コメント一覧 (65)

1. • 1. 
   • 2015年08月03日 21:07
   • このコメントは削除されました。
2. • 2. いつもの名無しさん
   • 2015年08月03日 21:08
   • 現行ワゴンＲの助手席の下にあるバッテリー、あれ交換するのに６万だって
3. • 3. いつもの名無しさん
   • 2015年08月03日 21:14
   • >>２
     うせやろ・・・？
4. • 4. いつもの名無しさん
   • 2015年08月03日 21:23
   • 新技術で燃費改善とか謳ってるけど、
     そのせいで消耗品の値段や工賃が上がるのはよくあるトラップだよな
5. • 5. いつもの名無しさん
   • 2015年08月03日 21:26
   • ワイのカプチ、ホムセンの2500円モノ。
     
     無問題。
6. • 6. いつもの名無しさん
   • 2015年08月03日 21:38
   • 出ないサイズの小さいバッテリーも値段高かったりすんだよな
7. • 7. いつもの名無しさん
   • 2015年08月03日 21:40
   • 俺なんかサイズ違うバッテリーを酔っぱらって注文したゃったから
     バッテリーボックス自作という荒業で切り抜けたぞ。
     結果的に容量あがって安定したから良いけど
8. • 8. いつもの名無しさん
   • 2015年08月03日 21:42
   • 工賃高くね？
     うちのディーラー処分費用込みで500円だけど
9. • 9. いつもの名無しさん
   • 2015年08月03日 21:43
   • 相場も知らんでケチつけてるのはゆとりか老害のどっちだ？
10. • 10. いつもの名無しさん
    • 2015年08月03日 21:44
    • ボラれていると思うなら、次回からは自分でつけるべし。
      
11. • 11. いつもの名無しさん
    • 2015年08月03日 21:46
    • 俺の車はスペアタイヤ下ろさないと交換出来ないな…。
12. • 12. いつもの名無しさん
    • 2015年08月03日 21:46
    • みんカラ見てるけど
      ポルシェのオーナーは自分で交換する人が多いな
      フロントにあるからお手軽簡単なのもあるけど
13. • 13. いつもの名無しさん
    • 2015年08月03日 21:47
    • トランクルームにあるバッテリーなら15分もあれば交換作業できるだろ
      みんな書いてるけど厚手のゴム手袋は必須な
14. • 14. いつもの名無しさん
    • 2015年08月03日 21:58
    • ホームセンターでもパナソニックのバッテリーとかは高いけどな。
      
      もちろん持ちもいいぞ。
15. • 15. いつもの名無しさん
    • 2015年08月03日 22:01
    • 車種もバッテリーの種類も言わないでぼられてるって思っちゃうところが阿呆だよね
16. • 16. いつもの名無しさん
    • 2015年08月03日 22:01
    • 店頭と通販じゃ価格差が凄いよな
17. • 17. いつもの名無しさん
    • 2015年08月03日 22:17
    • 幼稚すぎる>>1が立てたスレなのか、ア.フィ用の釣りスレなのか・・・
18. • 18. いつもの名無しさん
    • 2015年08月03日 22:22
    • >>11
      キャリィみたいに後ろにあって荷物あったら降ろさなきゃいけなかったりバモスみたいにウォシャータンク外すより楽やろ
19. • 19. いつもの名無しさん
    • 2015年08月03日 22:25
    • 今の車ならバッテリー交換でショートしてもヒュージブルリンク飛ぶくらいでしょ
20. • 20. いつもの名無しさん
    • 2015年08月03日 22:31
    • オーディオの設定やら時計調節とか、やりかえるのが面倒なので、オートバックスかイエローハットで「バックアップお願いします」と言って、PBのバッテリーをレジカウンターに置くんだわ。
      
      大体こんな感じ。
21. • 21. いつもの名無しさん
    • 2015年08月03日 22:37
    • D23Lだと
      
      ・スバルディーラーだと23000円くらい（Acデルコ:韓国製）
      ・ホームセンターが17000円くらい（新神戸電機、GSユアサ、古河電池）
      ・ネット通販なら8000円(古河電池）～12000円くらい（Panosonic）
      
