1: ◆HeartexiTw 胸のときめきφ ★ 2015/11/18(水) 20:38:21.98 ID:PVSkUBBo*.net BE:348439423-PLT(13557)
総務省が2017年4月に導入を目指す自動車購入時の新たな課税方式で、
税率を燃費に応じて6段階に分け、購入価格の0~3%とする案を
まとめたことが18日、分かった。消費税率の10%引き上げと同時に
廃止する自動車取得税に代わり、自動車税と軽自動車税を拡充するとした
政府方針の具体策となる。
*+*+ デイリースポーツ +*+*
http://www.daily.co.jp/society/main/2015/11/18/0008577377.shtml
税率を燃費に応じて6段階に分け、購入価格の0~3%とする案を
まとめたことが18日、分かった。消費税率の10%引き上げと同時に
廃止する自動車取得税に代わり、自動車税と軽自動車税を拡充するとした
政府方針の具体策となる。
*+*+ デイリースポーツ +*+*
http://www.daily.co.jp/society/main/2015/11/18/0008577377.shtml
51: 名無しさん@1周年 2015/11/18(水) 21:02:41.59 ID:cxrd+JIC0.net
>>1
意味ない。
カタログ燃費で課税するなら、実燃費との差が激しくなるだけ。
VW車みたいな不正が横行するのを助長するだけだわな。
炭素税として燃料1Lあたりナンボと税金掛ければいい。
カタログ燃費が悪くとも走行距離の少ない車両は減税になるし、
燃費良くとも走りまくる車には増税になるわけだし。
カタログ燃費を根拠に課税するとか単に税収の安定を狙ったものでしかない。
意味ない。
カタログ燃費で課税するなら、実燃費との差が激しくなるだけ。
VW車みたいな不正が横行するのを助長するだけだわな。
炭素税として燃料1Lあたりナンボと税金掛ければいい。
カタログ燃費が悪くとも走行距離の少ない車両は減税になるし、
燃費良くとも走りまくる車には増税になるわけだし。
カタログ燃費を根拠に課税するとか単に税収の安定を狙ったものでしかない。
80: 名無しさん@1周年 2015/11/18(水) 21:28:40.65 ID:rhfHo2ld0.net
>>1
給料貰う→市民税、所得税
車買う→消費税
車乗る→ガソリン税
春が来る→自動車税
2年乗る→車検に諸々の税
廃車にする→ナントカ税
何段階税金を貪り取るんだよ。
給料貰う→市民税、所得税
車買う→消費税
車乗る→ガソリン税
春が来る→自動車税
2年乗る→車検に諸々の税
廃車にする→ナントカ税
何段階税金を貪り取るんだよ。
273: 名無しさん@1周年 2015/11/19(木) 01:20:04.44 ID:O7AXyGLu0.net
>>1
ただの増税
ただの増税
2: 名無しさん@1周年 2015/11/18(水) 20:40:08.25 ID:RhaR24+d0.net
だからガソリン税一本化が一番公平であとくされもない。
リッター300円でいいから
自動車関連オール無税
自賠責も無料で加入
高速も無料
これですべて解決
走っただけ、ガソリン使っただけ税金を払う、これが一番公平だろ
燃費のいい車への買い替えも進むだろうし、無用なチョイ乗りも減って市街地の渋滞も事故も減るからエコノミー面でもエコロジー面でも安全面でも有利
デメリットゼロ
リッター300円でいいから
自動車関連オール無税
自賠責も無料で加入
高速も無料
これですべて解決
走っただけ、ガソリン使っただけ税金を払う、これが一番公平だろ
燃費のいい車への買い替えも進むだろうし、無用なチョイ乗りも減って市街地の渋滞も事故も減るからエコノミー面でもエコロジー面でも安全面でも有利
デメリットゼロ
62: 名無しさん@1周年 2015/11/18(水) 21:09:28.49 ID:6fHwxUsF0.net
>>2
せやな
せやな
73: 名無しさん@1周年 2015/11/18(水) 21:17:46.37 ID:+uyddoYd0.net
