1: やるっきゃ希志あいのφ ★ 2014/03/05 08:36:11

日産自動車は３日、２０１８年をめどに提携先の仏ルノーと、共通化した部品を
組み合わせて生産する車種を１５車種以上に広げ、全生産量の７割まで高める方針を
明らかにした。開発コストを従来比で４割程度削減できる見込みという。

日産・ルノー連合の新生産方式は「コモン・モジュール・ファミリー（ＣＭＦ）」と
呼び、車両を大きく５つの共通部品に分けてそれぞれ自由に組み合わせる仕組み。
ＣＭＦの第１弾として日産のＳＵＶ「ローグ」（米生産）、
「キャシュカイ」（英生産）、「デュアリス」（複数工場で生産）が昨年末から
生産を開始したが、今年後半からルノーの大型車を加える。
小型車、中型車にも対象を広げ、来年には日産の新興国向けブランド「ダットサン」、
ルノーの小型車にも採用。インドで年間４０万台規模の生産を始める計画だ。

今後、こうした取り組みが進めば、異なる車種を同じ組み立てラインで
生産できることにつながる。稼働率が上がらない工場に、販売好調な車種の生産を
振り分けるなども可能となるという。
一方で、日産の高級車ブランド「インフィニティ」については、日産ブランドとの
区分を明確に分けるため、ＣＭＦの対象からは外す。

ソースは
http://www.sankeibiz.jp/business/news/140305/bsa1403050751000-n1.htm
日産自動車　http://www.nissan.co.jp/
株価　http://www.nikkei.com/markets/company/index.aspx?scode=7201
関連スレは
【自動車】日産とルノー、開発・生産を一体化　年6000億円効果 [14/01/31]
http://www.logsoku.com/r/bizplus/1391326570/l50
【自動車】好況の自動車業界で一人負けの日産　ゴーン氏の神通力に翳り (NEWSポストセブン)［14/02/18］
http://www.logsoku.com/r/bizplus/1392690863/l50


まとめサイト速報＋

2: 名刺は切らしておりまして 2014/03/05 08:40:14 ID:zeZSSkyO

負け犬


3: 名刺は切らしておりまして 2014/03/05 08:44:10 ID:9OpPU738

あ～あ。
コストばかり考えて。リコールが出たときのリスクむちゃくちゃ高くなるで。


5: 名刺は切らしておりまして 2014/03/05 09:03:55 ID:xdXcFA90

>>3
ボディはともかく，エレキや駆動部品多様性を持たせて置いた方がよいよな。


15: 名刺は切らしておりまして 2014/03/05 09:31:23 ID:UcyPs7Ts

>>5
共有化でリコール台数は多くなるけど部品価格はメーカー圧力で毎年下落傾向なので
複数部品在庫を倉庫代と管理費掛けて死蔵するより結局少数品種を市場で確保できる体制を取った方が安い。
品種数が少ないと市場調達やカスタム発注でも結局は部品確保しやすいのが現状。


31: 名刺は切らしておりまして 2014/03/05 16:16:38 ID:EtYn/WBr

>>3
トヨタみたいな低レベルは稀だよ


4: 名刺は切らしておりまして 2014/03/05 08:54:57 ID:0w6aLo4I

高速で止まった車が故障かどうか分ったのかな。
隠蔽してるのか？


8: 名刺は切らしておりまして 2014/03/05 09:14:45 ID:VjD4X5Q6

>>4
警察発表じゃガソリンタンクにガソリンが入ってるって言ってるし
何らかの故障には間違いないね


6: 名刺は切らしておりまして 2014/03/05 09:04:29 ID:H/8XLMGI

三菱生産の車に
日産のすべてを詰め込みましたって言ってる時点で

日本の会社のメンタリティじゃないよな


7: 名刺は切らしておりまして 2014/03/05 09:08:18 ID:0az/Fs2G

そこが問題ではない。
開発に金をかけろ。
明らかに遅れてる。
そして方向性が間違ってる。


9: 名刺は切らしておりまして 2014/03/05 09:24:24 ID:yau+8jIP

嫁のマーチ同じとこばっかこわれるんだけど
ルノーになって、品質がすごい下がってる気がする
一人負けになってるのは、そういうとこみんなわかってるんだね。


30: 名刺は切らしておりまして 2014/03/05 13:04:27 ID:t6dn/GX3

>>9
新しいのは怖いね。うちのK11マーチはまだ現役
ゴーン日産はウンコになって消え去る運命だな。


10: 名刺は切らしておりまして 2014/03/05 09:28:39 ID:3XMuS+vk

部品共有化はいいんだが、キャシュカイとエクストレイルみたいに、ルックスまで共有化すんのはどうかと思うぞ


11: 名刺は切らしておりまして 2014/03/05 09:29:03 ID:H/8XLMGI

9万キロ超の現行マーチ（アイスト付）のレンタカー乗ったけど
ひどかったよ　

エンジンの振動が凄いし走らない。ファンベルトキュルキュルうるさい


14: 名刺は切らしておりまして 2014/03/05 09:30:31 ID:f16tchoE

フランス車は猫足に定評があったな

今は知らんけど・・・


16: 名刺は切らしておりまして 2014/03/05 09:32:04 ID:k9W/p64G

あと、シートも良かった


今は知らんけど


17: 名刺は切らしておりまして 2014/03/05 09:33:46 ID:f16tchoE

ルノー車の特徴として、独特の設定がなされたサスペンションと、自社製作のショックアブソーバーによる、「猫足」と呼ばれるしなやかなで路面に吸い付くような接地感のある足回りが挙げられることが多い。


