1: 1級神2種非限定φ ★ 2015/07/07(火) 20:58:02.51 ID:???.net
日産自動車は7月7日、「ノート」をマイナーチェンジして発売した。
価格は146万4480円~189万1080円。
今回のマイナーチェンジでは、プレミアム感を高めた「MEDALIST」を直列3気筒DOHC 1.2リッター「HR12DE」エンジン搭載車の
2WD/4WDにも設定。スポーティさやスタイリッシュさを強化しつつLEDヘッドランプを標準装備した特別仕様車「エアロスタイル」や、
スポーティなデザインと走りを両立した「NISMO」も引き続き展開される。
また、これまであった「S DIG-S」は新たに「X DIG-S」に統合され、「X DIG-S シンプルパッケージ」との名称に変更。
「X DIG-S シンプルパッケージ」はオプション設定モデルとなっており、唯一「エマージェンシーブレーキ(自動ブレーキ)」を
搭載しないグレードとして用意される。価格は「X DIG-S」から14万5800円引きの154万8720円。
今回のマイナーチェンジでは、これまで一部グレードでオプション設定となっていた
「エマージェンシーブレーキ(自動ブレーキ)」「LDW(車線逸脱警報)」を、全グレードに標準装備して安全性能を向上。
パワートレーンでは、直列3気筒DOHC 1.2リッター直噴スーパーチャージャー「HR12DDR」エンジン搭載車に、
車速が約8km/hになると作動する「停車前アイドリングストップ」を採用。「停車前アイドリングストップ」は、
停車した後にエンジンを停止する従来のシステムに対し、停車する前からエンジンを停止させることで、
よりアイドリングストップする時間を長くして燃費を向上させるシステムになっている。
また、2WDの全グレードでエンジン、トランスミッションのチューニングの最適化を図り燃費を向上させた。
これにより、JC08モード燃費に関しては、「X DIG-S シンプルパッケージ」が最高燃費となる26.8km/L(従来のS DIG-Sでは25.2km/L)を、
「MEDALIST」「X DIG-S」の2WD(FF)車では26.2km/Lを実現している。「MEDALIST」「X DIG-S」に関しては、
「平成32年度燃費基準+20%」を達成し、エコカー減税の免税(100%減税)措置が適用される。
ボディーカラーでは、シャイニングブルーおよびインペリアルアンバーにブリリアントホワイトパールのルーフ/サイドミラー/アウトサイドドアハンドルを
組み合わせたスタイリッシュな2トーンカラーを設定。12色のカラーバリエーションを実現している。
なお、日産の関連会社であるオーテックジャパンは、今回のノートのマイナーチェンジに合わせてカスタムカーの
「ライダー」「アクシス」「ライフケアビークル(LV)」シリーズを7月7日にマイナーチェンジ。
ライダー/アクシスの価格は171万2880円~202万9320円、ライフケアビークル(LV)シリーズは155万880円~215万3520円となっている。
【この記事を写真付きで見る】
http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/20150707_710568.html
価格は146万4480円~189万1080円。
今回のマイナーチェンジでは、プレミアム感を高めた「MEDALIST」を直列3気筒DOHC 1.2リッター「HR12DE」エンジン搭載車の
2WD/4WDにも設定。スポーティさやスタイリッシュさを強化しつつLEDヘッドランプを標準装備した特別仕様車「エアロスタイル」や、
スポーティなデザインと走りを両立した「NISMO」も引き続き展開される。
また、これまであった「S DIG-S」は新たに「X DIG-S」に統合され、「X DIG-S シンプルパッケージ」との名称に変更。
「X DIG-S シンプルパッケージ」はオプション設定モデルとなっており、唯一「エマージェンシーブレーキ(自動ブレーキ)」を
搭載しないグレードとして用意される。価格は「X DIG-S」から14万5800円引きの154万8720円。
今回のマイナーチェンジでは、これまで一部グレードでオプション設定となっていた
「エマージェンシーブレーキ(自動ブレーキ)」「LDW(車線逸脱警報)」を、全グレードに標準装備して安全性能を向上。
パワートレーンでは、直列3気筒DOHC 1.2リッター直噴スーパーチャージャー「HR12DDR」エンジン搭載車に、
車速が約8km/hになると作動する「停車前アイドリングストップ」を採用。「停車前アイドリングストップ」は、
停車した後にエンジンを停止する従来のシステムに対し、停車する前からエンジンを停止させることで、
よりアイドリングストップする時間を長くして燃費を向上させるシステムになっている。
また、2WDの全グレードでエンジン、トランスミッションのチューニングの最適化を図り燃費を向上させた。
これにより、JC08モード燃費に関しては、「X DIG-S シンプルパッケージ」が最高燃費となる26.8km/L(従来のS DIG-Sでは25.2km/L)を、
「MEDALIST」「X DIG-S」の2WD(FF)車では26.2km/Lを実現している。「MEDALIST」「X DIG-S」に関しては、
