コメント一覧 (63)

1. • 1. いつもの名無しさん
   • 2015年07月20日 20:08
   • エボⅩってまだ売ってるの？
     生産終了みたいなニュースしてたような・・・
2. • 2. いつもの名無しさん
   • 2015年07月20日 20:09
   • 現実的に手が届きそうなのは86/BRZかロドスタかな
3. • 3. いつもの名無しさん
   • 2015年07月20日 20:10
   • ＲＣＦが入ってないとか
4. • 4. いつもの名無しさん
   • 2015年07月20日 20:10
   • GT-R一択
     ケンメリ、34みたいなテールの形好きだから
5. • 5. 名無し
   • 2015年07月20日 20:13
   • アルトは違うだろ。
     ただのターボモデルだろ。
     ※1
     限定1000台とかじゃなかったっけ？
6. • 6. いつもの名無しさん
   • 2015年07月20日 20:16
   • GT-Rかっこいい
     マスタング　アストンマーチンの何か
     右ハンドルでお願いします
7. • 7. いつもの名無しさん
   • 2015年07月20日 20:23
   • アッパーグリルが無い方が見た目がよりスポーツカーになると誰かが言ってたな
8. • 8. いつもの名無しさん
   • 2015年07月20日 20:42
   • お金があったらGT-RかIS-Fに乗りたいなあ
9. • 9. いつもの名無しさん
   • 2015年07月20日 20:49
   • この中なら86かな
     
10. • 10. いつもの名無しさん
    • 2015年07月20日 20:51
    • 現行で良心的なのだとロドスタとケイ/ボク、４Cあたりかね
      エリーゼはS1から随分重くなってしまった･･･十分軽いが
11. • 11. いつもの名無しさん
    • 2015年07月20日 20:58
    • 86だな。NDは顔が嫌
12. • 12. いつもの名無しさん
    • 2015年07月20日 21:02
    • この中では要らん　貯金する
13. • 13. いつもの名無しさん
    • 2015年07月20日 21:12
    • WRX STIが一番無難だと思う。
      かっこいいし速いし、実用性もあるし。
      個人的には2ドアが出たら買いたい車。
14. • 14. いつもの名無しさん
    • 2015年07月20日 21:33
    • 国産縛りとか あり得ない。
      AMG GT-Sを検討中。
15. • 15. いつもの名無しさん
    • 2015年07月20日 21:35
    • 日本車縛りならRCFだな。
      試乗してかなり魅力的だった。
16. • 16. いつもの名無しさん
    • 2015年07月20日 21:39
    • グラントゥーリズモかRS5かSL550。
17. • 17. いつもの名無しさん
    • 2015年07月20日 21:44
    • ただのスポーツグレードまでスポーツカー扱いするな。
18. • 18. いつもの名無しさん
    • 2015年07月20日 21:44
    • つい最近オープンカーのGT-R(たぶん現行型・青)見たんだけど、あんなのあるの？(質問１)
      
      車は詳しくないが、すれ違った後バックミラーで確認した円形のテールランプ
      と、赤い「R」の文字、そして鳥居みたいなリアスポイラー　かっこよかったな
      
      ついでに「オープンカー」と「コンバーチブル」の違いってなんなの？(質問２)
      
      ド素人な質問でスマン
      
19. • 19. いつもの名無しさん
    • 2015年07月20日 21:53
    • ※18
      GTRにオープンカーは存在しない。
      たぶん458スパイダーとかと間違えたんじゃね。
      後オープンとコンバーチブルの違いは屋根の開き方だから詳しくはググれ
20. • 20. いつもの名無しさん
    • 2015年07月20日 22:07
    • コルベットc7-Z06
21. • 21. いつもの名無しさん
    • 2015年07月20日 22:09
    • S660 と IS Fスポ。
      S660は買ったしISは来年であろうマイチェン後に買う予定。
22. • 22. いつもの名無しさん
    • 2015年07月20日 22:20
    • 現行だったら国産糞だな…
      アヴェンタドール
      マクラーレンP1
      458スパイダー
      ポルシェ911GT3
      ロータスエキシージ
23. • 23. 
    • 2015年07月20日 22:23
    • このコメントは削除されました。
24. • 24. いつもの名無しさん
    • 2015年07月20日 22:48
    • G'zは外せ！！あんなもんスポーツカー名乗る資格無いだろ(憤怒
25. • 25. いつもの名無しさん
    • 2015年07月20日 22:49
    • ランエボ生産終了かぁ。憧れのスポーツカー買いたいと思ってたのに第一候補が消えてしまった。
      近いうちに2～3L+ターボのお手頃価格なスポーツカーが出てくれる事を祈ろう。
      メーカーさん、そろそろ100円玉握りしめてゲーセンにレースゲームしに行ってた少年たちが車買う世代になってますよ！
26. • 26. いつもの名無しさん
    • 2015年07月20日 22:57
    • ※19
      素早いレス　サンキュ！
      検索してみたが、458スパイダーとやらではないなぁ・・・
      やっぱ現行GT-Rっぽいんだよな　金持ちがカスタムメイドで
      パワープレイ改造した可能性はないのかね？詳しくはないが、スカイラインみたいに
      伝統的な特徴のある車はわかるつもりだ(見たのはたまたま通りかかった埼玉県K市)　
      
