1: アルゼンチンバックブリーカー(新疆ウイグル自治区)＠＼(^o^)／ 2015/12/19(土) 10:35:43.35 ID:1x9Wuaan0.net BE:532994879-PLT(13121) ポイント特典

　国民のマイカー熱が高まり始めた昭和４０年秋、第１２回東京モーターショーが開催された。
「トヨタ２０００ＧＴ」などのスポーツカーが華々しく登場する中、大手メーカーを相手に異彩を放つ一台の小型車があった。

「スバル１０００」と名付けられた４ドアセダンはシンプルな外見とは裏腹に、中身は画期的な技術にあふれていた。
コンパクトで低重心の水平対向エンジン、当時の国産車では珍しい前輪駆動（ＦＦ）、４輪独立懸架のサスペンション、
インボードタイプの前輪ブレーキ、電動ファンを備えたデュアル式ラジエーターなど－。
とくに世界初の伸縮可能な等速ジョイントは、その後のＦＦ車の開発・普及に大きく貢献した。

スバルの技術陣が求めたのは「走りの良さ」。やがて訪れる高速化時代をにらんでいた。

独創的なメカニズムは海外でも注目された。イタリアの名門アルファ・ロメオが自社初のＦＦ車「アルファスッド」の開発でスバル１０００を参考にしたという。
当時、ほとんどの国産車が外国車を模倣していた時代、スバルがいかに先進的であったかを物語る。

　しかし、商売は苦戦を強いられる。既存の販売店が弱かったことに加え、凝った設計はライバルのカローラやサニーと比べると割高だった。
また、複雑なメカによる整備性の悪さが一部の修理業者の間で不評を買ってしまった。理想は高かったが、現実は厳しかった。

　「１０００」に初めて搭載された水平対向エンジンはその後改良を続けながら生産を続け、今年２月、ついに累計１５００万台を達成した。
こだわりのスピリットは今でもスバル車に息づいている。（中村正純）

