2000cc以下のレギュラー車で走りのいい車教えて！

2015年07月11日 15:00

カテゴリ:
自動車
雑談

コメント（64）

1: 以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします 2015/07/10(金) 23:12:37.070 ID:qTa1uGh10.net

2000cc超やハイオクは嫁が怖くてMURI

まとめサイト速報＋

4: 以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします 2015/07/10(金) 23:15:38.509 ID:LdlxMpnh0.net

フィットハイブリッド

5: 以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします 2015/07/10(金) 23:15:44.350 ID:7/amIfPo0.net

>>1
走りのいいてなんやねん

6: 以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします 2015/07/10(金) 23:16:04.381 ID:2ZfM0aL+0.net

ロータリー

12: 以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします 2015/07/10(金) 23:21:21.854 ID:qTa1uGh10.net

>>4
フィットとか考えてなかったけど、スペック結構いいな・・・

>>5
馬力やトルクがある程度高いのがいいな

>>6
現行車であるの？？

14: 以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします 2015/07/10(金) 23:22:53.807 ID:7/amIfPo0.net

>>1
マツダのディーゼルやろな
アクセラとか良さそう

27: 以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします 2015/07/10(金) 23:37:50.012 ID:qTa1uGh10.net

>>14
ディーゼル車って乗ってて楽しいみたいだし、いいね。

2: 以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします 2015/07/10(金) 23:13:04.087 ID:hWeJyJaLp.net

アストロ

3: 以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします 2015/07/10(金) 23:15:09.880 ID:cfSJ1Ls10.net

Cクラスか3尻と5尻くらいじゃね

7: 以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします 2015/07/10(金) 23:17:22.728 ID:qTa1uGh10.net

>>2
調べた。排気量の多い車を冗談で書いたのね

>>3
外国の車は調べ方がよくわからないが、200馬力近く出る、で正しいのかな。
ただ、車体価格やばいなｗｗ

8: 以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします 2015/07/10(金) 23:19:17.735 ID:AcjRGUac0.net

cクラスとかでも3尻5尻ってハイオクちゃうの？
ディーゼルの話？

15: 以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします 2015/07/10(金) 23:23:37.893 ID:qTa1uGh10.net

>>8
そういえば、ヨーロッパの車ってハイオクばっかりなんだっけ。

20: 以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします 2015/07/10(金) 23:25:56.634 ID:oTy11fch0.net

>>15
欧州と日本でガソリンの質が違うからだな
こっちのハイオクがあっちのレギュラー相当だったはず

28: 以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします 2015/07/10(金) 23:41:33.924 ID:qTa1uGh10.net

>>20
ありがとう。そういうことなのね

9: 以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします 2015/07/10(金) 23:19:29.417 ID:oTy11fch0.net

プリウス良いぞ
トルクが大きくてよく走る

10: 以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします 2015/07/10(金) 23:19:52.297 ID:+x52qm/Ua.net

その辺は目くそ鼻くそだから好きなの買えばいいよ

11: 以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします 2015/07/10(金) 23:20:24.326 ID:SlKuIhW70.net

RX-8

13: 以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします 2015/07/10(金) 23:21:35.754 ID:AcjRGUac0.net

叩かれそうだけどCRZおすすめ
レギュラーで燃費良くてMT選べるし馬力はないけど低速はそこそこ楽しめる
レギュラー縛りなら冗談抜きでいいと思うんだ

23: 以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします 2015/07/10(金) 23:30:15.012 ID:qTa1uGh10.net

>>11
もう新車は無いんだよね。今ならまだ程度いいのあるかね

>>13
見てきた。数値上はそれほどでもないけど、乗ってて楽しい系ってことだね
ホンダ車は、モーターの馬力がもう少しあるといいのにね・・・

16: 以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします 2015/07/10(金) 23:24:18.911 ID:ZSHeIAGc0.net

レヴォーグ

19: 以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします 2015/07/10(金) 23:25:33.196 ID:jMaPIEfyp.net

>>16
これかな

21: 以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします 2015/07/10(金) 23:26:21.220 ID:8cwuNxsY0.net

>>16
これの1.6GT

18: 以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします 2015/07/10(金) 23:24:46.546 ID:yFh00ZgD0.net

高回転型エンジンじゃなければどれでもいいだろ

22: 以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします 2015/07/10(金) 23:27:07.877 ID:AcjRGUac0.net