      あと「オープンカー」と「コンバーチブル」の違いもググった
      「オープンカー」は和製英語だと知った
      しかし他にも「バルケッタ」「ロードスター」「スパイダー」「カブリオレ」など
      類義語が多くて余計に分からなくなったｗ　さらに「クーペカブリオレ」って・・・
27. • 27. いつもの名無しさん
    • 2015年07月20日 23:07
    • ※26
      まさかこれじゃないよな？
      https://ja.wikipedia.org/wiki/%E4%B8%89%E8%8F%B1%E3%83%BB%E3%82%A8%E3%82%AF%E3%83%AA%E3%83%97%E3%82%B9#/media/File:4th-Mitsubishi-Eclipse-convertible.jpg
28. • 28. いつもの名無しさん
    • 2015年07月20日 23:24
    • アルトターボRS　だね
      2駆好きだから、コレしか、中古車より性能良い車が無い
29. • 29. いつもの名無しさん
    • 2015年07月20日 23:29
    • セブン620Rがほしいが、現実的な線で先代のGRBを5年乗ってる。
30. • 30. いつもの名無しさん
    • 2015年07月20日 23:33
    • ※18
      海外には“GT-R コンバーティブル”なるものを製作するショップもあるくらいだから
      あるいは国内にも？？？
      ttp://jp.autoblog.com/2014/03/03/nissan-gt-r-gtr-convertible-nce-newport/
31. • 31. いつもの名無しさん
    • 2015年07月20日 23:38
    • ＲＣＦかＭ４か　ケイマンもかっこいい　911はケツがださい　選択肢にないものばかり
      じゃ、ＲＣＦで
32. • 32. いつもの名無しさん
    • 2015年07月20日 23:47
    • ※27
      うーん、違うなぁ・・・　でもなかなかイイネ！
      超長いURL、わざわざ貼ってくれて　ありがと！　
33. • 33. いつもの名無しさん
    • 2015年07月20日 23:51
    • 挙げられた中から選ぶとすればだが。
      オープンカーで、郊外をのんびり流せて、軽オープン程窮屈ではない、というのが良いからロードスターかな。
34. • 34. いつもの名無しさん
    • 2015年07月20日 23:51
    • 小さく軽く重心低く、ホイールベース短くトレッド広くオーバーハング短く
      そういう物理的データでスポーツカー度は解る。福野礼一郎も言っている。
      スポーツと言うからには道具は人間の意思と操作を忠実に反映しなければならない、とおっさんは思う。
      そういう風に考えると「スポーツカー」とレーシングカーやフォーミュラカー、ＧＴカーとは厳然たる違いがあると思う。
      
35. • 35. いつもの名無しさん
    • 2015年07月21日 00:33
    • CR-Zはスポーツカーに入れちゃいかんだろ
36. • 36. いつもの名無しさん
    • 2015年07月21日 00:45
    • スポーツカーの定義なんて言ったもん勝ちやし
      個人的リスト作って胸に閉まっとくのがベスト
37. • 37. いつもの名無しさん
    • 2015年07月21日 01:13
    • ※35
      それ言い出したら、もっとおかしいのがたくさんあるんだけど・・・
38. • 38. いつもの名無しさん
    • 2015年07月21日 01:40
    • 買うのは別として
      乗りたいのならRC Fしかないだろ
      
      それから、LS Fってなんだ…？
39. • 39. いつもの名無しさん
    • 2015年07月21日 01:58
    • 人馬一体こそがスポーツカーの原点だと思ってる俺はNDを選ぶかな
      ありゃ楽しいぜ
40. • 40. いつもの名無しさん
    • 2015年07月21日 01:59
    • スポーティーな操作をドライバーに要求する、ってのがスポーツカーの条件だろうしね。ただ、その点、国産車は弱くはあるなあ。欧州車はいわゆるスポーツグレードであってもスポーティーさに手は抜かんからね。もともとのボディの堅牢さにも起因するけど。
      プジョー208とか、パンダ100HPとか、そんじょそこらの純然たるスポーツカーよりよっぽどスポーティーで乗ってみてびっくりだったよ。欧州のAセグBセグのホットハッチはおもしろい。
41. • 41. いつもの名無しさん
    • 2015年07月21日 02:33
    • WRX STIだな。もちろんキモオタブルーの。
      スバリストにとってキモオタブルーって言われるのは最高の褒め言葉と俺は思ってるw
42. • 42. いつもの名無しさん
    • 2015年07月21日 03:04
    • 1台だけ?好きなだけ選ばせてくれ。金ならある。
43. • 43. いつもの名無しさん
    • 2015年07月21日 03:31
    • ※30
      おー、まさにこれって感じ！
      ってか、よく知ってるね
      
