車は10万kmが寿命という風潮っておかしいやろ

2015年07月14日 20:00

カテゴリ:
雑談
自動車

コメント（37）

1: 風吹けば名無し＠＼(^o^)／ 2015/07/13(月) 07:54:26.01 ID:QPgdHyqz0.net

タイミングベルト交換すれば20万kmは余裕やろ

まとめサイト速報＋

3: 風吹けば名無し＠＼(^o^)／ 2015/07/13(月) 07:55:06.51 ID:GSk+yjkGr.net

年数も重要やろ

4: 風吹けば名無し＠＼(^o^)／ 2015/07/13(月) 07:56:32.15 ID:QPgdHyqz0.net

だってだって海外じゃ60万kmとか余裕で走ってるじゃないか

5: 風吹けば名無し＠＼(^o^)／ 2015/07/13(月) 07:56:39.31 ID:ShmAtQhi0.net

エンジン以外のメンテもしないとあかんやろ

6: 風吹けば名無し＠＼(^o^)／ 2015/07/13(月) 07:56:51.72 ID:JBiSkBVe0.net

ガソリン車はすぐ死にそう
ハイブリッド、EVは長生き

8: 風吹けば名無し＠＼(^o^)／ 2015/07/13(月) 07:57:20.06 ID:Q+W5fEBy0.net

>>6
バッテリーがね…

13: 風吹けば名無し＠＼(^o^)／ 2015/07/13(月) 07:58:46.12 ID:GIx9Zb+Kd.net

>>8
バッテリー交換無しでプリウス15年位乗れるらしいで

89: 風吹けば名無し＠＼(^o^)／ 2015/07/13(月) 08:35:44.20 ID:Mhb8lWI80.net

>>13
なお肝心の燃費は

7: 風吹けば名無し＠＼(^o^)／ 2015/07/13(月) 07:57:11.91 ID:2+CBQOor0.net

日本車なら30万kmはいけるやろ

9: 風吹けば名無し＠＼(^o^)／ 2015/07/13(月) 07:57:30.76 ID:GIx9Zb+Kd.net

10数万も車検代払うくらいなら新しい車買っちゃえよ

14: 風吹けば名無し＠＼(^o^)／ 2015/07/13(月) 07:58:53.16 ID:GSk+yjkGr.net

>>9
そうなっちゃうんだよな

10: 風吹けば名無し＠＼(^o^)／ 2015/07/13(月) 07:57:51.20 ID:QKidSHh+p.net

ワイのgto、度重なる故障を乗り越え17年目10万キロに突入

12: 風吹けば名無し＠＼(^o^)／ 2015/07/13(月) 07:58:19.27 ID:GXZ3ZgJh0.net

車は消耗品やぞ

15: 風吹けば名無し＠＼(^o^)／ 2015/07/13(月) 07:59:08.57 ID:QPgdHyqz0.net

だいたい10万km走ったからって簡単に捨てられるかよ・・・・
嬉しい時や悲しい時いっつもこいつと一緒にすごしたのに・・・

17: 風吹けば名無し＠＼(^o^)／ 2015/07/13(月) 08:00:03.19 ID:EpcMAWuoM.net

ワイの車２２年選手やけど絶好調やで

19: 風吹けば名無し＠＼(^o^)／ 2015/07/13(月) 08:01:32.80 ID:EpcMAWuoM.net

２０万キロ走ったハイエースが海外でまだまだ活躍してるのは凄い

21: 風吹けば名無し＠＼(^o^)／ 2015/07/13(月) 08:02:37.06 ID:FQt37zzg0.net

十万とか余裕やろ
パッパのアコードワゴン、17位まで走ったで

22: 風吹けば名無し＠＼(^o^)／ 2015/07/13(月) 08:02:57.21 ID:VEgN/sHga.net

ハイブリッドのバッテリーってどんくらいで寿命来て、替えるのにいくらかかんの？

27: 風吹けば名無し＠＼(^o^)／ 2015/07/13(月) 08:04:53.97 ID:GIx9Zb+Kd.net

>>22
だいたい15万kmくらいは大丈夫ってディーラーは言ってたけどなあ

電池交換は40万くらい

28: 風吹けば名無し＠＼(^o^)／ 2015/07/13(月) 08:05:42.80 ID:VEgN/sHga.net

>>27
サンキュ～
40万は悩むンゴねえ……

24: 風吹けば名無し＠＼(^o^)／ 2015/07/13(月) 08:04:14.84 ID:W/JijbO20.net

