1: 天麩羅油 ★ 2015/11/03(火) 11:45:01.79 ID:???*.net
2015年9月の自動車生産実績
四輪車
９月の四輪車生産台数は828,817台で、前年同月の851,177台に比べて22,360台・2.6％の減少となり、１５ヵ月連続で前年同月を下回った。
９月の車種別生産台数と前年同月比は次のとおり。
乗用車－702,380台で11,847台・1.7％の減少となり、１５ヵ月連続のマイナス。このうち普通車は427,436台で4,126台・1.0％の増加、小型四輪車は157,018台で6,278台・4.2％の増加、軽四輪車は117,926台で22,251台・15.9％の減少。
トラック－113,914台で9,873台・8.0％の減少となり、５ヵ月連続のマイナス。このうち普通車は51,874台で5,215台・9.1％の減少、小型四輪車は28,842台で2,032台・6.6％の減少。軽四輪車は33,198台で2,626台・7.3％の減少。
バス－12,523台で640台・4.9％の減少となり、３ヵ月連続のマイナス。このうち大型は831台で22台・2.7％の増加、小型は11,692台で662台・5.4％の減少。
９月の国内需要は479,375台で、前年同月比7.6％の減少であった。
（うち乗用車399,760台で前年同月比7.4％の減少、トラック78,226台で同8.6％の減少、バス1,389台で同3.7％の増加。）
輸出は前年同月比2.2％の増加。（実績）
また、２０１５年度上半期（４～９月）の生産累計は4,446,586台で、前年同期の4,783,003台に比べ336,417台・7.0％の減少となり、上半期としては２年ぶりにマイナスとなった。
このうち乗用車は3,734,685台で306,100台・前年同期比7.6％の減少、トラックは641,533台で30,812台・同4.6％の減少、バスは70,368台で495台・同0.7％の増加であった。
上半期（４～９月）の国内需要は2,329,270台で、前年同期比5.8％の減少となった。（うち乗用車1,934,761台で前年同期比7.0％の減少、トラック388,486台で同0.3％の増加、バス6,023台で同13.7％の増加。）
上半期（４～９月）の輸出は前年同期比0.2％の減少。（実績）
以下ソース
http://www.jama.or.jp/stats/product/20151030.html
四輪車
９月の四輪車生産台数は828,817台で、前年同月の851,177台に比べて22,360台・2.6％の減少となり、１５ヵ月連続で前年同月を下回った。
９月の車種別生産台数と前年同月比は次のとおり。
乗用車－702,380台で11,847台・1.7％の減少となり、１５ヵ月連続のマイナス。このうち普通車は427,436台で4,126台・1.0％の増加、小型四輪車は157,018台で6,278台・4.2％の増加、軽四輪車は117,926台で22,251台・15.9％の減少。
トラック－113,914台で9,873台・8.0％の減少となり、５ヵ月連続のマイナス。このうち普通車は51,874台で5,215台・9.1％の減少、小型四輪車は28,842台で2,032台・6.6％の減少。軽四輪車は33,198台で2,626台・7.3％の減少。
バス－12,523台で640台・4.9％の減少となり、３ヵ月連続のマイナス。このうち大型は831台で22台・2.7％の増加、小型は11,692台で662台・5.4％の減少。
９月の国内需要は479,375台で、前年同月比7.6％の減少であった。
（うち乗用車399,760台で前年同月比7.4％の減少、トラック78,226台で同8.6％の減少、バス1,389台で同3.7％の増加。）
輸出は前年同月比2.2％の増加。（実績）
また、２０１５年度上半期（４～９月）の生産累計は4,446,586台で、前年同期の4,783,003台に比べ336,417台・7.0％の減少となり、上半期としては２年ぶりにマイナスとなった。
このうち乗用車は3,734,685台で306,100台・前年同期比7.6％の減少、トラックは641,533台で30,812台・同4.6％の減少、バスは70,368台で495台・同0.7％の増加であった。
