コメント一覧 (113)

1. • 14. 名無し
   • 2015年07月19日 23:20
   • >>アクセル一つでどこまでも加速するの怖くね？
     MTでも2速で時速100km近くまで出るじゃんか。
     しかもその速度出すまでどれだけの距離がいると思ってんだよ。
     踏み間違いで200ｍも走るかよ。
2. • 15. いつもの名無しさん
   • 2015年07月19日 23:21
   • 釣り針が大きい
3. • 16. いつもの名無しさん
   • 2015年07月19日 23:22
   • >>15みたいな発言の方が薄ら寒いっていうｗ
4. • 17. いつもの名無しさん
   • 2015年07月19日 23:24
   • 一台はCVTのレガシィTW　DIT
     もう一台はMTのマークⅡツアラーV
     
     通勤、長距離はだいたいレガシィだよ。CVTのスムーズな加速と追従クルコンは楽でいいよ。
     マークⅡはめんどいから気が乗らないとほとんど乗らない。ただスタイルが好きだから所持してるようなもんだな。
5. • 18. いつもの名無しさん
   • 2015年07月19日 23:39
   • 俺、駐車するときは必ずバックで入れるからオートマでいいやｗ
6. • 19. いつもの名無しさん
   • 2015年07月19日 23:59
   • ＞マニュアルならまず駐車する前にギアを1～2に落とすから突っ込んでも大して被害出ないけどさ
     駐車するような速度ならＡＴは自動で１～２速に落ちてますが？
7. • 20. いつもの名無しさん
   • 2015年07月20日 00:02
   • 俺はMTしか乗りたくないけど、他人が何に乗ってようがどうでもいい
8. • 21. いつもの名無しさん
   • 2015年07月20日 00:04
   • >>ギアを1～2に落とすから突っ込んでも大して被害出ない
     
     ？？
     むしろこの理論で行けば、4-5速に入れたほうが加速しないから安全なのでは？
     まぁ、ほとんどMT乗ったこと無いんだろうなという感じは受けるが。
9. • 22. いつもの名無しさん
   • 2015年07月20日 00:11
   • オートマだとアクセル踏んだらどこまでも進んじゃうとか言う奴の方が怖い
     お前は0か100しかないのか
10. • 23. いつもの名無しさん
    • 2015年07月20日 00:15
    • つまんねえんだよいい加減
      
      こんなくそきじしか作れないならやめ血前糞が
11. • 24. いつもの名無しさん
    • 2015年07月20日 00:19
    • オートマなんてマニュアル乗ってりゃ普通に乗れるのに、
      こうやってオートマ怖いアピールする奴って、マニュアル乗れないAT限定と同レベルな気がするが。
      要はそのメカをしっかり扱えるかどうかの話で、オートマやべぇとか思っちゃう時点で、
      そいつのたかが知れてしまう・・・
12. • 25. いつもの名無しさん
    • 2015年07月20日 00:34
    • この論争、またやってるの。オートマの性能が格段と進歩したからね。燃費も良くなった。年取るととばさなくなるから、オートマの方が良くなってくるよね。個人の自由でいいんじゃないの（俺はＭＴ派なんだけどね）？
13. • 26. いつもの名無しさん
    • 2015年07月20日 00:39
    • MTが気持ち良い車もあればATのほうがエンジン特性に合ってる車もある。
      