レヴォーグってレギュラー仕様もあったのか知らんかった

24: 以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします 2015/07/10(金) 23:31:04.993 ID:Tb2a6U2xd.net

アクアハイブリッドの中では軽い視界低い手頃燃費いい

25: 以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします 2015/07/10(金) 23:31:10.022 ID:7GELQBBp0.net

アクセラ

29: 以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします 2015/07/10(金) 23:41:52.928 ID:2vvdRvko0.net

しかし2000cc越えただけで、夏場のエアコンかけた時とか4人乗った時に大きな差が出る

30: 以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします 2015/07/10(金) 23:42:15.877 ID:2kh8hPJmd.net

シビックEG6マニュアル運転中の俺参上
1600で170馬力

37: 以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします 2015/07/10(金) 23:51:22.881 ID:qTa1uGh10.net

>>29
嫁は「でも動くじゃん」「でも走るじゃん」とか言い出しそうでコワイ・・・

>>30
調べたけど、前世紀の車だよね。
でも、あのころの車って、何故か馬力すごいよね

41: 以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします 2015/07/10(金) 23:53:07.309 ID:9a6+S1TJ0.net

>>37
昔の車の馬力がいいのは環境規制が緩かったのとガソリン代を気にする人が少なかったせい

33: 以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします 2015/07/10(金) 23:48:33.939 ID:hWeJyJaLp.net

2000cc付近買うなら2500でいいじゃん
税金も燃費も大して変わらない

34: 以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします 2015/07/10(金) 23:48:35.861 ID:9a6+S1TJ0.net

現行車でレギュラーで走りがいいとなるとCR-Zくらいしかない
極低速でズドンとくるトルクと軽量車体のおかげでしゅっと加速してスパっと曲がれて面白いぞ

36: 以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします 2015/07/10(金) 23:49:49.330 ID:Ge8gy0pu0.net

NCロードスター

38: 以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします 2015/07/10(金) 23:51:31.760 ID:SlKuIhW70.net

レギュラーで２００馬力ってのがなあ
１５０くらいだとあると思うけど

42: 以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします 2015/07/10(金) 23:55:36.722 ID:VuUqfLV30.net

>>38
リッター100馬力はかなり尖った車になるよなぁ

45: 以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします 2015/07/11(土) 00:02:06.075 ID:YuUIL0rbp.net

走りだけで見た目はそんなに重視してない？
どうせなら2500のセダンとかいいと思うけどな

46: 以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします 2015/07/11(土) 00:02:50.614 ID:QP8BIIAp0.net

ここ1、2年で子供作る予定があるならCRZはオススメしないけど夫婦二人で乗るのが前提なら俺はこいつをイチオシしたい
今なら新車で買えるしカラーとかのバリエーションも無駄に多いし
アフターパーツもそこそこあるし
あといつ絶版になるか分からんしな(笑)

50: 以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします 2015/07/11(土) 00:09:45.155 ID:JqsUSz6w0.net

>>46
二人乗車ならコレに勝る1.5Lデートカーは無いな
ZF1乗りとしてはリチウムイオン電池が羨ましい

52: 以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします 2015/07/11(土) 00:11:57.616 ID:QP8BIIAp0.net

>>50
俺も前期型しか乗ったことないけど結構な差があるみたいね
モーターの持ちがぜんぜん違うとか

56: 以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします 2015/07/11(土) 00:14:25.262 ID:YuUIL0rbp.net

クラウン、マークx、スカイライン、アテンザ
ここら辺なら結構走れるし家族で乗れるし見た目も悪くない
ただし燃費はハイブリッド以外は悪い

61: 以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします 2015/07/11(土) 00:20:28.036 ID:iL2Lzg8Pp.net

もう発売してるかわからんけど新型アウトランダーPHEV

引用元：http://viper.2ch.sc/test/read.cgi/news4vip/1436537557/

オススメの最新記事！！

注目の最新記事！！

過去の注目記事！！

車速報人気記事一週間！！

コメント一覧 (64)