>>2
大筋賛成なんだが、そこまで無料にすると300円じゃ無理だな
大筋賛成なんだが、そこまで無料にすると300円じゃ無理だな
81: 名無しさん@1周年 2015/11/18(水) 21:31:35.29 ID:VCdsOvCN0.net
>>2
オレもこの手のスレが立つたびに同じこと書いてるわw
同一車種でも実際の燃費は大きく異なるから燃料に税金を掛けるのが最も平等だと思う
オレもこの手のスレが立つたびに同じこと書いてるわw
同一車種でも実際の燃費は大きく異なるから燃料に税金を掛けるのが最も平等だと思う
9: 幸ちゃん ◆m9SwOOeiO5OB 2015/11/18(水) 20:43:57.79 ID:SGTcui2k0.net
買い替えなくなるだけだな。はっきり言って燃費が多少良くなったところで、
修理しながら乗ったほうがずうっとお得だから。
修理しながら乗ったほうがずうっとお得だから。
246: 名無しさん@1周年 2015/11/19(木) 00:01:00.96 ID:h98d5P9A0.net
>>9
その方が環境にもいいしね
長く乗る奴の方が環境に優しいのに税金はよけいに取る
その方が環境にもいいしね
長く乗る奴の方が環境に優しいのに税金はよけいに取る
10: 名無しさん@1周年 2015/11/18(水) 20:44:48.35 ID:QYgjaRa70.net
家も車も古いものを大事にすればするほど損する悲しい話
経済としては買い替え促進するのは政策として正しいのだろうけど
経済としては買い替え促進するのは政策として正しいのだろうけど
12: 名無しさん@1周年 2015/11/18(水) 20:45:39.49 ID:tMQasqEe0.net
実燃費でよろしく
14: 名無しさん@1周年 2015/11/18(水) 20:46:16.34 ID:8pP8hR0E0.net
車両価格に比例でいいだろ。金持ちからどんどん取れ。
23: 名無しさん@1周年 2015/11/18(水) 20:50:08.94 ID:mdGdsk8c0.net
取得税無くなるけど新しい税作りますとかww
こういうのだけは動きが速いw
早くガソリンの二重課税をどうにかしろよ。違法だろ。
こういうのだけは動きが速いw
早くガソリンの二重課税をどうにかしろよ。違法だろ。
27: 名無しさん@1周年 2015/11/18(水) 20:51:22.83 ID:+fOtxh1s0.net
金持ちで燃費のいい高級車を買えるヤツほど
税金が安いってこと?
そうならまた富裕層優遇政策かよ・・・
税金が安いってこと?
そうならまた富裕層優遇政策かよ・・・
30: 名無しさん@1周年 2015/11/18(水) 20:51:44.13 ID:AT5nlxaC0.net
燃費が良くてもガンガン使えば環境破壊するし
燃費が悪くても使わないなら環境に悪影響を与えない
環境で見るならガソリンに課税するのが最も公平
本気で環境など考えていないから燃費で課税しようとしてるだけじゃんw
燃費が悪くても使わないなら環境に悪影響を与えない
環境で見るならガソリンに課税するのが最も公平
本気で環境など考えていないから燃費で課税しようとしてるだけじゃんw
296: 名無しさん@1周年 2015/11/19(木) 03:17:34.02 ID:xj1TMVgt0.net
>>30
EVはどうすんだよ
今は数が少ないから表立った問題に成っていないが
数が増えてきたら、道路の維持管理費を賄えなくなるぞ
EVはどうすんだよ
今は数が少ないから表立った問題に成っていないが
数が増えてきたら、道路の維持管理費を賄えなくなるぞ
322: 名無しさん@1周年 2015/11/19(木) 12:31:39.39 ID:Bf8EASFb0.net
>>296
いま100万円ほど出してる補助金を切ればいいだけ
いま100万円ほど出してる補助金を切ればいいだけ
31: 名無しさん@1周年 2015/11/18(水) 20:52:04.41 ID:vDyeeZzQ0.net
二重課税に集団訴訟はできないのか?
