【自動車】日産エクストレイル　ハイブリッド　「４ＷＤの気持ちよい走りを」　ハリアー、ヴェゼルと真っ向勝負

2015年07月14日 08:00

カテゴリ:
ニュース
日産

1: 1級神2種非限定φ ★ 2015/07/14(火) 00:15:05.30 ID:???.net

本格ＳＵＶ（スポーツ用多目的車）として若者を中心に人気の日産自動車「エクストレイル」。
２０１３年１２月に全面改良し、今年５月にハイブリッド車（ＨＶ）の
「エクストレイル　ハイブリッド」（２８０万４７６０円～）が追加された。
高い走行性能に環境性能をプラスし、ホンダ「ヴェゼル」やトヨタ自動車「ハリアー」などと
競争の激しい市場で生き残りを目指す。開発陣に投入の狙いや苦労した点を聞いた。

－－エクストレイルの売りは

藤井真・日本商品企画部リージョナルプロダクトマネージャー
「ＳＵＶは入れ替わりが激しいがエクストレイルは安定して販売できている。『タフギア』という言葉で表しているように、
　シーンを問わない走行性能や広い荷室などの使いやすいさ、（衝突被害を軽減する）エマージェンシーブレーキなど先進機能を満載している」

－－ＨＶを投入した狙いは

「エクストレイルに新たな魅力をプラスした。エコカー減税対象になる燃費（ガソリン１リットルあたり２０．０～２０．６キロ）や余裕のある走り、
　高い静粛性を持たせている。日本市場はＨＶでないとショッピングリストに載らない。幅広いお客さまのリストに載る魅力的な車に仕上がったと思う」

－－ハイブリッドシステムの仕組みは

「１モーター２クラッチのパラレル式で、スカイラインやフーガのＨＶと基本的には同じだが、前輪駆動車としては国内初だ。
　エンジンを切り離したモーターのみのＥＶ（電気自動車）走行や、エンジンにモーターを足して出力を大きくすることができる。
　４ＷＤ（四輪駆動）車として気持ちの良い走りを追求した」

－－具体的には

「排気量２．５リットルクラスのガソリンエンジン車を凌駕（りょうが）するトルクや
　加速性能で余裕のある走りを体感できる。さらに、モーターのみのＥＶ走行領域が広いので、静かで高級感もある」

－－ターゲット層は

小塚功子マーケティング・ダイレクター
「セダンなどからの乗り換えを検討していてＨＶが欲しいという顧客らを想定している。
　ヴェゼルやハリアーと異なり、エクストレイルはＨＶがなかったので拾えていなかった。
　エクストレイルは本当の４ＷＤということを強調していく」

－－開発で苦労した点は

東倉伸介車両開発主管
「ＨＶは新たにモーターやバッテリーを入れないといけないので設計し直す必要がある。
　お客さまが使用する空間を残しながら、安全性や信頼性を維持していくパッケージングに苦労した」

－－ＨＶで難しかったのは

「パラレル式はエンジンとモーター、トランスミッション、クラッチの制御が大変で、なめらかに切り替えるのは難しい。
　その点、『リーフ』でアドバンテージがあるので、ＥＶの制御が非常に参考になった」（田村龍彦）

