1: 海江田三郎 ★ 2015/07/06(月) 20:33:07.45 ID:???.net

http://jp.reuters.com/article/businessNews/idJPKCN0PG05Z20150706

［東京　６日　ロイター］ - ホンダ(7267.T: 株価, ニュース, レポート)の八郷隆弘社長は６日、
６月の就任後初めて会見し、「数よりもお客様に夢を与えるホンダらしい商品を作っていくことが最重点課題」と語り、
伊東孝紳前社長が掲げた１６年度に世界四輪販売６００万台以上の目標は「数として難しい」と指摘。
販売目標は示さず、顧客視点での車作りに注力する方針を強調した。

八郷社長は就任にあたり、「世界６極体制の進化」と「ホンダらしい商品開発」の２つのテーマを掲げた。
地域間で相互生産補完を推進するほか、「チーム・ホンダ」をキーワードに現場とのコミュニケ―ションを重視した
商品づくりを進め、品質問題で傷ついたホンダ・ブランドの再構築を目指すとした。
環境対応車戦略は「燃料電池車（ＦＣＶ）が将来あるべき姿」だとし、
その間は「電動化技術を中心に技術を構築する」と説明。
ホンダは米ゼネラル・モーターズ(GM.N: 株価, 企業情報, レポート)とＦＣＶ分野の開発で提携しているが、
他社との提携は「基本的には独自の技術、ビジネスをやっていく」としつつ、技術は多様化しているとして
顧客とホンダに「メリットがあれば考えていきたい」とも語った。

供給を受けるエアバッグでリコール（回収・無償修理）が拡大している
タカタ(7312.T: 株価, ニュース, レポート)については、財務面も含めて
「現時点で経営に対する援助などをする考えはない」と明言。今期のリコール費用は前期と同水準の予算を引き当てており、
「その中で対応できる」との考えを示した。

伊東前社長は世界で部品供給能力を持つメガサプライヤーとの取引を増やす戦略を強めているとみられていたが、
八郷社長は国内の系列サプライヤーなどと「距離を置いたつもりはまったくない」と説明。これからもグローバルサプライヤー、
国内サプライヤーともに分け隔てなく「対等に付き合っていくことに変わりない」と述べた。
ギリシャ問題が自動車業界に及ぼす影響については「事態の推移を慎重に見極め、注視したい」と述べるにとどめた。
ホンダは同日、アフリカで初となる四輪車生産を７月から始めることも発表。
二輪生産拠点のあるナイジェリアでセダン「アコード」を年１０００台規模生産する。
また、新スポーツカー「シビック　タイプＲ」の国内販売を今秋開始するほか、
脚力が低下した人のための歩行支援機「歩行アシスト」を今年中に国内で事業化を目指すことも合わせて公表した。


