コメント一覧 (64)

1. • 1. いつもの名無しさん
   • 2016年01月07日 21:09
   • こういう焼き直しの対立煽りスレウザいわ
2. • 2. いつもの名無しさん
   • 2016年01月07日 21:11
   • 1位レクサス
     2位トヨタ
     3位ベンツ
3. • 3. いつもの名無しさん
   • 2016年01月07日 22:01
   • アテンザ乗ってるけどあまりに褒められすぎて不安になっている。
4. • 4. いつもの名無しさん
   • 2016年01月07日 22:02
   • 米2みたいなのは本気で言ってるから怖い
5. • 5. いつもの名無しさん
   • 2016年01月07日 22:05
   • 国産なら
     1位：マツダ
     2位：日産（※ただしセダン限定）
     3位：レクサス
     だろ
     
     スバルと三菱はない
     ホンダは論外
6. • 6. いつもの名無しさん
   • 2016年01月07日 22:17
   • 日産のセダンはかっこいいけど
     みんな顔一緒だよね
     シーマとフーガ、スカイライン
     正直それはどうなのかと
     ティーダとか好きだったな
     
     ホンダは車種によっては悪くないと思う
     ヴェゼル、N-one、N-BOX(ノーマル)
     アコードツアラーがほんとかっこよかった
     今でも欲しい燃費悪いけど
7. • 7. いつもの名無しさん
   • 2016年01月07日 22:26
   • いい加減メーカー一括りでデザイン語る池沼なんなの
8. • 8. いつもの名無しさん
   • 2016年01月07日 22:36
   • お前ら「アテンザカッコいい！」
     
     
     アクセラ君「僕は？(´；ω；`)」
     
     
     
9. • 9. いつもの名無しさん
   • 2016年01月07日 22:44
   • 三菱……
10. • 10. いつもの名無しさん
    • 2016年01月07日 22:56
    • クラウンアスリートがカッコいいと思うのはおれだけ？
11. • 11. いつもの名無しさん
    • 2016年01月07日 22:58
    • マツダは三流メーカーだと思ってたのに最近いい車出しすぎだろ
      他の国産ブランドが霞んで見えるレベルだわ
12. • 12. いつもの名無しさん
    • 2016年01月07日 23:02
    • 最初に乗った車がS14だったから、その後も日産びいきになってるわ。
13. • 13. いつもの名無しさん
    • 2016年01月07日 23:05
    • 順位とか下らないな。
      わざとらしく、マツダ、スバル、ミツビシって入れてさ。
      
14. • 14. いつもの名無しさん
    • 2016年01月07日 23:13
    • 光岡なんてありえない
      
      ハッキリ言うわ、あの会社デザインセンスかなり悪い
      機能美ってものを知らない方々が車作ってらっしゃる
      
      そんなんだからツギハギだらけのクラシックカーもどきしか作れねーんだよ
      オロチとか愚の骨頂w　あれこそ光岡車のクソっぷりを象徴してるわ
      あんな代物世の中のメーカーは速攻で置き去りにしたろ、スタイリングでも性能でも
      何がファッションスーパーカーだよ、アホか
      
15. • 15. いつもの名無しさん
    • 2016年01月07日 23:57
    • 全部キモオタ御用達のメーカーやんけ
16. • 16. いつもの名無しさん
    • 2016年01月08日 00:09
    • ガキのオモチャみたいなんばっかりのホンダは置いといて、最近のトヨタのトチ狂いかたがハンパねーよな。
      クラウンはこんだけたっても未だに許せんカタチしてるし、アルベルには嫌悪しか感じないし、プリウスときたら笑ってしまうぐらいのヒドさだもんな。
      
      凡庸で垢抜けないデザインしかできないスキルの低〜い会社なのに、お坊っちゃま社長がマツダのようにトンがった車をつくれ、と号令をかけたもんだから、まあ必死こいてああでもないこうでもないとイジクリ倒して、奇妙キテレツ大百科なきちゃなげな出来損ないばかりがまあ出てくる出てくるww
      