上半期（４～９月）の国内需要は2,329,270台で、前年同期比5.8％の減少となった。（うち乗用車1,934,761台で前年同期比7.0％の減少、トラック388,486台で同0.3％の増加、バス6,023台で同13.7％の増加。）
上半期（４～９月）の輸出は前年同期比0.2％の減少。（実績）
以下ソース
http://www.jama.or.jp/stats/product/20151030.html
2: 名無しさん＠１周年 2015/11/03(火) 11:46:14.30 ID:J1dtJlu60.net
総平均車ばかりの今の日本車見てお前ら不思議に思わん？
メーカーは新車が売れなくなると困るから
いわゆる「名車」を作らず時が経ったら確実に記憶に残らない
壊れたら捨てればいい消耗車ばっか売りつけてるだろ
物を大切にとか言いながら車だけにはそんなこと言わない
常に買い換えろと、すげー都合がいいよね
マスタングとかチャージャーとか
アメリカじゃ40年前のアメ車が今でも走ってる
カッコイイからだし現行モデルも好調に売れてるだろ
スープラ、シルビア、180SX
何でこれらの名車スポーツカーは売れた？
安くて速くてかっこいいし
当時を知ってる人なら今でも記憶に残ってるだろ
「日本じゃ走る場所がー」アホか
実際出さなくても車は速く走れてナンボなんだよ
なんだよ新型スープラ600万越え（税別）って
納車までに700万近くなるじゃねえか
もうスポーツカーのターゲット顧客は若い走り屋じゃないよ
メンテナンスから修理まで全てを販売店に頼む富豪層だよ
日本ではいずれボンネットも開けられない車が発売されるぞ
車は消費者及び納税者から金を吸い上げる機械なんだよ
このコピペを去年から貼ってたら
急にヒストリーチャンネルで日本の名車シリーズが放送開始ｗ
メーカーは新車が売れなくなると困るから
いわゆる「名車」を作らず時が経ったら確実に記憶に残らない
壊れたら捨てればいい消耗車ばっか売りつけてるだろ
物を大切にとか言いながら車だけにはそんなこと言わない
常に買い換えろと、すげー都合がいいよね
マスタングとかチャージャーとか
アメリカじゃ40年前のアメ車が今でも走ってる
カッコイイからだし現行モデルも好調に売れてるだろ
スープラ、シルビア、180SX
何でこれらの名車スポーツカーは売れた？
安くて速くてかっこいいし
当時を知ってる人なら今でも記憶に残ってるだろ
「日本じゃ走る場所がー」アホか
実際出さなくても車は速く走れてナンボなんだよ
なんだよ新型スープラ600万越え（税別）って
納車までに700万近くなるじゃねえか
もうスポーツカーのターゲット顧客は若い走り屋じゃないよ
メンテナンスから修理まで全てを販売店に頼む富豪層だよ
日本ではいずれボンネットも開けられない車が発売されるぞ
車は消費者及び納税者から金を吸い上げる機械なんだよ
このコピペを去年から貼ってたら
急にヒストリーチャンネルで日本の名車シリーズが放送開始ｗ
45: 名無しさん＠１周年 2015/11/03(火) 13:11:01.83 ID:Zah1LMlQ0.net
>>2
それは車検があるからだな。
それは車検があるからだな。
52: 名無しさん＠１周年 2015/11/03(火) 13:58:29.75 ID:J1dtJlu60.net
>>45
> >>2
> それは車検があるからだな。
海外でも車検は普通にあるぞ
むしろ毎年の税金とバカ高いガソリン税だろ
> >>2
> それは車検があるからだな。
海外でも車検は普通にあるぞ
むしろ毎年の税金とバカ高いガソリン税だろ
5: 名無しさん＠１周年 2015/11/03(火) 11:47:04.12 ID:/nOG1VSQ0.net
消費税高いしな
7: 名無しさん＠１周年 2015/11/03(火) 11:52:41.34 ID:Czjsju+i0.net
物を作らずに儲ける方法を習得したからな(w
8: 名無しさん＠１周年 2015/11/03(火) 11:57:36.40 ID:D/NglgpV0.net
車に関わるすべてが高い
田舎じゃ必須なのに
田舎じゃ必須なのに
9: 名無しさん＠１周年 2015/11/03(火) 11:58:26.08 ID:Iwi1UL9y0.net