まとめサイト速報＋

2: 名刺は切らしておりまして 2015/07/06(月) 20:39:36.70 ID:1rkvKKaX.net

八郷社長は伊藤前社長の子飼い
いっこく堂の腹話術のようなもの


11: 名刺は切らしておりまして 2015/07/06(月) 20:52:47.47 ID:mfrigWfA.net

>>2
諸権限を会長に移動してからの社長辞任だからな


4: 名刺は切らしておりまして 2015/07/06(月) 20:44:42.00 ID:hZH6LZss.net

伊東時代はホンダの黒歴史になっちまったな


5: 名刺は切らしておりまして 2015/07/06(月) 20:45:43.06 ID:h7aaZkSA.net

で、次はどんなミニバンを見せてくれるのかな


6: 名刺は切らしておりまして 2015/07/06(月) 20:48:40.92 ID:FwNPYZUc.net

エアバッグ問題を片付けてから言え


8: 名刺は切らしておりまして 2015/07/06(月) 20:50:44.44 ID:UQBloEuu.net

その結果が軽とミニバンなのかよ


12: 名刺は切らしておりまして 2015/07/06(月) 21:00:16.81 ID:SG897IBc.net

じゃあ軽自動車とかコンパクトなんて夢のない車は止めればいいのに。


42: 名刺は切らしておりまして 2015/07/06(月) 22:59:33.54 ID:xCIJN6B7.net

>>12
軽自動車へホンダの原点。あと、スーパーカブと耕運機もホンダイズムの結晶だ！
シビックRだ、RVFだとレーシングなイメージは飽くまでもオマケ、オマケね。


13: 名刺は切らしておりまして 2015/07/06(月) 21:03:29.62 ID:ZxcQAG13.net

Cセグメントでトップクラスの速さだけどお代もそれなり頂戴します、では
欧州メーカーと何も変わらない夢の無い商品ではないでしょうか。
馬力単価最安値のマツダスピ＾ドや、かつて2㍑でスーパーカーを追い回した
スバル・三菱の方がよほど夢があったのではないかと。


14: 名刺は切らしておりまして 2015/07/06(月) 21:08:47.31 ID:EJYHMWjr.net

軽量、手頃な、EK9みたいの売って下さい

あんなターボの、500万もするシビック要らないです


17: 名刺は切らしておりまして 2015/07/06(月) 21:21:36.91 ID:Hf6G69jQ.net

軽でmtあるの
古いバモスだけかよ
何が夢だ


18: 名刺は切らしておりまして 2015/07/06(月) 21:26:53.68 ID:ktol77nr.net

ｺﾐｺﾐ200万でEG6の新車出してくだせぇ


26: 名刺は切らしておりまして 2015/07/06(月) 21:45:18.83 ID:sjoA0PEi.net

エンジン屋の意地見せてみろや




29: 名刺は切らしておりまして 2015/07/06(月) 21:54:20.33 ID:r+ovzl8S.net

夢を与える、かぁ・・・
ASIMOを市販？


31: 名刺は切らしておりまして 2015/07/06(月) 22:09:10.37 ID:G/cAX6P7.net

もいちどストリーム出してくれ
シャトルの３列シート版でもいい
あの大きさのが必要なんだ (´；ω；｀)


