1: 海江田三郎 ★ 投稿日：2015/08/22(土) 15:35:33.93

http://toyokeizai.net/articles/-/81450
［デトロイト／サンフランシスコ?21日?ロイター］ - 米電気自動車（EV）メーカーのテスラ・モーターズ<TSLA.O>のシニアエンジニア、
ジェイミー・カールソン氏が、米アップル<AAPL.O>に入社したことが、リンクトインに掲載された情報から明らかになった。

アップルが自動走行車の専門家で構成するチーム拡充に向けた取り組みの一環とみられる。
ビジネス特化型ソーシャル・ネットワーキング・サービス（SNS）のリンクトインに掲載されたカールソン氏のプロフィールによると、
同氏は7月までテスラの自動走行車プログラムのエンジニアを務め、8月にアップルの特別プロジェクトグループに移籍した。

カールソン氏のほかにも、アップルは自動走行車技術やシステム開発の経歴のある少なくとも6人を採用したという。
カールソン氏を含む7人からコメントは得られていない。アップルはコメントを差し控えた。

複数の関係筋によると、アップルは自動車の開発に乗り出し、自動走行車技術の研究を進めている。ただ、実際に自動走行車を設計しているかどうかは明らかになっていない。

ただアップルはこれまでに、独自動車大手フォルクスワーゲン（VW）<VOWG_p.DE>のエンジニアや、
自動走行車研究の拠点とされる米カーネギーメロン大学の研究者、米半導体大手エヌビディア<NVDA.O>で運転手支援システムソフトを手がけていたエンジニアらなどを採用している