ロシアは10万までは新車や

29: 風吹けば名無し＠＼(^o^)／ 2015/07/13(月) 08:06:17.07 ID:QPgdHyqz0.net

近所のおっちゃんなんてワイが小さい頃から
ず～っと同じジムニー乗ってるんやぞ

30: 風吹けば名無し＠＼(^o^)／ 2015/07/13(月) 08:06:19.07 ID:S1C4xAPi0.net

家のダンプカー20万ｋｍ
なおクラッチ板を2回交換した模様

32: 風吹けば名無し＠＼(^o^)／ 2015/07/13(月) 08:06:41.13 ID:uxHXfDYx0.net

ワイの09年式デミオ、15万キロを越えた辺りで露骨に燃費が悪くなった模様

33: 風吹けば名無し＠＼(^o^)／ 2015/07/13(月) 08:08:15.45 ID:MBLgV2c4p.net

トラックは100万キロやぞ

34: 風吹けば名無し＠＼(^o^)／ 2015/07/13(月) 08:08:23.26 ID:CtJeot0J0.net

買い替えサイクルのためにわざと10万と言ってるとちゃうん？

35: 風吹けば名無し＠＼(^o^)／ 2015/07/13(月) 08:09:20.29 ID:gVGT/oYia.net

そんな風潮ないやろ
ウチの軽は特別なメンテ無しで25万頑張ったぞ
乗用車なら普通に乗ってりゃ30万はいける

37: 風吹けば名無し＠＼(^o^)／ 2015/07/13(月) 08:10:38.37 ID:B6B9gnEpa.net

10万キロ越えは確かに客が売る場合は価値はないが業者は30万くらいで捌くんだよなぁ

39: 風吹けば名無し＠＼(^o^)／ 2015/07/13(月) 08:11:10.86 ID:bDEPkudH0.net

距離とか関係ねーわ
新車で買って5年で買い替えが基本

41: 風吹けば名無し＠＼(^o^)／ 2015/07/13(月) 08:11:50.26 ID:QZP/B3WB0.net

ハイエースは20km走ってからが本番やぞ

42: 風吹けば名無し＠＼(^o^)／ 2015/07/13(月) 08:12:14.74 ID:QZP/B3WB0.net

>>41
万が抜けてるな

45: 風吹けば名無し＠＼(^o^)／ 2015/07/13(月) 08:12:52.91 ID:KjRwmBKZa.net

ワイのプリウス15万走っとるで

47: 風吹けば名無し＠＼(^o^)／ 2015/07/13(月) 08:14:34.06 ID:B6B9gnEpa.net

買い替えのサイクルは何万キロ走ったかよりも10年とか飽きたとかが世界共通だぞ

55: 風吹けば名無し＠＼(^o^)／ 2015/07/13(月) 08:17:13.26 ID:DGVA1JR7x.net

メーカー側は20万って言ってた
そっから先はどうなっても知らんだって

56: 風吹けば名無し＠＼(^o^)／ 2015/07/13(月) 08:17:37.78 ID:nQl8NR9w0.net

言うほど距離って関係あるか？
車検のタイミングでほしい車あったら3年目だろうと買い換えるやろ

59: 風吹けば名無し＠＼(^o^)／ 2015/07/13(月) 08:19:12.22 ID:3S00VO9w0.net

やっぱ20もいくと目に見えてパワー落ちるんか
ワイのコペンちゃん30万くらいまで乗ろうかと思ったんだけどな

63: 風吹けば名無し＠＼(^o^)／ 2015/07/13(月) 08:20:56.66 ID:QPgdHyqz0.net

嫁が30歳になったから離婚するって言ってるようなもんやぞ
おまえら最低やな

65: 風吹けば名無し＠＼(^o^)／ 2015/07/13(月) 08:21:10.85 ID:6Po/D9fw0.net

ちゃんと自分で点検できる腕があれば10年なんて余裕やで

66: 風吹けば名無し＠＼(^o^)／ 2015/07/13(月) 08:21:28.06 ID:j+NqE7/o0.net

ワイプログレ25万キロ到達

67: 風吹けば名無し＠＼(^o^)／ 2015/07/13(月) 08:22:18.51 ID:GIx9Zb+Kd.net

ぱっぱのオデッセイがもうすぐ20年選手やな

68: 風吹けば名無し＠＼(^o^)／ 2015/07/13(月) 08:22:55.71 ID:PE8745Tgp.net

こないだ13年24万キロ走ったフィットが死んだわ

