1: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2016/01/04(月) 20:29:05.189 ID:MydOIc/g0.net
異論はないよな?
14: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2016/01/04(月) 20:59:19.878 ID:eFVbTV1p0.net
>>1
何でAWDばっかなんだよ
都心住まいでスキーもやらない高速も滅多に乗らない俺にはAWDはデメリットしかないんだが
何でAWDばっかなんだよ
都心住まいでスキーもやらない高速も滅多に乗らない俺にはAWDはデメリットしかないんだが
19: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2016/01/04(月) 21:04:24.282 ID:j8CM7RgY0.net
>>14
ところがどっこいCX-5はスカイアクティブAWDのおかげでFFより燃費が良いんですよ
ところがどっこいCX-5はスカイアクティブAWDのおかげでFFより燃費が良いんですよ
20: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2016/01/04(月) 21:07:03.661 ID:eFVbTV1p0.net
>>19
クイックターンブレーキング
走行抵抗
デフ騒音
車重増
タイヤの減りの早さ
価格増
クイックターンブレーキング
走行抵抗
デフ騒音
車重増
タイヤの減りの早さ
価格増
22: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2016/01/04(月) 21:18:17.000 ID:j8CM7RgY0.net
>>20
その走行抵抗が少ないんだとさ
それにタイヤ減りは車両増と一緒でしょそれ以外は反論出来ないけど
その走行抵抗が少ないんだとさ
それにタイヤ減りは車両増と一緒でしょそれ以外は反論出来ないけど
26: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2016/01/04(月) 21:30:17.588 ID:eFVbTV1p0.net
>>22
タイヤの減りの速さは車重とは別に発生
前後の回転差からどうしても生じる
タイヤの減りの速さは車重とは別に発生
前後の回転差からどうしても生じる
31: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2016/01/04(月) 21:40:51.672 ID:j8CM7RgY0.net
>>26
その回転数を全輪制御するとかなんとか…
ってもうごめん俺もよくは知らないんよ
同じく雪降らない都内住のFF海苔だしAWDいらんのはわかってるけど書いちゃった手前引っ込めなくなったんだ許してくれ
その回転数を全輪制御するとかなんとか…
ってもうごめん俺もよくは知らないんよ
同じく雪降らない都内住のFF海苔だしAWDいらんのはわかってるけど書いちゃった手前引っ込めなくなったんだ許してくれ
32: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2016/01/04(月) 21:45:11.048 ID:eFVbTV1p0.net
>>31
ドンマイ
こういうのお互いに勉強になるし
ドンマイ
こういうのお互いに勉強になるし
21: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2016/01/04(月) 21:12:42.837 ID:/+bN09pap.net
>>19
なんちゃってSUVだしな!
なんちゃってSUVだしな!
22: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2016/01/04(月) 21:18:17.000 ID:j8CM7RgY0.net
>>21
あれか、あのラダーフレーム以外は認めんて奴かあんた
あれか、あのラダーフレーム以外は認めんて奴かあんた
2: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2016/01/04(月) 20:29:30.095 ID:1c9OBHzj0.net
ハイラックス
3: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2016/01/04(月) 20:30:46.688 ID:/+bN09pap.net
CX5?
4: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2016/01/04(月) 20:33:46.744 ID:sxaliRZa0.net
レヴォーク?
5: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2016/01/04(月) 20:37:16.225 ID:j8CM7RgY0.net
今のランクルはマジでない
プリウスとかはともかくなぜランクルまでダサくしたのかトヨタ
プリウスとかはともかくなぜランクルまでダサくしたのかトヨタ
6: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2016/01/04(月) 20:38:30.268 ID:gIKf2Dfg0.net
なんでレヴォーグが入ってんの
7: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2016/01/04(月) 20:38:41.228 ID:dfwT0RaLa.net
イヴォークの間違いだろ
9: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2016/01/04(月) 20:41:12.455 ID:ofUt4HvI0.net
>>7
イヴォークは国産ちゃうやろ
つーか国産から三つ選ぶなら「クラウン」「ランクルプラド」「アルファード」だろ
イヴォークは国産ちゃうやろ
つーか国産から三つ選ぶなら「クラウン」「ランクルプラド」「アルファード」だろ
11: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2016/01/04(月) 20:43:06.920 ID:sxaliRZa0.net
>>9
クラウン、アウトランダーphv、プリパラ
クラウン、アウトランダーphv、プリパラ
8: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2016/01/04(月) 20:39:24.880 ID:D4dxMFgH0.net
400万でLSと同程度の予防安全性能が手に入るんだから買いだろ
10: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2016/01/04(月) 20:42:42.350 ID:dfwT0RaLa.net
フィット フリード ステップワゴンな
12: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2016/01/04(月) 20:49:34.884 ID:x8PWs/7ld.net
アテンザは入るだろ
17: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2016/01/04(月) 21:01:19.673 ID:JTsWD6Sq0.net
>>12
あんなガラクタ入るかよ
あんなガラクタ入るかよ
23: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2016/01/04(月) 21:19:48.455 ID:x8PWs/7ld.net
>>17
国産最高のルックスだろ
国産最高のルックスだろ
13: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2016/01/04(月) 20:56:22.784 ID:33XWqPLId.net
CX-5とか250万で買えるしコスパ良いだろ
15: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2016/01/04(月) 21:00:04.236 ID:J+qve5lud.net
スイフトスポーツがないとかクソガキかよw
16: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2016/01/04(月) 21:00:46.956 ID:ls3dmCwW0.net
cx5 ガソリンのAWD持ち
マイナーにはしりました!
