軽自動車から普通車に乗り換えたんだが全然違うな

2015年08月16日 10:00

カテゴリ:
自動車
雑談

コメント（54）

1: 以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします 2015/08/14(金) 20:54:18.907 ID:qd7zaIEc0.net

高速道路での安定性に驚愕したわ

まとめサイト速報＋

3: 以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします 2015/08/14(金) 20:54:37.074 ID:QNtxGtIE0.net

普通だろ

4: 以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします 2015/08/14(金) 20:54:40.262 ID:ILex9ar00.net

だろ？

8: 以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします 2015/08/14(金) 20:55:21.166 ID:O5vFJbeia.net

加速はらくだね

11: 以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします 2015/08/14(金) 20:55:50.409 ID:qd7zaIEc0.net

>>8
そうそう合流が凄い楽で感心したわ

9: 童帝 ◆hhHHHL0UE. 2015/08/14(金) 20:55:25.887 ID:SrRmJV86a.net

そんなんバカでも分かるわ

12: 以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします 2015/08/14(金) 20:55:51.141 ID:Fj5VZ6uI0.net

高速使うやつが軽はあかん
後ろに乗っててハラハラする

19: 以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします 2015/08/14(金) 20:57:49.598 ID:YmHqucwXa.net

>>12
グラングランしてるもんなあいつら

23: 以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします 2015/08/14(金) 20:59:17.627 ID:fqvjM25Z0.net

>>12
後ろどころか前に座ってても怖い

14: 以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします 2015/08/14(金) 20:56:30.679 ID:SFrOjvTfK.net

チョロＱとミニ四駆ぐらい違うの？

15: 以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします 2015/08/14(金) 20:56:34.290 ID:0ViGhOIL0.net

目玉出て慌ててる可愛い

16: 以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします 2015/08/14(金) 20:56:50.804 ID:Z97vKn/h0.net

車種ぐらい書けハゲ

21: 以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします 2015/08/14(金) 20:58:45.414 ID:qd7zaIEc0.net

>>16
クリッパーからS4に乗り換えた

普通車って高速巡行でも室内がこんなに静かなものなのな

18: 以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします 2015/08/14(金) 20:57:45.368 ID:9fqgAdl00.net

普段は全く意識しねえが　久々に軽に乗ると装甲がペコペコでおもちゃみたいな印象受けるのな

24: 以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします 2015/08/14(金) 21:00:05.121 ID:T1oVeoHU0.net

たまに軽を運転する機会があるけど合流とかであまりの吹けなさにええっ！？てなる

25: 以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします 2015/08/14(金) 21:00:13.620 ID:hKDaBCiW0.net

軽自動車は紙装甲なんだぞ(´･ω･`)

27: 以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします 2015/08/14(金) 21:03:33.630 ID:YmHqucwX0.net

昔の普通の軽と、ターボが付いた最新型の軽はまったく別物だった
実馬力を計測すると軽く70馬力を超えていて、リッターカーの実馬力を軽く凌駕しているとのこと
それでいて車重は遙かに軽いんだから、反則としか言いようがない

29: 以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします 2015/08/14(金) 21:06:12.188 ID:R8j4nrEmd.net

>>27
なんかわろた

28: 以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします 2015/08/14(金) 21:05:10.531 ID:zAMfbkJ30.net

軽は車同士衝突した時の損傷具合がハンパないしな

31: 以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします 2015/08/14(金) 21:09:18.732 ID:aAMkSCmsa.net

旧コペンとか64馬力とか言いながら本当は80馬力だからな
1000ccとか60馬力も出てない個体まで有るから、そういう組み合わせで比べると逆転現象が起こる

32: 以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします 2015/08/14(金) 21:09:48.210 ID:/2vLDNSB0.net

ワゴンRからギャランVR-4に乗り換えたけど当然ながら全部別物だった
高速で80キロ超えた辺りから如実に違いを感じるようになる

33: 以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします 2015/08/14(金) 21:11:45.759 ID:ZqHk8Rsar.net

黒のギャランの人か

36: 以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします 2015/08/14(金) 21:32:16.785 ID:ZqHk8Rsar.net