34: 名刺は切らしておりまして 2014/03/05 18:17:13 ID:hQgucV1/

>>17

それプジョー。


18: 名刺は切らしておりまして 2014/03/05 09:37:05 ID:5dQx8pOB

日産・ルノー連合じゃなくて、ルノーだろ。株の配分見れば、日産はルノーの支配下


19: 名刺は切らしておりまして 2014/03/05 09:49:15 ID:yEMNsQtt

もっと共通化を進めてルノーの車を日産で売ればいい
デザインはルノーの方がいい


20: 業界関係者 2014/03/05 10:00:59 ID:x8vy7jL1

ルノーってモータースポーツとか頑張っているのに日本じゃ全然スポーティーなイメージが無いよね
むしろフランスの凡庸大衆車メーカーというイメージで同門のプジョーやシトローエンのようなお洒落なイメージもない
てかそもそもどこで売っているか分からないし街でも見かけない


26: 名刺は切らしておりまして 2014/03/05 11:21:54 ID:rbM6IH+m

>>20
正直カングーばっかだな。
花屋のカングー率の高さといったら・・・


27: 名刺は切らしておりまして 2014/03/05 11:34:15 ID:o4bKduBE

>>20
その昔フランスでは
「ルノーは公務員が、プジョーは民間人が、そしてシトロエンは逸般人が乗る車」
とか言われていたとかいないとか(ry


21: 名刺は切らしておりまして 2014/03/05 10:01:27 ID:7rI0uCvb

ルノーは乗り心地はよかったけど、部品取り寄せに1ヶ月とかかかって、3度目の修理で手放したわ


22: 名刺は切らしておりまして 2014/03/05 10:06:46 ID:u9g1bwoy

乗り心地はルノーテイストにするのかな・・・なら買いだな


23: 名刺は切らしておりまして 2014/03/05 10:08:31 ID:5rMZVT3v

有るメーカーが部品の共通化させた途端、リコールの対象台数の異常な程の増大


24: 名刺は切らしておりまして 2014/03/05 10:20:35 ID:umaltmxL

昔からの日産ファンなのだけど、日産は経営傾いてルノーに買われてから、
コストダウンが進んで、部品共用された車ほどつまらなくなっていった感が
強くてなあ…。
共用化もいいが、ちゃんと楽しくて買いたくなる車を造ってくださいよ。
いちckv36乗りからのお願いです。


28: 名刺は切らしておりまして 2014/03/05 12:53:16 ID:X4NFsFHq

日産と三菱は潰れても悲しむ奴いないだろ


29: 名刺は切らしておりまして 2014/03/05 12:57:27 ID:MinmVfx0

>>28
社員とその家族と株主と取引先


32: 名刺は切らしておりまして 2014/03/05 18:06:23 ID:End8hc+v

良くも悪くも日産車大きく変わりそう

足回り系だけはRENAULTにやってもらいたい


33: 名刺は切らしておりまして 2014/03/05 18:15:43 ID:OWkz0YKA

マツダ・スバルにも負ける会社がコスト削減して良い車なんて出来るわけない
まして相手がルノー　

もう終わりだわ


35: 名刺は切らしておりまして 2014/03/05 18:25:11 ID:FLsOI9r/

>>33
トヨタやホンダと比べれば、全然負けてないぜ、クルマ自体の出来はな
車台も車体もエンジンも新しいし


36: 名刺は切らしておりまして 2014/03/05 18:27:42 ID:EBgkituE

日産は所詮ルノーの日本法人に過ぎない


39: 名刺は切らしておりまして 2014/03/05 19:33:12 ID:nKZNf7rz

>>36
ルノーの生命維持装置


37: 名刺は切らしておりまして 2014/03/05 18:34:38 ID:YvHL8qoJ

部品共通化するのはいいけど
質のいい部品を使わないと
リコールになった時死ねるからな


38: 名刺は切らしておりまして 2014/03/05 19:04:39 ID:Va+HxjBr

これではっきりした
ゴーンは車好きの経理
車好きの技術屋じゃない


ソニーと日産に必要なのは
経理も分かる技術屋
また技術屋と経理屋の両輪


40: 名刺は切らしておりまして 2014/03/05 20:54:24 ID:efuTMv6+

>>38
残念ながらそういった有望な人材はゴーンに粛正されたか、とっくに逃げたかのどっちかです。


引用元：http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1393976171/