      ホント日本人として恥ずかしい。
      穴があったらわたしゃ入りたい！
      
      日産はもはや日本の会社じゃないし、三菱と言ったら車つくるの止めたの？って感じだし。。
      
      昴は変に色気づいちゃってるけど、どんだけ厚化粧してオシャレしようとしてもブスはブス。
      昔のヘンチクリンだった頃の方がまだ可愛げがあるよ。
      
      あと軽自動車という自動車もどきを造ってるトコは論外！同じ土俵で比べてあげるの可哀想でしょ。
      
      という事でマツダ一択、となりますな。
      昔からデザインコンシャスなメーカーでしょ。ここは。
      
17. • 17. いつもの名無しさん
    • 2016年01月08日 00:21
    • まあマツダはいいけどスバル三菱はねえよ日産ホンダ以下だろ確実に
18. • 18. いつもの名無しさん
    • 2016年01月08日 00:32
    • 今現在はマツダ無双だね。
      いつまで続くかはわからんけど。
19. • 19. いつもの名無しさん
    • 2016年01月08日 00:47
    • 俺カピバラ好きなんでCX-5にしたわ
20. • 20. いつもの名無しさん
    • 2016年01月08日 01:53
    • なおここまでダイハツのセロクーペに勝てる車無し
21. • 21. いつもの名無しさん
    • 2016年01月08日 01:58
    • マツダとか全部一緒の顔じゃん
      インプG4が最高
22. • 22. いつもの名無しさん
    • 2016年01月08日 01:59
    • マツダはアテンザ以外はグリルが車のサイズのせいで不細工すぎ。デミオなんか見てられない。先代よりはましだが。
      
      後のメーカーはデザインが記憶に残らない。似たり寄ったりすぎ。
      
23. • 23. いつもの名無しさん
    • 2016年01月08日 02:24
    • 日本メーカーマツダ一択。
      デザインに対する錬度が他社と違いすぎる。
      引き出しもまだまだ多く唯一デザインだけでワクワクできるメーカー。
24. • 24. いつもの名無しさん
    • 2016年01月08日 02:26
    • マツダとか全部一緒の顔じゃんってコメよく見かけるけど…
      欧州車が全部同じ顔の事については言わないのな。
25. • 25. いつもの名無しさん
    • 2016年01月08日 04:00
    • >>24
      プジョーは？
26. • 26. いつもの名無しさん
    • 2016年01月08日 04:47
    • 直接のライバルのインプにダブルスコア食らってるアクセラ
      月800台程度のアテンザ
      一年経たずにして目標月販台数割れのデミオ、CX-3
      売れてるって言えるのCX-5だけだろ
27. • 27. いつもの名無しさん
    • 2016年01月08日 05:21
    • いいデザインといえばマツダって言うけど
      劣化プジョーの先代モデルが総じて不評だったのは無かった事になったのか
28. • 28. いつもの名無しさん
    • 2016年01月08日 05:56
    • ※27
      あれはマツダ乗りですら黒歴史認定してるから…
29. • 29. いつもの名無しさん
    • 2016年01月08日 06:53
    • 逆にマツダアンチかと思ってまうわこんなスレ
30. • 30. いつもの名無しさん
    • 2016年01月08日 06:54
    • スバリストだけどスバルのデザインはクソだよ。
      それでもほしくなるのがスバル。
31. • 31. いつもの名無しさん
    • 2016年01月08日 07:35
    • トヨタ　ハリアー
      日産　フーガ
      マツダ　アテンザワゴン
      スバル　アウトバック
      三菱　アウトランダー
      
      これらのデザインは本当に良い！
32. • 32. いつもの名無しさん
    • 2016年01月08日 07:38
    • 米26
      デザインのスレであって、台数は関係ないぜ。
      それ出してきたらトヨタ最高！てなるぞ。
      
      それはそうと、君はアクセラの生産台数何台か知ってる？
33. • 33. いつもの名無しさん
    • 2016年01月08日 08:06
    • >>1はキモオタ
34. • 34. いつもの名無しさん
    • 2016年01月08日 08:10
    • スバル乗りだがスバル車のデザインで好きなのは現行WRXのコンビネーションランプだけだぞｗ
      BP/BHレガシィが出た時はマジ感激したけどなー
35. • 35. いつもの名無しさん
    • 2016年01月08日 08:37
    • 一位はスバルだろ。マツダのウネウネデザインが一位とか日本人のデザインセンスがイかれてるとしか思えんわ。
      車ってのはな、外見と中身も交えてかっこいいかを判断するものだわ。よってスバルが一位、それ以下はどれもドングリの背比べレベルなので順位は付けられん。個人的にはマツダは最下位。いまはチヤホヤされてるかもしれんが、技術力もない中身が伴っていない車はすぐに終わる。マツダはあと一年〜二年で終了。
      スバルはプレアデス星団のエンブレムがかっこいいし、シンメトリカルAWDやアイサイト、圧倒的な低重心の水平対向BOXERエンジン、海外から評判高いエッジの効いた肩の張った漢らしいスバルデザイン、すべて加味すればこれ以上のメーカーは国内に存在しない。ちなみに海外・国内で馬鹿売れで納期も3ヶ月待ち状態。流行に流され易い日本人は、いい加減に本当に良い物を見極める眼を持つべきだと思うがな。まぁトヨタを買う人間が多い時点で車オンチが多いからどうしようもないが。周りの人間も車に詳しいやつは皆スバルを選んでる。
36. • 36. いつもの名無しさん
    • 2016年01月08日 08:43
    • 今のマツダはデザイン良くないだろ。
      デザインの為のデザインで機能的じゃない。
      だからアテンザのように馬鹿デカい癖に室内があまり広くないクルマが出来上がる。
      