外国人労働者を入れて、外国人へ自動車を売る。外国人は難民申請をする。
政府は・・・
政府は・・・
10: 名無しさん＠１周年 2015/11/03(火) 11:59:53.91 ID:zu40OWlz0.net
これだけ車だらけなんだから行き渡ってるって事だろう。
補助金出して売りまくったのが5年くらい前か？
あと5年は売れないよ。
補助金出して売りまくったのが5年くらい前か？
あと5年は売れないよ。
11: 名無しさん＠１周年 2015/11/03(火) 12:00:13.04 ID:gAWlMIBn0.net
内需捨てて給料下げて外国に売る
東南アジア化ですな～
東南アジア化ですな～
12: 名無しさん＠１周年 2015/11/03(火) 12:01:57.31 ID:jBcySJ7r0.net
明らかに不況が到来してるな・・・
14: 名無しさん＠１周年 2015/11/03(火) 12:05:21.04 ID:3YjNy9Tk0.net
需要の先取りばかりするからだよ
23: 名無しさん＠１周年 2015/11/03(火) 12:18:54.20 ID:wwXAmar00.net
ネット世代の若者は車に興味ゼロだからな…
24: 名無しさん＠１周年 2015/11/03(火) 12:20:56.14 ID:Iwi1UL9y0.net
中年も自動車に興味はないよ。次の買い替えで最後の自動車になる。
あとは自転車にする予定だよ
あとは自転車にする予定だよ
26: 名無しさん＠１周年 2015/11/03(火) 12:23:46.81 ID:DqBrbsd00.net
ひとまず免許とんのに三十万かかる国が何処にあんだよ。あと車検ってなんだよ。車検の無い250あたりのバイクが壊れてそこらで止まっているか?
27: 安倍チョンハンター 2015/11/03(火) 12:24:08.97 ID:wUut1m5s0.net
金がないんだよ
維持費も馬鹿にならんし
維持費も馬鹿にならんし
28: 名無しさん＠１周年 2015/11/03(火) 12:25:16.44 ID:Xlr7O9SD0.net
>スープラ、シルビア、180SX
昔の日本車なんて全部かっこ悪いのに懐古趣味のおっさんがきもい。
車好きから想像されるのが趣味の悪い変なおっさんのイメージだから若い人が興味無くても当然。
昔の日本車なんて全部かっこ悪いのに懐古趣味のおっさんがきもい。
車好きから想像されるのが趣味の悪い変なおっさんのイメージだから若い人が興味無くても当然。
29: 名無しさん＠１周年 2015/11/03(火) 12:30:55.68 ID:GrFl3y1e0.net
リセッション入りしている国なのだから
生産が落ち込むことは普通の事ですよ
生産が落ち込むことは普通の事ですよ
30: 名無しさん＠１周年 2015/11/03(火) 12:33:15.49 ID:Iwi1UL9y0.net
リセッションって良い時があったのか？不思議に感じる
34: 名無しさん＠１周年 2015/11/03(火) 12:49:03.44 ID:zu40OWlz0.net
>>30
あったよ。
大手企業だけ。
その従業員が恩恵を受けたのは、さらにその中の一部だけど。
あったよ。
大手企業だけ。
その従業員が恩恵を受けたのは、さらにその中の一部だけど。
33: 名無しさん＠１周年 2015/11/03(火) 12:48:43.67 ID:bASWDUef0.net
車は税金ばっかり取られるから持たないのが一番。
35: 名無しさん＠１周年 2015/11/03(火) 12:51:23.66 ID:Y0Ekt/wT0.net
日本車は世界中で売り上げを伸ばしてるのに日本では売れないんだな
36: 名無しさん＠１周年 2015/11/03(火) 12:52:47.61 ID:LjDs2SxW0.net
車が高機能になるにつれ価格が上昇するけど、そのうち買えなくなるだろうな
37: 名無しさん＠１周年 2015/11/03(火) 12:54:05.82 ID:8AIuYXMf0.net
日本の企業は全て人件費で稼いできたんだよ
人件費がどれだけ高くても儲かる企業は世界には沢山存在する
ただ、日本にはこれは絶対に有り得ない、人件費をコストと考えてる時点で
経営放棄をしてるからな
