コメント一覧 (84)

1. • 1. いつもの名無しさん
   • 2015年07月08日 20:10
   • アイドリング時に揺れる車内なんて終わってるな。
     軽でも新しいのはまずそんなことない。
     まあ確かに軽の突き上げは強いわ。
2. • 2. いつもの名無しさん
   • 2015年07月08日 20:13
   • 頭当たるしプリウスの後席の方がキツイわ
3. • 3. いつもの名無しさん
   • 2015年07月08日 20:25
   • 俺のFDにはどう頑張っても4人乗れないと思う
4. • 4. いつもの名無しさん
   • 2015年07月08日 20:35
   • スレィングレーって言ってるから俺のことかとオモタ
     そしてセカンドカーは８０スープラです。あんな車の後席には座りたくない
5. • 5. いつもの名無しさん
   • 2015年07月08日 20:35
   • ゴミに何を期待しているんだよって話しだな
6. • 6. いつもの名無しさん
   • 2015年07月08日 20:35
   • RX-7の後部座席に比べたら 他の車は立派な後部座席だと思うんだ もう2シーターで良いだろこれって狭さと高さ
     
     軽で高速高速言ってる奴アホだと思う
     一番の問題は坂道だよ
     
7. • 7. いつもの名無しさん
   • 2015年07月08日 20:38
   • 棺桶って人を納めるだけのスペースしかないだろ？軽は走る棺桶。ここまで書けば後は解るな？
8. • 8. いつもの名無しさん
   • 2015年07月08日 20:43
   • 軽で高速とか自殺志願者としか思えない
     あんな薄い鉄板に普通車がぶつかったら死ぬの分かってるはずなのにね
9. • 9. いつもの名無しさん
   • 2015年07月08日 20:45
   • 運転するなら狭いほうが好きだけど乗せてもらうならやっぱ広いほうがええな
10. • 10. いつもの名無しさん
    • 2015年07月08日 20:46
    • ドアが歪んだ事故車じゃないのか。
      いまどきの軽なら歪んでなければ外の音はそう入ってこない。
      30年前に乗ってた1GのマークⅡグランデが210万だったからな。
      車の値段は総じて上がってるが品質も追随してるから
      軽といってもバブル時代の1600～2000程度の品質レベル。
11. • 11. いつもの名無しさん
    • 2015年07月08日 20:51
    • たしかに7の2+2シーターは酷かった
      あれに比べたら天国だろうよ
12. • 12. いつもの名無しさん
    • 2015年07月08日 20:54
    • ジムニーは狭い
      
      マジで狭い
      
      
13. • 13. いつもの名無しさん
    • 2015年07月08日 21:00
    • S14のKTS車高調に比べれば全然マシ
      純正シートで減衰一番柔らかくしても体がポンポン跳ねるからw
14. • 14. いつもの名無しさん
    • 2015年07月08日 21:02
    • 4シリーズ広いとか嘘つけ。170cmだけど頭つくぞ。
      間違いなくワゴンRの方が広いわ。
15. • 15. いつもの名無しさん
    • 2015年07月08日 21:03
    • ランクルあたり乗ってるのが乗り心地がとかあ言うのはわかるが
      セダンで乗り心地がいいとかいってるのは典型的な馬鹿ｗ
16. • 16. いつもの名無しさん
    • 2015年07月08日 21:06
    • そこら辺の普通車より広いはずだけどどんな姿勢で乗ってたんだこいつ
17. • 17. いつもの名無しさん
    • 2015年07月08日 21:15
    • 結局軽しか乗ったこと無いやつだけだよ吠えてんのって
      コンプで発狂だろ、俺らはそれ見て笑ってるだけ
18. • 18. いつもの名無しさん
    • 2015年07月08日 21:28
    • 広さはあるけど、広さ演出のためにシートの厚みを削ってセンベイ状態なのがダメ。
      まともなシートをつければ地獄もマシになるんじゃないかな。狭くなるけどなｗ
19. • 19. いつもの名無しさん
    • 2015年07月08日 21:29
    • スポーツカー並みの速さで、乗り心地が良くて広い車っていうと、CLAとかXFRSとかFFみたいな所謂シューティングブレークに行き着くよね
20. • 20. いつもの名無しさん
    • 2015年07月08日 21:43
    • >7
      もう自動車税払ってからだいぶたつのにまだ維持費高いことに怒ってんのか。
      ど貧乏が無理して普通車乗るからそうなるんだよ。
      無理しないで軽乗れよ。
      おまえみたいなのしんだところで誰も困らないからさ
21. • 21. いつもの名無しさん
    • 2015年07月08日 21:48
    • タントエグゼの新型待ってます
22. • 22. いつもの名無しさん
    • 2015年07月08日 21:50
    • １８「怖かったからシートベルトしてた」
      無知
23. • 23. いつもの名無しさん
    • 2015年07月08日 21:58
    • ワゴンRスティングレーでアイドリングの振動酷いって、エンジンマウント逝ってるボロじゃん。
      ハイトワゴンで足下狭いと言う事はないので、横に広いデブ。サッサと痩せろ。
24. • 24. いつもの名無しさん
    • 2015年07月08日 21:58
    • オレの軽トラなんてパワステもついてないわw
      床穴開いて、下見えてるしw
      でも走る
25. • 25. いつもの名無しさん
    • 2015年07月08日 22:02
    • カリーナEDのセダンなのに乗り降りしにくさは異常
      すぐ後ろのEDのエンブレムが光りまくってます
26. • 26. いつもの名無しさん
    • 2015年07月08日 22:13
    • 煩いけどターボ付いてりゃ人数乗ってても高速でしっかり走れる
27. • 27. いつもの名無しさん
    • 2015年07月08日 22:15
    • スティングレイ乗ったことあるけどそこまで酷かねーよ
      自称クルマ好きのスポーツカー意外認めない害悪脳どうにかしろ
28. • 28. いつもの名無しさん
    • 2015年07月08日 22:17
    • スティングレイはコルベット
      