それギャランちゃう
ギャバンやぁ！！

35: 以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします 2015/08/14(金) 21:26:11.296 ID:Q/Y3uNEm0.net

合流車線で100キロ出せんのか？
100mでな

26: 以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします 2015/08/14(金) 21:01:42.589 ID:LZCF3bpCd.net

基本排気量があるか車体が長い方が高速は有利だろ
逆に街の買い物ぐらいしか行かないなら軽でも十分
取り回しに全く気を使わなくていいしな

引用元：http://viper.2ch.sc/test/read.cgi/news4vip/1439553258/

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コメント一覧 (54)

- 1. いつもの名無しさん
- 2015年08月16日 10:51
- 軽は軽の良さがあるけど、まぁ、そうなるわな
- 2. いつもの名無しさん
- 2015年08月16日 10:55
- 乗り換えた後の車の格が軽とは違いすぎやしませんか。
- 3. いつもの名無しさん
- 2015年08月16日 11:03
- 教習所では日産ティーダLATIOっていうセダンに乗ってたんだけど、軽と普通車って全然違う。
  今は練習用の軽だけど、次からは必ず普通車乗る！って決めてる。
- 4. いつもの名無しさん
- 2015年08月16日 11:05
- そりゃ軽とS4を比べるって、どっちもかわいそうだろ
- 5. いつもの名無しさん
- 2015年08月16日 11:08
- 板金修理時の代車が軽だと怖い
  だから高くてもディーラーに修理に出してる
  元々乗ってるのより良い車(AMGとかM)にしてくれるし
- 6. いつもの名無しさん
- 2015年08月16日 11:09
- ちがくて当たり前、作りが全然違うから
  軽乗りだけでしょ吠えてんのは
- 7. いつもの名無しさん
- 2015年08月16日 11:10
- 軽自動車からCX-5 に買い換えたが、感動するほど違う。パワーも広さも安心感も。
  燃費はどっちもリッター14だが、レギュラーと軽油だから安くなってるしね。
- 8. いつもの名無しさん
- 2015年08月16日 11:12
- たまに代車とかで軽に乗ると、ドアを閉める音が「ベン！」って感じ
- 9. いつもの名無しさん
- 2015年08月16日 11:14
- クリッパーとS4って、比べるのがおかしい。
  まー嬉しくてスレ立てちゃったんだろうな
- 10. いつもの名無しさん
- 2015年08月16日 11:17
- 高速道路が安全に走れるよな　
  
  日本ってさ車に安全性安全性安全第一みたいな所あるやん　自動ブレーキの開発とか
  
  だったらなんで軽自動車660cc規格の車なんて作ってるの？
  海外ではとっくに時代遅れの車の規格、安全性の問題で作ってないのにな
  
  結局スピードを出さないことが一番の安全と思ってるような国民ばかりやから　これから先何十年も軽自動車が走り続けるんだろうな
  税金や燃費の問題もあるしな
- 11. いつもの名無しさん
- 2015年08月16日 11:18
- 軽と小型車では違うは違うけど少ししか変わらんけどな。
  まあその少しが高速ではデカイんだけど。
  ただし１Lの小型車はダメだ。
- 12. いつもの名無しさん
- 2015年08月16日 11:20
- ※10
  それ言ったら車自体が危ないモノ。
  海外でも軽みたいなのある。
- 13. いつもの名無しさん
- 2015年08月16日 11:52
- せめてタントとヴィッツとか同価格帯ので比べてくれよ。
  そら違うわとした言えんわ。
- 14. いつもの名無しさん
- 2015年08月16日 11:58
- ケッパコからだったらアルトとかミラみたいな車高低めの軽でもだいぶ変わるだろ
- 15. いつもの名無しさん
- 2015年08月16日 12:03
- ※１０ならお前一般道で40と60どっちに轢かれたい？
  ましてや法定超えて走ってる奴は人を轢いたら会社も家族も迷惑かけるんだぞ。いい加減な気持ちで発現するな無免許。
- 16. いつもの名無しさん
- 2015年08月16日 12:13
- 乗り換えた車がS4だからだわw
  1.0～1.5Lのコンパクトカーレベルだとやっぱり辛いw
  最低でも2.0Lは欲しい。
- 17. いつもの名無しさん
- 2015年08月16日 12:19
- 軽は馬力無いんだから高速や坂道はてんで駄目だから旅行とかには向かないが、その分維持費や値段は安くて済むし一般道ならなんの不自由もないから近場の買い物や職場の足とかには向いてる。
  要はクロスバイクとママチャリみたいなもんで使用目的次第。
- 18. いつもの名無しさん
- 2015年08月16日 12:34
- Ｓ４って３００馬力あるんだな
  軽は６６０馬力だからな、トルクが別次元だろうな
- 19. いつもの名無しさん
- 2015年08月16日 12:38
- ※１６
  俺は軽から１．５に乗り換えたクチで、高速にしても不満感じないんけど何が辛いの？
- 20. いつもの名無しさん
- 2015年08月16日 12:48
- ※13
  タントは全グレード660ccだが、ヴィッツでも1Lと1.3Lだとかなり違うぞ
  それに、値段は両車とも同じようなグレード展開だから、タントの最上位グレードだと、ヴィッツの1.5Lまで買えちゃうという・・・
  