      だったのでネットで8000円(古河電池）を取り寄せて自分で交換し
      廃バッテリーは鉄屑屋に700円くらいで売った。
      
      
22. • 22. いつもの名無しさん
    • 2015年08月03日 22:50
    • 自分で何もできないくせに文句だけは一人前なんだな
      クズは総じてそうだけど
23. • 23. いつもの名無しさん
    • 2015年08月03日 22:59
    • 電装への負担が新しい車種ほど厳しいから
      適応バッテリーが高価になってきて困ったもんだ
24. • 24. いつもの名無しさん
    • 2015年08月03日 23:04
    • エネオスのビクトリーフォースだっけ？毎日車乗るんなら8年くらい保つぞアレ
      お値段はお高めだが・・
25. • 25. いつもの名無しさん
    • 2015年08月03日 23:09
    • 自分で交換は別にいいんだか、廃バッテリーの仕方が未だに分からない。回収業者にぼられそうで。
26. • 26. いつもの名無しさん
    • 2015年08月03日 23:10
    • 自分で交換は別にいいんだか、廃バッテリーの仕方が未だに分からない。回収業者にぼられそうで。
27. • 27. いつもの名無しさん
    • 2015年08月03日 23:11
    • あんま詳しくないからとりあえずカオスバッテリーにしといた
28. • 28. いつもの名無しさん
    • 2015年08月03日 23:13
    • ※25
      バッテリー　無料回収で探せばいくらでも出てくるぞ
29. • 29. いつもの名無しさん
    • 2015年08月03日 23:16
    • 廃バッテリーはガソリンスタンドに聞いてみ。
      店によるが、引き取り可能で無料のとこがある。
30. • 30. いつもの名無しさん
    • 2015年08月03日 23:17
    • バッテリー交換、プラグ交換、タイヤ交換(パンク修理)、ヘッドライト/ウインカー電球交換、ワイパーのゴム交換。
      本来は購入時に車に搭載されている工具だけでそれくらいは自分でやれるようになっているはずだけど、最近の車はバッテリーは長持ちするしプラグも長持ち、ライトもHIDやLEDで長寿命だし、良い事なんだけど、自分でやる事が少なくなってきてる感があるね。
      
31. • 31. いつもの名無しさん
    • 2015年08月03日 23:48
    • ※25
      干上がったので仕方なくチャリでオートバックス行ったら「交換したら持ってきてね♪」と優しく言われたぞ
      そんくらいバッテリーはタダで持ってってくれる
32. • 32. いつもの名無しさん
    • 2015年08月03日 23:49
    • 昔はバッテリー交換は黒から繋げって言われてたけど、今は赤から繋げって言われるのか
33. • 33. いつもの名無しさん
    • 2015年08月03日 23:57
    • 1.5V電池を6個直列にして9Vにする。
      そいつを補助電源として繋いでいる間にﾊﾞｯﾃﾘ交換をすれば良い。
      
      基本12Vだけど9Vで消えない
34. • 34. いつもの名無しさん
    • 2015年08月04日 00:00
    • 車の廃バッテリはデカイ奴なら普通に買い取ってもらえるくらい価値がある。
      小さい奴でも無料で引き取ってくれるところが多い。
      
      てか、ホムセンですら１個買えば１個引き取り無料。
35. • 35. いつもの名無しさん
    • 2015年08月04日 00:22
    • 型番読みとって値段調べれば、相場なんてわかるじゃないか。
      スレ立てて聞くまでもない。
36. • 36. いつもの名無しさん
    • 2015年08月04日 00:29
    • もう通販でしか買ってないわ
      そこらのショップの半額だからな
      廃バッテリーは点検のついでにディーラー持ち込みして処分してもらっとる
37. • 37. いつもの名無しさん
    • 2015年08月04日 00:30
    • 引き取り無料って言うけど持っていくところへ持っていけば無料どころかお金もらえるんだがな
38. • 38. いつもの名無しさん
    • 2015年08月04日 00:31
    • いいものをいかに安く手に入れられるかをまず考えて、手に入れたらもちろん自分で交換、最後に交換したのをとあるところ（購入した店ではない）に持っていけばキャッシュバックではないけどお金がもらえる
      ただで回収なんて実は損してるんだが･･･
      