http://www.sankei.com/economy/news/150712/ecn1507120003-n1.html

まとめサイト速報＋

47: 名刺は切らしておりまして 2015/07/14(火) 05:22:15.13 ID:S44N/WjD.net

>>1
４ＷＤで気持ちいい走りなんかできないだろ！

2: 名刺は切らしておりまして 2015/07/14(火) 00:17:35.86 ID:eAbTo9fI.net

ぶくぶく太りおって

3: 名刺は切らしておりまして 2015/07/14(火) 00:19:44.65 ID:RjGv7hkb.net

ベゼルとはクラスが違うだろ

4: 名刺は切らしておりまして 2015/07/14(火) 00:22:53.83 ID:yTF9EOZS.net

なぜオール電化で差別しなかった

6: 名刺は切らしておりまして 2015/07/14(火) 00:30:07.87 ID:mF7doXsV.net

なんで丸くなっちゃったの。アウトランダーとかハリアー意識しすぎでしょどう考えても。

7: 名刺は切らしておりまして 2015/07/14(火) 00:31:18.92 ID:geHEk+H2.net

CX-5を挙げてないのは、あえて避けてるのか眼中ないのか、どっちなのか？

9: 名刺は切らしておりまして 2015/07/14(火) 00:34:09.24 ID:hycT/Ped.net

本当の4WD←ここ笑う所？

11: 名刺は切らしておりまして 2015/07/14(火) 00:35:26.68 ID:Xn8Fn88i.net

ヴェゼルは違うな。
つか、今のエクストレイルは以前の遊べるアウトドアＳＵＶと違ってるし、
ハリアー辺りがターゲットだろうな。
価格も３００万前後か。
イメージ変わり過ぎだし、エクストレイルの名前で出さない方がいいと思うんだけどなぁ。
まぁ現行ハリアーめちゃめちゃいいし、足元にも及ばないだろ。

14: 名刺は切らしておりまして 2015/07/14(火) 00:38:25.39 ID:O3qcFwAK.net

ヴェゼルもハリアーもクラス違いやろ。

16: 名刺は切らしておりまして 2015/07/14(火) 00:45:45.07 ID:Xn8Fn88i.net

>>14
現行ハリアーはもろ同クラスだよ。

17: 名刺は切らしておりまして 2015/07/14(火) 00:47:20.81 ID:ygz+CY4N.net

現時点でハイブリッドの4WDってこれしかまともなの無いと思うが。
ハリアーはモーターで後輪を回すタイプなので4WD性能では劣る。
ヴェゼル他ホンダのハイブリッド4WDは、
DCTの不具合あったので皆躊躇する。
スバルのXVは4WDシステムは似たようなものだが、モーターが弱い。
ハリアーとヴェゼルは最低地上高175なので、
積雪路でも不利になる。

18: 名刺は切らしておりまして 2015/07/14(火) 00:50:31.40 ID:V+aWarwf.net

アウトランダーPHEVは本当の4WDじゃないのか

19: 名刺は切らしておりまして 2015/07/14(火) 00:51:21.40 ID:albvj0Kg.net

デザインに全く触れない記者もメーカーもなに考えてるんだ。技術だなんだよりまず見た目じゃないのか車って。

21: 名刺は切らしておりまして 2015/07/14(火) 00:55:52.07 ID:NzklpCou.net

先代エクストレイルディーゼルに実燃費で負け
ガソリンと軽油の価格差で劣り
トルクも大幅に落ちる
新型なのにこんなに負けてどうすんの

24: 名刺は切らしておりまして 2015/07/14(火) 01:04:08.91 ID:O3qcFwAK.net

>>21
そのかわり、HVとしてはお安くなっております。

23: 名刺は切らしておりまして 2015/07/14(火) 01:00:59.35 ID:Oz/i7iXk.net

ヴェゼルと勝負して負ける車なんてあるのか ?

25: 名刺は切らしておりまして 2015/07/14(火) 01:06:06.68 ID:QHvWHEf+.net

エクストレイルは前の型がよかったなぁ
現行型はデュアリスと同じ様になって面白みがなくなった

26: 名刺は切らしておりまして 2015/07/14(火) 01:12:12.21 ID:ydqEjwgl.net

ハイブリッドの存在価値はAC100v1500w出力コンセント搭載だと思うんだが
何で一部車種しか搭載されないんだよ(´･ω･｀)

