コメント一覧 (35)

1. • 1. いつもの名無しさん
   • 2016年01月03日 18:13
   • 走り屋とヤンキーに絶賛の最終型アリスト
2. • 2. いつもの名無しさん
   • 2016年01月03日 18:13
   • 親が車持ってないなら中古のコンパクトカーで十分じゃないか
3. • 3. いつもの名無しさん
   • 2016年01月03日 18:31
   • 先々代カローラあたりで練習
4. • 4. いつもの名無しさん
   • 2016年01月03日 18:34
   • てかセダンって不便だと思うんだけどなぁ
     ワンボックスかコンパクトカーの二択だろ
     足代わりなら軽自動車もわかるが
5. • 5. いつもの名無しさん
   • 2016年01月03日 19:24
   • コンフォート
     セドリックブロアム
     クルー
     さぁ！選びたまえ！
6. • 6. いつもの名無しさん
   • 2016年01月03日 19:28
   • 中古のクラウン
     数も多いしあんま煽られるようなこともないだろ
7. • 7. いつもの名無しさん
   • 2016年01月03日 19:37
   • 絶対にぶつけるんだから、ボロボロの中古。
8. • 8. いつもの名無しさん
   • 2016年01月03日 19:58
   • 最初の車はボディーがミドルサイズの車が良い。
     例えばアベンシスやアテンザ、ノア・ヴォクシー、アコード、クラウン、オデッセイ、アルファード・ヴェルファイア、アリスト、エクストレイル等。
     この辺で慣れればこの先どんなサイズでも難なく乗れる。
     軽に乗っちゃうと普通車が乗れなくなる恐れがあるし、ランクルみたいな大排気量車だと維持費が大変。
     クラウンやアル・ヴェルとかはミドルじゃねえし！
     ってツッコミがあるかもしれないが、あくまで全幅が1800mm前後の「ボディーサイズ」での話。
     排気量は2.5リッターくらいまでがベスト。
9. • 9. いつもの名無しさん
   • 2016年01月03日 19:59
   • 30万のフィットが大正解なんだよなぁ
10. • 10. いつもの名無しさん
    • 2016年01月03日 20:19
    • 免許取得後数年はよくぶつけるから中古が無難かも
      4～50万乗り出しのフィットかヴィッツ、スイフトあたりが無難じゃね？
      慣れた頃に気に入った新車でＧＯだ
      俺は新車を半年後、雪道クルクルドーンやった・・・・
11. • 11. いつもの名無しさん
    • 2016年01月03日 20:37
    • 中古普通車かアルトターボRSでいいやろ。
      正直アルトターボRSは大学生〜新卒程度の車に興味のある人にピッタリすぎる車だと思う。
      安い、オプションもそんな載せずに済む・そこそこ速い・パドルシフト標準装備・荷物もある程度載る・整備もCVT搭載車より楽
      
      あと、親が高級車だと保険の関係で使わせてもらえん事あるよ。
12. • 12. いつもの名無しさん
    • 2016年01月03日 20:38
    • IS250か外車入門でCクラスのエントリークラス
13. • 13. いつもの名無しさん
    • 2016年01月03日 20:45
    • 旧ソ連邦のジグリ。かボルガ。
14. • 14. いつもの名無しさん
    • 2016年01月03日 20:56
    • ちょっとでもぶつけたら即捨てるってんなら何でもいいが、少々の破損は修理するんなら新車時の販売価格200未満の車種にしとかないと無駄に高い出費かさむかも。故障も含めて
      とゆう訳でこだわり無いならコロナ・カリーナ辺りオススメ
15. • 15. いつもの名無しさん
    • 2016年01月03日 21:04
    • セダンなら初代プリメーラ
      良い足だったな
      
16. • 16. いつもの名無しさん
    • 2016年01月03日 21:52
    • カローラだな 燃費、積載性、維持費も安いし
17. • 17. いつもの名無しさん
    • 2016年01月03日 22:17
    • トヨタのセダンならどれでも大丈夫だろ
      あとぶつけそうだから、慣れるまでボロい中古でってのはやめておけ
      初めてのマイカーでぶつけてもいいやという意識になると、
      車体の感覚を覚えようとしなくなったり、マージンとらなくなって後々後悔する。
      というか免許取って数年で何回もぶつけるような奴は、先何年経ってもぶつけるから。
      新車とまではいかなくても、ある程度良いの買っておいたほうが慎重になって良い。
      
18. • 18. いつもの名無しさん
    • 2016年01月03日 22:47
    • アコードEuroR
19. • 19. いつもの名無しさん
    • 2016年01月03日 23:40
    • 今でもカッコイイと思うゼロクラおすすめ
      ヤン車が多いのがたまにキズだがなｗ
20. • 20. いつもの名無しさん
    • 2016年01月04日 02:37
    • ウルトラマンの松田コスモ。
      
21. • 21. いつもの名無しさん
    • 2016年01月04日 02:38
    • バロム1のボップの扇風機のついている
      車。
22. • 22. いつもの名無しさん
    • 2016年01月04日 06:45
    • ティーダとか。5ナンバーセダンがいいんじゃね？
23. • 23. いつもの名無しさん
    • 2016年01月04日 07:51
    • 甘いも酸いも知るなら黒クラウンのシャコタンエアロ巻き。
24. • 24. いつもの名無しさん
    • 2016年01月04日 08:47
    • 車検が１年以上残ってるレガシーセダンでいんじゃね。
      つか買うなよ保険とか車検とか税金とか教えて貰って無いんだから
25. • 25. いつもの名無しさん
    • 2016年01月04日 09:55
    • >>17も言ってるが、最初は無難なトヨタのセダンの中古でいいだろ。
      ベルタ1.0Lとか特にいい。
26. • 26. いつもの名無しさん
    • 2016年01月04日 12:55
    • 最初に軽乗ると一生軽になっちまうから
      初めてなら安い中古の３ナンバーにしておけ。
      ジジババクラウンとか
27. • 27. いつもの名無しさん
    • 2016年01月04日 13:51
    • セダンでハードトップならオプティ
28. • 28. いつもの名無しさん
    • 2016年01月04日 14:00
    • 旧型BBの中古。
      真四角やから見切りが良くて駐車が楽やで。
      
      おかげで爺に大人気。若者向けに作ったトヨタ涙目ｗ
29. • 29. いつもの名無しさん
    • 2016年01月04日 14:38
    • セダンなら、キレイ目で安い中古車いろいろあるやろ。
      ヴェロッサええで。
30. • 30. いつもの名無しさん
    • 2016年01月04日 16:47
    • 中古セダンは安い・綺麗・おっさん臭いの三拍子揃った掘り出し物が多いからな
31. • 31. いつもの名無しさん
    • 2016年01月04日 17:58
    • 親が車手放しったっていうね。
32. • 32. いつもの名無しさん
    • 2016年01月04日 18:53
    • プ、プロナード・・・
33. • 33. いつもの名無しさん
    • 2016年01月06日 10:17
    • 俺は七万で買った二万㎞走った初代シルフィやった。
34. • 34. いつもの名無しさん
    • 2016年01月06日 10:20
    • 初っぱなからコンパクトカーやら軽やらに乗ったら、ミドルサイズの車になかなか馴染めんやろ。中古セダンが正しい選択だと思うが。
35. • 35. いつもの名無しさん
    • 2016年01月09日 00:13
    • わいも中古のクラウンかセルシオに1票
      軽でもええけど乗り換えたときに車幅感覚狂うからな
      事故ったときも軽よりはまだ死ににくいし
      ただ難点はまず間違いなく田舎モノのヤンキーと思われることやな