      ケースバイケースだね。
      
      最近はDCTしか設定されていない車も出てきたから、MT対AT論争は不毛な議論になったよ。
14. • 27. いつもの名無しさん
    • 2015年07月20日 00:40
    • 
      究極はトロイダルCVTなんだよｗ
15. • 28. いつもの名無しさん
    • 2015年07月20日 00:45
    • >>28の通りなんだよなあ
      あと原チャはノンクラッチMTが一番良い
16. • 29. いつもの名無しさん
    • 2015年07月20日 00:48
    • MT流れに乗るの大変そうなんだけど車種にもよるのかな、FDは本当遅かった、多分燃費稼ぐ運転してたからかな
      CR-ZはMTの変速を感じない走りだった。CR-Zは流れにの乗るのも苦ではない。
17. • 30. いつもの名無しさん
    • 2015年07月20日 01:04
    • 別に好きなのに乗りゃいいじゃん｡
      俺はMT派だけど､他人の車やレンタカーは勿論ATに乗るし｡
      どちらにも長所､短所はあるし｡
      不毛だ｡
18. • 31. いつもの名無しさん
    • 2015年07月20日 01:19
    • AT免許だからATしかのれない
      でも、延長しまくって卒検も何回か落ちてやっと、取った免許なんだ！！
      いまだにバックすると、ハンドルを切る方向をいつも間違えるwww
      
19. • 32. いつもの名無しさん
    • 2015年07月20日 02:34
    • ATだろうがMTだろうがどっちでもエエだろう。どっちかに拘る奴は運転レベルが低いんだよ。
20. • 33. いつもの名無しさん
    • 2015年07月20日 02:39
    • AT楽って言われてるが速度調整にアクセルからブレーキ、停車中もブレーキ踏みっぱなし
      駐車するときもクリープだけじゃできないからアクセル踏んではブレーキで調整
      ブレーキを踏んでる回数、時間が圧倒的に多い。本当に楽なの？って思う
21. • 34. いつもの名無しさん
    • 2015年07月20日 03:00
    • MTは行きは良い良いなんだけど、サーキット帰りとかだと運転がかったるいんだよ
      ATのセカンドカーとか持たずに常にMT乗ってりゃそれが当たり前になるんだろうけど
22. • 35. いつもの名無しさん
    • 2015年07月20日 03:03
    • MT一筋だわ(取得時はATが珍しい時代)
      
      先日会社のATに乗る機会があったんだが、バックが速すぎて、軽い恐怖感じたw
      
      あとは、ブレーキランプ「だけ」点灯させてるのはAT乗りの仕業。
      ゆるい下りで4速エンブレでも車間変わらん。
      踏むならしっかり踏んでくれと。
      
      今はMT探すの苦労するけど、左手足が動くならMTは乗り続けるつもり。
23. • 36. いつもの名無しさん
    • 2015年07月20日 03:21
    • ダイレクト感というのかな、より自分で操ってる手応えが欲しいからMTを選ぶってことなんだと思う。
      
      単に運転・ドライブが好きなら変速機操作なんか自動化されてるほうが楽だしAT(CVT)でも十分に楽しい。
      
      DCTの場合は楽チン運転も出来るし、マニュアルモードにすればMTよりも速いギアチェンジが可能だからさらにスポーティーな運転が可能。
      
      それぞれに長所/短所があるから、どれを選ぶかは貴方次第。
24. • 37. いつもの名無しさん
    • 2015年07月20日 03:58
    • なぜいつもMT、ATで優劣を決めたがる？車持っている持っていないで優越感に浸るのはまだわかるがどっちでも好きなのを乗ればいいだけの話。
      　
      　
25. • 38. いつもの名無しさん
    • 2015年07月20日 04:49
    • ※8
      趣味としてバイク乗るならその通りだろうけど、足としてバイク乗るならたった8時間の技能で済む小型AT限定で十分でしょ
      これで原二のカブやスクーターに乗れるんだから
26. • 39. いつもの名無しさん
    • 2015年07月20日 05:23
    • バイクに比べたらまさに鼻糞ほじりながらでも操作できる車のMTくらいでｗ
      マジで両方乗れない程度の技術のやつは公道でるなよ
27. • 40. いつもの名無しさん
    • 2015年07月20日 06:34
    • 今時はMTよりATの方が性能良いんだよな
      俺はMT車しか買わないが、ATの方が優れてると思う
      M3のATがほんと凄かった
28. • 41. いつもの名無しさん
    • 2015年07月20日 07:12
    • 免許取ってから15年MTだったけどついにATにしたよ（セカンドカーだけね）
      良さは”楽”だけ。
      常に感覚と合わないシフト選択が気になるし、停止する時の最後のクリープの違和感が凄い、停止時に常にブレーキの面倒
      乗り替えるなら中途半端なことせず諦めて全部ATに変えないと、ストレス溜まりすぎてヤバイ
29. • 42. いつもの名無しさん
    • 2015年07月20日 07:21
    • 自分もMINIのマニュアル乗ってるけど、周りにマニュアルは今現在だと一人もおらん。
      