国際競争とは安い人件費を調達する為のプロパガンダ
日本の国内企業は全てが奴隷に頼った経営手法だって事を理解しろ
なので今の日本は絶対に儲からない、一部のクズ共に富が集中してるだけ
人件費がどれだけ高くても儲かる企業は世界には沢山存在する
ただ、日本にはこれは絶対に有り得ない、人件費をコストと考えてる時点で
経営放棄をしてるからな
国際競争とは安い人件費を調達する為のプロパガンダ
日本の国内企業は全てが奴隷に頼った経営手法だって事を理解しろ
なので今の日本は絶対に儲からない、一部のクズ共に富が集中してるだけ
39: 名無しさん＠１周年 2015/11/03(火) 12:57:46.66 ID:PIUyZX610.net
>>37
同意、国際競争とかいって搾取の口実にしてるだけだ
だいたい国際競争とかいいつつ国外で負けっぱなしだろ
スマホも液晶も、みんな外国勢に取られてる
同意、国際競争とかいって搾取の口実にしてるだけだ
だいたい国際競争とかいいつつ国外で負けっぱなしだろ
スマホも液晶も、みんな外国勢に取られてる
38: 名無しさん＠１周年 2015/11/03(火) 12:56:40.14 ID:PIUyZX610.net
国内は国内で、労働者の可処分所得が落ちてるし海外も景気悪いし
全面で売れないね
全面で売れないね
40: 名無しさん＠１周年 2015/11/03(火) 12:59:38.26 ID:d1z8ZlEd0.net
圏央道もつながって今後は第二東名や中部横断道も完成する
車を持ってない人間は自分たちの税金で作られたこうした高速道路を知らないままなんだよな
車を持ってない人間は自分たちの税金で作られたこうした高速道路を知らないままなんだよな
41: 名無しさん＠１周年 2015/11/03(火) 13:02:51.71 ID:PoR4rJT/0.net
>>40
高速とかって、ガソリン税とか車関連の税金で
出来ているんじゃないの
高速とかって、ガソリン税とか車関連の税金で
出来ているんじゃないの
44: 名無しさん＠１周年 2015/11/03(火) 13:07:05.93 ID:woLF1IGg0.net
>>40
だからマスゴミがあまり言わないんだよ
だからマスゴミがあまり言わないんだよ
42: 名無しさん＠１周年 2015/11/03(火) 13:05:13.70 ID:jO1DPrua0.net
海外じゃ１０万キロ超えのクルマなんて普通ていうか過走行にもならない。
なのに日本人はバカだからすぐに違う車に買い替える。
日本って自動車大国だけど自動車文化は発展途上国以下だね。
馬力とトルクの違いも判らないバカがクルマ好きとか言ってるのも笑えるｗ
なのに日本人はバカだからすぐに違う車に買い替える。
日本って自動車大国だけど自動車文化は発展途上国以下だね。
馬力とトルクの違いも判らないバカがクルマ好きとか言ってるのも笑えるｗ
57: 名無しさん＠１周年 2015/11/03(火) 14:14:40.54 ID:x27/R39M0.net
>>42
車検のせいで実質強制買い換えだからね
車検のせいで実質強制買い換えだからね
46: 名無しさん＠１周年 2015/11/03(火) 13:17:04.77 ID:vPYZwhGJ0.net
ま、企業は自分で自分のクビを絞めている
非正規労働者と名ばかり正社員が労働者の半数を超えて増えている
これじゃ車はおろか、結婚も子供も無理
結果、少子化は止まらないし、消費低迷も続く
日本型雇用を続ける限り日本は間違いなく衰退していくよ
非正規労働者と名ばかり正社員が労働者の半数を超えて増えている
これじゃ車はおろか、結婚も子供も無理
結果、少子化は止まらないし、消費低迷も続く
日本型雇用を続ける限り日本は間違いなく衰退していくよ
48: 名無しさん＠１周年 2015/11/03(火) 13:18:44.16 ID:XxNCWJwu0.net
ＶＷのこと、ﾜﾛてる場合やおまへんがな。
50: 名無しさん＠１周年 2015/11/03(火) 13:33:07.45 ID:2BXpEDdl0.net
国内新車販売台数と自動車輸出台数（２００３年～２０１５年１０月）
１０月の新車販売台数（登録車＋軽）380089台（前年同月 396505台、同比 95.9%）