73: 風吹けば名無し＠＼(^o^)／ 2015/07/13(月) 08:24:26.43 ID:iE5GCAMA0.net

10万はないけど20万はきつい
そんなとこや

76: 風吹けば名無し＠＼(^o^)／ 2015/07/13(月) 08:25:34.31 ID:KiCtci980.net

物は大事にしましょう
でも車は雑にしてすぐ新しいの買いましょう

77: 風吹けば名無し＠＼(^o^)／ 2015/07/13(月) 08:25:49.80 ID:Tt2A0tcp0.net

10万キロが寿命とか昭和の頃の話やろ

80: 風吹けば名無し＠＼(^o^)／ 2015/07/13(月) 08:27:03.92 ID:4PagfVgCK.net

寿命やなくて車検の問題で買い替える選択肢が出てくるのが10万kmってだけやで

84: 風吹けば名無し＠＼(^o^)／ 2015/07/13(月) 08:31:33.19 ID:256icjAn0.net

ワイ32万キロを通過し無事稼動中

86: 風吹けば名無し＠＼(^o^)／ 2015/07/13(月) 08:33:19.21 ID:XW7XrgeNr.net

車検がね…

87: 風吹けば名無し＠＼(^o^)／ 2015/07/13(月) 08:33:35.62 ID:OciYi2gIa.net

車検とかいう整備士と車両メーカーに優しい制度

88: 風吹けば名無し＠＼(^o^)／ 2015/07/13(月) 08:34:42.84 ID:XW7XrgeNr.net

>>87
車検が無いとそれはそれで怖いんだよなぁ…

91: 風吹けば名無し＠＼(^o^)／ 2015/07/13(月) 08:37:11.87 ID:ttoXdgSc0.net

プリウス車検に出したら安すぎてワロタ

100: 風吹けば名無し＠＼(^o^)／ 2015/07/13(月) 08:46:36.39 ID:Gq77Nxgda.net

ワイのセレナ二年で1.2キロしか走ってないわ

引用元：http://tomcat.2ch.sc/test/read.cgi/livejupiter/1436741666/

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コメント一覧 (37)

- 1. いつもの名無しさん
- 2015年07月14日 20:09
- ドイツ車とか10万超えてからが本番
  ただし日本国内のBMW正規ディーラーモノは点検項目ショボ過ぎ＆ユーザーも必要最低限以下のメンテもしないから
  ガタガタだけど
- 2. いつもの名無しさん
- 2015年07月14日 20:39
- 今日乗ったタクシーは５４万Kの
  クラウンだったけど整備と清掃バッチリで最高だった（笑）
- 3. いつもの名無しさん
- 2015年07月14日 20:43
- 10万キロとか良く飽きないねｗ
  つかやっぱり買換えサイクルは距離より年数だろうなとは思う
- 4. いつもの名無しさん
- 2015年07月14日 21:36
- 劣化部品をこまめに交換したら何百万キロも持つんじゃないの。
- 5. いつもの名無しさん
- 2015年07月14日 21:38
- トヨタディーラーの半年点検、行ったほうがいいの？
  １１年、１６万キロ。今まで律儀に行ってたけど。
- 6. いつもの名無しさん
- 2015年07月14日 21:44
- エンジンは余程の欠陥ない限りオイルメンテさえきっちりやってれば50万km位イケるんじゃないの？[平成初期はM社のV6やらH社の５気筒やら排気ガスと一緒にオイルの青い煙りも垂れ流してたけど(笑)]
  問題はエンジンより先に寿命迎えるミッションやら他のパーツにどこまで修理代出す気あるかだよな
- 7. いつもの名無しさん
- 2015年07月14日 21:48
- ※1
  えっ？BMWなら乗り心地を新車同様に保つために、車検時の整備で年式古くなると100万200万円になるやろ。
- 8. いつもの名無しさん
- 2015年07月14日 21:52
- ※4
  最終的にボディが死ぬんだよね
  こればっかりはパーツの交換とかしようがない完全な寿命になる
- 9. いつもの名無しさん
- 2015年07月14日 21:53
- 10万㌔突破したら、維持費だけでどうなることやら
  ちうか、メンテナンスフリーと勘違いしてないか
- 10. いつもの名無しさん
- 2015年07月14日 22:02
- 塗装、足回りが劣化するからなぁ～
  
