コメント一覧 (59)

1. • 1. いつもの名無しさん
   • 2015年11月20日 19:10
   • 詳しいグレードとかはまったく知らんが
     値段や身の丈はちょうど良いんじゃない？
2. • 2. いつもの名無しさん
   • 2015年11月20日 19:16
   • 燃費は悪いだろうな
     水平対向は謎の燃費の悪さがある上、３リットルだし
3. • 3. いつもの名無しさん
   • 2015年11月20日 19:44
   • 型落ちB4とかクズ野郎しか乗ってない
4. • 4. いつもの名無しさん
   • 2015年11月20日 19:53
   • 初めての車は1回は擦ったり,ぶつけたりするんだから安い中古で十分
5. • 5. いつもの名無しさん
   • 2015年11月20日 20:04
   • 近所の中古屋にレガシィツーリングワゴンターボ13万キロが総額22万で売ってた
6. • 6. いつもの名無しさん
   • 2015年11月20日 20:25
   • BPワゴンに乗ってるけど、NAだったらちゃんとオイル関係さえきちっと交換してれば全然オッケー
     もうすぐ10万キロになるけど、Dにオイル漏れもなく綺麗な状態ですねって言われた
     もちろん個体差もあるから、現状のチェックはちゃんとする必要あるけど
7. • 7. いつもの名無しさん
   • 2015年11月20日 20:30
   • BHアカンのか？
     まだ世界最速の記録は破られてないはず
8. • 8. いつもの名無しさん
   • 2015年11月20日 20:36
   • 高いわ〜（笑）
9. • 9. いつもの名無しさん
   • 2015年11月20日 20:38
   • ※7
     いや世界最速ワゴンは　アウディrs6アバントだろ　レガシィとは比べ物にならねえぞ
10. • 10. いつもの名無しさん
    • 2015年11月20日 20:40
    • 後、10万〜15万は値切りや（笑）
11. • 11. いつもの名無しさん
    • 2015年11月20日 20:54
    • ※9　世界最速ワゴン記録はまだ破られてないと思ったが？まぁ今更挑戦してもあれだから誰も挑戦しないだけだろうけど
12. • 12. いつもの名無しさん
    • 2015年11月20日 20:58
    • ※９
      よく調べて書き込めよ。
      「量産車カテゴリー、ターボ付きレシプロエンジングループ、２リッタークラス」
13. • 13. いつもの名無しさん
    • 2015年11月20日 22:10
    • 結構な確率でオイル漏れは覚悟だな
14. • 14. いつもの名無しさん
    • 2015年11月20日 22:21
    • でたオイル漏れ
      標準装備だったのは2000年以前の車体だぞ
15. • 15. いつもの名無しさん
    • 2015年11月20日 22:24
    • BG・BHならお漏らしは持病。風邪ひいたみたいなレベル。
      BP以降は大幅改善されて、ほとんど漏れない。漏れたなら癌レベル。
      
      初めての車で保険新規加入なら、１０万とかで格安オンボロカローラでも買って１年で乗り捨て。
      こづけようがなにしようが惜しくないからね。車両保険なしでいいし、車の分母大きいから元の保険料安いし
      １年経てば料率３０％下がるし。
      
      と、正論を言っても欲しいクルマがある人には無理。きっと俺も無理だったはず。
16. • 16. いつもの名無しさん
    • 2015年11月20日 22:25
    • こういう奴って自分の車買うのに赤の他人から推されたものを選ぶのかね
17. • 17. いつもの名無しさん
    • 2015年11月20日 23:07
    • 10年落ちなんて余裕すぎ。俺は８万ｋｍ９年落ちの車を買って６年間で７万ｋｍ乗った。新車で欲しい車が出たから乗り換えたけど、まだまだ調子良かったし欲しい車が無かったらあと５年は乗ってたと思う。
18. • 18. いつもの名無しさん
    • 2015年11月21日 00:06
    • フラット6燃費悪いからな。
      