１０月の新車販売台数（登録車＋軽）380089台（前年同月 396505台、同比 95.9%）
53: 名無しさん＠１周年 2015/11/03(火) 14:00:15.82 ID:J7jQ4Wut0.net
消費税分減る。当たり前。
買える量が減るからね。
買える量が減るからね。
55: 名無しさん＠１周年 2015/11/03(火) 14:09:05.86 ID:itDaFKZG0.net
自動運転の車とか行ってるけど
庶民は税金のかからない車が欲しいわけだけどね
税金のかからなくて車検代もかからなくて
グリーン税とかかからない車が欲しい
自動運転開発するより、税金を取らないようにした方が安上がりだけどね
庶民は税金のかからない車が欲しいわけだけどね
税金のかからなくて車検代もかからなくて
グリーン税とかかからない車が欲しい
自動運転開発するより、税金を取らないようにした方が安上がりだけどね
58: 名無しさん＠１周年 2015/11/03(火) 14:14:45.43 ID:zt3hkF4c0.net
ある意味必需品的な＋高額商品の自動車がバラマキや補助金消費税増税などで消費の先食いの典型
一時的に回復して喜んでもそれ以上に低迷することがよくわかる現象だし事実だ
大衆車とかなくなって自転車が多くなり昔の中国みたいな風景になるんかな
人口減で免許所持者もかなり減ってるだろうしね多少は影響あるかも
一時的に回復して喜んでもそれ以上に低迷することがよくわかる現象だし事実だ
大衆車とかなくなって自転車が多くなり昔の中国みたいな風景になるんかな
人口減で免許所持者もかなり減ってるだろうしね多少は影響あるかも
60: 名無しさん＠１周年 2015/11/03(火) 14:18:13.03 ID:ag1Kvuui0.net
まぁ、景気とか関係なく、人手不足で作れないだけなんですけどね。
トヨタなんて、人手足りないから、フル残オーバーだし。
トヨタなんて、人手足りないから、フル残オーバーだし。
68: 名無しさん＠１周年 2015/11/03(火) 14:27:58.39 ID:r3kyD9720.net
>>60
トヨタは一年前より社員の数減ってんのかｗ
トヨタは一年前より社員の数減ってんのかｗ
79: 名無しさん＠１周年 2015/11/04(水) 02:19:01.22 ID:nWPTLUsF0.net
>>68
トヨタや下請けまではどうにかなるが、孫から下はどうしようもない状態。
原価低減目標を大幅に引き下げても、どっかのアカい奴等が適当な放言しまくるから、集められない。
他の自動車メーカーに至っては、体力が無さすぎて、自分の所すらどうにもならない状況。
今のレートなら、アメリカで生産するよりも遥かに儲かるから、どこも生産を移したいんだけどね。
トヨタや下請けまではどうにかなるが、孫から下はどうしようもない状態。
原価低減目標を大幅に引き下げても、どっかのアカい奴等が適当な放言しまくるから、集められない。
他の自動車メーカーに至っては、体力が無さすぎて、自分の所すらどうにもならない状況。
今のレートなら、アメリカで生産するよりも遥かに儲かるから、どこも生産を移したいんだけどね。
61: 名無しさん＠１周年 2015/11/03(火) 14:18:28.85 ID:KClkr6jC0.net
車は金持ちが買うもの そういう時代
64: 名無しさん＠１周年 2015/11/03(火) 14:23:32.96 ID:i6frSSMp0.net
新築や新車はローンすら通らない非正規が買えるわけないからな。
年収200万～300万で貯金0、ローンも組めない与信0の非正規を増やしたけど、
非正規が家や車買えるような仕組みは用意してないから、
結婚もしないし、家も車も買わない（買えない）
プア充は中古車頼みだから、中古車の流通が少なくなれば、
彼らだってそのうち買えなくなる。そうなったら自転車で生活するしかないなｗ
年収200万～300万で貯金0、ローンも組めない与信0の非正規を増やしたけど、
非正規が家や車買えるような仕組みは用意してないから、
結婚もしないし、家も車も買わない（買えない）
プア充は中古車頼みだから、中古車の流通が少なくなれば、
彼らだってそのうち買えなくなる。そうなったら自転車で生活するしかないなｗ