      マツダは昔の方がデザイン良かったよ。
37. • 37. いつもの名無しさん
    • 2016年01月08日 08:49
    • 何かすげぇのが湧いてるな
38. • 38. いつもの名無しさん
    • 2016年01月08日 09:04
    • デカい癖に室内が広くないをネガに思う機能優先派はミニバンに乗ってればいい
39. • 39. いつもの名無しさん
    • 2016年01月08日 09:16
    • ※36
      その通り。
      機能美まで追求されたデザインがスバルデザイン。外見、中身を両立させるデザインが本来あるべき姿。
      マツダは厚化粧で遠目には美人だと皆が騙されるが、中身の部分や厚化粧を取ったあとのスッピンは強烈にブサイクなのと一緒。
      スバルはパッと見は「んー」って思うかも知れないが、よく見ると全てのデザインに奥深い意味があり、機能美も素晴らしい。中身の技術も素晴らしい。
      マツダ好きはキャバ嬢好きが多い。
      スバル好きは清楚な中身も伴ったOL好きが多い。
40. • 40. いつもの名無しさん
    • 2016年01月08日 09:18
    • 機能美(笑)
      ぶっちゃけ機能美よりも見た目の派手さとかのが国産車には必要だわ。車に興味もってもらえる方法として外見の差はデカイ。中身プリウスで売ってるレクサスが成功してるの見るとほんとにそう思うわ。
41. • 41. いつもの名無しさん
    • 2016年01月08日 09:25
    • ※40
      だから言ってるじゃん。
      外見派手なのが好きなツダヲタは中身スッカスカのキャバ嬢好きと一緒なんだよ。
      外見が良ければ中身はどうでもいいという思考そのものの問題。それが今のマツダなんだわw
      もう少しいい車を見極める力を持つべきでは？
42. • 42. いつもの名無しさん
    • 2016年01月08日 09:28
    • 機能美って…
      ヘッドライトの形状にやグリルの形状にどんな機能を求めてるんだ
      まあマツダに限った話じゃないけどタイヤのインチ数が無駄に大きくなってるとは思うけど
43. • 43. いつもの名無しさん
    • 2016年01月08日 09:30
    • なにこいつ？
44. • 44. いつもの名無しさん
    • 2016年01月08日 09:44
    • 現行車種でいえば
      
      １．マツダ
      ２．スズキ
      
      以下はドングリの背比べ
45. • 45. いつもの名無しさん
    • 2016年01月08日 09:51
    • 日産のフーガとスカイラインが似てるのは、海外の高級ブランドのインフィニティで売ってるから
      レクサスでいう、ＧＳとＬＳみたいなもん
46. • 46. いつもの名無しさん
    • 2016年01月08日 10:12
    • マツダ　　FD
      トヨタ　　80スープラ
      日産　　　34GT‐R
      三菱　　　パジェロ　エボ
      スズキ　　アルトワークス
      ダイハツ　初代コペン
      スバル　　BPレガシイ
      
