1: 海江田三郎 ★ 2015/08/16(日) 17:19:40.95 ID:???.net
http://allabout.co.jp/newsdig/c/86400
自動車評論家国沢光宏
軽乗用車の販売台数が急落している。7月の統計を見たら、消費税が8%になった後で販売厳しかった前年同月の78.3%という状況。
売れ行き減少は深刻だと考えていいだろう。中でも想定外なのは、ホンダだと思う。これだけ多くの軽乗用車を揃えたのに、前年同月比73.5%。
・メーカー別販売台数
N-BOXを入れたのにN-BOXは前年同月比81.2%。N-WGNも同53.9%で、完全に埋もれてしまった。伊
東体制の時に「日本は軽自動車に注力しよう!」と打ち出した戦略ながら、今や大きな赤字の原因になってしまっている
(S660は現在の台数でも赤字じゃないそうだ)。
ダイハツは鳴り物入りで発売したウエイクが大減速して2702台しか売れず。あれだけTVで宣伝してアピールしているにも
関わらず、ユーザーが付いてこない。安心したのは、もはや背の高さ競争にならんということ。背の高いクルマを買うユーザーって、限られているんだと思う。
興味深かったのは、素晴らしい自動ブレーキを装備したスペーシアが伸びない点。低性能なインチキレーダーブレーキを
アピールしてきたため、凄さも認識されていないんだと思う。で、インチキレーダーブレーキのワゴンRとアルトが
前年同月比で100%を超えている。どうでもいいお客さん多い?
売れなくなった最大の理由は、軽自動車が欲しいユーザーにほぼ行き渡ったからだと思う。軽自動車を買う人は
クルマを道具だと割り切っている。壊れるまで乗り換えない。下を見て13年くらい乗るでしょう。
これからも軽自動車の販売は下降を続けていくと思う。軽自動車バブルは終了かと。
自動車評論家国沢光宏
軽乗用車の販売台数が急落している。7月の統計を見たら、消費税が8%になった後で販売厳しかった前年同月の78.3%という状況。
売れ行き減少は深刻だと考えていいだろう。中でも想定外なのは、ホンダだと思う。これだけ多くの軽乗用車を揃えたのに、前年同月比73.5%。
・メーカー別販売台数
N-BOXを入れたのにN-BOXは前年同月比81.2%。N-WGNも同53.9%で、完全に埋もれてしまった。伊
東体制の時に「日本は軽自動車に注力しよう!」と打ち出した戦略ながら、今や大きな赤字の原因になってしまっている
(S660は現在の台数でも赤字じゃないそうだ)。
ダイハツは鳴り物入りで発売したウエイクが大減速して2702台しか売れず。あれだけTVで宣伝してアピールしているにも
関わらず、ユーザーが付いてこない。安心したのは、もはや背の高さ競争にならんということ。背の高いクルマを買うユーザーって、限られているんだと思う。
興味深かったのは、素晴らしい自動ブレーキを装備したスペーシアが伸びない点。低性能なインチキレーダーブレーキを
アピールしてきたため、凄さも認識されていないんだと思う。で、インチキレーダーブレーキのワゴンRとアルトが
前年同月比で100%を超えている。どうでもいいお客さん多い?
売れなくなった最大の理由は、軽自動車が欲しいユーザーにほぼ行き渡ったからだと思う。軽自動車を買う人は
クルマを道具だと割り切っている。壊れるまで乗り換えない。下を見て13年くらい乗るでしょう。
これからも軽自動車の販売は下降を続けていくと思う。軽自動車バブルは終了かと。
2: 名刺は切らしておりまして 2015/08/16(日) 17:22:13.71 ID:GKmJX3G6.net
はっ!