  ※18
  馬力なの？660馬力なの？軽はつおいの！？
- 21. いつもの名無しさん
- 2015年08月16日 12:50
- ２台所有すれば問題解決ね
- 22. いつもの名無しさん
- 2015年08月16日 12:54
- 普段乗り２．５ｌV6で代車でムーブとか出されるとホント怖い
  ウワーンって糞うるせぇのに全然加速しねぇドアペラッペラ、エンジンルームちっちゃすぎ
  コラムシフト、ベンチシートで不安定、全高高すぎフラッフラ。二度と軽は勘弁
- 23. いつもの名無しさん
- 2015年08月16日 13:05
- ※18
  あの女が言っていたネタをレスしたら、
  マジレスしている奴がいるぞｗ
- 24. いつもの名無しさん
- 2015年08月16日 13:15
- 軽が660馬力ｗｗｗｗｗｗ
- 25. いつもの名無しさん
- 2015年08月16日 13:19
- 同じ普通車、同じ車種でも排気量が1.3と1.5でも十分格差を感じたわ
  絶対1.5がいい
- 26. いつもの名無しさん
- 2015年08月16日 13:41
- 軽は先代、昔の軽と比べるのであって普通車と比べてはいかん
  普通車もしかりですわ
  用途が違いますって
- 27. いつもの名無しさん
- 2015年08月16日 13:43
- 逆に言えば高速乗ったときくらいしかメリットないんだよな
- 28. いつもの名無しさん
- 2015年08月16日 13:48
- ※23
  有名なネタだと思って言ったんだけどな
  しかしあの画像って突っ込みどころが多いよな
  激安中古車店、欧州車もワンコイン。ムーブ１６万円
- 29. いつもの名無しさん
- 2015年08月16日 14:10
- 長距離ドライブ好きとしてはクルマの排気量は最低1.5リッターは欲しい
  今は2.4リッターsuv乗ってるけど日に800キロ走るのも別に苦じゃない
- 30. いつもの名無しさん
- 2015年08月16日 14:12
- ※27
  一般道でも静粛性や乗り心地が違うぞ。
- 31. いつもの名無しさん
- 2015年08月16日 14:14
- ※25
  1.3買ったけど1.5買えば良かったわ。
  今まで1.5に乗ってただけにな。
  エアコン使った時のパワーが違うわ。
- 32. いつもの名無しさん
- 2015年08月16日 14:16
- ※20
  タントでも排気量同じでもNAとターボで2種類あるんですが。
  トルクが倍ほど違うんですが。
- 33. いつもの名無しさん
- 2015年08月16日 14:21
- 現行ヴィッツやムーブみたいに、
  カーナビの取り付け位置がパネルの最上部にあると見やすくていいんだがな。
  大抵の車種はカーナビの上部にエアコン口がある
- 34. いつもの名無しさん
- 2015年08月16日 15:03
- 楽なのがすべてに勝るって考えるやつが多いのな
  とぼしいパワーでもちょっと見方を変えると楽しめるのに
- 35. いつもの名無しさん
- 2015年08月16日 15:48
- 比べるのはおかしいと必死になってるぞ。
  いつもは軽自動車と普通車を比較してるのにねぇ。
- 36. いつもの名無しさん
- 2015年08月16日 17:09
- サンバーから86に乗り換えた
  当たり前だがもはや別次元だ
  