      
39. • 39. いつもの名無しさん
    • 2015年08月04日 00:39
    • ワシの3年目のC クラス、ディーラーで32000円、社外品なら:22000円だった｡取り替えは自分でやるから、工賃入らない。うんと、ミライース用が18000円とはばかにしている。安いはずの燃料費が､ここで消える。イース6マンキロ交換｡アイドリングストップ付きなのに、よく持った感じします。Cは4マンキロで交換｡電装品が多いからまあまあかな。
40. • 40. いつもの名無しさん
    • 2015年08月04日 00:52
    • D23を工賃込みならそんなもんじゃね？
      バッテリーの相場や交換や処分について知ってる人ならもっと安くできるという程度
      >>1みたいにスタッフに投げっぱなしなら妥当な金額の気がする
41. • 41. いつもの名無しさん
    • 2015年08月04日 01:43
    • ディーラーで車検やったら
      ２年ごとにバッテリーを交換させられるんだけど
      そんなもんなのか？
42. • 42. いつもの名無しさん
    • 2015年08月04日 03:14
    • プリウスのデカイ方のバッテリーが交換に数十万かかるって、ホンダのディーラーの人が言ってた
      ホンダのディーラーの人が言ってた
43. • 43. いつもの名無しさん
    • 2015年08月04日 06:37
    • ※41
      そんなもんだよ
      物によって違うけどメーカー保証が2年または4万kmまでってのが多いから普通はそれぐらいで交換
      バッテリーなんかは予防整備で壊れる前に交換しないといろいろ面倒くさいことになるから
44. • 44. いつもの名無しさん
    • 2015年08月04日 06:39
    • ※32
      ご冗談を。昔から外す時はマイナスから、付けるときはプラスからだよ。
      マイナス先に付けたらプラス端子とボディーアースで短絡しちゃうだろうが。
45. • 45. いつもの名無しさん
    • 2015年08月04日 08:03
    • エンジン掛けっぱとかマジか
      レイアウトにもよるけど、回転物に巻き込まれて自分の指が飛ぶよりはメモリ飛んだほうがマシだろ
46. • 46. いつもの名無しさん
    • 2015年08月04日 08:38
    • バッテリーのサイズも容量も書かずに高いとか安いとか・・・もうね
      エンジンかけっぱは危ないよ
      メモリーや時計のリセット対策は専用品が千円程度で買える
      エーモン工業のメモリーバックアップがおすすめ
      
47. • 47. いつもの名無しさん
    • 2015年08月04日 15:24
    • この前交換してもらったけどやっぱ２万ぐらいかかってたな。
      しかしメモリやら設定やらが消えて直すのめんどくさかったな。
48. • 48. いつもの名無しさん
    • 2015年08月04日 15:40
    • バッテリーの交換って工賃とるんだww　俺はいつもそろそろバッテリー弱ってきたかなって思ったら、季節の変わり目に合わせてエアクリと一緒に自分で交換してるわ。　ECUのリセッティングもできるし。　そのサイズで2万は妥当とか言ってるやつがいてびっくりした。　情弱って怖いなあ。　俺は通販の国産バッテリー買ったことしかない。　つか廃バッテリーとか買ってくれるじゃん。
49. • 49. いつもの名無しさん
    • 2015年08月04日 16:45
    • ※41
      サンドラならそのくらいが安心４年はもたないと思う
      MTならサンドラでも乗り方にもよるけど5～6年もつ（都内一般道のみでもつ）
      
      身の丈に合った車に乗れよ。これってぼられてる？じゃなく
      バッテリーだけじゃなくタイヤも17インチになると高くなる。工賃も
      
50. • 50. いつもの名無しさん
    • 2015年08月04日 16:52
    • バッテリーは３～５年で定期的に交換しておいた方が無難
      弱まったバッテリーを使っているとオルタネーターとか他にしわ寄せが行くからな
      特に平成の車はCPUが診断してオルタネーター酷使とか摩耗激しい
51. • 51. いつもの名無しさん
    • 2015年08月04日 18:51
    • HVやEVにも通常のバッテリー積んでるけど、意味わかんねぇ
      特にEV なんて、オルタネーターないのに、どーやって充電すんだ？
52. • 52. いつもの名無しさん
    • 2015年08月04日 21:01
    • ※21
      スバルでデルコってトラヴィックくらいやろ。今はブループレミアムとか言うパナのOEMに変わっとるはずや。
53. • 53. いつもの名無しさん
    • 2015年08月04日 22:34
    • >>51
      MGって知ってる？
54. • 54. いつもの名無しさん
    • 2015年08月05日 02:46
    • カ○スはオススメしない
      店員に美辞麗句でダマされた
55. • 55. いつもの名無しさん
    • 2015年08月06日 07:48
    • アイドリングストップ付車はバッテリーがお高い。
      ほとんど変わらん燃費と初年度自動車税の減税のためだけに
      高いバッテリーを買い続けなきゃならん。
      ”低燃費”とCO2削減への申し訳程度に貢献する自己満足のためにユーザーはボラれる。
      