      もっと自分達はマイノリティだと知るべきだな
30. • 43. いつもの名無しさん
    • 2015年07月20日 07:52
    • ATとMT2台持ちの俺、高見の見物。
      ってかATでもシフトダウン出来るだろうに
31. • 44. いつもの名無しさん
    • 2015年07月20日 08:11
    • お前ら※稼ぎのエサに食いつくなww
32. • 45. いつもの名無しさん
    • 2015年07月20日 08:44
    • 走っている日本車の98%がATなのにw
      AT車乗っている奴はﾀﾋねは、免許持ってねぇ餓鬼だなぁww
      MT乗っている奴は、オタクかオタクで俺みたいな親父だwww要は、全てオタク
      
      
33. • 46. いつもの名無しさん
    • 2015年07月20日 09:22
    • ※45
      まあ否定はしないw
      
      ここに書き込んでいる時点で相当なオタクだからな
      
      守るべきところは守って、人生楽しんだらいいってことで解決
34. • 47. いつもの名無しさん
    • 2015年07月20日 09:42
    • ミッション云々というよりクラッチペダルの有無が大きいよな。アレ？動きがおかしい…ってなった時にATだととっさにサイドが引けるなら凄いが普通はブレーキペダル踏むしかないからねぇ、その時のミスが踏み間違いだったらもうどうしようもないしな…。MTならとりあえずの処置としてでもクラッチがあるし、普段ちょくちょく地味〜なミスをする（最適なギアじゃない）から自分の操作ミスだ！とすぐに察するからここの違いが大きいよね。
35. • 48. いつもの名無しさん
    • 2015年07月20日 10:03
    • リミッター付いてるんでどこまでもは加速しない
36. • 49. いつもの名無しさん
    • 2015年07月20日 10:05
    • ATにもMTにも一長一短あるだろ。例えば渋滞なんかはMTだとクラッチがめんどいし、ATはブレーキ踏みっぱなしじゃないとアイドリングストップは効かないし。
      片方だけを悪く言うのは良くないよ！
      
37. • 50. いつもの名無しさん
    • 2015年07月20日 10:09
    • やっぱりMT一択
38. • 51. いつもの名無しさん
    • 2015年07月20日 10:11
    • 渋滞はMTのが楽だろ
      ブレーキ踏みっぱのATよりNいれて楽に出来るし
39. • 52. いつもの名無しさん
    • 2015年07月20日 10:16
    • ATをうんとつまらなくしているのはクリープ。
      ドライバーが頼んでもいない脚色するな。
40. • 53. いつもの名無しさん
    • 2015年07月20日 10:27
    • プライベートでＭＴ乗ってる人の割合って、どのくらいなんだろう？！　1％いるのかな。0.1％以下かな。
41. • 54. いつもの名無しさん
    • 2015年07月20日 10:55
    • 煽り記事乙
42. • 55. いつもの名無しさん
    • 2015年07月20日 11:05
    • ※51
      運転したこと無いだろ？
      いま夏休み？
43. • 56. いつもの名無しさん
    • 2015年07月20日 11:24
    • HEVみたいにミッション無いクルマもあるのに
      今時MTってさ
44. • 57. いつもの名無しさん
    • 2015年07月20日 12:48
    • ※33
      逆に言えば、微調整はブレーキとクリープだけでできるから楽じゃん？
      信号待ちはサイド引けば良いし。
      俺はクリープ(特に停止時と駐車時)がうっとうしいからMT乗ってるけど、ATは全般的に楽だよ。
45. • 58. いつもの名無しさん
    • 2015年07月20日 12:59
    • こういう寒いやついつになったら消えてくれるんかな
46. • 59. いつもの名無しさん
    • 2015年07月20日 13:40
    • 古典的な釣りでしょ
      
