コメント一覧 (36)

1. • 1. いつもの名無しさん
   • 2015年11月15日 08:25
   • マツダ「さて、５チャンネル化するか…」
2. • 2. いつもの名無しさん
   • 2015年11月15日 08:41
   • 仏産が不憫過ぎる
3. • 3. いつもの名無しさん
   • 2015年11月15日 08:43
   • フォードと提携してたのにBMWをベンチマークにしてる不思議。
4. • 4. いつもの名無しさん
   • 2015年11月15日 08:50
   • ルノーと組んでるからフランスの需要があるから日産はgtrとzを、作りつづけられる
     これほどありがたいことは無い
     
     やれ仏産だとかいうやつは　こういうことがわかんねえんだろうな
     
     最近になってホンダもトヨタもスポーツカー造るようになったけど空白期間あったよな
     だけど日産には空白期間なんて無かったよな
5. • 5. いつもの名無しさん
   • 2015年11月15日 09:20
   • 資本提携というとたいてい技術を吸い取られるイメージしかなかったんだけど、マツダとフォードの場合は
     当てはまらないんだね。フォードさん、ありがとう。これからは自動車の歴史も勉強しよう。
6. • 6. いつもの名無しさん
   • 2015年11月15日 09:45
   • ビッグ3はフォードだけ生き残ればいいのに。
     GMクライスラーはモノ作りへの真摯な姿勢がない。
7. • 7. いつもの名無しさん
   • 2015年11月15日 10:06
   • 次はトヨタ資本の子会社か。
     フォードもトヨタとは関わりたくないからビビって早めに売り抜けたんだろ。
     まさかＶＷ，アウディ、ポルシェと同じ目にあわされるのは避けたいだろうし。
8. • 8. いつもの名無しさん
   • 2015年11月15日 11:01
   • トヨタはマツダとスバルとダイハツ。
     スズキは日産と三菱。
     マツダはトヨタとスズキ。
     ホンダはGMと提携してるからな。
     
9. • 9. いつもの名無しさん
   • 2015年11月15日 11:53
   • そろそろマツダが調子に乗ってコケる頃だな
10. • 10. いつもの名無しさん
    • 2015年11月15日 12:31
    • 馬鹿「潰れるか子会社化だ!」
11. • 11. いつもの名無しさん
    • 2015年11月15日 12:33
    • >1
      止めんかバカたれw
12. • 12. いつもの名無しさん
    • 2015年11月15日 12:45
    • マツダだけは独立してますよーに
13. • 13. いつもの名無しさん
    • 2015年11月15日 13:13
    • フォードとの提携を解消して、今はトヨタと提携中。
14. • 14. いつもの名無しさん
    • 2015年11月15日 13:38
    • ていうかしらずにルノー叩きしてるやつは、
      へんなナショナリズムくずれしてるやつなのかね
15. • 15. いつもの名無しさん
    • 2015年11月15日 15:45
    • レーザー、テルスター、フェスティバ・・なつかしいな
      フェスティバのキャンバストップなんて女子におおうけして
      その後５チャンネルなんて愚行に走ったっけ
16. • 16. いつもの名無しさん
    • 2015年11月15日 16:45
    • そういえばフォードはフォード・オーストラリアをやめるそうだな。マツダとの提携を解消し、オーストラリアでも製造も終わる。ああなんと哀しい・・・。俺はオーストラリアにいた時は、ファルコン乗ってたな。で友だちはMiataだった。
17. • 17. いつもの名無しさん
    • 2015年11月15日 17:42
    • ※15　オートラマはフォードがマツダを出汁に関連業者に作らせたチャンネルだからなぁ。
      ユーノスとオートザムを増やしたのは愚行だけどオートラマは結局フォードのものになってしまったしな。
      ロータリーは継続するのに4ドアの条件付けられて変な仕様の車で存続する羽目になったし、良い印象は無い。
18. • 18. いつもの名無しさん
    • 2015年11月15日 17:54
    • 日産見てて俺の中のフランスのイメージは物凄く悪くなった。
19. • 19. いつもの名無しさん
    • 2015年11月15日 18:37
    • すでにトヨタの子会社みたいなもんだし
      なにも変わらんな
20. • 20. 
    • 2015年11月15日 18:40
    • このコメントは削除されました。
21. • 21. いつもの名無しさん
    • 2015年11月15日 18:48
    • ※4
      マツダと日産はずっと途切れずにスポーツカー作り続けてるよな。そこは評価できる。
      こどもの頃親がテルスターワゴン乗ってたな。
22. • 22. いつもの名無しさん
    • 2015年11月15日 19:03
    • 天下のスカイアクティブなら5チャンネル化してもコケはしないでしょ（適当）
23. • 23. いつもの名無しさん
    • 2015年11月15日 19:22
    • 成長なんてしてねーだろ
      