3: 名刺は切らしておりまして 2015/08/16(日) 17:22:17.35 ID:Agnj709Q.net
正直,でかい車を買っても一人で乗るには大きすぎる。ましてや,ミニバン。
一人でオデッセイは悲しいぞ。(;´Д`)
一人でオデッセイは悲しいぞ。(;´Д`)
189: 名刺は切らしておりまして 2015/08/16(日) 20:47:10.85 ID:Ao3ettoN.net
>>3
俺はそれで軽にしたわ
俺はそれで軽にしたわ
10: 名刺は切らしておりまして 2015/08/16(日) 17:29:19.99 ID:3eSLb1aB.net
カローラより高い軽自動車とか、売れるわけ無いじゃん
軽トラとサンバーの原点に戻れよ
軽トラとサンバーの原点に戻れよ
11: 名刺は切らしておりまして 2015/08/16(日) 17:29:22.84 ID:sICGgIkD.net
だからといって 小型車の売り上げが伸びるわけでもない
今後自動車の売り上げが減少するだけ
今後自動車の売り上げが減少するだけ
13: 名刺は切らしておりまして 2015/08/16(日) 17:30:05.41 ID:iMHmF/dZ.net
軽規格の車格を少し上げて排気量1Lまでにすれば欧州のエコブがバカ売れするでよ
14: 名刺は切らしておりまして 2015/08/16(日) 17:30:56.91 ID:Qc7+fEcT.net
ミニバンもさ…
カタログ燃費じゃなく、
タントぐらいにフロントガラス立てて車内広げろ!
カタログ燃費じゃなく、
タントぐらいにフロントガラス立てて車内広げろ!
15: 名刺は切らしておりまして 2015/08/16(日) 17:30:59.37 ID:r0unLnxS.net
カローラが買えないけど車が欲しい層は中古車で満たされるだろ
17: 名刺は切らしておりまして 2015/08/16(日) 17:32:04.46 ID:+zlZ3b1J.net
いまの軽自動車の規格自体見直した方がよくないか?
燃費が良くないって言うし。
自動車メーカーと協議して、
この国で必要になってくる自動車の規格を定義してみるとか。
燃費が良くないって言うし。
自動車メーカーと協議して、
この国で必要になってくる自動車の規格を定義してみるとか。
18: 名刺は切らしておりまして 2015/08/16(日) 17:32:33.87 ID:w9Xjzl2h.net
軽自動車が高いからなw
下駄代わりなので
マイティボーイでいいんだよ
下駄代わりなので
マイティボーイでいいんだよ
19: 【北電 62.4 %】 2015/08/16(日) 17:33:02.25 ID:mixicJzN.net
軽と1000クラスの車の税をまともなものにしろよ。
1000がほしいのに税金の差で計を選ぶ人が多すぎというのが実態だろ。
歪んだ税制のせいで好きな車が買いにくいのだよ。
利権自公政権潰れろ。
1000がほしいのに税金の差で計を選ぶ人が多すぎというのが実態だろ。
歪んだ税制のせいで好きな車が買いにくいのだよ。
利権自公政権潰れろ。
20: 名刺は切らしておりまして 2015/08/16(日) 17:33:57.71 ID:Fm7roh93.net
軽自動車「も」売上が減少だよな
21: 名刺は切らしておりまして 2015/08/16(日) 17:34:13.57 ID:Ozl2Iwu5.net
安いから買うのに、急に値上げしたら買うわけないだろ
34: 名刺は切らしておりまして 2015/08/16(日) 17:38:22.94 ID:k7ynz78x.net
軽の税金優遇は廃止したいけど、スズキとダイハツから反発が起こるんだよね
42: 名刺は切らしておりまして 2015/08/16(日) 17:43:45.78 ID:m1f9gTl/.net
高すぎる普通車の税金を下げろという声が起きないのが不思議なんだが?
聞こえるのは軽の優遇ガーばかり
財務省に転がされるヤツ多すぎ
聞こえるのは軽の優遇ガーばかり
財務省に転がされるヤツ多すぎ
43: 名刺は切らしておりまして 2015/08/16(日) 17:44:13.03 ID:b1cF2Nku.net
ちょっとオプション付けると普通に200万越だし、税金安くても割にあわんわ。
50: 名刺は切らしておりまして 2015/08/16(日) 17:46:01.48 ID:O7Vo8RSN.net
>高すぎる普通車の税金を下げろという声が起きないのが不思議なんだが?
>聞こえるのは軽の優遇ガーばかり
あたりまえじゃん
普通車の需要なんて海外にしかないよ
>聞こえるのは軽の優遇ガーばかり
あたりまえじゃん
普通車の需要なんて海外にしかないよ
51: 名刺は切らしておりまして 2015/08/16(日) 17:46:34.89 ID:7f4WFZfy.net
景気のいい都会では交通インフラが充実して車が必要ない
車の必要な田舎は景気が悪い
自動車会社には厳しい現実
車の必要な田舎は景気が悪い
自動車会社には厳しい現実
52: 名刺は切らしておりまして 2015/08/16(日) 17:46:56.35 ID:mizk5cVW.net
たかが軽で高いとか言ってる奴って
どんだけ貧乏なの?