29. • 29. いつもの名無しさん
    • 2015年07月08日 22:20
    • Z32の2by2もあれが4人乗りってありえんと思ったしな。
30. • 30. いつもの名無しさん
    • 2015年07月08日 22:32
    • スペース優先設計だから、足元は広いし、ハイトワゴンで頭上も高い。
      軽は4人乗りだから、後ろは2人。
      
      結論、>>1はデヴ
31. • 31. いつもの名無しさん
    • 2015年07月08日 23:12
    • ノンターボMTは面白いから乗ってみそ
32. • 32. いつもの名無しさん
    • 2015年07月08日 23:18
    • 俺はワゴンRのスティングレー乗ってるが何の問題もないぞ？
      こいつが規格外にデブで持ち主がまったく整備をしてないバカなだけだろ
      自分のデブさと知人のバカさを車のせいにするなよ
      俺はコルトやS14、サニー、ハイエース、タクシーに乗ったことあるが別にワゴンRが狭いと思わないぞ
      
      結論、＞＞１は規格外のデヴ
      タクシーに乗車拒否されるレベルじゃないか？ｗｗｗ
33. • 33. いつもの名無しさん
    • 2015年07月08日 23:20
    • ランエボは意外と広いなお乗り心地
34. • 34. いつもの名無しさん
    • 2015年07月08日 23:24
    • つまり本当の地獄を見たのはこいつの隣に座ってたやつということか
35. • 35. いつもの名無しさん
    • 2015年07月08日 23:32
    • 
    • 
      まあ、デブは生きてる事自体地獄だろ。
36. • 36. いつもの名無しさん
    • 2015年07月09日 00:03
    • 86乗りのワイ
      
      低見の見物
37. • 37. いつもの名無しさん
    • 2015年07月09日 04:34
    • ※8
      高速なら普通車でもヤバイだろ。
38. • 38. いつもの名無しさん
    • 2015年07月09日 06:23
    • コペン乗りのワイ
      
      後部座席が見当たらない(´・ω・`)
39. • 39. いつもの名無しさん
    • 2015年07月09日 06:35
    • 軽は鉄板薄いんだーgkbr
40. • 40. いつもの名無しさん
    • 2015年07月09日 06:57
    • ミライースの後部座席はヘッドレストがない
41. • 41. いつもの名無しさん
    • 2015年07月09日 07:38
    • 痩せろとしか
42. • 42. いつもの名無しさん
    • 2015年07月09日 08:04
    • これこいつが超絶ピザなだけやん
      俺も170cm80kgのピザだが友人のスティングレイでわりと快適やったで
      いちおう車遍歴はマークⅡからスイフト挟んでアクセラやで
43. • 43. いつもの名無しさん
    • 2015年07月09日 08:28
    • 今の軽自動車はそんなに狭くないだろ。つーか、軽自動車を少し大きくしただけのソリオバンティットに乗ってドヤ顔かまして「軽自動車はパワーないぜ」とか言ってたバカがいたわw
44. • 44. いつもの名無しさん
    • 2015年07月09日 08:29
    • マツダデザイン(苦笑)のデミオよりいいだろ。
45. • 45. いつもの名無しさん
    • 2015年07月09日 08:42
    • そりゃ普段から設計の古いゴミみたいな車に乗っていれば現行ワゴンRに乗ったところで不満はないだろうけど、普段もっと良い車に乗っていれば、たまに乗る軽自動車の乗り心地に不満を持ってもおかしくないだろ。
      