27: 名刺は切らしておりまして 2015/07/14(火) 01:16:11.08 ID:6KMAjC2r.net

CX5やプラドみたいなディーゼルはないの？

28: 名刺は切らしておりまして 2015/07/14(火) 01:19:32.25 ID:2p9zJdDX.net

街乗りはハリアー
遊ぶならフォレスターの印象がある
エクストレイルはどっち寄りなの？

32: 名刺は切らしておりまして 2015/07/14(火) 01:39:37.94 ID:xWilR+SR.net

このクラスでアウトランダーPHEVを無視した記事には悪意を感じるな。

33: 名刺は切らしておりまして 2015/07/14(火) 01:44:11.81 ID:O3qcFwAK.net

俺もアウトランダー最強に一票いれるわ。
次点はアコードHVかPHV

36: 名刺は切らしておりまして 2015/07/14(火) 02:02:52.22 ID:MOf3h/PH.net

ハイパールーフレールがなくなった時点でエクストレイルじゃないでしょ。

37: 名刺は切らしておりまして 2015/07/14(火) 02:05:22.16 ID:AqkYFDk+.net

二代目エクストレイルに乗ってて毎度のデザインに飽き飽きしていたが
今回のをみたら変わらないものがあってもいいんだな、と思ったw

38: 名刺は切らしておりまして 2015/07/14(火) 02:13:45.49 ID:7gxnULpr.net

クリーンディーゼルを進化させて載せて欲しかった
静粛性以外はディーゼルの方が優れているだろう

39: 名刺は切らしておりまして 2015/07/14(火) 02:40:46.34 ID:syK8JCX+.net

SUVのハイブリッドって用途とマッチしてなくないか
トルクフルなディーゼルなら分かるけど

40: 名刺は切らしておりまして 2015/07/14(火) 03:11:26.50 ID:Ll6n3ddo.net

エクストレイルってCMみたいな走りしたら埋まると聞いたが真相はいかに？

41: 名刺は切らしておりまして 2015/07/14(火) 03:14:48.93 ID:RdrlxA4p.net

ハイブリッドもディーゼルもよほど長距離乗らなきゃ元なんて取れない

46: 名刺は切らしておりまして 2015/07/14(火) 05:12:25.30 ID:Y4NZZ2fE.net

無駄にデカくて重い車にＨＶとは矛盾と言うか蛇足と言うか

55: 名刺は切らしておりまして 2015/07/14(火) 06:34:16.40 ID:hD1q3Y7Y.net

かっこ悪いなあ

56: 名刺は切らしておりまして 2015/07/14(火) 06:39:32.81 ID:4VxQfFwT.net

エクストレイルってRAV4の対抗馬だったと思ったけど・・・
ハリアーと比べて買う人は居ないだろ

58: 名刺は切らしておりまして 2015/07/14(火) 06:49:15.48 ID:CGi/Gh4z.net

>>56
ハリアーとヴェゼルを同列に並べてる時点でお察し。
世間がこういう認識だとメーカーがまた手抜きし出すな。
まあ、エクストレイルが本格オフローダー的宣伝してる時点で終わってるが。

51: 名刺は切らしておりまして 2015/07/14(火) 05:40:33.50 ID:JFMaO7a4.net

今の日産は、三菱にも置いてけぼりを食らっているイメージ

引用元：http://anago.2ch.sc/test/read.cgi/bizplus/1436800505/

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コメント一覧 (30)

- 1. いつもの名無しさん
- 2015年07月14日 08:59
- 自販連のHP見るとヴェゼルとハリアーはやっぱり強いしそれだけ良い車だと思う
  今のSUVの棲み分け的には、200万ヴェゼル、300万エクストレイル、400万ハリアーって感じか
  