47. • 60. いつもの名無しさん
    • 2015年07月20日 13:46
    • ※51
      渋滞のMTはめんどくさいに尽きる。
      しかも上り坂だとさらに最悪。
48. • 61. いつもの名無しさん
    • 2015年07月20日 14:06
    • 俺の実家農家なんで、母親、妹はMT以外のれない。ATは怖いらしい。俺は普段ならAT、セカンドカーが持てるんならMTが良い。ちなみにATでもブレーキは左足で踏むよ。
49. • 62. いつもの名無しさん
    • 2015年07月20日 14:26
    • ※61　牛でも乗ってろ
50. • 63. いつもの名無しさん
    • 2015年07月20日 16:05
    • ※57
      フルステアの時なんかはクリープ効かないでアクセル、ブレーキを交互に調節しなきゃいけないじゃん
      MTの場合基本クラッチとアクセルの調節だけだから踏み間違いをしないし自分のさじ加減通り動く
51. • 64. いつもの名無しさん
    • 2015年07月20日 16:30
    • 今MT車に乗ってるが、代車でATに乗ることに何か感じたことはないな。せいぜいやっぱり楽だなって思うくらい。
      
      AT車に乗ることに恐怖を感じる>1のような人間はそもそも運転自体に向いていないんじゃないかと思うよ。
      「ブレーク踏まなきゃ勝手に進んで怖いよー」ってそんなことも制御できる自信のない奴がMTだったら大丈夫っていわれても説得力がないんだがwww。
52. • 65. いつもの名無しさん
    • 2015年07月20日 16:53
    • ※47
      動きがおかしいと思ったらすぐブレーキ踏むに決まってるだろ
      クラッチ踏むとか頭大丈夫か？
      
      ※51
      ノロノロ動く渋滞なんてMTが一番面倒な場面じゃん
      ずっと止まってるならそれは渋滞とは言わないわけで
53. • 66. いつもの名無しさん
    • 2015年07月20日 17:31
    • 去年乗ったレンタカーのAT車は、ブレーキ離してる途中で動き始めたので、最初は怖かったな。
      
54. • 67. 名無し
    • 2015年07月20日 18:44
    • ※51
      >>MTはNいれて楽に出来るし
      ATにもNがあるんだが、自分でバカなのを晒してるｗ
55. • 68. 名無し
    • 2015年07月20日 18:45
    • ※52
      ATはともかくCVTはクリープなかったのに客の要望でクリープ付けたんだぞ。
      世の中が望んでるってだけだろ。
56. • 69. 名無し
    • 2015年07月20日 18:47
    • ※40
      一長一短でどっちが性能が良いとかはないんだが。
      まあMTはどこまでいっても運転手に左右されるからな。
57. • 70. いつもの名無しさん
    • 2015年07月20日 19:10
    • 楽しく運転したいやつはMT
      楽することしか考えてないやつはAT
      MT乗ってるやつとAT乗ってるやつでは車の見方考え方が根本的に違うから話が合わない
58. • 71. いつもの名無しさん
    • 2015年07月20日 19:21
    • ※52
      CVTのメリットに、クリープがないということがあったけど、いざ発売してみたら大不評でそれ以来わざとクリープ付けてる
      電気自動車やDCTにもクリープをわざと付けてるあたり要望があるのがわかるだろ
      
      ※70
      こうやってAT乗りに運転を楽しんでる奴がいないっていう固定観念を持ってる奴とも話が合わないな
      別に楽しくないけどいろいろ都合があってMTに乗ってる人や、CVTでさえ楽しんで運転してる人だっていくらでもいるだろうに
59. • 72. いつもの名無しさん
    • 2015年07月20日 19:25
    • 運転の楽しさは機械の操作性だけではない。と思う。
60. • 73. いつもの名無しさん
    • 2015年07月20日 20:02
    • こいつの知ってるATはずいぶん加速が良いみたいだな
      踏んだ瞬間に気づくまもなくトップスピードに入るAT車で一般庶民にまで普及してるって俺にも教えてくれよ
61. • 74. いつもの名無しさん
    • 2015年07月20日 20:03
    • 55
      は？釣り？
      