19. • 19. いつもの名無しさん
    • 2015年11月21日 00:32
    • 高いw
      知り合いの車屋にでも頼んで業者オークションで引っ張ってきて貰えばだいぶ安くなるのに
20. • 20. いつもの名無しさん
    • 2015年11月21日 01:25
    • 知り合いの車屋がいる前提がおかしい
21. • 21. いつもの名無しさん
    • 2015年11月21日 01:50
    • 3.0Rか。
      まぁ今や3リッターのレガシィなんかレアやし面白いかもな。
      GTのスペB乗りやけど、BP・BLの出来の良さには感心するしもう二度とこんなレガシィは出てこないんだろうね。
      残念…
22. • 22. いつもの名無しさん
    • 2015年11月21日 01:51
    • ちゃんとメーカー系中古ディーラーで買うといいよ。トヨタ車なら個人経営の店でも問題ないけど
23. • 23. いつもの名無しさん
    • 2015年11月21日 03:44
    • 昔中古のレガシィワゴン買ってた友達は2年くらいでラジエターやらブレーキキャリパーやらいろんなとこにガタが来て修理費高すぎとか嘆いてたな
24. • 24. いつもの名無しさん
    • 2015年11月21日 07:19
    • 水平エンジンは整備性悪すぎやからなあ　修理費もかさむし
25. • 25. いつもの名無しさん
    • 2015年11月21日 07:40
    • フラット６ってだけで買う価値あるだろ。　実質５０にできるとええが。　ボディコーティングとかサービスしてもらえんかのう。　ワシは自動車税価格に入れてもろうたことがあるが。
26. • 26. いつもの名無しさん
    • 2015年11月21日 08:15
    • 同じ形のRS4がいいよ。少し加速するだけで気分最高。
27. • 27. いつもの名無しさん
    • 2015年11月21日 09:35
    • アプライドD以降で車検が１年以上残ってたら検討出来るかな。
      ただ初マイカーでスバル持つと性格歪むよね。
28. • 28. いつもの名無しさん
    • 2015年11月21日 09:44
    • ６発のNA水平対向（BHランカスター6）は静かでよかったよ。比較は４発ターボ（BC,BL,GDB）。燃費はどっちも変わらないｗ
      ７万キロできちんと整備してあるのなら良いと思う。
      BL・MT・ターボ７万キロを車検付で買ったけど特に問題なし。マッキントッシュのオーディオだったのをパナのナビに変えてあって、こっちも配線加工する手間が省けてお買い得だった。
      
29. • 29. いつもの名無しさん
    • 2015年11月21日 10:04
    • ※26
      排ガス詐欺でしかもナチの生き残りに払う金なんか無えよ
      少なくとも排ガス問題の全貌が明らかになり、禊を済ませるまでは関わりたくない
      ドイツ車ならMBやBMWがあるのに、どうしてわざわざ詐欺集団の車を勧めるのか理解に苦しむ
      私は現在洗濯機の買い替えを検討しているが、同じ理由で東芝製品は買いたくない
      シャープは別の理由で論外
30. • 30. いつもの名無しさん
    • 2015年11月21日 11:14
    • 気に入ったもん事由に乗ればいいじゃん
31. • 31. いつもの名無しさん
    • 2015年11月21日 11:43
    • 俺も当時6年落ちで6万7千KmのBP2.0Rのツーリングワゴンの認定中古車を84万円で買ったが、担当に勧められて3年保証を付けた。
      買ってすぐに右後ろドアのPWスイッチが壊れ無料修理(新品交換)、1年後にアクセルペダルのセンサーの不具合が出て、ペダル丸ごとアッセンブリを新品部品に交換。
      今現在11万Km、快適に乗れてる。保証入ってなかったらゾッとするw
32. • 32. いつもの名無しさん
    • 2015年11月21日 12:32
    • 水平対向の中古って耐久性とかどうなんだろ？新車ならスバルは良い車だと思うけど
33. • 33. いつもの名無しさん
    • 2015年11月21日 12:53
    • スバルは故障したときがめんどい
34. • 34. いつもの名無しさん
    • 2015年11月21日 13:14
    • BPレガシィ以降のスバル車で特有の故障なんてもはや無いと言っていい。むしろ他社にないボディー剛性やエンジンマウント剛性など、長年乗るのに向いている。意外と値段が付くのはそういう理由。確かに燃費は同年代の他車より少し劣る。
35. • 35. いつもの名無しさん
    • 2015年11月21日 15:09
    • こいつはダッシュボードが割れるぞー。
      新品交換で8万かかるぞー。
      まあ、自分は10年付き合った相棒のためだ。それぐらい痛く…ない…。
36. • 36. いつもの名無しさん
    • 2015年11月21日 15:19
    • BPのNAを6万ｋｍ～14万ｋｍ7年間現在も乗ってるけど一切故障無く動いてるよ
37. • 37. いつもの名無しさん
    • 2015年11月21日 15:22
    • たった7万キロの車が故障するとかスバルありえんだろ
      90年代9万キロ10万円代の車でも車検ごとに整備してればずっと故障なしだぞ
38. • 38. いつもの名無しさん
    • 2015年11月21日 16:25
    • 販売店のサービス内容とかもよく見て買ってな～
      
39. • 39. いつもの名無しさん
    • 2015年11月21日 18:14
    • 加吸気付きの中古は気を付けろよ。
40. • 40. いつもの名無しさん
    • 2015年11月21日 19:25
    • BPの後期なら大丈夫。
      NAならなおの事。
      