      この前スペーシアの後席に乗ったんだけど、止まってる分には快適なんだよな。
      走り出したら最悪。
      車体そのものがロードノイズと共振しているのか、低いハウリングみたいに耳がボワーっとなる。
      その車しか知らない人にとってはそれが普通なんだろうけど。
      ワゴンRは縁がないから知らん。
46. • 46. いつもの名無しさん
    • 2015年07月09日 08:50
    • 普通車より広いとか言ってるやついてワロタ
      高さがあるだけじゃん
      しかも横幅に対しての高すぎるから横転する危険もある
      軽自動車廃止しろ
47. • 47. いつもの名無しさん
    • 2015年07月09日 08:53
    • 軽の乗り心地は酷いだろ
      ホイールベースもトレッドも無い上に背が高いから揺れる揺れる。でも狭くはない
      クラッシャブルスペースを作らずギリギリまでキャビン広げてるから広い
      どこかの偉い人も当たらなければどうということはないって言ってたし
      
      
48. • 48. いつもの名無しさん
    • 2015年07月09日 10:40
    • 今は後部座席でもシートベルトしなきゃダメなんだけど
49. • 49. いつもの名無しさん
    • 2015年07月09日 10:41
    • 46
      実際、広いからしゃーない
50. • 50. いつもの名無しさん
    • 2015年07月09日 11:08
    • 安物だからしょうがないね
51. • 51. いつもの名無しさん
    • 2015年07月09日 11:19
    • 人の車乗らせてもらって文句たらたらとか凄いな
52. • 52. いつもの名無しさん
    • 2015年07月09日 11:22
    • 51
      言ったらアウトかも知れんが文句がある分はしょうがないだろ
53. • 53. いつもの名無しさん
    • 2015年07月09日 13:15
    • プラッチックの箱にエンジン付けてみましたーって感じ
54. • 54. いつもの名無しさん
    • 2015年07月09日 14:32
    • 軽なんだから期待するな
55. • 55. いつもの名無しさん
    • 2015年07月09日 14:47
    • 軽しか知らないならこんなもんか、と思うけど大きなセダンとか知っちゃうとね・・・比べると仕方ないわ
56. • 56. いつもの名無しさん
    • 2015年07月09日 16:09
    • ※53
      プラスチックならともかく、実際ボックスティッシュ程度だからねぇ。
57. • 57. いつもの名無しさん
    • 2015年07月09日 17:01
    • 縦には広いよ。セカンドシートまではエスティマと大差無いくらいだから足元は問題ない。ただ横が狭いのとシートが薄いんだよね。大体そのスティングレーはノーマルなのかという疑問が。
58. • 58. いつもの名無しさん
    • 2015年07月09日 17:04
    • クレームどころか、日本ではコルベットがスティングレーを名乗れないという現実
59. • 59. いつもの名無しさん
    • 2015年07月09日 17:05
    • お前ら軽の用途間違えてるわwww
      
60. • 60. いつもの名無しさん
    • 2015年07月09日 19:37
    • 軽の運転で疲れるとか言ってるヘタクソはクルマ乗るなよｗｗｗｗｗ
61. • 61. いつもの名無しさん
    • 2015年07月09日 19:39
    • 貧弱貧弱
62. • 62. いつもの名無しさん
    • 2015年07月09日 22:04
    • 俺は子供の頃　エスティマエミーナ2㍑ターボMR100馬力の車でいつも父親のロングドライブに付き合わされてゲーゲーいってた　この性能でもしんどいし乗り心地悪いのだから　軽自動車なんて論外
63. • 63. いつもの名無しさん
    • 2015年07月10日 02:42
    • 昔の話だが、高速道路において車高が高くて積載量が少ない軽すぎる軽ワゴンだと
      横をトラックが通り過ぎると、スリップストリームに引きずり込まれると嘆いていたなぁ…。
64. • 64. いつもの名無しさん
    • 2015年07月10日 08:59
    • 昨今の軽自動車の後部座席に座って狭いってデブだろ?
65. • 65. いつもの名無しさん
    • 2015年07月10日 11:59
    • おそらく見た目だけのために地上高落としてるんだろうな。
      それでバネの底が当たって突き上げ感が出てると予想。
66. • 66. いつもの名無しさん
    • 2015年07月11日 01:38
    • 長距離や高速だと鉄板もシートもペラペラだから疲れるのはしゃーない。最新車でもこればっかりは避けられない。
67. • 67. いつもの名無しさん
    • 2015年07月11日 04:23
    • ※66
      あのサイズで居住空間を最大限に取るために仕方なくってところだが
      正直危険でしか無いんだよな、だから新車ならコンパクトカー
      月当たり1万以上維持費が増えてもフィットかデミオ選んどけって話
68. • 68. いつもの名無しさん
    • 2015年07月11日 08:49
    • 軽乗りって普通車にすると維持費が倍増するみたいに思ってるけど、ガス代なんかを誤差だと考えると、実際は月あたり3000円くらいしか変わらない
69. • 69. いつもの名無しさん
    • 2015年07月11日 13:30
    • 軽に4人乗せる方が間違いだよ
      やむを得ない場合以外はレンタカーでも借りなよ
70. • 70. いつもの名無しさん
    • 2015年07月12日 21:55
    • 軽に4人乗り設計がそもそもムリ。
      でもメーカーはよくやってると思う。。。ある程度の車を知らなければ何とかなる。
      