「平成32年度燃費基準+20%」を達成し、エコカー減税の免税(100%減税)措置が適用される。
ボディーカラーでは、シャイニングブルーおよびインペリアルアンバーにブリリアントホワイトパールのルーフ/サイドミラー/アウトサイドドアハンドルを
組み合わせたスタイリッシュな2トーンカラーを設定。12色のカラーバリエーションを実現している。
なお、日産の関連会社であるオーテックジャパンは、今回のノートのマイナーチェンジに合わせてカスタムカーの
「ライダー」「アクシス」「ライフケアビークル(LV)」シリーズを7月7日にマイナーチェンジ。
ライダー/アクシスの価格は171万2880円~202万9320円、ライフケアビークル(LV)シリーズは155万880円~215万3520円となっている。
【この記事を写真付きで見る】
http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/20150707_710568.html
2: 名刺は切らしておりまして 2015/07/07(火) 20:59:40.77 ID:8V0jomsT.net
普通のアイドリングストップですら鬱陶しいのに。
5: 名刺は切らしておりまして 2015/07/07(火) 21:04:13.06 ID:xYcVknSa.net
ノートって、超振動している車ってイメージしか無いんだけど
7: 名刺は切らしておりまして 2015/07/07(火) 21:07:53.25 ID:HfYPne71.net
これマイチェンっていうよりグレードの整理じゃん
9: 名刺は切らしておりまして 2015/07/07(火) 21:08:26.20 ID:HVi5zbSr.net
義務付け直前に発売して一粒で二度美味しいクソ作戦ですね
10: 名刺は切らしておりまして 2015/07/07(火) 21:09:08.95 ID:HVi5zbSr.net
あ、自動ブレーキか
車両安定装置は標準になったの?
車両安定装置は標準になったの?
11: 名刺は切らしておりまして 2015/07/07(火) 21:09:58.58 ID:+5MxGGf+.net
売れてる?
12: 名刺は切らしておりまして 2015/07/07(火) 21:11:52.22 ID:ez8jSx86.net
あきらかに誤作動してる動画見ちゃうとなあ・・・(他メーカーだけど)
自動ブレーキ機能常時カットできる装置取り付けないとな
自動ブレーキ機能常時カットできる装置取り付けないとな
52: 名刺は切らしておりまして 2015/07/07(火) 23:22:02.17 ID:q8GChEoU.net
>>12
あほw
普通におまえがブレーキ踏めよ。
運が良ければサポートしてくれると思えばいいだろw
あほw
普通におまえがブレーキ踏めよ。
運が良ければサポートしてくれると思えばいいだろw
60: 名刺は切らしておりまして 2015/07/08(水) 00:12:20.07 ID:zzKyqRM+.net
>>52
お前がアホ。
自動ブレーキの誤作動って、何もない所で勝手に止まる現象の事だぞ。
yotubeにもあがってるわ。
お前がアホ。
自動ブレーキの誤作動って、何もない所で勝手に止まる現象の事だぞ。
yotubeにもあがってるわ。
13: 名刺は切らしておりまして 2015/07/07(火) 21:11:59.21 ID:y2YhP/Dn.net
そんなことより
アルコール検知エンジンスターターを付けろよ
できるのにやらないメーカー
アルコール検知エンジンスターターを付けろよ
できるのにやらないメーカー
19: 名刺は切らしておりまして 2015/07/07(火) 21:34:37.02 ID:97ObK0Fy.net
ゴーンの車なんかイラネ、眼中にないわな。
20: 名刺は切らしておりまして 2015/07/07(火) 21:38:18.40 ID:r5l2ZgDe.net
日産で欲しいの無いなー
32スカイライン出せよ
32スカイライン出せよ
23: 名刺は切らしておりまして 2015/07/07(火) 21:42:08.49 ID:Hc8ff1/M.net
ノートは日産がマツダ以下の安物になったことを実感させた記念すべき車
25: 名刺は切らしておりまして 2015/07/07(火) 21:50:11.65 ID:l+jPStiL.net
新しく金型作りなおすの勿体無いもんね
27: 名刺は切らしておりまして 2015/07/07(火) 21:52:35.91 ID:UutFn8vK.net
エンスト機能イラネ
28: 名刺は切らしておりまして 2015/07/07(火) 21:56:48.39 ID:A7O5yltB.net
スーパーチャージャーの恩恵が全く感じられない素晴らしい車です
30: 名刺は切らしておりまして 2015/07/07(火) 21:59:42.70 ID:xzuvKXeG.net
今の車は昔に比べてかなり燃費良くなったな
俺も金があったらスズキの軽自動車買いたいよ
俺も金があったらスズキの軽自動車買いたいよ
31: 名刺は切らしておりまして 2015/07/07(火) 21:59:57.78 ID:VU0Efai0.net
文句言ってるのは車さえ乗ってないか
車バカのどっちかだろう。