      この辺りからスバルの故障は他社並になってる。
41. • 41. いつもの名無しさん
    • 2015年11月21日 20:48
    • わいのBH5、23万キロやで。
      タイベル一回しか替えてないから次の車検まで乗りつぶす。
      燃費悪いけどツインターボ快適すぎ
      
42. • 42. いつもの名無しさん
    • 2015年11月21日 22:15
    • ダッシュボード変質してペタペタになってないか、確認したほうがいいで。
      フラット6静かやし、回転滑らかやったなぁ……
43. • 43. いつもの名無しさん
    • 2015年11月21日 23:59
    • おれのBPダッシュボードペタペタや…
      
      まあ9年落ちやからしゃーないか。
      まだまだ走れるし大事にしよう。
44. • 44. いつもの名無しさん
    • 2015年11月22日 00:02
    • 青空駐車だとダッシュボード変質はよくあるな。
      BP2.0iでも十分やと思うけどね最初なら。
      NAレギュラーやし大事に乗ればリッター10前後は走れる。
45. • 45. いつもの名無しさん
    • 2015年11月22日 00:47
    • 最初って事はどうせぶつけたりこすったりぶつけられたりするんだろw
      なら中古がいいし、その中で10年前の古いレガシィはぶつけられてもいいんじゃないかな？
      一つ前のレガシィはｱﾒﾘｶﾝｻｲｽﾞになってるから初めての車には正直微妙だけどw
      
      あと、アメリカで自分の子供が最初に乗る車に何を薦めるかで中古のレガシィがﾄｯﾌﾟになったのを思い出したよw
46. • 46. いつもの名無しさん
    • 2015年11月22日 15:39
    • 軽乗り（）が何か言ってますぞ笑
47. • 47. いつもの名無しさん
    • 2015年11月22日 19:30
    • BHの最高速はベンツのCクラスかなんかに抜かれたんじゃないっけ？
48. • 48. いつもの名無しさん
    • 2015年11月22日 21:22
    • 燃費の事が気にならなければまあ良いんじゃなかろうか
      まぁでもやっぱりスバルのディーラーで中古車買うならいいけど
      他社系やただの中古屋から買うのはあんまりすすめられん
49. • 49. いつもの名無しさん
    • 2015年11月23日 20:57
    • ここのコメント欄がスバル愛に溢れててほんわかするなｗ
50. • 50. いつもの名無しさん
    • 2015年11月23日 21:06
    • コミコミ４０万くらいのにしろと言いたい
      レガシィはいろいろとバランスとれてるからいいね
51. • 51. いつもの名無しさん
    • 2015年11月23日 21:40
    • ランエボワゴンより速いんか。
52. • 52. いつもの名無しさん
    • 2015年11月23日 23:14
    • レグナムの方が速かった
      ジムカーナでさえも
53. • 53. いつもの名無しさん
    • 2015年11月23日 23:18
    • 20の時に中古のBE40万で買ったが良い車だったなぁ
54. • 54. いつもの名無しさん
    • 2015年11月23日 23:31
    • ※53
      いい買い物だね！
55. • 55. いつもの名無しさん
    • 2015年11月23日 23:53
    • 大学時代にＢＥ5C型RSKを買ってもうすぐ6年‥10万キロ越えてもエンジンは快調。エアフロとか、ミッションオイル漏れとか、ドアミラーが動かなくなったりとか、もろもろあったけど、そんなにお金かかったって印象はないな。いい買い物したと思ってる。
      良い車ライフを。
56. • 56. いつもの名無しさん
    • 2015年12月01日 08:57
    • 2年前にトヨタのFRステーションワゴン5千キロで買ったけど今でもどこも故障せずに走ってる。安くて良い買い物だった。
57. • 57. いつもの名無しさん
    • 2015年12月06日 00:46
    • オイル漏れなんて、レオーネの時代だわ。13年乗ったけどオイル漏れなし、最後はＮからD入れても、なかなか繋がらなくなったんで捨て、まあ、ミッション洗浄すれば治るけど、コバンザメ走行したかったから、買い換えた
58. • 58. 素敵な車好きさん
    • 2016年12月26日 13:01
    • レガシィ3リッター6発は希少だから大事にした方がいいよ
59. • 59. 素敵な車好きさん
    • 2018年02月09日 05:20
    • うちのBLE 3.0Rは13年目　トラブル無し
      その前のBH5はトラブルの塊(燃料タンク交換、AT交換・・・)
      BH5はリコール分除いて修理代￥70万　でも楽しい車だった
      BLEはその手の楽しさは全く無い　トヨタの影響かね？