  セカンドカーなら20万キロ乗ってもいいが。
- 11. いつもの名無しさん
- 2015年07月14日 22:11
- ワイのマッマのビートは23年物で走行距離17万位。
  
  なお、燃費は17.3㎞/lのもよう。
- 12. いつもの名無しさん
- 2015年07月14日 22:23
- 嫁は３０超え無くても変えたくなることもあるけど、車は１０万～１５万キロ超えようとするとタイミングベルト、ショック、ホース類など変えざるを得ない箇所があるから、乗り換えるか部品交換は”飽き”と費用の兼ね合いと思う。
- 13. いつもの名無しさん
- 2015年07月14日 22:25
- ワイの89NSR 26年目突入
  まだまだいけるで
- 14. いつもの名無しさん
- 2015年07月14日 22:27
- おいらのマーク2は20世紀の車、ただいま15万キロ
  燃費は8km/L
  貴重な直6、2.5Lでなんでまだ乗るぜ
- 15. いつもの名無しさん
- 2015年07月14日 22:37
- 俺のワゴンRは13年落ちの9万キロ
  そろそろ折り返し地点か
- 16. いつもの名無しさん
- 2015年07月14日 22:48
- 友達のアルトワークスRS -Xなんか27万キロさ｡ここまでくると、貧乏臭さないね。もう1人はRX-7で25万キロよ。なんリットル使ったんだろう？まだ走っています。2人共に。わしのティアナは3万キロ。2人は新車からだよ。わしは中古車。
- 17. いつもの名無しさん
- 2015年07月14日 22:51
- 営業で使ってるアルトは４０万キロ走るよ
  親戚の３０万越えのアルファードは、スライドドアが誤作動起こしお姑さん挟んだおかげで
  買い替えろ！って怒られて廃車になった・・・
- 18. いつもの名無しさん
- 2015年07月14日 23:07
- 日本の場合GoStopが多く、一度の走行で走る距離が短いので10万kmは妥当なセンかもな
  年間1万km×10年みたいな計算だろ
  営業車なら年3万km×5年リースで15万kmとか普通
  こまめに点検整備しているタクシーは30万kmくらい普通
  