まとめサイト速報＋

2: 名刺は切らしておりまして 投稿日：2015/08/22(土) 15:40:00.32 ID:WK4pcGIQ.ne

しかし自動車産業に割り込むのは難しいと思うぞ
家電よりも敷居高そう


4: 名刺は切らしておりまして 投稿日：2015/08/22(土) 15:42:36.23 ID:HN00+jqf.ne

>>2
逆だむしろ低い。
内燃機関の場合はノウハウ的なものが優先されるが
電気自動車となるとパーツの組み合わせなので敷居はかなり低い


30: 名刺は切らしておりまして 投稿日：2015/08/22(土) 18:48:47.77 ID:yB7FeRBE.ne

>>4


>>2は、「家電より参入障壁が高い」と言ってる


3: 名刺は切らしておりまして 投稿日：2015/08/22(土) 15:41:30.32 ID:HN00+jqf.ne

継ぎ目のないボディーの車とか作りそうだな。


11: 名刺は切らしておりまして 投稿日：2015/08/22(土) 16:12:53.69 ID:QgUolAOh.ne

>>3
アルミユニボディ採用w
すぐ凹むし、凹んでもなおせない

クルマのデザインって躍動感と有機的なものが必要だから
せいぜいVW程度のシンプルさしか難しい
eMate時代のデザインに戻すなら大丈夫だけど


6: 名刺は切らしておりまして 投稿日：2015/08/22(土) 15:47:34.06 ID:ldw0cMUP.ne

最近の話じゃないだろ。




7: 名刺は切らしておりまして 投稿日：2015/08/22(土) 15:49:46.35 ID:6CQ0myTv.ne

スレタイ「採用」じゃなくて「引き抜き」じゃないか？


9: 名刺は切らしておりまして 投稿日：2015/08/22(土) 15:54:41.31 ID:mivPmVVz.ne

テスラはいつアップルの子会社になった？


12: 名刺は切らしておりまして 投稿日：2015/08/22(土) 16:13:23.78 ID:9ET2bcjr.ne

iCar ですか
何か安っぽいですねｗ


13: 名刺は切らしておりまして 投稿日：2015/08/22(土) 16:13:35.84 ID:yB11726S.ne

テスラなんかに一体何の技術があるんだよｗ


14: 名刺は切らしておりまして 投稿日：2015/08/22(土) 16:17:24.27 ID:U1TpmiOr.ne

ハンドルがタッチパネル


15: 名刺は切らしておりまして 投稿日：2015/08/22(土) 16:18:06.80 ID:2bMGGdPe.ne

トヨタは昔に織機→自動車へと商売替えしたみたいにそろそろ自動車捨てないと本気でヤバイな


16: 名刺は切らしておりまして 投稿日：2015/08/22(土) 16:31:39.25 ID:Mvstfzed.ne

数ヶ月前にApple > テスラに移る人が多くてApple先行き怪しいみたいな記事見た気がするが


17: 名刺は切らしておりまして 投稿日：2015/08/22(土) 16:31:43.15 ID:AFsVNGoB.ne

そりゃ自動車産業のほうが底辺が広いから手を出したくなるだろ。
スマホだとCPU,液晶、樹脂くらいだけど、自動車だと鋼鉄、ゴム、ガラスetcと
関わる産業が桁違いだし


18: 名刺は切らしておりまして 投稿日：2015/08/22(土) 16:37:18.40 ID:GTZ7oNcE.ne

着々と日本の自動車業界が終わりに近づいてるねえ


19: 名刺は切らしておりまして 投稿日：2015/08/22(土) 16:39:00.18 ID:T0NOOwE5.ne

ＩＴ企業しかもアメリカの車なんで高速でフリーズしてハンドルが効かなくなり
大事故を起こしてもバグでした　残念な出来事でしたとか言って
マスコミを金で黙らして世論工作してごまかしそう


21: 名刺は切らしておりまして 投稿日：2015/08/22(土) 16:40:23.13 ID:2bMGGdPe.ne

>>19
窓を開け閉めすれば直るよ


20: 名刺は切らしておりまして 投稿日：2015/08/22(土) 16:39:50.04 ID:HJvRUKPw.ne

タクシー業界やばげ




22: 名刺は切らしておりまして 投稿日：2015/08/22(土) 17:03:18.81 ID:1izV9vVu.ne

アメリカ企業は人材が行き来してみんな底上げされるな
日本は一部の独占企業がずっとショボい製品作り続ける体制


24: 名刺は切らしておりまして 投稿日：2015/08/22(土) 17:15:31.81 ID:Yu7RcJTb.ne

電気自動車が実用化されるより
アップルやぐーぐるの倒産が先ｗ

サンとエンロンが待ってるよ？


25: 名刺は切らしておりまして 投稿日：2015/08/22(土) 17:18:16.48 ID:WnUHTq15.ne

正直、ムーア則もそろそろ終わりだし完全自動運転は実現できないような気がする

都市部の極狭い範囲ならグーグルがやったみたいにデーターを取りまくって
なんとか実現できるかも知れないが


26: 名刺は切らしておりまして 投稿日：2015/08/22(土) 17:37:50.29 ID:JgM6rsEY.ne

さすがアップルわかってる
新規事業で不慣れな人間が多い現場だと、自動車部品にいちいち名前シール貼っとかないと混乱するもんな


27: 名刺は切らしておりまして 投稿日：2015/08/22(土) 17:41:22.79 ID:zXN3sGBD.ne

実際に生産する段階になれば
既存の自動車メーカーに生産委託するでしょ
台数が少なければスーパーカーの工房みたいなところでも作れるし


28: 名刺は切らしておりまして 投稿日：2015/08/22(土) 17:55:19.30 ID:Yu7RcJTb.ne

> 既存の自動車メーカーに生産委託するでしょ

利益のほとんどは持って行かれるけどな～
歯車一つ作れないアップルなんて足元見られまくるさ


29: 名刺は切らしておりまして 投稿日：2015/08/22(土) 17:57:37.41 ID:yCIhi7bQ.ne

テスラですRA！


31: 名刺は切らしておりまして 投稿日：2015/08/22(土) 18:50:29.76 ID:VbD2E47b.ne

自動運転は不可能だよ
1000年後だな

普通の自動車ならほしい、500万ぐらいで


33: 名刺は切らしておりまして 投稿日：2015/08/22(土) 19:02:02.29 ID:Yu7RcJTb.ne

技術的には既に自動運転は可能
問題は法律だよ？

売春婦のガキが作った世界最低の糞憲法が
70年間改正出来ないんだぜ？


23: 名刺は切らしておりまして 投稿日：2015/08/22(土) 17:11:58.56 ID:iiFQonvO.ne

icar楽しみだ


引用元：http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1440225333/