1: 海江田三郎 ★ 2016/01/03(日) 19:23:42.00 ID:CAP_USER.net
http://autoc-one.jp/special/2518800/
年末に東京のかちどき橋でフェラーリ。翌日、神奈川の小田原厚木道路でジャガーが炎上しTVニュースになった。なぜ燃えるのだろう?
自動車の場合、可燃物は大きく二つに分けられる。ガソリンとエンジンオイルだ。いずれも燃えると
決定的な状況になってしまう。防ぐことは出来るのか?
ガソリンから考えてみたい。説明するまでも無くガソリンは電動ポンプで燃料タンクから吸い出され、
燃料噴射装置に旧世代のキャブレターよりはるかに高い圧力で供給されている。
もちろん正常な状態であれば、高い圧力を掛けても漏れたりパイプが外れたりすることなどない。
ただゴムで作られている燃料ホースは、経年変化により劣化していく。耐久性の無いホース
を高温&高湿度に代表される悪条件で使うと、10年くらいしか持たず硬化。エンジンの振動などで継ぎ目が外れたり、ヒビ割れたりする。
こうなるといかんともしがたい。エンジン内部にガソリンが噴霧されてしまう。
先日、タイ国で行われたラリーの取材に行った折、2位を全く正常な状態で走っていたクルマが
ゴール数百メール手前で炎上した。幸い、ドライバーもコ・ドライバーも無事だったものの、
あっという間にエンジンルームから出火し爆発的に燃え上がったという。これは燃料パイプ破損の典型例。
聞けば2005年式で作ったラリー車で、燃料ホース系を変えていなかったそうな。そろそろ怪しいと思っていたらしく
、炎上したラリー終了後に交換しようと考えてという。
この事故、人ごとでは無い。最近ユーザー車検に代表される「整備でなく継続を主目的とした車検」が増えている。
当然の如く見えにくい場所にある燃料ホースの点検などしない。日本車に使われている燃料ホースの
耐久性や信頼性は高いけれど、15年以上経過しているクルマに乗っている人で、燃料ホースの確認をしていないというなら
、この機会にぜひチェックして頂きたい。ヒビなどあれば交換を。
オイル系統も漏れると炎上事故に直結する。一般的な漏れ(正確に書くと駐車スペースなどに垂れる程度のにじみ)であれば、
あまり問題ない。
怖いのはエンジン破損などで飛び出したオイルが高温の排気管などに掛かったケース。
エンジン破損は定期的なオイル交換や、タイミングベルトの交換などで防止可能。こちらもぜひチェックして欲しい。
[Text:国沢光宏]
年末に東京のかちどき橋でフェラーリ。翌日、神奈川の小田原厚木道路でジャガーが炎上しTVニュースになった。なぜ燃えるのだろう?
自動車の場合、可燃物は大きく二つに分けられる。ガソリンとエンジンオイルだ。いずれも燃えると
決定的な状況になってしまう。防ぐことは出来るのか?
ガソリンから考えてみたい。説明するまでも無くガソリンは電動ポンプで燃料タンクから吸い出され、
燃料噴射装置に旧世代のキャブレターよりはるかに高い圧力で供給されている。
もちろん正常な状態であれば、高い圧力を掛けても漏れたりパイプが外れたりすることなどない。
ただゴムで作られている燃料ホースは、経年変化により劣化していく。耐久性の無いホース
を高温&高湿度に代表される悪条件で使うと、10年くらいしか持たず硬化。エンジンの振動などで継ぎ目が外れたり、ヒビ割れたりする。
こうなるといかんともしがたい。エンジン内部にガソリンが噴霧されてしまう。
先日、タイ国で行われたラリーの取材に行った折、2位を全く正常な状態で走っていたクルマが
ゴール数百メール手前で炎上した。幸い、ドライバーもコ・ドライバーも無事だったものの、
あっという間にエンジンルームから出火し爆発的に燃え上がったという。これは燃料パイプ破損の典型例。
聞けば2005年式で作ったラリー車で、燃料ホース系を変えていなかったそうな。そろそろ怪しいと思っていたらしく
、炎上したラリー終了後に交換しようと考えてという。
この事故、人ごとでは無い。最近ユーザー車検に代表される「整備でなく継続を主目的とした車検」が増えている。
当然の如く見えにくい場所にある燃料ホースの点検などしない。日本車に使われている燃料ホースの
耐久性や信頼性は高いけれど、15年以上経過しているクルマに乗っている人で、燃料ホースの確認をしていないというなら
、この機会にぜひチェックして頂きたい。ヒビなどあれば交換を。
オイル系統も漏れると炎上事故に直結する。一般的な漏れ(正確に書くと駐車スペースなどに垂れる程度のにじみ)であれば、
あまり問題ない。
怖いのはエンジン破損などで飛び出したオイルが高温の排気管などに掛かったケース。
エンジン破損は定期的なオイル交換や、タイミングベルトの交換などで防止可能。こちらもぜひチェックして欲しい。
[Text:国沢光宏]
3: 名刺は切らしておりまして 2016/01/03(日) 19:24:46.32 ID:5m+fnwDW.net
サイドブレーキ引きっぱなしで走ると燃えるよ
4: 名刺は切らしておりまして 2016/01/03(日) 19:25:51.02 ID:vl14Ttiw.net
運転中にタバコ落とすと燃えるよ。
5: 名刺は切らしておりまして 2016/01/03(日) 19:25:59.15 ID:e+1IuTEi.net
車両火災 年間5000件か。
よく燃えるな。
よく燃えるな。
7: 名刺は切らしておりまして 2016/01/03(日) 19:27:00.58 ID:vFg4Msct.net
FRPとかアルミとか
12: 名刺は切らしておりまして 2016/01/03(日) 19:35:10.38 ID:Q56FFgjH.net
>>7
FRP車が燃えると見事にガラス繊維だけ残って感心する
FRP車が燃えると見事にガラス繊維だけ残って感心する
11: 名刺は切らしておりまして 2016/01/03(日) 19:32:32.94 ID:GFsdEQeW.net
火の車
13: 名刺は切らしておりまして 2016/01/03(日) 19:37:20.23 ID:6jyQP4ni.net
橋の修理費用も請求しよう
14: 名刺は切らしておりまして 2016/01/03(日) 19:48:20.56 ID:g2P8fa/t.net
>自動車の場合、可燃物は大きく二つに分けられる。ガソリンとエンジンオイルだ。
バカっぽくて読んでられない。
バカっぽくて読んでられない。
18: 名刺は切らしておりまして 2016/01/03(日) 20:04:20.75 ID:UAhZwW7g.net
>>14
せめて燃料系と樹脂系に分けられるとかならまだしも・・・・・
せめて燃料系と樹脂系に分けられるとかならまだしも・・・・・
15: 名刺は切らしておりまして 2016/01/03(日) 19:52:02.32 ID:mlMEMen1.net
フェラーリやジャガーがユーザ車検とは思えないんだが
本当に最近の事故の原因は燃料ホースの劣化なのか?