- 1. いつもの名無しさん
- 2015年07月11日 15:08
- CRZはモデル末期だし、安くなりそうね
- 2. いつもの名無しさん
- 2015年07月11日 15:17
- インプレッサG4
- 3. いつもの名無しさん
- 2015年07月11日 15:17
- せめて予算と車種、新車か中古車でいいかくらい書けよ。
  ハッチバックならレヴォークかアクセラ。
  セダンならスカイラインか新しく出るクラウンのターボ。
  ミニバンならジェイド。
- 4. いつもの名無しさん
- 2015年07月11日 15:38
- ※3
  レヴォーグはワゴン。スバルの中でハッチバックはインプレッサ・スポーツかＸＶ。
- 5. いつもの名無しさん
- 2015年07月11日 15:48
- 条件からしてレヴォーグの1.6Lターボくらいしかない
  どれか条件緩めないと該当するのがない
- 6. いつもの名無しさん
- 2015年07月11日 16:13
- 安くて古いのなら、ギャランAMG
- 7. いつもの名無しさん
- 2015年07月11日 16:44
- ※2に同じく G4だな。最上級グレードでも300万弱で乗れる。しかも年次改良しててアイサイトあり。S4のCMは見かけるけれど、値段とコスパ重視でこれに尽きる。
- 8. いつもの名無しさん
- 2015年07月11日 17:18
- 地質2人乗りだけどCr-Z良いよ
- 9. いつもの名無しさん
- 2015年07月11日 17:22
- ツーシーターで良いのなら、ロードスターかＳ２０００だろ
- 10. いつもの名無しさん
- 2015年07月11日 17:24
- 中古のランエボでええやん
- 11. いつもの名無しさん
- 2015年07月11日 17:58
- 旧vitz
  ちょっと強そうですき
- 12. いつもの名無しさん
- 2015年07月11日 18:01
- 予算がわからないけど
  プリウスG's買えば良い
  次期型にG's無いし価格も上がる
- 13. いつもの名無しさん
- 2015年07月11日 18:01
- インプレッサスポーツとＧ４は性能的に違いある？
  自分で調べろはなしで
- 14. いつもの名無しさん
- 2015年07月11日 18:05
- 無い
  セダンかワゴンの違いだけ
  要するにマツダのアクセラみたいな構成
- 15. いつもの名無しさん
- 2015年07月11日 18:12
- EG6ってハイオクじゃないの？
  正直思いつかんな…いっそレギュラーにこだわるなら軽自動車のターボのほうがいいかも…？
- 16. いつもの名無しさん
- 2015年07月11日 18:20
- G4中古で買おうかと思ってるんだからあんまり人気車種にするなよ･･･
- 17. いつもの名無しさん
- 2015年07月11日 18:21
- 現行インプレッサって現行フィットより20馬力も低いのに燃費でも完敗してる理由がよくわかんないんだけど
  単純に技術力の差？
- 18. いつもの名無しさん
- 2015年07月11日 18:26
- オススメはレヴォーグ277万かジェイドRS253万だな。
- 19. いつもの名無しさん
- 2015年07月11日 18:27
- 迷うようならカローラ「一択」で。車に何の興味も抱かなくなるぞｗ
- 20. いつもの名無しさん
- 2015年07月11日 18:54
- ※17
  フルタイムAWD車とチンケなFF車の差
- 21. いつもの名無しさん
- 2015年07月11日 18:58
- 安さを考えるならスズキスイフトRS
- 22. いつもの名無しさん
- 2015年07月11日 19:08
- アクセラかインプだな
- 23. いつもの名無しさん
- 2015年07月11日 19:13
- インプの1.6は2.0に燃費負けるレベルで安さしか存在価値無いから
  買うなら2.0の方がいいな
- 24. いつもの名無しさん
- 2015年07月11日 19:17
- ※20
  素直にボクサーエンジンがヘボいからって言えよw
- 25. いつもの名無しさん
- 2015年07月11日 19:35
- 車に「走る・曲がる・止まる≒安全と操る愉しさ」を求める人はスバル、マツダを買う。
  車に「燃費」を求める人はトヨタ、ホンダを買う。
- 26. いつもの名無しさん
- 2015年07月11日 19:47
- スバル：
  インプレッサＧ４、インプレッサスポーツ、ＸＶ、レヴォーグ１.６
  