33: 名無しさん@1周年 2015/11/18(水) 20:52:14.53 ID:8lcin4Bz0.net
折角先進国に一歩近付けると思ったらダメだった
36: 名無しさん@1周年 2015/11/18(水) 20:53:55.32 ID:rTLptSER0.net
自動車買わなきゃいい話
みんな乗ってる人は大事に乗ろうぜ
消費を促す?知るかそんなもん
上級国民に任せるよ
みんな乗ってる人は大事に乗ろうぜ
消費を促す?知るかそんなもん
上級国民に任せるよ
69: 名無しさん@1周年 2015/11/18(水) 21:16:12.38 ID:WU1B8I1i0.net
>>36
田舎なめんな
田舎なめんな
37: 名無しさん@1周年 2015/11/18(水) 20:54:25.87 ID:MM+KuM6OO.net
そこで自転車ですよ
健康にいいですし
燃料は足で渋滞もありません
健康にいいですし
燃料は足で渋滞もありません
38: 名無しさん@1周年 2015/11/18(水) 20:54:27.12 ID:vDDmD1y40.net
燃費の悪い4駆しか乗れない雪国には不利なルール
これで地方の衰退がますます加速しちゃうな
これで地方の衰退がますます加速しちゃうな
42: 名無しさん@1周年 2015/11/18(水) 20:56:20.29 ID:ngxMZFEY0.net
下らなすぎ。
誰が燃費決めんだよ。
実燃費の税金は燃料代とセットで搾られてるだろ。
誰が燃費決めんだよ。
実燃費の税金は燃料代とセットで搾られてるだろ。
43: 名無しさん@1周年 2015/11/18(水) 20:56:40.57 ID:xHBjlYwe0.net
燃料代に上乗せしたら良いだけじゃん(笑)
走らない奴からも金を取ろうって魂胆が許せない。
走らない奴からも金を取ろうって魂胆が許せない。
49: 名無しさん@1周年 2015/11/18(水) 21:00:54.43 ID:UuAO9tZR0.net
結局今までより税金がふえる仕組みになってるんだろ
52: 名無しさん@1周年 2015/11/18(水) 21:03:45.37 ID:7CvYIVOEO.net
職場が豪雪地帯だから四駆買うしか選択肢ないんだがどうしたらいいのん?
105: 名無しさん@1周年 2015/11/18(水) 21:55:35.23 ID:CScQJGXE0.net
>>52
そんな土地捨てちまえ
そんな土地捨てちまえ
109: 名無しさん@1周年 2015/11/18(水) 21:58:13.91 ID:3n2q7O4z0.net
>>52
職場で必要経費で落としてもらえよw
社員のこと考えない、馬鹿社長だらけなら辞めてしまえw
職場で必要経費で落としてもらえよw
社員のこと考えない、馬鹿社長だらけなら辞めてしまえw
58: 名無しさん@1周年 2015/11/18(水) 21:07:26.68 ID:tajfuV9F0.net
車を買いやすいようにすると色々金が回るというのに
どうにも国のやることは景気を後退させるような政策ばかりだな
どうにも国のやることは景気を後退させるような政策ばかりだな
66: 名無しさん@1周年 2015/11/18(水) 21:13:24.77 ID:GDgBWo3d0.net
俺のリッター5しか走らないスーパースタリオンどうすんだよ!
102: 名無しさん@1周年 2015/11/18(水) 21:54:50.47 ID:RMcbDo1N0.net
なんで自動車税が値上げになるねん。こんなん後出しジャンケンやないか。
ますます車離れが促進されるな。
ますます車離れが促進されるな。
111: 名無しさん@1周年 2015/11/18(水) 21:58:59.36 ID:G/IGZ7Du0.net
EVはどうなるんだ?