マイナーにはしりました!
18: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2016/01/04(月) 21:02:12.753 ID:e8S1wDcUH.net
ランクルまじでダサいわあれ
なんか米国トヨタかよって感じする
なんか米国トヨタかよって感じする
24: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2016/01/04(月) 21:20:38.326 ID:h0MUW9IPd.net
いやいやスカイラインセダンだろ
25: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2016/01/04(月) 21:22:24.424 ID:ofUt4HvI0.net
>>24
フロントは先代より良くなったな
エンジンをよそから恵んでもらうってのはいただけないが
フロントは先代より良くなったな
エンジンをよそから恵んでもらうってのはいただけないが
27: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2016/01/04(月) 21:30:53.698 ID:h0MUW9IPd.net
>>25
HVは国内ほぼ敵なしのスピードって聞くけど
HVは国内ほぼ敵なしのスピードって聞くけど
29: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2016/01/04(月) 21:34:41.773 ID:7tbCo0Xl0.net
レヴォーグ、cx-3、ジェイド
これだろ
これだろ
28: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2016/01/04(月) 21:32:52.989 ID:eFVbTV1p0.net
AWDのメリットは認める
俺も新潟とか北海道に住んでたら絶対に買う
だがそうではないからデメリットしかない
俺も新潟とか北海道に住んでたら絶対に買う
だがそうではないからデメリットしかない
引用元:http://viper.2ch.sc/test/read.cgi/news4vip/1451906945/

コメント
コメント一覧 (42)
デメリットしかないことはない
あのサイズで4WDのHVで300万切る車両価格はかなり安い
走らせる地域・乗車目的・家族構成に合わせて好きなクルマ選べば、それがベスト・バイだろ
お前らが嫌うプリウスだって、普段使いには何の文句もない車だろうが
フォレスターとかインプと内装ほぼ同じで新鮮味に欠ける
燃費が悪いけど。
アクアとかプリウスが嫌だからあえてスバル車を選んでるんだし
まあアウトバックは良い車だけど流石に日本じゃデカすぎるし、やっぱりレヴォーグが妥当かと
>>19みたいな馬さん鹿さんをみると、提灯雉の重要性が理解出来る
自宅で充電可能、あるいは凍結路S-AWC走行なら、これが今年度ベストバイ
充電カード高いし三菱ディーラー少ないんだよなぁ。
舵角検地の自動内輪ブレーキ制御なんてクソだ
一千万クラスの走行性能・走破性能に150万の外装の車ですか
ちょっと欲しいですね
D・I・Tはパワーの割に燃費は良いと思う
日産が日本市場捨ててるっての消費者も気づいてると思うわ
ヨタが国産では1番まともな防錆
次点でスバル、マツダと続く
ドベは三菱
プリウスやフィットに対して異論ある人はいるかもしれないけど
純トヨタ製なら大丈夫だけどダイハツに作らしてるコンパクトカーとミニバンは酷い。雪国では車に乗っかった雪のせいで鉄板の内側に結露してECU漏電して使い物にならなくなるパッソが続出。
それ、リコール確定だろ?w
俺の車、外気温マイナス20℃以下で、
走行続けると、何ちゃらかんちゃらで
リコールになったぐらいだし。
四駆の車がSUVタイプにしか無いとでも思ってるの?
まあランクルは厳密にはSUVというよりクロスカントリーとかオフロードだけど
AWDがFFより燃費が良いなんてコトはありえない。
運転中に車側がAWD→FFに変えるから云々、というのは
AWDではない。
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