  マツダ：
  アクセラ、アクセラスポーツ
  
  三菱：
  ＲＶＲ
  
  日産：
  シルフィ
- 27. いつもの名無しさん
- 2015年07月11日 20:05
- 在日の車を見かけていじってさわって楽しい気分になれる2000cc?
- 28. いつもの名無しさん
- 2015年07月11日 20:06
- ※26
  走りのいい車にシルフィは入らないよｗ
- 29. いつもの名無しさん
- 2015年07月11日 20:42
- 日産スカイラインRS-XターボC
- 30. いつもの名無しさん
- 2015年07月11日 20:43
- 1.3L車だけど、エアコン付けると加速がイマイチ。
  前に乗ってた1.5L車ならこんなことはなかったから、1.5Lは欲しいな。
- 31. いつもの名無しさん
- 2015年07月11日 21:25
- 最近のダウンサイジングターボもいいよな
  税金が1段分以上安くなる
- 32. いつもの名無しさん
- 2015年07月11日 22:18
- RX-8ってレギュラーでいいの？
- 33. いつもの名無しさん
- 2015年07月11日 22:25
- アイサイトついてるインプのG4一択ってくらいG4が凄いんだよなぁ・・・
  維持費がかかるけど
- 34. いつもの名無しさん
- 2015年07月11日 22:33
- ハイオク入れても数百円しか変わらないじゃんっていうのは置いといて、、、
  2000cc以下でレギュラー指定って、スポーツ走行を意識した車は全滅だよな。
  ターボは大抵ハイオクだし、ロードスターぐらいか？
  でも嫁が怖くてハイオク車買えない奴が２シーターってのもありえないし。
  山なんか行くとコンパクトカーでも上手い奴はいい走りしてるよ。
  で、どんくさいインプなんかもいたりして、結局は乗り手しだい。
- 35. いつもの名無しさん
- 2015年07月11日 22:38
- >>32
  後期は対応可になったみたいね
- 36. いつもの名無しさん
- 2015年07月11日 22:40
- 33
  アイサイトしか取り柄無い車だっけ？
- 37. いつもの名無しさん
- 2015年07月11日 22:47
- え、
  エンジン以外(剛性とかサスとか？)はインプの勝ちで
  エンジンはフィットの勝ちってこと？
  つまり速いのはフィット？
- 38. いつもの名無しさん
- 2015年07月11日 22:48
- ※33
  安全性が売りなのにサイド＆カーテンエアバッグがオプションなんだよなぁ・・・
  同クラスのアクセラは全グレード標準装備なのに
- 39. いつもの名無しさん
- 2015年07月11日 22:48
- 否、カーブが速いのがインプ
  直接が速いのがフィット(RS)ってこと？
- 40. いつもの名無しさん
- 2015年07月11日 23:40
- 今代車で使ってるＦＩＴハイブリットがスゥーって加速でなかなか良かったよ、曲がりもね。
  モビリオと比べての話だがな…。
- 41. いつもの名無しさん
- 2015年07月12日 00:09
- デミオスポルトは軽くていいんじゃない？
  加速はアクセラと同じくらいだし
- 42. いつもの名無しさん
- 2015年07月12日 00:17
- ↑アクセラの2.0とね
- 43. いつもの名無しさん
- 2015年07月12日 01:08
- フィットとインプレッサは設計思想が異なるよ。
  フィットHVのＦパッケージ179万、インプレッサのAWD179万を比べると
  燃費性能はフィット33.6km/L　インプレッサ15.4km/L
  インプレッサは走行性能を売りにして売ってるから、買いたい方を買ったら良い。
- 44. いつもの名無しさん
- 2015年07月12日 02:16
- ※43
  インプHV・・・
- 45. いつもの名無しさん
- 2015年07月12日 02:52
- というか、結構日本人ってやたら価格帯だけで競合させるよな。商談とか商談話とか聞いてると
  用途とかキャラクター性(パッケージング)とかで、そのなかでのコストとのバランスとかではなくて
- 46. いつもの名無しさん
- 2015年07月12日 02:55
- 4年落ちのアクセラ（2L NA）に乗ってるけど、走らない曲がらないでイライラしてる
  燃費重視の6ＡＴが邪魔して、アクセル踏んでも反応が遅い
  反応が遅いから、ギアを落としても登坂車線の追い抜きが大変
  フロントヘビーでＦＦだから、右折程度でタイヤが鳴るｗ
  インプレッサスポーツＧ４でいいんじゃね？