      
62. • 75. 名無し
    • 2015年07月20日 20:26
    • ※74
      顔真っ赤にして本人登場ｗ
63. • 76. いつもの名無しさん
    • 2015年07月20日 20:32
    • ＭＴ乗りだけど～～～なにか～～～～！！！！って
      目立ちたがってるのが見える見える。
      
      
      こういうＭＴ乗りは本当いらない　
64. • 77. いつもの名無しさん
    • 2015年07月20日 20:35
    • ＣＶＴは気持ち悪い。同乗する分にはいいが運転したくはない。あの加速、嫌い。
65. • 78. いつもの名無しさん
    • 2015年07月20日 20:44
    • ※31
      車に乗らないで
      君みたいなサルがATをバカにさせるんだよ
      
66. • 79. いつもの名無しさん
    • 2015年07月20日 22:02
    • なんとなく1のいってることはわかるな
      この間久々にAT車運転したらアクセルの踏み込みは確かに違和感感じて
      ギア合わせて踏み込む方が細かい調整できていいなあと思った
      自分がバイクのMT乗ってるのもあるけど、細かい運転はMTの方がやりやすい
      ATの方が雑になるのはあると思う
67. • 80. いつもの名無しさん
    • 2015年07月20日 22:22
    • こう見ると本当ネットのMT乗りはアホか煽り厨しか居ないんだな。駐車場で突っ込むってアクセルを全開にするしかできねえのか？MTからATに乗り換えただけでそんな頭悪い心配すんなら免許返せや。
      
      ※51は頑張って免許取得or限定解除して車を楽しんで下さいね笑
      
68. • 81. いつもの名無しさん
    • 2015年07月20日 22:41
    • 限定の奴は渋滞の時常にクラッチ繋いだり切ったらしてると思ってるの？
      ロー入れて繋いだらアクセルもブレーキ踏んでないで転がしてるだけだよ
      ブレーキランプ見てればわかると思うがブレーキも止まる時がほとんど
      ATのようにずっとブレーキで調整してるわけじゃない
69. • 82. いつもの名無しさん
    • 2015年07月20日 22:54
    • あのね、おじいちゃん。最近はオートマ限定で免許取る人の方が多いんだよ。首都圏はＡＴ6割だよ～。
      昔と違うねっ。　おじいちゃん、聞こえた？？　だからねー、ＡＴはー　
70. • 83. いつもの名無しさん
    • 2015年07月20日 22:56
    • MTだろうがATだろうが停車時はブレーキ踏めよ
      何の為にランプがついてると思ってるんだ
71. • 84. いつもの名無しさん
    • 2015年07月20日 22:56
    • ※80
      そんなAT限定にコンプレックス持ってるなら解除すれば？
      また、AT怖いって言ってる奴はMT乗ってるわけだからなんも問題ないじゃん。
72. • 85. いつもの名無しさん
    • 2015年07月20日 23:14
    • 俺の場合、長時間MT乗ってると股関節が痛くなるからNGだわ
73. • 86. いつもの名無しさん
    • 2015年07月20日 23:52
    • ※84
      文盲さん乙です。本スレ1の話題に対して※しただけで今そいつが乗ってるやつのミッションの過程の話なんかだーれもしてないですから。
      
      別に俺がMT持ってても聞きもしないんだろうからいいけど、話の流れも分からんアホは免許取るなや。もしくは事故る前に警察に行って返還してこい
74. • 87. いつもの名無しさん
    • 2015年07月20日 23:55
    • マニュアルの奴ってブレーキ踏みたがらないよな。信号停止中は踏めよ教習所で習わなかったのか？
      