どんだけ貧乏なの?
61: 名刺は切らしておりまして 2015/08/16(日) 17:51:21.79 ID:w3BQhgyp.net
地方だけど確かにここ2~3年で新型の軽が街中に急増した気がする
何年ぐらい乗るのか知らんけど10年近く乗るんじゃないかな
何年ぐらい乗るのか知らんけど10年近く乗るんじゃないかな
67: 名刺は切らしておりまして 2015/08/16(日) 17:54:26.07 ID:JrDnXgZ2.net
通勤買い物用でドライブの趣味が無いから燃費のいい軽で十分
運転が下手でも駐車しやすい軽は楽チン
背が高いのは立体駐車場に入らない心配があるので論外
雨風が凌げない二輪は論外
でも近いなら自転車でもいいかな
こんな感じ
運転が下手でも駐車しやすい軽は楽チン
背が高いのは立体駐車場に入らない心配があるので論外
雨風が凌げない二輪は論外
でも近いなら自転車でもいいかな
こんな感じ
69: 名刺は切らしておりまして 2015/08/16(日) 17:56:30.00 ID:K8GT/F9v.net
軽買うならアルトかミライースの安い奴だな
74: 名刺は切らしておりまして 2015/08/16(日) 17:58:46.07 ID:/b8cNA1j.net
人口ピラミッドみろよ
若い奴らが異常に少ないのと
免許返上するくらいの年寄りが結構多い
ちょうどこの辺りが軽自動車の購入層でもあるから、どんどん減少するだろ
若い奴らが異常に少ないのと
免許返上するくらいの年寄りが結構多い
ちょうどこの辺りが軽自動車の購入層でもあるから、どんどん減少するだろ
79: 名刺は切らしておりまして 2015/08/16(日) 18:04:08.70 ID:AWnDqyb+.net
心配しなくてもTPPで欧米でも軽自動車が売れる時代になるわ。
81: 名刺は切らしておりまして 2015/08/16(日) 18:05:02.77 ID:DFj9CtoV.net
>たかが軽で高いとか言ってる奴って
>どんだけ貧乏なの?
違うよ
あの車両価格なら、普通1300cc買うだろって話よ
価格がほとんど同じで660cc買う?
維持費が安いとか言うけど、価格が逆転してるケースもある
フィットとかヴィッツでいいんじゃねーの?
>どんだけ貧乏なの?
違うよ
あの車両価格なら、普通1300cc買うだろって話よ
価格がほとんど同じで660cc買う?
維持費が安いとか言うけど、価格が逆転してるケースもある
フィットとかヴィッツでいいんじゃねーの?
83: 名刺は切らしておりまして 2015/08/16(日) 18:07:44.90 ID:1dYPfR5S.net
軽が高くなりすぎたってのもあると思う
85: 名刺は切らしておりまして 2015/08/16(日) 18:09:24.36 ID:8S7Fv302.net
軽自動車枠は撤廃が正しい
自動車税も2万円位払えよ
小さい車を作ってはいけないとは誰も言ってない
550でも660でも好きな排気量でいいと思う
自動車税も2万円位払えよ
小さい車を作ってはいけないとは誰も言ってない
550でも660でも好きな排気量でいいと思う
93: 名刺は切らしておりまして 2015/08/16(日) 18:17:25.61 ID:SrgIhKdh.net
>>85
それだと誰も軽を買わないだろうな、すぐに駆逐されるわ、まあどうでもいいが
それだと誰も軽を買わないだろうな、すぐに駆逐されるわ、まあどうでもいいが
95: 名刺は切らしておりまして 2015/08/16(日) 18:21:36.05 ID:6hXrpupd.net
>>93
どうだろなぁ
Tata Nanoぐらいの装備と価格の車が出てこないかなぁ
どうだろなぁ
Tata Nanoぐらいの装備と価格の車が出てこないかなぁ
94: 名刺は切らしておりまして 2015/08/16(日) 18:20:28.99 ID:KxBxkOLz.net
軽自動車は下駄代わりに使うセカンドカー扱いならともかく、
主用途の車はそれなりの車格でないとさすがになあ、と思う。
需要が一巡したってことだと思うが。
主用途の車はそれなりの車格でないとさすがになあ、と思う。
需要が一巡したってことだと思うが。
113: 名刺は切らしておりまして 2015/08/16(日) 18:42:23.31 ID:9Z3uvkIH.net
中古車の売上は?