- 47. いつもの名無しさん
- 2015年07月12日 03:55
- ※46
  20Sアクセラ乗ってるけどお前運転下手すぎだろｗ
  つーかインプレッサスポーツG4なんてねぇよｗｗ
- 48. いつもの46
- 2015年07月12日 05:29
- ※47
  Ｇ４は余計だったのね
  スマンな
  ワイも20Ｓ乗りだけど、もうマツダは買わんｗ
- 49. いつもの名無しさん
- 2015年07月12日 05:58
- マツダ、スバルっていいよね
  Hのリコールハイブリッドより断然いいと思う
  買っちゃたけどw旦那はスバル(*^^*)
- 50. いつもの名無しさん
- 2015年07月12日 06:42
- ※48
  元々買ってないくせに
- 51. いつもの名無しさん
- 2015年07月12日 06:58
- 納車から4回リコールだよ>_<
- 52. いつもの名無しさん
- 2015年07月12日 07:37
- ※17
  車重の差でしょ。
  フィットを1600ccにして車重もインプと同じにすりゃ燃費も同じくらいになるだろう。
  ※43
  ガソリン車とHV車を比べるなよと
- 53. いつもの名無しさん
- 2015年07月12日 07:54
- 走りの良い（笑）とかいう何の客観性もないアホ視点は一旦置いとけ
  幾つかの区分を作る
  値段/排気量/全長や全幅などのサイズ/HV、ガソリン、ハイオク指定、ディーゼル
  大体このくらいかな、内装や外装も個人の趣向が大きいから一旦除外しておけ
  この区切りの中で重要なものをランク付けして候補を絞っていく
  燃費と内装ってのは奥さん目線で厳しいチェックが入ることが多いが、他の部分は何でも一緒でしょ？って人が多い
  3車種くらいに自分が厳選してそこから奥さんに意見を求めると上手くいきやすいよ、大きい買い物なんだから意見がぶつかることは絶対あるしね
- 54. いつもの名無しさん
- 2015年07月12日 09:22
- レギュラー車ってレギュラーガソリン仕様でって意味でしょ。
  日本語の読解力からやり直さなければならない人が偉そうに語ってますけどｗ
- 55. いつもの名無しさん
- 2015年07月12日 09:36
- 2000cc以下のﾚｷﾞｭﾗｰ車で走りのいい車…
  まぁ実際問題として国産ではｽﾊﾞﾙくらいしか思い当たらないよな。ただのFF車でいいなら何でも良いんだろうけど。
- 56. いつもの名無しさん
- 2015年07月12日 10:30
- アクセラスポーツタイプ乗ってるけど楽しいよ。スピード出しても安定感あるから長距離らくちん。
  意外と小回り効くし悪くないと思う
- 57. いつもの名無しさん
- 2015年07月12日 12:01
- すでに廃盤だが、ギャランフォルティス。
  価格の割りに悪くない。
  荷物大目に積みたいならスポーツバックという選択肢もある。
  何より人気無いから中古が割安で、微妙に頑丈で長持ちする。
- 58. いつもの名無しさん
- 2015年07月12日 12:16
- ボルボV40 かな♪
- 59. いつもの名無しさん
- 2015年07月12日 14:17
- アクセラ(ＦＦ)の足回りはドイツ車的なセッティングでゴルフを目標に開発してるんだろうな、と思わせる剛性感が感じられた。
  Ｇ４(ＡＷＤ)の足回りはボディ剛性に比べてサスペンションは昔のフランス車のようなダンピングの効いたセッティングで路面の凸凹を上手く吸収させる設計。
  
  乗る前のイメージはＧ４のほうが硬いのかな？と想像していたけど、実際は逆だった。
- 60. いつもの名無しさん
- 2015年07月13日 01:19
- ※59.の説明わかりやすいなあ。
  
  おれも、こんな風に説明できるようになりたいよ。
- 61. いつもの名無しさん
- 2015年07月13日 11:30
- ちょっとCR-Zがおすすめ多くてうれしいけど
  中古でも良ければ安いし
  燃費良いし
  なによりクルコンとか運転楽になる装備と
  ハイブリッド車の中では最軽量（だったと思う）のボディのお蔭で楽しいよ
  ちょい乗りでは評価されず結構叩かれるけどね・・・
- 62. いつもの名無しさん
- 2015年07月13日 18:27
- >>CR-Zはハイブリット車の中で最軽量
  ワゴンRや！
- 63. いつもの名無しさん
- 2015年07月18日 01:33
- 駆け抜ける歓びBMW
- 64. いつもの名無しさん
- 2015年07月20日 16:21
- 駆け抜ける糠喜びトヨタ