75. • 88. いつもの名無しさん
    • 2015年07月21日 00:54
    • ※86
      別にMT乗れたとしても普通だと思うし、相当エンストしまくって嫌な思いしたんだなーとしか。
      そんなくだらないことでコンプレックス感じてるようだったら、いつか事故って強制的に免許取り上げられるね。
76. • 89. いつもの名無しさん
    • 2015年07月21日 01:33
    • ※81
      0～5km/hの範囲で動いたり止まったりの渋滞だったらどうするんだ？
      渋滞は何も定速とは限らないぞ？
      あと坂道の渋滞もあるわけで
      
77. • 90. 名無し
    • 2015年07月21日 04:06
    • ※81
      >>ロー入れて繋いだらアクセルもブレーキ踏んでないで転がしてるだけ
      そんな都合が良い渋滞なんてまずねぇから、道路走ったことあるんか？
78. • 91. 名無し
    • 2015年07月21日 04:11
    • ※88
      MT乗れても普通だしAT乗れても普通だろ。
79. • 92. いつもの名無しさん
    • 2015年07月21日 11:04
    • 渋滞でMTの方が楽ってことはさすがにないだろうが、別に特別苦になるわけでもないでしょ
      ※89のような圧倒的にATの方が楽って状況ならまだしも、それこそ渋滞なんて必ずしも止まってるとは限らないんだから
      ※81のように転がすことだってできるわけだし
80. • 93. 名無し
    • 2015年07月21日 11:56
    • ※92
      アクセルもブレーキも踏まずに流せる言ってますし。
      そんな渋滞かなり状況限定だし、そんなのまずない。
      平地の1速で時速9kmで流すとして、ずっと9kmで流れる渋滞が起きるかよ。
      前が空いてるならできるが、2車線あったら前に割り込まれ続けるだけだぞ。
81. • 94. いつもの名無しさん
    • 2015年07月21日 12:37
    • 雪国なので滑った時にATだと絶対パニクるからMTがいいです
82. • 95. いつもの名無しさん
    • 2015年07月21日 12:39
    • ※93
      お前がペーパーかサンドラだからそういう渋滞しか知らないんだろ。
83. • 96. いつもの名無しさん
    • 2015年07月21日 13:12
    • まーた1％が99％に無駄な足掻きをするスレか。
      君達が勝手にマイノリティになりたがるのを止めはしないが、ちょっと静かにしてくれないか。
84. • 97. いつもの名無しさん
    • 2015年07月21日 13:19
    • 昔はマニュアル車に乗ってたけど今はATだ
      膝に矢を受けてしまってな・・・・というのは冗談だけど膝を悪くしてクラッチ踏むのしんどい
      