56. • 56. いつもの名無しさん
    • 2015年08月06日 11:22
    • >>48
      ＞工賃込みで2万
      
      なんでこんなに頭わるいの？
      本体価格と工賃をそれぞれ書けって、なんで理解できないの？？？
57. • 57. いつもの名無しさん
    • 2015年08月07日 10:31
    • メモリーとかで思い出したんだけど
      なんでナビとかオーディオの設定って常時電源切ると飛ぶんだろう。
      時計はしょうがないにしても
      ナビなら設定はＨＤＤに保存するとかオーディオデッキでも本体内にマイクロＳＤとかの不揮発性メモリ仕込めばいいのに。
58. • 58. いつもの名無しさん
    • 2015年08月07日 12:54
    • 再生バッテリーをネットで4000円で買ったけど2年使っててもなんともないな。
      たまにGSでバッテリーチェックしてもらってるけどいつも正常。
      バッテリー上がってもMT車でクラッチスタート切ってるから最悪押しがけできるし。
59. • 59. いつもの名無しさん
    • 2015年08月09日 08:36
    • まあ3ナンバー車なら妥当だな、車によってはバッテリーを2つ積んで居て交換に倍かかるのもあるしな
      それに最近は電装系が色々増えてるからちゃんとしたやつを付けないとトラブルのものだ
60. • 60. いつもの名無しさん
    • 2015年08月14日 15:47
    • 今は軽でもアイドリングストップやらスマホ充電やらででかいの積んでるだろ
61. • 61. いつもの名無しさん
    • 2015年09月01日 09:12
    • 某ホームセンターの地球○周バッテリーで問題ナシ
      あれ安バッテリーとはいえパナ製だし信頼性もまあおkでしょ
62. • 62. いつもの名無しさん
    • 2015年09月24日 11:31
    • バッテリー体験談
      初代アルファードHVを所有して乗っていたとき。走行用のバッテリーと
      補器バッテリー（いわゆる、話題に上がっている。バッテリー）
      その補器BATT（パナソニック）の価格は、記憶があいまいですけど7万ぐいらでした。
      9年所有で2度交換しました。
      設置場所はエンジンルーム（端子がでているだけ）ではなく、運転席のセンターコンソールの後ろ側。
      整備士さんも結構、苦労して作業をしていました。
      ディーラーの整備士がきて、交換してくれました。（出張、取り換え費は本体価格にふくまれているようです。）
      今のプリウスなどもやはり割高です。
      なのに、シエンタHVを注文しました。8月中、注文で納車がまだです。
      今注文で来年２月だ、そうだ。そんなにうれているのかね~。
      爺のたわごと、でした。
      
63. • 63. いつもの名無しさん
    • 2015年10月11日 17:50
    • 　アイスト車はバッテリーとスターターが高い。スターターは回数カウントしていて壊れなくても強制交換が必要。
      アイストで稼いだ燃費なんて誤差程度なのに多額の出費が必要になる恐怖の装置。
      　HVの価格差をペイするにはかなりの距離走りまわらないとメリットがない。
      
      俺、バッテリー買ったことない。解体屋で新しいのとトレードしてもらう。
      1年たっていないバッテリーがゴロゴロしてる。無問題。
      
64. • 64. いつもの名無しさん
    • 2015年10月15日 05:18
    • >58
      クラッチスタート（のシステム）を切る必要なんて全然なく、
      回路そのままで押しがけは簡単に出来るが。
      なんで、クラッチスタート切る必要があるの？？？
      
      これ、D23サイズで物が国産品やACデルコって話なら、きわめて妥当な値段。
      ディーラーでも軽く２万超えるし。
      仮にオプティマバッテリーなら、その店は相当安いくらい。
      
      
65. • 65. 素敵な車好きさん
    • 2016年04月08日 11:35
    • バッテリーなり明細の写真上げろよ
      グレードがわからん