1: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2014/03/01 10:32:02 ID:+r2iaDzn0

なんだかんだ言ってもやっぱり4気筒じゃなくて6気筒がイイ
そして男のFRがイイと思う人沢山いるはず

そんな絶滅危惧種のMOTOR FANの方々楽しく書き込みいたしましょう！


まとめサイト速報＋

2: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2014/03/01 12:06:53 ID:GcREqoeP0

2GET!

漏れBNR34海苔


3: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2014/03/01 18:22:12 ID:+r2iaDzn0

>>2 おぉ!!直列だね


5: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2014/03/01 18:26:51 ID:+r2iaDzn0

>>2


http://www.youtube.com/watch?v=Ce4lxOa6FcQ



26: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2014/03/04 20:57:14 ID:XX23lFwm0

>>1

前乗ってたR32スカイラインはFRで、今は4WDのR34に乗ってるよ。
エンジンはどっちもRB25DE。

手放せなくて、15年目の車検を通しました。


29: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2014/03/05 10:28:44 ID:pKoL2L/70

>>26 手放せない気持ちわかるわ～
新しいのに良いのがないんだよな～


4: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2014/03/01 18:24:40 ID:+r2iaDzn0

http://www.youtube.com/watch?v=VcQv5ihIBeU



6: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2014/03/01 22:11:55 ID:nOcUu42L0

一番最初の車が直6の1Gエンジンだった


9: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2014/03/02 09:08:59 ID:6HokHYR/0

>>6
1G 2000cc直６　軽量だが下のトルクが薄いのが弱点。
振動が極端に少ないのも特徴。
このエンジンやその系譜にお世話になった人は多いはず、このエンジンにロープレッシャーターボ
付ければ弱点を補えると思うけどやはりその全長の長さが安全面やキャビンレイアウトを難しくするか、


12: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2014/03/02 13:03:13 ID:pc47In5q0

俺は　>>6
>>9
乗ってた車はNAのセリカXXだった
確かにパワーはあまりなかったがきびきび回っていい音のエンジンだった


10: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2014/03/02 10:26:10 ID:RN+fQPne0

アリスト16後期のSVE探してるけど、条件に合うのが見つからない


11: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2014/03/02 12:27:00 ID:6HokHYR/0

>>10
わからない人のために私が要約しようｗ
SVEとはアリストのNAグレードSのベルテックスエディションの事ね。


14: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2014/03/02 18:31:42 ID:ggFsDrMP0

初めてのクルマ購入でGX110マーク2を考えているんだけど1Gっていいエンジンですか


15: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2014/03/02 23:34:55 ID:6y1ffkXP0

>>14
JZにしとけパワー無さすぎて後悔するぞ


16: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2014/03/02 23:46:03 ID:LxPcp7Xy0

ん、100系後期以降の1Gはvvt-iが付いて
サーキット以外は十分だと思うよ

1Jならターボ買わないと、
あとあとターボが欲しくなる病に
かかる恐れがあります


17: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2014/03/03 08:26:00 ID:xYh9H3x/0

ソアラ（JZZ30）に乗ってます。
よろしく。


18: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2014/03/03 13:54:06 ID:CNGkAkvM0

6発というと1J・2JやRB25・26辺りが好まれるけど、
回さないとどうしようもない、1GやRB20の2㍑の6発が今でも好きだなぁ


20: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2014/03/03 18:42:56 ID:AdeeyoYFO

JZX100
チェイサーツアラーＶ純正MTに乗ってます。


22: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2014/03/03 23:13:09 ID:+Fp7/pHp0

BRZに6気筒でターボつかないかなって思ってる


31: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2014/03/05 15:10:52 ID:K13N/Zxn0

RB載せてるシルビアって純正部品の組み合わせだけでやってるのかな？


33: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2014/03/05 20:10:20 ID:Zgex+Pp20

新車で購入できる直6＋FR＋MTってBMWのM4だけ？


35: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2014/03/05 22:22:04 ID:5r6X9S8I0