      お礼しようと思ったのに、疲れていて寝てしまったｗ
      今起きたところ
      ナイスな情報、ありがとう！
      
      
44. • 44. いつもの名無しさん
    • 2015年07月21日 06:38
    • すでに乗ってるのを除けばZかなあ
45. • 45. いつもの名無しさん
    • 2015年07月21日 07:17
    • アバルトはだめですか(･ω･`)
46. • 46. いつもの名無しさん
    • 2015年07月21日 08:07
    • 86かBRZかな
      
      FFばっかり乗ってたけど、後輩のNAフルチューンのアルテッツァ乗ってイメージ変わった
47. • 47. いつもの名無しさん
    • 2015年07月21日 11:22
    • 86かBRZかな
      価格的にもパフォーマンス的にもそれなりに楽しめるでしょ
48. • 48. いつもの名無しさん
    • 2015年07月21日 12:10
    • 選択者が「これはスポーツカーだ」と断言するならなんでもありだとしても、けっこう「これぞ」ってのがないもんだな
      俺ならロードスターになるかな？無難すぎるけどw
49. • 49. いつもの名無しさん
    • 2015年07月21日 13:06
    • ぶっ飛ばせる所が少ないしなぁ
50. • 50. いつもの名無しさん
    • 2015年07月21日 13:31
    • GTRかな、1000万だから結構無理しないと変えないけどな
51. • 51. いつもの名無しさん
    • 2015年07月21日 17:16
    • 86だな、スズキの軽は基本DQNしかのってないｗ
      
52. • 52. いつもの名無しさん
    • 2015年07月21日 19:22
    • スイスポは余りの遅さとつまらなさに即手放したな
      あれは名ばかりスポーツだった
53. • 53. いつもの名無しさん
    • 2015年07月21日 20:09
    • 買える範囲で現行スポーツモデルかぁ
      正直かなり厳しいけど、カマロかエリーゼなら欲しい
      国産スポーツならRC Fが良いけど、さすがに高過ぎて手が出ない
54. • 54. いつもの名無しさん
    • 2015年07月21日 20:22
    • コペン大好きだけどスポーツカーじゃ無いよ…w
      軽オープンで唯一の「オープンカー」なんだよね
      仕方なくスポーツカーってカテゴリーだけど
      
      それはさておき
      余裕で買えて余裕で維持も出来る財力が有るならGT-Rだな！
      マジで欲しい！
      
55. • 55. いつもの名無しさん
    • 2015年07月21日 21:19
    • 古い解釈があるかもしれん・・・。
      
      ①スポーツカーはゼロよん15秒を切る。（プロ乗り）
      ②古いクルマならS耐を5年以上戦っている実績。　
      a:型式で。
      b:3時間以上ぶん回してもOKで、かつ速いというフルイにかけられる。　
      ③少し枠を広げてハリウッド映画に出てる誰もが認める2ドアかオープンで４００PS以上の車
      ④ロータスは認める。
      ⑤ニュル24に毎回、出ているマンタ。（レースカーになるな？）
      
56. • 56. いつもの名無しさん
    • 2015年07月21日 21:24
    • すまん、現行車だな。
      となると1,3,4で。
      
57. • 57. いつもの名無しさん
    • 2015年07月21日 22:29
    • >>45
      スポーツカーって何という質問は凄く大事
      多分メーカーも分かってないよねｗ
      法規にはスポーツカーなんてカテゴリは無いし
58. • 58. いつもの名無しさん
    • 2015年07月22日 00:29
    • 晴れの日限定ならマツダロードスター
      
      屋根があったほうが良いならスバルBRZ
      
      天候に関係なく安心して走りたいならスバルWRX STI
      
      速さでは誰にも負けたくないならニッサンGT-R
      
      速さも所有欲も欲しいならポルシェ911ターボS
      
      速さも所有欲も非日常世界も味わいたいならランボルギーニ・ウラカン
      
      すべてを手にしたいならブガッティ・ヴェイロン
      
      
59. • 59. いつもの名無しさん
    • 2015年07月22日 03:53
    • レクサススポか８６
      みなとみらいでメタリックオレンジの８６みて惚れた
60. • 60. いつもの名無しさん
    • 2015年07月22日 04:54
    • あまり目立たなくて嫉妬されたり傷つけられたりしないスポーツカーってある？
      
      あったらそれがいい
61. • 61. いつもの名無しさん
    • 2015年07月22日 11:21
    • ※60
      ありません
62. • 62. いつもの名無しさん
    • 2015年07月22日 14:03
    • ※60
      プリウスG’zだね
      ぱっと見普通のプリウスだけど、羊の川を被った狼って車でノーマルプリと別格なスポーツカーだよ
      下手なスポーツカーより速いし、燃費は言うまでもないけど、コーナリングスタビリティはかなり高いよ
      腕がないと性能は発揮できないかも
      峠で普通にRX7についていけるし、20年前のポンコツと比較すること自体が間違っているけど、高いポテンシャルを秘めている車だよ
63. • 63. いつもの名無しさん
    • 2015年07月23日 19:09
    • プリウスＧ'zに乗ってる奴ってマジでこんな事思ってるの？
      スゲー怖いんだけど
      狂気を感じるし、こんな奴に巻き込まれたくないわ