燃費競争始まった頃のがゴロゴロしてると思うんだが
新車って時点で贅沢だと認識されてるわけよ
燃費競争始まった頃のがゴロゴロしてると思うんだが
新車って時点で贅沢だと認識されてるわけよ
114: 名刺は切らしておりまして 2015/08/16(日) 18:44:17.44 ID:ch94sBE7.net
バブルなんて最初からないだろ
118: 名刺は切らしておりまして 2015/08/16(日) 18:59:09.82 ID:XwhYsoNj.net
軽はやっぱり100万以内でないとだめだな
100万以上は普通車扱いでOK
100万以上は普通車扱いでOK
122: 名刺は切らしておりまして 2015/08/16(日) 19:07:31.82 ID:qpNFLm3l.net
消費税前にみんな買ったからな
当分売れんだろ
当分売れんだろ
129: 名刺は切らしておりまして 2015/08/16(日) 19:23:03.94 ID:cGImjgc7.net
男は黙ってスーパーカブ
134: 名刺は切らしておりまして 2015/08/16(日) 19:35:26.71 ID:pZulPdQp.net
これからもっともっと
軽が売れると
思う
軽が売れると
思う
135: 名刺は切らしておりまして 2015/08/16(日) 19:36:55.06 ID:9T7Xqtd1.net
うちは地方で一人に一台の軽自動車だけど
維持費が負担で食費にまで影響してる
軽自動車は一家に一台にして家族それぞれ原付二種または原付にしようかな
維持費が負担で食費にまで影響してる
軽自動車は一家に一台にして家族それぞれ原付二種または原付にしようかな
201: 名刺は切らしておりまして 2015/08/16(日) 20:58:52.53 ID:CbEHX3tq.net
普通車はHV一択だしそれも新型が出るからみんな買い控え
軽は税金アップしたんだから当然の結果だろ
軽は税金アップしたんだから当然の結果だろ
引用元:http://anago.2ch.sc/test/read.cgi/bizplus/1439713180/

コメント
コメント一覧 (55)
あんな変態専用プラットフォーム作っておいて5000台程度で償却費が完済できるとは思えんな。
意見じゃなくて、そう聞いたって話でしょ。
S660の生産って既存設備の流用&手作りが多いって話らしいから、そのせいかな?
手作りって言うと高そうだが、設備投資費がかからない分、販売台数が少ないほど有利らしい
安全性は酷いし、燃費も悪い。
輸出するには力不足。
あとメーカーは4シーターでノッポじゃ無い、デザインセンスの良い軽も作れよ。
アルトターボrsが一番近いんだろうけど、デザインが酷すぎる。
それこそコペンやs660を4シーター、非オープン、トランクと背丈をちょっと拡張した車が欲しいわ。
提灯記事しか書かないのが何言ってるんだ
一つ何かあれば其処だけべた褒めして
悪い所は知らんぷりして
評論家は全車種自腹で買って記事にしろよ
そうすれば一顧客の話でプラスもマイナスも言いたい放題で
客観的に物言えるだろ自分の金で買ったんだから
但し必要経費で計上は禁止でな
販売店側も3月登録未使用車を大量に取ってるからな
ミンスの時も、車の税制に関しては手つかずだったじゃんw
マジで、車が売れなくなったら、メーカーから突き上げが起こるだろ
メーカーが儲かってる内は車の税制改革はないと思うわ
せいぜいアルトだな。
その辺はあえて騙されて買ってるとしても税金は外圧で是正されるだろうしなあ。
まあ売れ線の位置が変われば付いていくだけだと思うが。各社。
2M万の軽って何?
税金が上がったからって、単なる言い訳! 車体価格何とかしれ!
それから、「軽自動車」規格止めろ!
タ-ボだモ-タ-アシスト、だって言った所で最大出力は同じなんだよ!
だったら、くっそ安いの買うに決まってるじゃん! 燃費なんて軽じゃ知れてるし。
重量物を複数系統積む無駄
まあEVも非接触給電でバッテリレスにならん限りは要らんが
いつまで時代遅れの車を走らせてるの日本は
軽自動車はさ高速道路の合流や追い越しで危なっかしいんだけど
自動ブレーキさえ積めばそれで安全なのかなあ
160万の1300のほうが静かだし
いっそ800cc位まで排気量アップさせて、
さらにドラスティックに寸法規制も廃止したらいいんでね?