  もちろん部品があるかぎり乗り続けることは可能だが、旧式の車に多額の費用をつぎ込みながら乗るのは経済的観点から見ればマイナス
  その車が希少価値のある車であるとか、すでにネオクラシックの域に達している車なら意義はあるが、そもそもセカンドカーなど持つ余裕のない多くの人にとっては安心して乗れる新車に一定サイクルで乗り換えるのが賢明
- 19. いつもの名無しさん
- 2015年07月15日 02:12
- うちのプリウスPHVは、2年で10万超えて、バッテリーの持ちがかなり悪くなった…
- 20. いつもの名無しさん
- 2015年07月15日 04:37
- タクシーなんてほぼ毎日洗車と点検してるから50万いけるけど、大抵は車検以外ほったらかしやん
- 21. いつもの名無しさん
- 2015年07月15日 06:15
- 軽自動車のekスポーツターボに乗ってます２０万キロ超えたけど
  タービンもエンジンも何も問題なく速いまま、調子もいいよ
  変えたのはハブベアリングと、１０万キロ毎にタイミングベルト、ウォーターポンプ
  ブレーキパット、タイヤ位、車検は自分で通すので３５００円ほど
  ５０万キロなんて普通に乗れるでしょ、整備工場の人も言ってたよ
- 22. いつもの名無しさん
- 2015年07月15日 06:34
- 走行距離じゃなくて、年数じゃないかな
  ゴム部品が劣化し始める、１０～１５年
  ただ、乗り方、車庫の有無、地域の寒暖、海の近くか？　なんて無数に要因があるからなぁ
  走行距離で言うならば、はっきりいって１０万なんて楽勝でしかないよ、意味ない
- 23. いつもの名無しさん
- 2015年07月15日 07:31
- 使い捨ての時代は終わる！長く乗るのも車を大切にしてカッコいい風潮になればいいと思います！
- 24. いつもの名無しさん
- 2015年07月15日 09:15
- １５万キロ。ドライブシャフトの交換勧められた( ﾉД`)
  交換したほうがいいんだよね…？
- 25. いつもの名無しさん
- 2015年07月15日 10:48
- >>24
  15万キロ超えてるから壊れるかは運！おいらのカローラは１２万キロで折れて
  ディーラーで交換修理が11万ぐらいで車検が２か月後だったから
  11万＆車検10万で21万かけるぐらいならとフィールダの新車165万で買った
  友人はインテグラが９万キロでドライブシャフト折れてた
- 26. いつもの名無しさん
- 2015年07月15日 14:42
- 10万キロが寿命じゃなくて節目なだけで消耗品の交換時期が一気に来る話
  そこでメンテをしっかりしてゴム類とかを交換すれば20万キロ程度まで問題なく走る
- 27. いつもの名無しさん
- 2015年07月15日 16:16
- 日本車は性能が良いからちゃんとメンテしてれば20万、30万は余裕で走る
  ただ6、7万キロでも調子が悪くなることはあるので、トラブルは嫌だから中古車は2万キロ以下のものしか売らない
  って以前中古車ディーラーやってる知り合いがいってた
- 28. いつもの名無しさん
- 2015年07月15日 18:23
- 大体の部品は日本車でも７、８万キロ位で殆ど予防交換せなあかんし
  (まだ走れるからで替えない人が殆どだろうけど)
  結局のところエンジンと車体がどれだけ持つかですわ
  今の車だと１０万キロ位で車体がくたびれてドアのしまりが悪くなったりするし
  自分はそんな車を部品変えてまで乗り続ける気になれないわ
- 29. いつもの名無しさん
- 2015年07月15日 20:00
- BMWの点検がショボいとか良く平気で嘘を書くよな。点検すら受けたことないのがバレバレ。
  BMWに限らずベンツもアウディもVWも基本的に消耗品を早めに交換させる。それがショボいのか？
  国産ディーラーみたいに要らないパーツを代えさせたり、添加剤を入れたりする方がよっぽど無意味だろうにw
  しかし、車検で10万以上かかるなら乗り換えって、普通に車検でそれ位かかるだろ。どんな車に乗ってるのか謎だな。
- 30. いつもの名無しさん
- 2015年07月15日 22:10
- 距離とか関係ねーわ
  新車で買って5年で買い替えが基本
  
  ↑何言ってんだコイツ
  お前の主観を基本にしてんじゃねーよｗ
- 31. いつもの名無しさん
- 2015年07月15日 22:18
- 俺の車20年以上前のやがそろそろ30万の大台乗るで
- 32. いつもの名無しさん
- 2015年07月16日 01:40
- 10年乗ったら廃車にする
  という法律を作ったらいいと思います
- 33. いつもの名無しさん
- 2015年07月16日 10:26
- 前の車は20万km走った。
  17万ぐらいの時に後ろから突っ込まれて、それから不調が出始めたので車検を機に換えた。
- 34. いつもの名無しさん
- 2015年07月16日 10:55
- 純粋なkmだけじゃ車の寿命はなんともいえない
  問題はメンテナンスの行き届き方と、やっぱり乗り方が一番
  
  たとえばアメリカやオーストラリアや欧州の田舎道のように
  走行速度が安定していて信号で止まることも少ないエリアなら
  10万kmなんてまだ新車と変わらない感覚で全然へたりなんて来てないと思う人が多い
  
  でも日本や欧米の大都市のように、しょっちゅうブレーキ踏んで
  駐車や右左折のたびにめいいっぱいハンドル切りまくる地域では
  10万kmも乗ればかなり車体にダメージが蓄積されていると考えた方がいい
- 35. いつもの名無しさん
- 2015年07月16日 14:00
- ※23
  リアルどころかネットですら型落ちへの蔑みは半端ないからな
  日本には永遠にそんな風潮やって来ないと思うぜよ
- 36. いつもの名無しさん
- 2015年07月22日 13:17
- でもキューバでは80年以上前のA型フォードがタクシーとして走ってるよ
- 37. いつもの名無しさん
- 2015年08月14日 16:13
- キューバの旧車は国交正常化したら一気になくなってなんの魅力もない国になりそう