65: 名無しさん＠１周年 2015/11/03(火) 14:25:52.15 ID:jYDPPIHi0.net
登録台数が減ってるし、事故の件数も減ってるのに値上げした自賠責
67: 名無しさん＠１周年 2015/11/03(火) 14:27:51.81 ID:wJSg1Q7P0.net
>>65
登録台数は右肩上がりだよ。
どこのデータだ？
登録台数は右肩上がりだよ。
どこのデータだ？
69: 名無しさん＠１周年 2015/11/03(火) 14:37:13.63 ID:C5Nr5Rkl0.net
これは単純に10年を越える車には増税して10年以内の買い換えには減税すれば良い。
77: 名無しさん＠１周年 2015/11/03(火) 16:05:37.11 ID:VU+Jijmd0.net
>>69
もう既に似たようなことはやってる
もう既に似たようなことはやってる
73: 名無しさん＠１周年 2015/11/03(火) 15:21:47.56 ID:itDaFKZG0.net
税金が高いから
車もバイクも買えない
欲しいけど買えないんですよ
税金車検が恐ろしいほど高額だから
車もバイクも買えない
欲しいけど買えないんですよ
税金車検が恐ろしいほど高額だから
82: 名無しさん＠１周年 2015/11/04(水) 03:28:42.03 ID:+v7hi79T0.net
完全に終わってるw
↓
製造就業、１０００万人割れ 海外の工場戻らず ５４年ぶり低水準
製造業で働いている人が２年９カ月ぶりに１千万人を割り込んだ。
総務省が３０日発表した９月の製造業の就業者は、
１９６１年６月以来、５４年ぶりの低い水準となった。
海外移転した生産拠点は円安でも戻りが鈍く、
長期的な就業者、働く場の減少に歯止めがかからない。
ttp://www.asahi.com/articles/DA3S12043969.html
↓
製造就業、１０００万人割れ 海外の工場戻らず ５４年ぶり低水準
製造業で働いている人が２年９カ月ぶりに１千万人を割り込んだ。
総務省が３０日発表した９月の製造業の就業者は、
１９６１年６月以来、５４年ぶりの低い水準となった。
海外移転した生産拠点は円安でも戻りが鈍く、
長期的な就業者、働く場の減少に歯止めがかからない。
ttp://www.asahi.com/articles/DA3S12043969.html
84: 名無しさん＠１周年 2015/11/04(水) 06:31:49.45 ID:WQmYvqhX0.net
>>82
やっぱりなあ
やっぱりなあ
83: 名無しさん＠１周年 2015/11/04(水) 06:26:01.78 ID:QqKFpWvX0.net
消費税で内需を潰す国。明るい未来はないよ
85: 名無しさん＠１周年 2015/11/04(水) 06:36:19.10 ID:1z/aUE1j0.net
国内販売は先細りだろうな。
車しかり、不動産しかり。
車しかり、不動産しかり。
引用元：http://ai.2ch.sc/test/read.cgi/newsplus/1446518701/
コメント
コメント一覧 (8)
車バイクの維持なんて別にたいした事ないけどなぁ。車2台バイク3台乗ってるが別に…
国も取りやすい所を増税するけど、本来はお金が正常に回った結果の税収増の状態にしないとイカンだろ・・・。
欲しいのはカッコ良くて買える車
今の車は買えないし買いたくない
中古で十分
家でも安くて良い家設定あるのに
電化製品もどんどん安くなってきたし
普通車は427,436台で4,126台・1.0％の増加、
小型四輪車は157,018台で6,278台・4.2％の増加、
軽四輪車は117,926台で22,251台・15.9％の減少。
増税があった軽が売れてないだけで、全体としてマイナスってコトで、少しは小型車に行ってるってことじゃん
若い奴だって原付のみの奴が多い、車持ってても
衣食住が酷いとかだし、結局金ないんだろう
人件費が高いとか言ってるけど誰に売るつもりなのかわからん
金は天下の廻り物とは良いことわざだと思うけど今の
日本経営者は理解してないだろ
コメントする
※荒らし対策に「削除・NGワード・一時的な承認制」を行い対応しています。※
※関係ない皆様にはご不便をおかけして、申し訳ありません。※