■主要データ

水平対向４気筒ＯＨＶ、排気量９７７ｃｃ、５５馬力

全長３９３０×全幅１４８０×全高１３９０ミリ

車両重量６８５キロ、最高速度１３０キロ

引用元　http://www.sankei.com/west/news/151219/wst1512190040-n1.html


まとめサイト速報＋

4: ダブルニードロップ(庭)＠＼(^o^)／ 2015/12/19(土) 10:48:04.42 ID:qvppe8qy0.net

プッシュロッドってのが泣ける
時代だな


5: ドラゴンスリーパー(庭)＠＼(^o^)／ 2015/12/19(土) 10:49:00.00 ID:GS7HkT7h0.net

まぁスバルは車本来の能力はトップレベルだからな


6: スリーパーホールド(東日本)＠＼(^o^)／ 2015/12/19(土) 10:51:58.98 ID:vbX4oYLE0.net

レガシィRSK乗り参上


7: フェイスクラッシャー(庭)＠＼(^o^)／ 2015/12/19(土) 10:53:59.65 ID:A/sTDf5i0.net

キモヲタブルー


10: 16文キック(神奈川県)＠＼(^o^)／ 2015/12/19(土) 11:03:31.16 ID:fWB84/Yh0.net

年配の自動車関係者に話聞くと皆スバル1000は名車だったって言う
マジで


12: フロントネックロック(dion軍)＠＼(^o^)／ 2015/12/19(土) 11:07:27.73 ID:UPjW9CMK0.net

性能はイイけど、デザインはふざけてるよね


13: ハイキック(石川県)＠＼(^o^)／ 2015/12/19(土) 11:08:41.40 ID:xCsxHED80.net

ほとんど今の軽自動車サイズだな
軽いはずだ




14: 栓抜き攻撃(新疆ウイグル自治区)＠＼(^o^)／ 2015/12/19(土) 11:09:20.56 ID:2IO6iR0V0.net

パワステがない頃のFFって、やっぱハンドル操作はキツかったの？


15: 膝十字固め(SB-iPhone)＠＼(^o^)／ 2015/12/19(土) 11:09:34.31 ID:3V7hDp3h0.net

日産のA14はミニの真似だった


16: ドラゴンスリーパー(SB-iPhone)＠＼(^o^)／ 2015/12/19(土) 11:12:06.13 ID:fcczIMei0.net

アルファロメオって、なんか技術力あったか？


19: ダブルニードロップ(庭)＠＼(^o^)／ 2015/12/19(土) 11:19:29.29 ID:qvppe8qy0.net

>>16
まあ50年代に量産車にツインカムエンジンなんてアルファぐらいだったはず


24: ストレッチプラム(茸)＠＼(^o^)／ 2015/12/19(土) 11:51:05.63 ID:rM2cMEbh0.net

>>16
ツインスパークという1気筒に点火プラグを2本（通常は1気筒に1本）仕様で
燃焼効率を強化したのを売りにしてた


34: メンマ(東京都)＠＼(^o^)／ 2015/12/19(土) 12:31:42.46 ID:/SXkALU50.net

>>24
それ日産が1980年代にNAPS-Zとして売ってた記憶がある


26: フライングニールキック(東京都)＠＼(^o^)／ 2015/12/19(土) 12:02:42.55 ID:vbLK7qiI0.net

>>16
カムシャフトなしでバルブ駆動するシステムを開発中
半分なくしたのは500に積んで売ってる。

というかエンジン開発能力でいったらアルファロメオ(フィアット)は世界的にもかなり上位だろ。


35: メンマ(東京都)＠＼(^o^)／ 2015/12/19(土) 12:33:18.33 ID:/SXkALU50.net

>>26
ドカのデスモドロミックと違うのか？


38: フライングニールキック(東京都)＠＼(^o^)／ 2015/12/19(土) 12:48:52.75 ID:vbLK7qiI0.net

>>35
調べたが、それはバルブの開き側、閉じ側両方をカムで駆動してやることで、
バルブスプリングに頼ることなく、バルブの動作を確実にするためのものでは。

マルチエアはバルブを油圧駆動させるシステムだよ。


30: 魔神風車固め(三重県)＠＼(^o^)／ 2015/12/19(土) 12:21:08.63 ID:Hor9Qurq0.net

>>16
マルチエアエンジン
ツインエアエンジン

TCTはVWやアウディと違って全く壊れない

MiToに5年乗ってるが何ともない


64: フランケンシュタイナー(千葉県)＠＼(^o^)／ 2015/12/19(土) 18:51:10.03 ID:m+vSXdZM0.net

>>30
mitoって半分fiat だから当たり前


17: ダイビングヘッドバット(catv?)＠＼(^o^)／ 2015/12/19(土) 11:12:37.02 ID:NEP6H4Zu0.net

整備性が悪いのは伝統なのね


18: キドクラッチ(dion軍)＠＼(^o^)／ 2015/12/19(土) 11:15:28.97 ID:QNIjMP7u0.net

社名がカッコいいので一回で良いから何乗ってんの？ ん？アルファロメオと答えたいな


22: ナガタロックII(SB-iPhone)＠＼(^o^)／ 2015/12/19(土) 11:31:32.65 ID:U/8kMUiq0.net

スバルのキモイCMやめて


23: 頭突き(大阪府)＠＼(^o^)／ 2015/12/19(土) 11:50:59.81 ID:BDJIF2za0.net

アウトバック欲しいけどエンジンがショボい
なんで3.6Lやめたんだよ