  CX-5はネットでは人気だけど売り上げ的にはエクストレイルの半分くらい
  モデル末期だし流石にもう眼中にないと言って良い
- 2. いつもの名無しさん
- 2015年07月14日 09:11
- ビゼルは良い車だと思う
  安いし
- 3. いつもの名無しさん
- 2015年07月14日 09:23
- >４ＷＤで気持ちいい走りなんかできないだろ！
  下手なやつはな
- 4. いつもの名無しさん
- 2015年07月14日 09:25
- ハイブリッドといっても２割くらいしか燃費向上してないんだよな。
  満足感得られるのは
  「車何乗ってるの？」
  「ハイブリッドカーだよ」
  という時くらいかな。
- 5. いつもの名無しさん
- 2015年07月14日 09:35
- ヴェゼルは中身すっからかんやん
  エクストレイルのHVはいらんなノーマルと燃費も変わらんのに高いし
  CMは好きだわ
- 6. いつもの名無しさん
- 2015年07月14日 09:56
- エクストレイルのHVは燃費対策じゃなくて、「3.0クラスの性能を2.0の維持費で」ってことらしい。
  考え方がまどろっこしいけどエコっちゃエコ。
- 7. いつもの名無しさん
- 2015年07月14日 09:57
- まだ発売されてないエクストレイルハイブリッドより、リコール連発でも修正されてるベゼルの方が明らかに安全だろ
- 8. いつもの名無しさん
- 2015年07月14日 10:02
- ※7
  本文に書いてあるけどとっくに発売されてるし納車も始まってる
  叩き前提でコメする意味って何だ？？
- 9. いつもの名無しさん
- 2015年07月14日 10:06
- ヴェゼルとかいう格下と勝負してどうするんだよw
- 10. いつもの名無しさん
- 2015年07月14日 10:10
- またホンダ信者がステマしに来てるのか
- 11. いつもの名無しさん
- 2015年07月14日 10:13
- ＞５確かに、CMはカッコイイ！
  
  なんで丸いデザインにしたのか謎
  前のカクカクしたデザインがカッコ良かったのに...
- 12. いつもの名無しさん
- 2015年07月14日 10:15
- ヴィゼルをライバル視するならヴィゼル並の1500cc出せよ。
  ハリアーをライバル視するなら3リッター出せよ。
  今のエクストレイルはアウトランダーPHEVやフォレスターと戦うクラス。
  三菱やスバルの四駆が相手。
- 13. いつもの名無しさん
- 2015年07月14日 10:20
- ライバル視の話はここでは車格云々じゃなく売り上げでの話だろ
  実際に売り上げを見るとハリアーとヴェゼル以外はエクストレイルのライバルには成りえない
  逆にエコグレードなしでエクストレイルがこんなに売れていたってのが信じられん
- 14. いつもの名無しさん
- 2015年07月14日 10:27
- YouTubeの各車SUVの登坂路アプローチ比較映像によると、登れたのはスバルと三菱だけで、それ以外のSUVは「なんちゃって四駆」だったという話を聞いた事があるが、エクストレイルやヴェゼルは大丈夫なのだろうか？
- 15. いつもの名無しさん
- 2015年07月14日 10:36
- ※12
  現行ハリアーは2Ｌと2.5Ｌ＋モーターの２グレード。
  エクストレイルが3Ｌ出す理由はないだろ。
  アウトランダーやフォレスターは正直ニッチ向けだし軟派なエクストレイルとは少しベクトルが違う。
- 16. いつもの名無しさん
- 2015年07月14日 11:10
- 日産はもう安全装置でしかCMやってないしね(^_^;)
- 17. いつもの名無しさん
- 2015年07月14日 12:06
- ※8
  エクストレイルハイブリッドは発売してまだ2ヶ月だろ
  ヴェゼルのリコールが発売日から3か月後
  エクストレイルはまだリコールがある可能性がある
  馬鹿だろ
- 18. いつもの名無しさん
- 2015年07月14日 12:19
- 燃費燃費言ってるけど日産は別に燃費のためにハイブリッドにしてるわけじゃないだろ
- 19. いつもの名無しさん
- 2015年07月14日 12:40
- ※17
  2013年に発売したフィットでリコール出しまくったのに、それをベースにしてもまたすぐリコールを出したってのがそんなに自慢できることなのか？
  頭冷やしてよく考えてみろよ
  簡単に人を馬鹿呼ばわりできるほど、お前に考えがあるのか？
- 20. いつもの名無しさん
- 2015年07月14日 14:00
- ※１８
  確かに。
  燃費燃費言ってるのはトヨタ・ダイハツあたりだな。
- 21. いつもの名無しさん
- 2015年07月14日 18:15
- ヴェゼル見積もりしてみろ・・・ナビ付けたら余裕で３００超えるよ。
  しかもヴェゼルって７割ぐらいのグレードがＦＦで４ＷＤ仕様なんて
  販売比率で２割程度でしょう。ハリアーもＦＦが７～８割じゃないの？
  