外国メーカーも参入しやすくなるぞwww
それはただの願望と決め付け。
実際俺は24才の頃に2.5Lの車を新車で買えた。
と言うか、軽乗りが「今の軽は普通車と変わらない」と言ってるくらいなんだから、もう軽規格を普通車に沿ったものに変更すればいいだろ。
サイズ制限を緩和して、排気量~660cc車は自動車税24000円くらいにして。
それを嫌と言うなら周りから結局金で軽を選んでるってことなんだから「貧乏人」と言われても文句言うなって話。
「軽自動車税が安いんじゃなくて、日本の普通車税が高いんだ」とか言う奴は日本の現実が見えてない。
国ごとに持ってる資源は平等じゃない。
その分、現在のミニカー枠でシティコミューターを発展させればいい。
・1~2人乗り・買い物分くらいの荷物は載せられる・屋根付き・駐車枠は普通車の1/2。
軽乗りの言う安全性を軽視した「街乗り」の使い方ならこれくらいで十分だろ。
それプラス、電気駆動にして「・バッテリーは公共のレンタル品・役所(役所経営の施設)で積み替え可・費用は充電分の電気代相当・当然自宅充電も可」って形にすればニーズは大体満たせる。
劣化バッテリーの交換みたいなバッテリー管理費は、電動シティコミューター購入時に一括徴収するか、それ用の年会費(要するに税金)を考えればいい。
話は逸れたがとにかく、イタチゴッコとは言え、軽規格ってのは十分すぎるほどに見直す段階に来てると思う。
リッター以下の車は即死するわ。優遇なくなったらあんなしょぼい車誰も買わん。
競争力から来る作りの良さだと思うけどな
1000ccクラスの日本メーカーのアジアカーよりこだわりを感じる
維持費とかは、燃費、車体価格、保険等をを含めてトリックなしで表にしたら
どれくらいか分かるだろね
これから続々と中古が出回るって事かな?
もしそうなら
今までが今までだし軽の新車市場は冬の時代だろうな
あいつらが自動ブレーキなんか考慮するわけないだろ
鰻屋継いでやれば親も喜んだだろうに。
制限速度200kmにしないと
2000cc以上の普通車いらなくね
なんとかしろよアメリカ様のがいあつで
ハイブリッド時代→踏むと燃費が下がる…
次は2000ccくらいのを買おう
帰り雨が降った時の子供の送迎にはチャリを積めるか積めないかは、かなり大きい
ホンダとダイハツは数字を出しただけ、スズキは的外れな自動ブレーキのせい。
今後の売れ行き予想の根拠も全くなし。
元ホンダ社員でホンダ憎しの嘘記事ばかり書くおばちゃんとかろくなのがいないね。
反対するのは底辺ばかり。政治家が顔色を伺うトヨタは無関心、っていうかハイブリッドが売れてウハウハ。
増税まっしぐらだな。
基準は地価でも路線価でもなんでもいい
軽商用は維持が楽
相変わらず恥ずかしいレベルの間違いやのぉ
デミオスイフトは論外として
フィットノート辺りだと子供用なら積めるだろ
理想は旧規格の軽だが、高速上がれないと魅力は半減するな
いつも結果を見て、さも最初から見越していたかのような言葉を後出しで並べるのが連中の仕事
もちろん税金で。
この国の経済対策って、税金で10億吸い上げて、関係者で5億山分けして、5億をゼネコン、ソーラー、自動車、発電所etc重工業に補助して・・・とかばっかり。
景気がそこそこよくて国民がみんな将来を楽観してたころは、その5億がゼネコン社員にプレゼントされ、奴らが国内で消費することで下層市民にもちょっとは回ってきた。
今は違う。
こうして増税でどんどん市民の収入を締め上げて、そんで車が売れない売れないどうしよう、ってさわぐ。
20000000000円・・・
政権が交代したところで今度は環境対策とか口実付けて税金は上がりこそすれ下がることなんてないよ
最早貧乏人のための規格として全く機能してない
そればかりか歪な枠組みのせいで日本でしか売れない車になるし
加えて維持費と車両価格は上がってるんだから売れるわけないわな
コメントする
※荒らし対策に「削除・NGワード・一時的な承認制」を行い対応しています。※
※関係ない皆様にはご不便をおかけして、申し訳ありません。※