約３０年間自家用で乗り継いだ車

直６ＦR→直６ＦR→直６ＦR→V８ＦR→直６ＦR→直４ＦR→直６ＦR→直６ＦR

学生の時に借りて乗って一番関心した車も直６ＦRでした。六本木カローラとか言われた車です。


36: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2014/03/05 22:24:50 ID:4ZrCKf2F0

日産が直６に再挑戦したらマジで日産買う
でなきゃ次はMAZDA買うわ


37: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2014/03/05 22:57:51 ID:mk26ZvT6O

今の日産が直列6気筒を造る可能性はかなり低いな。
少なくともゴーンの居るうちはない。


38: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2014/03/06 00:06:03 ID:ldHoAZah0

35年間で乗り継いだ自分の車
ロータリーＦR（9年）→ロータリーターボＦR（8年）→直６ＦR（6年）→直４ＦR（12年、現在使用中）

たった4台だ
ちなみに3台目の六本木カローラ以外はMT
ATくっそつまんなくてたった6年で手放した


39: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2014/03/06 00:20:46 ID:rcFOf4iM0

そこは年数足したら35にならないようにボケろよ・・・


40: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2014/03/06 01:05:32 ID:BA1j8twl0

ハチロク（3日）→プレリュード（3週間）→ランタボ（1年）→FC前期（1年）→ハチロク（1年）→20ソアラ（3年半）→
NAロードスター（半年）→CAの180SX（1年）→SRの180SX（2年）→FD（2年）→100チェイサー（2年）→15シルビア（4年、現行）

思い返してみると結構乗ってんなｗ
中でも一番好きだったのは20ソアラ、2リッターの6気筒ツインターボは素晴らしい音と滑らかさだった
周りに乗ってる奴が居なかったんで2Jの音は間近で聞いた事がないけど、32～34GTRや90系ツアラーVも良い音するんだよな
まぁ仮に今後どっかから直6が出たとしても、ツインターボはもう出ないんだろうけど・・・


44: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2014/03/06 16:53:02 ID:ivm1qnrc0

BMW　Z4　35i乗ってます。直6ツインターボ+DCT+FRです。

BMWの場合、ツインスクロールターボ1個と従来のツインターボ、両方とも
「ツインパワーターボ」と呼んでるので紛らわしいです。


45: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2014/03/06 17:31:35 ID:Cv5WI2f10

Vやボクサーより、やっぱ直6だな


47: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2014/03/06 20:22:09 ID:2knLZp7Y0

>>45私も直6ですけど、最近のVもなかなかいいですよ、回頭性がいい


49: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2014/03/07 00:35:57 ID:MMRcYQTh0

イジる側から見ると直列が良いんだよなぁ
バンクが分かれてるエンジンは疲れる・・

整備性だけを突き詰めていくとOHCのカウンターフローが最高！ｗ


50: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2014/03/07 08:38:55 ID:ESoNSx2x0

自分も整備性は無視できない方
2JZ-GE搭載車に乗っています。


51: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2014/03/07 12:14:39 ID:Q1jdLBdN0

V型や水平対向はプラグ交換ですら一苦労だし、インマニ回りはあんまり外したくない
当然乗るぶんには実に良いエンジンレイアウトだとは思うけどｗ
てか直6OHCのカウンター・ターンフローっていうと、L型しか思いつかんが国産で他にもあるんかな？
直4だと結構あったけど

しかし凄くいじっているとはいえ、L型もNAのままで筑波1分切るほど熟成されてるとか凄まじいな


52: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2014/03/08 01:25:11 ID:UayU6d7S0

V6、Z34乗りです。
買ったばっかですけど


61: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2014/03/10 17:07:35 ID:Iv5nkegA0

>>52
ホントは中古軽かコンパクトだろ


55: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2014/03/08 09:56:10 ID:M+7Ap5bg0

E46 320i乗り。
次の候補の条件はFR,MT,NAかな。
新車では無理っぽいな…。


56: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2014/03/08 23:00:46 ID:8+BqCB350

ちょっと前にアルテッツァの1G改・6連スロットル仕様ってのが中古で出てたな
あれはタイミングが合えば是非欲しかったｗ


62: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2014/03/11 13:25:18 ID:wcN1bRo+0

BRZの派生とかでボクサー6でFR出さないかなぁ


引用元：http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/car/1393637522/