24. • 24. いつもの名無しさん
    • 2015年11月15日 19:24
    • 空白期間ないと偉いんだ
      初耳だわ
25. • 25. いつもの名無しさん
    • 2015年11月15日 19:30
    • ※19
      マツダとトヨタ、資本提携は一切ないんだが
      スバルと同列に扱うのはやめとけ
26. • 26. いつもの名無しさん
    • 2015年11月15日 19:48
    • マツダはいつでも「最先端からさらに突き抜ける」のに、提携していたフォードは結局「既存技術も満足にものに出来ない」のは何でだったんだろうか……。
      しかし故人を貶めるのは良くはないが、「アンチロータリー」の首魁自動車評論家には「ねぇ今どんな気持ち?」とか聞いてみたい。
      外部勢力と提携するたびに「ロータリーはこれで死んだ」と大喜びだったからな……。
27. • 27. いつもの名無しさん
    • 2015年11月15日 19:54
    • ※26
      フォードにはエコブーストがあるから。マツダのSKY-Gと設計思想は違うが
      あれも非常に優れたエンジン技術だ。
28. • 28. いつもの名無しさん
    • 2015年11月15日 21:26
    • ※4
      スポーツカーはあってもそれ以外はどうしようもない車種ばかり
29. • 29. いつもの名無しさん
    • 2015年11月16日 02:53
    • 今のフォードのCEOってマツダの社長だって当事にRX-8の開発OK出した人でしょ？
      フォードグループの中でのマツダをアルファロメオのような位置の会社にしたいって提案したのが今に繋がってる。
      
30. • 30. いつもの名無しさん
    • 2015年11月16日 03:07
    • マツダとは関係なくなるけど、湾岸ミッドナイトで(日産は)ここ10年新しいエンジンを作っていない、評論家はGT-Rのことを褒めるばかりで日産の下請け工場がいくつ潰れたか知らないだろう？って台詞があったよーな？
31. • 31. いつもの名無しさん
    • 2015年11月16日 11:06
    • なんか製造業だけは外資入んの嫌われるね
      他の業界は有り難がるのになんでだろ
32. • 32. いつもの名無しさん
    • 2015年11月16日 12:47
    • ※30
      もう１０年くらい前の雑誌に日産車のプラットフォームはゴーン体制前は最大２７種、
      現在（１０年前当時）は７種って書いてあった。
33. • 33. いつもの名無しさん
    • 2015年11月16日 19:22
    • 日産の場合ルノーがクソっていうより筆頭株主のフランス政府がクソ
      
34. • 34. いつもの名無しさん
    • 2015年11月16日 20:33
    • 日産は、もうフランスに完全に乗っ取っとられたって感じで笑えるｗｗｗ
35. • 35. いつもの名無しさん
    • 2015年11月22日 02:29
    • ※20
      冗談でもいい加減なこと書いたらイカんよ
      そんな会社にトヨタが好きこのんで資本提携無しの技術提携話を持ちかけるわけないやん、アホちゃん
36. • 36. 素敵な車好きさん
    • 2017年05月17日 22:00
    • フォードマスタングを製造している工場は元マツダの北米工場だ
      資本提携時代に一緒に工場建てて、その後マツダが撤退後フォードがそのまま使用している
      マスタングのクオリィティの高さは日本の技術からきているんだね