71. • 71. いつもの名無しさん
    • 2015年07月13日 06:37
    • スズキへの出張はスズキ車しかダメなんだぜ（除く、そこそこ大きいトラック）
      ワゴンＲにオッサン4人乗ってスズキの工場へ行く苦行。
      セレナOEMのランディが出た時はソッコーで購入申請したわ。
72. • 72. いつもの名無しさん
    • 2015年07月13日 14:08
    • 今時のターボ軽なら高速も制限速度内で流すなら余裕だろ
      クルコンATで疲れるとか虚弱体質だろ
      車ばっか乗ってないで少しは運動しろよ
73. • 73. いつもの名無しさん
    • 2015年07月14日 00:41
    • ネタかな？
      
      いくら友人とはいえ他人様を軽に乗せるような奴なんてクズすぎんだろ
      マジなら>>1はまず交友関係を即刻見直すべきだよ
      俺ならブチ切れるしこんなん全く草生えないんだが・・・
74. • 74. いつもの名無しさん
    • 2015年07月14日 23:00
    • ２代目スティングレー乗ってる、軽は２人で乗れよ、後ろなんて短距離ぐらいしか乗せないよ
      なにより自分が乗りたくないレベルだもん
      ただスズキはマシなほう、以前乗ってたホンダの後席は酷かったなぁ
      
      軽の維持費って２台で普通車１台分だよ、このメリットは大きい
75. • 75. いつもの名無しさん
    • 2015年07月16日 12:46
    • ＦＤ、オデッセイ、スティングレーの３台持ちだがスティングレーの後部座席そんなに酷くないがな。
      さっさと痩せろデブ。存在そのものが害悪なんだよ
76. • 76. いつもの名無しさん
    • 2015年07月16日 14:00
    • アテンザのディーゼルに乗っているが、アイドリング中はそれなりに震えるぞ。
      普段はi-stopが働くから気にならないけど。広さはさすがにアホみたいに幅広だから
      マツダデザイン（）でもそれなりに広い。
77. • 77. いつもの名無しさん
    • 2015年07月16日 15:24
    • 凄いデブ以外は別に気にならない広さだと思うがな。
      デブが乗ってるから、エンジン唸って突き上げもきつかったんじゃないか？
78. • 78. いつもの名無しさん
    • 2015年07月19日 13:39
    • 嫁のオカンが買ってたけど、ワゴンRそこまで悪くなかったぞ？
      そりゃ軽っちゃ軽だけど、思ってるより静かだった
79. • 79. いつもの名無しさん
    • 2015年07月20日 01:20
    • 軽のあの突貫取り付けシートみたいんで乗り心地とかいってるのってなんなん
80. • 80. いつもの名無しさん
    • 2015年07月20日 03:51
    • 自分は逆できっとひどいんだろうなとおもって乗ったらかなり快適だったけどな
      最近のは広いし三気筒の振動、騒音も抑えられてる
      長距離は知らん
      
81. • 81. いつもの名無しさん
    • 2015年07月20日 18:21
    • ワゴンRとかムーブは後部座席広いだろ
      昔のヴィヴィオとトゥデイの後部座席は正直大人は厳しいけどな
      結構書いている人多いけど、軽はあまり人乗せたくはない
      NAだと力弱い分特にのっそりするから
82. • 82. いつもの名無しさん
    • 2015年07月21日 00:03
    • 軽ターボだけど必要十分
      荷物はあまり載らないけど
      後部座席は180cmでも足が余裕で組める程広々
      そこらのコンパクトカーでは全く勝ち目は無いよ
      安全だ荷物だ言う人は大人しく普通車セダンにでも乗りなさい
83. • 83. いつもの名無しさん
    • 2015年07月27日 20:12
    • 軽自動車乗ってたけど、横風に弱い
84. • 84. 素敵な車好きさん
    • 2017年04月28日 20:22
    • それ単純に運転手がヘボいだけじゃ