  その中でエクストレイルは４ＷＤの比率が７割ぐらいあるよ。グレードも
  ガソリンとハイブリッドに１つずつしかＦＦのグレードがない。こういう
  グレード体系でエクストレイルが売れてるってのは、４ＷＤが欲しい人は、
  エクストレイルを選んでいるって事だと思う。たぶん客層が全然違うと
  思う。ヴェゼルはホンダの安いハイブリッドが欲しいけどフィットじゃ
  嫌だし、シャトルはキモイ。そうだヴェゼルにしようっていうタイプ。
  ハリアーはオラオラしたいＤＱＮか、マークＸとかからプリウスに乗り換える
  層の中でもう１００万ぐらい出しても余裕有るかなって人がターゲット。
  エクストレイルとは両方ともターゲットが違いすぎる。
- 22. いつもの名無しさん
- 2015年07月14日 20:24
- ※14
  それは聞くまでもない事でしょう。
- 23. いつもの名無しさん
- 2015年07月14日 20:25
- 世界中探してもアウトランダーPHEVに勝る車がないから意図的なはずしは致し方ないかと。
  値段は多少たかいけど、ブランドイメージをはずせばハリアーHVなんぞ比べモンにならんレベルの完成度。
  今も昔もペンは金に勝てない。
- 24. いつもの名無しさん
- 2015年07月14日 21:59
- ※23
  売れてないから眼中にない
- 25. いつもの名無しさん
- 2015年07月14日 22:12
- エクストレイルハイブリット買った俺の参上
  走りはいいし電子制御もいい感じやけど凸凹の道を走ると左フロントからカチカチ音がする
  もの自体は素晴らしいけど部品的に残念な所がある車やわ
  燃費は今んところ17.5ぐらい
- 26. いつもの名無しさん
- 2015年07月15日 07:51
- ※23
  デザインがかっこわるすぎてだれも眼中に無いだろう。
  マイナーチェンジでフロントだけちょっとだけまともになったけど
  全体の不気味なデザインは救いようがない。ＳＵＶならステーションワゴン
  みたいな低いデザインは辞めて欲しい。あれでデザインがよければ俺も
  買ってる。
- 27. いつもの名無しさん
- 2015年07月15日 10:08
- 売れてないNX300hが一番　それ以外糞HV
- 28. いつもの名無しさん
- 2015年07月15日 11:24
- ※14
  ヴェゼルの四駆はホンダお得意のデュアルポンプ式とは違うから前よりは良くなってると思う。
  問題は四駆モデルが選択できるのに最低地上高が170mmしかないこと。ライバル車(スバル、三菱、日産、マツダ)は本格派SUVと変わらない200～220mm±を確保しているが…
  つまり、ヴェゼルという車にはオフロード性能は重要ではなく、見た目と燃費優先の都市型SUV車だという事が分かる。
- 29. いつもの名無しさん
- 2015年07月15日 20:58
- PHEVって外部充電してなんぼでしょ？
  チャデモとかで充電する手間を考えれば、まだＨＶのがいいと思うけど。
- 30. いつもの名無しさん
- 2015年07月16日 00:24
- ＰＨＥＶは今のような充電時間の長さや航続距離では商品価値が低いし、今後とんでもなく効率の良い充電池材料が発明されない限り将来性は「？」だと思う。