 峠を攻めるって、もちろん最低限の交通ルールは守ってんだろうな？
30. • 30. いつもの名無しさん
    • 2016年01月17日 12:25
    • 軽トラは後ろ軽いから怖いよ
31. • 31. いつもの名無しさん
    • 2016年01月17日 12:33
    • タイムアタックならともかく
      攻めるだけなら何乗っても攻めれるよな
32. • 32. いつもの名無しさん
    • 2016年01月17日 12:45
    • 旧型コペン。ビル足+モモステ+レカロという基地っぷりなアルティメットエディションなら楽しめるぜw
33. • 33. いつもの名無しさん
    • 2016年01月17日 13:00
    • 軽で峠に来られても動くパイロン状態になる。最低でも200馬力無いと厳しい。
34. • 34. いつもの名無しさん
    • 2016年01月17日 13:29
    • ※3
      フィットのRSは2代目からの設定だよ
35. • 35. いつもの名無しさん
    • 2016年01月17日 14:01
    • とうふ屋の白と黒のヤツって抽象的すぎて・・・・
      貨物登録の商用車ならウレタンバンパーとソリッドホワイトで白と黒になるぜ？
36. • 36. いつもの名無しさん
    • 2016年01月17日 14:31
    • 軽は重心が高くてこけるのでお勧めできない。
      初代ロードスターNA6CEが中古で安い
37. • 37. いつもの名無しさん
    • 2016年01月17日 14:34
    • 記録とか関係なく自己満レベルで済ますか、他の奴と競うつもりなのかで必要十分の性能(=値段)も随分変わってくるのでは？
      自己満でいいなら新車ならミラとか中古でも色々選択肢はある。
      他の奴と競いたいならインプやランエボ位は必須だろうし、上を見ればそれこそキリがなくなる。
38. • 38. いつもの名無しさん
    • 2016年01月17日 15:08
    • ※36
      それはワゴン系の軽だからだろ。
      背の低い軽あるの知らんのか
39. • 39. いつもの名無しさん
    • 2016年01月17日 15:11
    • ※34
      横からだが初代にもあると思ってたわ
40. • 40. いつもの名無しさん
    • 2016年01月17日 15:12
    • ※33
      ほぼ直線がない峠もあるんだ
41. • 41. いつもの名無しさん
    • 2016年01月17日 15:13
    • どんな車でも走れば攻められるから、一番安い車が正解じゃね
      新車ならハイゼットトラックの65万が最安かな、もれなくＭＴ、パワステなしだぞ
42. • 42. いつもの名無しさん
    • 2016年01月17日 15:32
    • ※40
      多くの峠にはストレートなんて無いし、車重が1ｔで200馬力はどうしたって必要だよ。
      余りにも普通車と性能差大きいから本当に危険だよ。直線がある無しの問題ではないよ。
      軽の楽しみ方は、ミニサーキットで軽のみで草レースする事。
43. • 43. いつもの名無しさん
    • 2016年01月17日 15:49
    • 他の奴と競うとかサーキットでやろうぜ。
      金かかるけど、サーキットは楽しいぞ！
      走り屋とかいう公道で暴走するただのDQNは撲滅されるべき。
      
      公道はルール守って安全運転で楽しもうぜ、それが車好きじゃないの？
44. • 44. いつもの名無しさん
    • 2016年01月17日 16:10
    • 碓氷峠でいまどれだけ走ってる人いるのか知らんが、有名な峠道でけっこう走ってる人がいるような場所だとコンパクトとかでも動くパイロンなんじゃないかな・・・。　ストレートがあろうがなかろうが関係ないよ、有名どころじゃウェイトレシオが4切るような車がけっこういると思うから。
      
      スレ主もこんなとこで質問してるようじゃ、車買ってそのままでも山走れると思ってそうだな。　下りのコーナーで泡吹いてブレーキ効かなくなって、そのまま崖下にドーンなコースだろうね。
45. • 45. いつもの名無しさん
    • 2016年01月17日 16:27
    • Cの121攻めるならシルエイティだな。インパクトブルーの
46. • 46. いつもの名無しさん
    • 2016年01月17日 16:42
    • GA2かEF8を探してくれば四駆以外となら勝負できる
      いまだに生き残ってる車体は大抵ジムカーナ車だから、あとは腕次第
      
      ただ部品が無い
47. • 47. いつもの名無しさん
    • 2016年01月17日 17:03
    • 大型バスが不謹慎で草
48. • 48. いつもの名無しさん
    • 2016年01月17日 17:42
    • マリオカートとバナナの皮があれば余裕。
49. • 49. いつもの名無しさん
    • 2016年01月17日 19:11
    • 米40 登りのコーナー立ち上がりでは、ある程度の馬力というかトルクが無いと苦しいぞ。
50. • 50. いつもの名無しさん
    • 2016年01月17日 20:18
    • 攻めるのはサーキットだけにしろよ。
      
51. • 51. いつもの名無しさん
    • 2016年01月17日 20:32
    • 一人で事故って氏ね
52. • 52. いつもの名無しさん
    • 2016年01月17日 22:20
    • これは大型バスやな
53. • 53. いつもの名無しさん
    • 2016年01月17日 23:14
    • ハイゼットトラックバリューエディション
      
54. • 54. いつもの名無しさん
    • 2016年01月18日 01:50
    • ※35
      頭文字Dを知らないのかな？
55. • 55. いつもの名無しさん
    • 2016年01月18日 08:22
    • 親戚回りから峠を攻めらるなら羽付爆音Ｓ１３(走行距離不明)
56. • 56. いつもの名無しさん
    • 2016年01月18日 08:44
    • 車体の軽さ、レスポンスの良さ、ドリフターに人気のＦＲ
      キャリーしかないな
57. • 57. いつもの名無しさん
    • 2016年01月18日 12:37
    • コルトラリーアートＶＲ
      たぶんFFで2L以下クラスなら敵なし？
      ンダの赤バッジとも張り合えるかもよ。
58. • 58. いつもの名無しさん
    • 2016年01月18日 15:21
    • 中古のロードスター良いと思うぜ。
      NA.NB.NC.NDと価格帯もタマ数もゴマンとあるし維持費も安い。そのまま攻めても楽しいしカスタムしても速くなるし。2人乗りFRが許容できるなら最高。
59. • 59. いつもの名無しさん
    • 2016年01月18日 16:43
    • 碓氷峠はマジで狭いし路面最悪だし、軽い気持ちで遊ぶにはあんまりオススメしない
60. • 60. いつもの名無しさん「仮面ドライバー
    • 2016年01月18日 19:30
    • 下りなら軽でも早い。
      
      下りメインで上がりソコソコならだけどスターレットターボは安くていいかもね。
61. • 61. いつもの名無しさん
    • 2016年01月19日 02:06
    • 背の高いアルトは横転しそうで怖いわー
      
      
      
      
      
62. • 62. いつもの名無しさん
    • 2016年01月19日 17:57
    • アルトとか横転しないか？
63. • 63. いつもの名無しさん
    • 2016年01月20日 10:08
    • アヒル
64. • 64. 素敵な車好きさん
    • 2016年02月03日 00:21
    • アルトワークスよりヴィヴィオのがぶっ飛んでるよ