      こいつら格好いいと思う
47. • 47. いつもの名無しさん
    • 2016年01月08日 10:13
    • 光岡は美的感覚が斜め上をいってて俺に合わない。
      あのデザインのどこがいいの？（おろちは良いけど）
48. • 48. いつもの名無しさん
    • 2016年01月08日 10:30
    • ※41
      レトロアメ車乗りの俺としては機能なんかどうでもいい。
      車を選ぶセンスなんか人それぞれなんだから機能を追求しすぎたいまの国産車のなかで足りないのは派手さだろ。
49. • 49. いつもの名無しさん
    • 2016年01月08日 10:36
    • 美的基準って世代や地位によって違うのでは？
      杉下右京が乗ってる日産のあれ
      カッコイイんだろうけど自分には無理
50. • 50. いつもの名無しさん
    • 2016年01月08日 11:36
    • ※39はおもしろい
      今年の初笑い
51. • 51. いつもの名無しさん
    • 2016年01月08日 11:50
    • キャバ嬢…嫌いじゃないぜ
52. • 52. いつもの名無しさん
    • 2016年01月08日 15:40
    • スカイアクテブとか大袈裟な名前を付けて、ごく当たり前の技術をまるで凄い技術かのように大袈裟に宣伝し消費者を騙すメーカーに未来は無い。
      どこのメーカーのことかわかるか？
      お前だよ、マツダ。
      ハイブリッド並みの低燃費って大嘘じゃねぇかよ。
      クリーンディーゼル？
      全然クリーンじゃねぇだろ。ほぼ不正じゃねぇか。
      こんな車をありがたがって購入する馬鹿な消費者よ、眼を覚ませ。
53. • 53. いつもの名無しさん
    • 2016年01月08日 17:05
    • メーカーでってのは難しいな　それぞれ良いのも悪いのもあるから　強いて言えばスズキじゃないのか？　ハスラーは割と良いし、スイフトとかもちょっと古いけど見飽きる事の少ない調和の取れた良いデザインだと思う　とにかく最近はやたら未来的なデザインが多いからちょっとでも時代遅れになると飽きてくる　あとプラスチックライトのせいで時間が経つとみすぼらしくなる　時間が経っても美しいと言えるような車を作って欲しい　
54. • 54. いつもの名無しさん
    • 2016年01月08日 17:13
    • キチガイこえーｗ
55. • 55. いつもの名無しさん
    • 2016年01月08日 18:10
    • マツダに何か恨みでもあるんですか？笑
      デザインの話なんですけど笑
56. • 56. いつもの名無しさん
    • 2016年01月08日 20:52
    • 国産なら
      1.レクサス（LS）
      2.マツダ（アテンザ）
      3.日産（フーガ）
      4.スバル（少し前を思うと、最近のプレスラインや塗装はドイツ車と比べても遜色無いように感じた。）
      
57. • 57. いつもの名無しさん
    • 2016年01月08日 23:11
    • スバルと三菱は論外
      レクサスと日産
58. • 58. いつもの名無しさん
    • 2016年01月08日 23:23
    • スバ公が顔真っ赤にしてバカコメしててワロタ。
      デザインの話してるのに。。
      ホント可哀想になってくるわ
59. • 59. いつもの名無しさん
    • 2016年01月08日 23:31
    • 三菱批判してる奴はアウトランダーの性能と値段見てこい
      
      三菱とかスバル叩いてるやつは貧乏で３００万円の車が買えないだけだろ
      ２００万じゃ三菱とスバルの選択肢ないもんな
60. • 60. いつもの名無しさん
    • 2016年01月08日 23:59
    • キモオタ御用達メーカーじゃん
      キモオタブルーと勘違いレッド
61. • 61. いつもの名無しさん
    • 2016年01月09日 01:14
    • マツダ気持ち悪っ…
      乗ってるのキモいおたくしかいないしイメージ悪いわ
62. • 62. いつもの名無しさん
    • 2016年01月09日 01:16
    • マツダの広告に洗脳されてるだけじゃねーの
63. • 63. いつもの名無しさん
    • 2016年01月09日 11:32
    • 
      新車乗用車販売台数月別ランキング　2015年　11月
      
      1 アクア 　　　　トヨタ 15,237 92.2
      2 シエンタ トヨタ 10,211 859.5
      3 ヴォクシー トヨタ 8,856 133.6
      4 カローラ トヨタ 8,449 103.1
      5 フィット ホンダ 7,325 66.4
      6 ノート 　　　　日産 6,458 85.5
      7 ヴィッツ トヨタ 6,043 94
      8 プリウス トヨタ 6,021 46.2
      9 ヴェゼル ホンダ 5,131 83.3
      10 クラウン トヨタ 4,950 125.1
      11 ノア 　　　　トヨタ 4,680 96.6
      12 デミオ 　　　　マツダ 4,540 51.1
      13 ソリオ 　　　　スズキ 4,313 204
      14 ハリアー トヨタ 4,239 62.9
      15 ステップワゴン ホンダ 4,073 188.7
      16 シャトル ホンダ 4,027 (27-5)
      17 セレナ 　　　　日産 3,802 82.5
      18 エクストレイル 日産 3,798 117
      19 インプレッサ スバル 3,765 235.8
      20 ヴェルファイア トヨタ 3,696 181.1
      21 エスクァイア トヨタ 3,559 66.9
      22 パッソ 　　　　トヨタ 3,425 90.5
      23 アルファード トヨタ 3,374 198.1
      24 フリード ホンダ 2,882 82.5
      25 ランドクルーザーW トヨタ 2,728 176.9
      26 フォレスター スバル 2,296 191.2
      27 CX-3 　　　　マツダ 2,088 (27-2)
      28 スペイド トヨタ 1,982 82.1
      29 アクセラ マツダ 1,863 90.1
      30 CX-5 　　　　マツダ 1,666 93.2
      
      これが現実
64. • 64. いつもの名無しさん
    • 2016年01月09日 11:43
    • ※63
      
      車下駄が多数派なんだから
      車好きの人達からすれば販売台数はあまりが意味がないんだよなあ