113: 名無しさん@1周年 2015/11/18(水) 22:00:25.94 ID:3n2q7O4z0.net
>>111
法整備まだされてないだけ、
第3のビールだな
法整備まだされてないだけ、
第3のビールだな
115: 名無しさん@1周年 2015/11/18(水) 22:01:40.68 ID:vSXLeXQm0.net
軽自動車潰しで誰が得するか?
軽自動車がなければ値段の高いハイブリッド車が売れるからね
軽自動車がなければ値段の高いハイブリッド車が売れるからね
119: 名無しさん@1周年 2015/11/18(水) 22:04:34.50 ID:adQgYoqp0.net
あんまり燃費燃費言うと
インチキするメーカーが出てくるので要注意
インチキするメーカーが出てくるので要注意
121: 名無しさん@1周年 2015/11/18(水) 22:05:18.18 ID:ccmuV3A50.net
1、ガソリン税に一本化する
2、車しか選択肢のない地方から都市へ脱出
3、都市の人、ガソリンあまり買わない
4、地方消滅し、税収減る
5、新しい税金の誕生、鉄道利用税、自転車税
2、車しか選択肢のない地方から都市へ脱出
3、都市の人、ガソリンあまり買わない
4、地方消滅し、税収減る
5、新しい税金の誕生、鉄道利用税、自転車税
133: 名無しさん@1周年 2015/11/18(水) 22:18:43.24 ID:ztmvlBSL0.net
むしろエコカーと呼ばれている車にこそ高い税率掛けろよ。
こっちはガソリン税で国に貢献してんだぜ!
こっちはガソリン税で国に貢献してんだぜ!
134: 名無しさん@1周年 2015/11/18(水) 22:18:43.87 ID:9cAKWrgJO.net
取得税なくしても他を増税したら意味ないじゃん
引用元:http://ai.2ch.sc/test/read.cgi/newsplus/1447846701/


コメント
コメント一覧 (23)
1L車なら軽のミドルグレードより安いからこれが売れるだろ
こないだ車検で10万はらったとおもったらもう2年たってる。
せめて3年にしてくんない?
まぁ、財務省ってのは思想がアレだからな
国民からなるべく多く税金を徴収することが己の義務であり使命だと勘違いしている
だからって政治家が手を入れようとすると今度はあの手この手でその政治家の人生を破滅させようとしてくるようだし
アンタッチャブルになっちゃっててもうどうしようもない
あいつらの頭は飾りなんだろう。
自分たちの仕事を守ることを仕事にしてる人達だからなぁ。
忙しい忙しい言ってるけど、自分たちでその仕事作ってるだけだし。
燃費の悪い車はガソリンを大量に使うのでガソリン税をたくさん払う。
既にバランスが取れている。
どうしても環境性能で課税したいなら、排ガス規制で課税だな。
古い車の増税そのものになるが。
・昭和53年排出ガス規制より古い車
・昭和53年排出ガス規制に適合する車
・平成12年規制に適合する車
で十分。
お前ら、在日に日本が嫌いなら出てけっていつも言ってるだろう。
車維持するのに苦労するような貧民は分相応な生活をしろ、原付とか自転車とか徒歩とかあるだろw
利害が絡んでつぶされると思うよ。
出ていけるのならとっくに出て行ってるわ
長く乗るだけ損をするみたいなのは、なんか納得いかんわ。
税金上がって文句言うのは当然だろ。
お前は消費税が例え20%とかガソリン価格が2倍とかになっても文句ないんだな?
そんなにトヨタの思惑通りになるなら、もっと売り上げ伸びてるだろ。
貧民が7割の日本でそんなことしたら、困るの自動車メーカーだろ。
そしたらリッター300円でも払ってやるから
安倍首相が自動車メーカーのお偉いさん集めて輸出を増やして欲しいって相談した時に
国内は軽自動車中心だし普通車の生産が増えるなら少しは輸出増えるかもって答えたら
軽自動車税が上がったって日産の常務がラジオで言ってた
税金巻き上げまくって無駄遣いできて
それドイツでもアメリカでもそうなんじゃないか?
だからドイツ車の害ガス問題とか起きたんじゃ?
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