29: エクスプロイダー(内モンゴル自治区)＠＼(^o^)／ 2015/12/19(土) 12:09:31.55 ID:2ABWQB+QO.net

スバルよりいすずじゃねーの


31: 32文ロケット砲(庭)＠＼(^o^)／ 2015/12/19(土) 12:22:43.13 ID:8QrAxPNf0.net

2代目レガシィは何か走りに重厚感があって良かった
でもシーケンシャルツインターボはウソだろってくらい低速トルクは薄かった




32: トラースキック(大阪府)＠＼(^o^)／ 2015/12/19(土) 12:23:36.57 ID:kgKuCC+U0.net

最近は迷走してるな
というか日本市場は捨てつつある

北米でも今は好調だけどいずれは終わるだろう


33: グロリア(茸)＠＼(^o^)／ 2015/12/19(土) 12:27:21.28 ID:tVfkwYD40.net

等速ジョイントが開発されなければ、FFも4WDも発展しなかった。


39: タイガースープレックス(岩手県)＠＼(^o^)／ 2015/12/19(土) 12:50:40.78 ID:0K3UyPa00.net

アイサイトほしい
青はダサいし最悪だけど


40: レッドインク(やわらか銀行)＠＼(^o^)／ 2015/12/19(土) 13:23:12.77 ID:BY8927zU0.net

アルファロメオって故障楽しむ車だったイメージだが今は違うの？


41: フェイスロック(茨城県)＠＼(^o^)／ 2015/12/19(土) 13:24:56.63 ID:yFh4/vw10.net

>>40
故障と戦うのは英国車(電装系がルーカス)、アルファは錆と戦うクルマ


42: 河津掛け(SB-iPhone)＠＼(^o^)／ 2015/12/19(土) 13:30:55.44 ID:dUJ/rjP80.net

>>41
雨漏りじゃなかった？


43: フェイスロック(茨城県)＠＼(^o^)／ 2015/12/19(土) 13:36:45.42 ID:yFh4/vw10.net

>>42
雨漏り程度ならかわいい、最悪床が抜けて道路が見えることもあった　(ポミリャーノ・ダルコ工場生産車)


44: ラ ケブラーダ(東京都)＠＼(^o^)／ 2015/12/19(土) 13:49:30.70 ID:RmnG/Oot0.net

スバル･サンバーは？(・ω・`)


45: ジャーマンスープレックス(新潟県)＠＼(^o^)／ 2015/12/19(土) 14:09:31.44 ID:/RU1kRhE0.net

スバル走りのレガシィ

って看板田んぼの真ん中に立ってたな。


48: クロスヒールホールド(長野県)＠＼(^o^)／ 2015/12/19(土) 14:46:06.82 ID:+0NvDpRv0.net

スバルとアルファ、仲良くやれば？　ｗ


51: ときめきメモリアル(家)＠＼(^o^)／ 2015/12/19(土) 16:48:49.05 ID:dDdqejsV0.net

スバルの四駆って確か冬の北海道電力のために作ったってやつもあったよね


60: ジャーマンスープレックス(SB-iPhone)＠＼(^o^)／ 2015/12/19(土) 18:28:34.98 ID:a/Ubw+Nt0.net

>>51
冬の東北電力向けに作ったのが最初のはず


52: クロイツラス(catv?)＠＼(^o^)／ 2015/12/19(土) 16:59:10.41 ID:216DD3QB0.net

フィアット傘下に入ってから、アルファから水平対抗が消えたよね


56: フランケンシュタイナー(チベット自治区)＠＼(^o^)／ 2015/12/19(土) 17:58:04.80 ID:ktQEBJLT0.net

今年キモオタブルーオーナーになったわ


62: リバースネックブリーカー(茸)＠＼(^o^)／ 2015/12/19(土) 18:40:24.04 ID:TtCfkkUa0.net

スバルはパーツに合わせて車体をデザインする
他社は車体のデザインに合わせてパーツを作る


67: マスク剥ぎ(茸)＠＼(^o^)／ 2015/12/19(土) 18:57:05.87 ID:fZxoElym0.net

>>62
そんなわけねーだろ。

プラットフォームとエンジン、ギアボックスなんて一度作ったら世代を超えて流用するんだぞ。

EJ20なんて何年使ってると思ってんだ


63: デンジャラスバックドロップ(千葉県)＠＼(^o^)／ 2015/12/19(土) 18:43:52.24 ID:UmNLGjXH0.net

３代目レガシィB4であと数年は戦う

修理代w


68: テキサスクローバーホールド(東京都)＠＼(^o^)／ 2015/12/19(土) 20:16:54.68 ID:09HYe/Qk0.net

>>63
三代目は良いよな


75: サッカーボールキック(岩手県)＠＼(^o^)／ 2015/12/19(土) 23:12:41.00 ID:Te0TWNdi0.net

スバルのアイサイト？は他社より何歩先も進んだ優れた技術らしいが、販売店やら人間がどうにも好かん。


79: シャイニングウィザード(岩手県)＠＼(^o^)／ 2015/12/20(日) 04:51:48.35 ID:IEYqJDi60.net

一度は乗ってみたい


69: ニーリフト(宮崎県)＠＼(^o^)／ 2015/12/19(土) 20:18:39.78 ID:nAeodEm70.net

スバル１０００オーソドックスなデザインでカッコいいじゃん
近くに住んでる医者がポルシェ９１１GT3と一緒に持ってるわ。


引用元：http://hayabusa3.2ch.sc/test/read.cgi/news/1450488943/