  何が違うってオーバートップで100キロがやっとだったのが一速で簡単に到達してしまう
  ブレーキ必須だったコーナーを遥かに早い速度でノーブレーキで安定してクリアできる
- 37. いつもの名無しさん
- 2015年08月16日 17:18
- パワーロスの関係で、
  1.5LのCVTと1.3LのMTが同じくらいのパワーに感じる
- 38. いつもの名無しさん
- 2015年08月16日 17:31
- 軽が660馬力なのは有名だろ
- 39. いつもの名無しさん
- 2015年08月16日 18:03
- ※19
  巡航する分にはさほど変わらんかな
  合流加速でぶん回さなきゃいけない感はある
- 40. いつもの名無しさん
- 2015年08月16日 18:14
- ※15
  40か60かじゃなくて　60でもいいからボンネットのあるセダンやスポーツカーに引かれたい
  仮に40キロの軽自動車に引かれたら死ぬと思う　ボンネットが無いから引かれたら終わり
  でもボンネットのある車なら引かれても、スタントマンのように助かれる可能性がある
  そんなことは実際にはできないかもしれないが1%でも助かれる可能性が上がるならその方がよい
  だからスタントカーの殆どはボンネットが付いてるだろ
- 41. いつもの名無しさん
- 2015年08月16日 19:38
- その８６変わってるね。１速のギア比改造でもしたの？
- 42. いつもの名無しさん
- 2015年08月16日 20:15
- 俺は逆に、GRBのインプSTiからプレオ（ミライースのスバル版）に乗り換え。
  クルマとしての機能は色々ショボくなったが、おサイフに優しいのが何よりも嬉しい。
- 43. いつもの名無しさん
- 2015年08月16日 20:33
- 軽からお下がりイプサムになったワイ将、加速の良さと高速での安定走行に驚愕
  数年前の型落ち普通車でこれやから今時の車の走行性能とかどうなっとるんや…
  
  なお駐車と狭路ェ…
- 44. いつもの名無しさん
- 2015年08月16日 21:36
- 比較対象が酷過ぎるだろｗ
  軽から乗用車の中でも上位馬力、トルクがある車だったら誰だって違うって思うわ！！
- 45. いつもの名無しさん
- 2015年08月17日 00:29
- 軽乗るくらいならタクシー乗るわ
  修理に出した時の代車が軽だった時、断ってタクシーで帰ったわ
- 46. いつもの名無しさん
- 2015年08月18日 05:05
- ※45
  代車に軽を出されるくらいたいしたことない車に乗ってるからだろ。
  もしくはたいしたことない店に修理頼むからだ。
- 47. いつもの名無しさん
- 2015年08月18日 05:07
- ※40
  １％でも助かる可能性を上げたいならSUVにでも乗ってるんか？
- 48. いつもの名無しさん
- 2015年08月18日 07:28
- せめてコンパクトカーと比較しようぜ……
- 49. いつもの名無しさん
- 2015年08月18日 10:28
- 軽自動車と普通車も持ってるけど、発進と登りの力はないけど軽自動車のほうが運転しやすい
- 50. いつもの名無しさん
- 2015年08月18日 17:34
- S4ってなんだとおもってググったらWRXかよｗｗ
  スペック300PSで40.8kgfとか並みの普通車超えてんじゃねーかｗ
- 51. いつもの名無しさん
- 2015年08月18日 18:05
- クリッパーじゃ怖いよなｗ
- 52. いつもの名無しさん
- 2015年08月19日 01:57
- 軽でメインカーはまず有り得ないしな、
  普通は普通に乗るし。
- 53. いつもの名無しさん
- 2015年08月20日 13:28
- Nシリーズのターボは軽規格から外れすぎ定期
  1300ccクラスとほとんど変わらない
- 54. いつもの名無しさん
- 2015年08月22日 01:23
- ホンダの軽なら、レブリミット近くまで回してやると加速がそこそこいい。
  でも所詮は軽だから、重心移動が的確じゃないと高速域でぐらつきやすい。