85. • 98. いつもの名無しさん
    • 2015年07月21日 13:36
    • こちとら雪国住まいなもんで冬の道路状況次第で渋滞もあるけど、MTだから渋滞が辛いと思ったことはないな。
      長距離運転も両足使うMTの方が着座姿勢が真っ直ぐになるから疲れないし、かえってATの方が体のバランスおかしくなって腰が痛くなる。
      これは同一車種でATとMT両方乗ってる経験からの結論。
      ちなみにこの前都内でタクシー乗ったとき、ドライバーのおじさんが、仕事はともかくプライベートで都内移動するとき車乗る必要がないって言ってたけど、これって普通なのかな？
      何故かって、わざわざ渋滞する曜日、時期しか車出さない人って、そもそもATもMTも問わず車自体必要ないんじゃないかと田舎者は思うわけよ。
      もちろん積載性、プライベートな移動空間っていう車の利点は承知してる上でなんだけどさ。
86. • 99. 名無し
    • 2015年07月21日 20:42
    • ※95
      普段運転してりゃそんな渋滞まずないのが分かるだろ。
      つまりお前はあまり運転したことがないのがよく分かる、他の人もそう思ってるよｗ
      自分でバカ晒してこれは恥ずかしいなｗ
87. • 100. いつもの名無しさん
    • 2015年07月21日 21:16
    • セミＡＴ厨の出現まだー？ｗ
88. • 101. いつもの名無しさん
    • 2015年07月21日 22:14
    • ※100
      AT・MT2台乗ってるけど、セミATいいよな
      GT-R欲しいわ
89. • 102. いつもの名無しさん
    • 2015年07月21日 22:43
    • 男がAT限定だとやっぱりカッコ悪いのかな
      免許とったら同級生に散々笑われてしまった…
      でも教習中女の子いっぱいいてうれしかったです。
90. • 103. いつもの名無しさん
    • 2015年07月22日 00:16
    • 渋滞で止まる度にPやNやサイド引く奴いるがブレーキ踏み続けるの嫌ならMT乗れっていつも思う
      ギアをいじくるのが面倒だからATに乗ってるんだろ？
      昔渋滞中ギア入れ忘れてかエンジン唸ったと思ったらホイールスピンさせてるアホがいた
      ホイールスピンじゃなく特攻してたと思うと・・・
      なんですぐにDに入れようとするんだ？AT脳がそうさせてるのか？
91. • 104. いつもの名無しさん
    • 2015年07月22日 00:25
    • ※99
      お前がMTに乗れないから馬鹿にされるんじゃなくて、AT限定でしかも無知だから馬鹿にされるんやで
92. • 105. 名無し
    • 2015年07月22日 07:03
    • ※104
      これが無知でみんなから馬鹿にされてるヤツの意見ですｗ
      クリープの速度が車種ごとに違うのが分かってない馬鹿ｗ
      
93. • 106. いつもの名無しさん
    • 2015年07月22日 11:25
    • ↑　　　　　　　　　　　　　↑　　　　　　　　　　　↑
      これが免許も持ってないのに空想で反論する可哀想な生き物なのだ
94. • 107. いつもの名無しさん
    • 2015年07月22日 12:02
    • ※104※106
      また反論できないから話題そらしかよw
      お前書き込みする度に馬鹿晒してんなw
      ここにきてるヤツみんな思ってんぞw
      そんなのも分かんねぇ馬鹿だとはw
      
95. • 108. いつもの名無しさん
    • 2015年07月22日 12:13
    • ※106
      むしろ免許を持ってたほうが面白い
      AT限定が故に免許持ってない奴よりも格下扱いされて、発狂していると思うとその方が笑えるｗ
96. • 109. いつもの名無しさん
    • 2015年07月23日 15:43
    • MT乗ってるおかげで携帯で点引かれたことないわ
      ていうかシフトアップしていかないといけないから使えないのが正しいのか
      
      そういえばMT車で「アクセルとブレーキ踏み間違え」で突っ込んだ事例聞いたことないな
      なんでかな。
      
      楽より安全、これ悪いことなのか？
      
      バカでも乗れるAT、だから事故が多発。これには同意だわｗ
97. • 110. いつもの名無しさん
    • 2015年07月23日 21:22
    • 教習所時代にRのままクラッチを踏まずアクセルとブレーキ間違えて踏んでエンジン始動させて
      全開でバックした俺に言わせると
      MTなら踏み間違えて突っ込まないという事は無いと言い切れる
98. • 111. いつもの名無しさん
    • 2015年07月24日 05:57
    • 単純にマニュアルにすら乗れない痴呆が多いだけ（）
      
      限定（）
99. • 112. いつもの名無しさん
    • 2015年07月24日 05:59
    • またAT限定が顔真っ赤にして書き込むようなスレをw
100. • 113. いつもの名無しさん
     • 2015年07月27日 10:13
     • 別にATでもMTでもいいと思うが
       あの35GTRだってATなんだし
       同じパワーの車だったら今はATの方が早い
       長年MTだけに乗ていた時分は最近CVTに買い替えたんだが
       楽なのはもちろん加速の良さにびっくりしたぞ
       MTでクラッチ蹴飛ばして変速いる間にもCVTは加速し続ける事実
       ただ、下りはマニュアルモードでないと怖いのも事実