34: 名刺は切らしておりまして 2015/07/06(月) 22:20:26.47 ID:c2q6iCjI.net

「お客様に夢を与える」、よく聞くセリフだが、夢とは具体的になんだ？
ライフスタイルか？　購買欲か？


40: 名刺は切らしておりまして 2015/07/06(月) 22:55:40.58 ID:NzebeYfd.net

夢があるって
こんなに室内広くて荷物が詰めるなんて夢があるって話じゃないだろうな


44: 名刺は切らしておりまして 2015/07/06(月) 23:06:36.44 ID:h31sq8Gq.net

車に夢を持たない時代だと、気がつかないのが一番の失敗かと


50: 名刺は切らしておりまして 2015/07/06(月) 23:15:01.44 ID:NJDA/DJR.net

>>44
気づいてるからこそのミニバンメーカー化だったりして


47: 名刺は切らしておりまして 2015/07/06(月) 23:10:39.72 ID:5FIxf/F1.net

人として正解


社長として不正解


48: 名刺は切らしておりまして 2015/07/06(月) 23:12:35.72 ID:SG897IBc.net

空飛ぶ車、はよ。


51: 名刺は切らしておりまして 2015/07/06(月) 23:15:08.15 ID:8xyAajsF.net

s660のハイパワー版


52: 名刺は切らしておりまして 2015/07/06(月) 23:15:25.18 ID:cbTungg4.net

ホンダが考えてる「数よりもお客様に夢を与えるホンダらしい商品を作っていくことが最重点課題」って
どうせ実用的で燃費の良い車を作るとかだろ
そんな車いらね


53: 名刺は切らしておりまして 2015/07/06(月) 23:18:21.98 ID:9NSkbhxt.net

>>52
違います。

近年、ホンダの利益率は下降していることを受けて
薄利多売ではなく、割高な車を客に売りつけることで
儲けを上げていくことを宣言した。


55: 名刺は切らしておりまして 2015/07/06(月) 23:21:07.19 ID:iKnRyqPU.net

お前ら…

愛あふれすぎだろ泣


63: 名刺は切らしておりまして 2015/07/06(月) 23:40:02.79 ID:Dw3wg1Es.net

バイクのパーツ生産すぐ打ち切るの何とかしてくれ
最近じゃヤマハとかスズキの方がマシじゃねえか


66: 名刺は切らしておりまして 2015/07/06(月) 23:44:00.14 ID:NVw7ehiN.net

NR500で2ストに立ち向かって行くホンダが好きだったんだよな


68: 名刺は切らしておりまして 2015/07/06(月) 23:45:36.54 ID:/ECYCAd2.net

その結果出来たのが
500万円のトーションビームカー




75: 名刺は切らしておりまして 2015/07/06(月) 23:53:19.88 ID:Y9iU3EGR.net

>>68
えっ、あれ後輪“ねじり棒”なの!?

てっきりそれなりの専用サスが付いてるのかとｗｗｗ


81: 名刺は切らしておりまして 2015/07/07(火) 00:14:38.47 ID:ZmOykGk1.net

>>75
一方、さんざんバカにされてるDQN御用達のトヨタミニバンはダブルウィシュボーンへ


73: 名刺は切らしておりまして 2015/07/06(月) 23:50:06.92 ID:uW5bfZkA.net

夢ってリコールか？


74: 名刺は切らしておりまして 2015/07/06(月) 23:50:49.50 ID:SG897IBc.net

>>73
それ悪夢


82: 名刺は切らしておりまして 2015/07/07(火) 00:33:02.93 ID:9nYwXwYW.net

車が夢を与える時代じゃないんだよなぁ
新興国を狙うならともかく


84: 名刺は切らしておりまして 2015/07/07(火) 00:36:30.83 ID:GbmCgbZm.net

デザイン・開発の人間も現場で車に乗せてテストドライバーの
最高の「加速」「停まる」「曲がる」を感じてもらい作ってくれ

目標はポルシェ！


87: 名刺は切らしておりまして 2015/07/07(火) 01:12:45.16 ID:Xx90YZmO.net

なんかホンダがソニー化してきてるなあ
なんだよホンダらしい製品って
それを評価するのはお前らじゃねーよ


88: 名刺は切らしておりまして 2015/07/07(火) 01:14:08.96 ID:kOYEKEgp.net

好みの問題とは思うけれど　エクステリアからインテリアまで
安っぽいメッキパーツ...あれなら素材むき出しの無塗装の方がまし
パンストかぶったようなフロントマスクも今や没個性。


89: 名刺は切らしておりまして 2015/07/07(火) 01:43:03.44 ID:aowGpbWP.net

個性を無理やり出そうとして、
全てが亜流になってしまってる気がする。


92: 名刺は切らしておりまして 2015/07/07(火) 01:55:11.10 ID:0ZMqoJzQ.net

企業の目的は利潤の追求と習わなかったのか?


94: 名刺は切らしておりまして 2015/07/07(火) 02:14:57.14 ID:vQszehz0.net

トランスミッション何とかしろよ
デザインは外注にしろ
恥ずかしいＣＭ止めとけ


97: 名刺は切らしておりまして 2015/07/07(火) 02:32:45.94 ID:soxZO+/0.net

＞単なるマーケティングや理念先行で、勝つための算段も技術もない会社としか思えん。

これだよね
前社長の皮算用を確実に象徴してる
多分現社長もその路線を引き継いで失敗するんだろうな


102: 名刺は切らしておりまして 2015/07/07(火) 05:02:47.79 ID:4ucBHmKZ.net

夢より現実の品質


108: 名刺は切らしておりまして 2015/07/07(火) 06:42:05.38 ID:UBuzdH0l.net

いい夢見せるためには、せめて他社並みの品質確保だろ


100: 名刺は切らしておりまして 2015/07/07(火) 03:37:45.06 ID:YB80uz7h.net

夢を与える　N　B　O　X


引用元：http://anago.2ch.sc/test/read.cgi/bizplus/1436182387/