あと国沢は車の隣で腰を落としてがに股にになる
決めポーズ気持ち悪いからやめて欲しい
本当に最近の事故の原因は燃料ホースの劣化なのか?
あと国沢は車の隣で腰を落としてがに股にになる
決めポーズ気持ち悪いからやめて欲しい
17: 名刺は切らしておりまして 2016/01/03(日) 20:01:47.10 ID:8d0Rl5I8.net
古臭いフェラーリは路肩よりをちんたら走ってろや!邪魔くさい!
20: 名刺は切らしておりまして 2016/01/03(日) 20:17:03.63 ID:uiVRrJGg.net
燃えるから早く買い換えろってどういう理論だよ
21: 名刺は切らしておりまして 2016/01/03(日) 20:44:04.53 ID:Pf+B7R5R.net
国沢光宏かっ
22: 名刺は切らしておりまして 2016/01/03(日) 20:55:20.57 ID:ZwGcH59j.net
コンビニの冷蔵ショーケースにホンダ車が
24: 名刺は切らしておりまして 2016/01/03(日) 21:52:25.25 ID:pm/8s4sU.net
相次ぐ自動車評論家炎上記事!なぜ皆怒るのか?
31: 名刺は切らしておりまして 2016/01/04(月) 00:58:21.12 ID:GCzfTP8c.net
>>24
巧いw
巧いw
25: 名刺は切らしておりまして 2016/01/03(日) 22:46:34.47 ID:HCiwvtRJ.net
×この事故、人ごとでは無い
○この事故、他人事では無い
○この事故、他人事では無い
26: 名刺は切らしておりまして 2016/01/03(日) 22:58:43.82 ID:/XQ5uKPl.net
燃料にエタノールを使えば炎上したときの危険は減るが
ガソリンよりホースやパッキンの腐食が早い
ガソリンよりホースやパッキンの腐食が早い
27: 名刺は切らしておりまして 2016/01/03(日) 23:29:28.57 ID:vCNe39kU.net
ホース交換は手間だからあまりやらない
とか、あるのかな?
とか、あるのかな?
32: 名刺は切らしておりまして 2016/01/04(月) 02:18:42.68 ID:u5BzxEsr.net
燃えるのは主に輸入車となぜ言わん
33: 名刺は切らしておりまして 2016/01/04(月) 02:50:27.91 ID:dVnbvcjv.net
>>32
VWを必死で擁護する雉沢が『炎上するのは主に輸入車ですw』とは言わないだろ。
VWを必死で擁護する雉沢が『炎上するのは主に輸入車ですw』とは言わないだろ。
28: 名刺は切らしておりまして 2016/01/03(日) 23:40:54.06 ID:s9VkQ/9P.net
フェラーリとジャガーの場合は欠陥だろ
引用元:http://anago.2ch.sc/test/read.cgi/bizplus/1451816622/

コメント
コメント一覧 (23)
年次点検はおろか車検時に変えておいた方が良い部品があっても客がしなくていいと言えば出来ないのだし。
最も事故確率を下げるのは燃料系統の部品の高品質化と定期交換の義務化。
でもコレをやると国民は日本の部品品質はそんなに短くないとか騒ぐし、交換時の施工ミスも問題になる。何しろ今の車はそんな所交換しない前提で設計されてるから。
日本の過酷な気候&交通事情をナメてんだよ
これ
車屋に出せば問題あるとこ探し出してくれるとか幻想、
よほど良心的じゃないと決まったとこしか見ないよ基本
まだいける部品交換させて小金稼ぐってのはありそうだが
メーカーとしちゃ新しいモデルにどんどん買い換えてほしい、
十何年も同じ車に乗ってるユーザーなんて有り難くもなんともない、
当然何十年ももつような設計何てしてない
古くなったら新車買え、貧乏人はボロ車と一緒に燃えろってなもんよ
俺のクルマにも結界が張られていた
ドアに手を当てた瞬間にバチッてなったわw
国沢じゃあなぁ…
結局原因も分かってないのに想像で書いてるだけだし、ちょっとな。
観光バスは現代自動車だろ
結局外車はクソってだけ
それから、VWを無理矢理擁護して「日本人が異常」としてたのが、小沢コージとかいうのだったかw
太鼓持ちのプロパガンダなど、誰が信用するかw
※にもある通り、記事もいい加減で嘘だらけ。
3台とも韓国車なの?
電装品も増えたし。
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※関係ない皆様にはご不便をおかけして、申し訳ありません。※