一般人はなんとも思ってない。
車バカのどっちかだろう。
一般人はなんとも思ってない。
32: 名刺は切らしておりまして 2015/07/07(火) 22:06:13.07 ID:p6smSKWd.net
そんなの無くても、現行型で道の邪魔なところで止まってたよ。
36: 名刺は切らしておりまして 2015/07/07(火) 22:21:28.89 ID:HJbwzNT1.net
日産はまず下朝鮮からの部品調達をやめろ。
話はそれからだ、じゃねーと危なくて乗れねーよ。
話はそれからだ、じゃねーと危なくて乗れねーよ。
40: 名刺は切らしておりまして 2015/07/07(火) 22:29:15.99 ID:hQ3lyJJJ.net
EVに社運を掛けたのがそもそもの間違いだった。
なぜかその張本人がいまだに居座ってるけどw
なぜかその張本人がいまだに居座ってるけどw
47: 名刺は切らしておりまして 2015/07/07(火) 22:56:57.45 ID:mY4qkmtK.net
>>40
経営的には成功してるからね
堅調にやってる
経営的には成功してるからね
堅調にやってる
41: 名刺は切らしておりまして 2015/07/07(火) 22:33:48.92 ID:J9ePHsS0.net
売れ筋のスーパーチャージャー付きモデルは170万円
さすがに高すぎるわ
さすがに高すぎるわ
42: 名刺は切らしておりまして 2015/07/07(火) 22:37:55.46 ID:0wbzl90L.net
コンパクトカーのくせして微妙に価格が高い
これじゃ軽の最高グレードに乗ったほうが割がいい
これじゃ軽の最高グレードに乗ったほうが割がいい
44: 名刺は切らしておりまして 2015/07/07(火) 22:51:31.85 ID:NthhX8kM.net
企画設計も半島国だしな、なかなか素敵だよ
63: 名刺は切らしておりまして 2015/07/08(水) 00:36:56.84 ID:CAbgp26c.net
日産は、個人の車としては問題ないようだが
業務用だと、粗が出るのかどうも信頼性が無いな。
業務用だと、粗が出るのかどうも信頼性が無いな。
64: 名刺は切らしておりまして 2015/07/08(水) 00:54:59.55 ID:d5M0crsS.net
アイドリングストップ車は鬱陶しそう。
やはりハイブリッドか、スズキが軽で採用しているようなローコストハイブリッドを普通車に搭載してほしい。
やはりハイブリッドか、スズキが軽で採用しているようなローコストハイブリッドを普通車に搭載してほしい。
69: 名刺は切らしておりまして 2015/07/08(水) 04:52:32.16 ID:05ggYtQT.net
> 日産はまず下朝鮮からの部品調達をやめろ。
じゃあベンツから中国部品を買います
スカイラインはエンジンも変速機も中国部品
じゃあベンツから中国部品を買います
スカイラインはエンジンも変速機も中国部品
73: 名刺は切らしておりまして 2015/07/08(水) 05:47:14.84 ID:0u4pwrN4.net
日産ファンならGTR一択
74: 名刺は切らしておりまして 2015/07/08(水) 05:51:46.05 ID:CQBnThw5.net
現行マーチよりさらに見かけない気がするけど
売れてるの?これ
売れてるの?これ
引用元:http://anago.2ch.sc/test/read.cgi/bizplus/1436270282/

コメント
コメント一覧 (23)
どんなヤツが買ってんだろ
販売台数は追わないってことなのかね。
コストカットと言うより日本で売れなくても良いという開き直りを感じる
パドルシフトくらいつけろ
財布にされた日産の車なんて良い所なし。
上層部が無能だとダメになるという手本の元祖企業。
ホンダ同様に途上国用の安物を国内向けに装飾しただけ。
嵐がCMしてるからという理由で買うような層は
ジャニがCMしたらウニモグや装甲車でも買うだろ。
現行型はシラネ
パッソやミラージュがすでに3気筒だし、
ヴィッツもフィットもスイフトも次は3気筒メインみたいだぞ。
マツダとスバルは分からん。
静粛性もこのサイズでは結構いいほう。ただパンチが無いところが地味に映るんだろうね。
新型車がなかなか出ないからディーラーさんはアピールするものがなくて厳しいと言ってた。
アホか、隣に飲酒した奴乗せてるだけエンジン掛からなくなるぞ
結局、運転者以外が使えばスルーできるし息吹きかけないとエンジン掛からないなんて
明らかに不便で車が売れなくなるから実装は無理でしょ
いくらダウンサイジングが流行ってるっていってもねぇ、まぁ、ショボイ車が増えると
ちょっと良い車買うと優越感あるからいいかぁ
やっぱり欧州車はいいね。うん。足回りは少し硬めだけど、室内オシャレで使い勝手がいい。マツダみたいにマツダデザイン()なんてナルシストみたいな自己満足表現もしてない。ちな俺の車はプジョー308。
マーチはあんまり宣伝見ないのに
儲けがおおいんやろうかね
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※荒らし対策に「削除・NGワード・一時的な承認制」を行い対応しています。※
※関係ない皆様にはご不便をおかけして、申し訳ありません。※