1: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2015/07/03(金) 18:52:46.051 ID:f5UoTtQ70.net
交通事故無くなるんだが
2: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2015/07/03(金) 18:53:23.695 ID:Loukb/uTd.net
対人だと大変なことに
3: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2015/07/03(金) 18:53:44.118 ID:52fVuz0P0.net
昔カンガルーバーというのがあってだな
4: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2015/07/03(金) 18:54:08.185 ID:LIwOky6S0.net
人間を硬くする方がよくね
5: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2015/07/03(金) 18:55:17.155 ID:QIp1tO390.net
衝撃やばいぞ
車無傷だけど中で死んでるみたいなやつ
車無傷だけど中で死んでるみたいなやつ
6: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2015/07/03(金) 18:55:25.831 ID:PR8XDMts0.net
>>5
ほんこれ
ほんこれ
10: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2015/07/03(金) 18:57:22.197 ID:f5UoTtQ70.net
>>5
それは吸収材なんか入れればいいだろ
あとエアバッグ
それは吸収材なんか入れればいいだろ
あとエアバッグ
15: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2015/07/03(金) 19:02:40.873 ID:OExC5nXYa.net
>>10
1トンの鉄塊が時速100キロでぶつかった衝撃をゼロにするだけの吸収材
人が乗るスペースあるんやろか
1トンの鉄塊が時速100キロでぶつかった衝撃をゼロにするだけの吸収材
人が乗るスペースあるんやろか
7: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2015/07/03(金) 18:56:14.174 ID:crSSvefn0.net
軽い人身事故でも殺人者になる可能性がはね上がるけどそれでもいいなら
8: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2015/07/03(金) 18:56:37.280 ID:k8hgKPdw0.net
なら巨大なエアバッグを常時出しとけばよくね
9: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2015/07/03(金) 18:56:42.409 ID:/LfA1fBTd.net
ダッシュボードとハンドル「人間脆すぎwwwwwwwww」
11: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2015/07/03(金) 18:58:40.881 ID:3Ft8C8JJ0.net
じゃあ車を柔らかくすればいいじゃね
北斗の拳のハートみたいにどんな攻撃を食らっても受け止める車
北斗の拳のハートみたいにどんな攻撃を食らっても受け止める車
12: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2015/07/03(金) 19:00:32.672 ID:crSSvefn0.net
>>11
車の素材に革命が起きればそういう方向になるんじゃね
ボルボとかは対歩行者向けにボンネットにエアバッグ仕込んでたりするし
車の素材に革命が起きればそういう方向になるんじゃね
ボルボとかは対歩行者向けにボンネットにエアバッグ仕込んでたりするし
16: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2015/07/03(金) 19:03:14.451 ID:2HYMv9F90.net
>>12
最近色々と高機能な素材が出てきてるから
最終的には「普段は硬いが衝撃が加わった時だけふにゃる素材」とかもできるんじゃね?
すでに「普段は柔らかいが衝撃が加わった時だけ硬くなる素材」はあるわけだし
最近色々と高機能な素材が出てきてるから
最終的には「普段は硬いが衝撃が加わった時だけふにゃる素材」とかもできるんじゃね?
すでに「普段は柔らかいが衝撃が加わった時だけ硬くなる素材」はあるわけだし
22: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2015/07/03(金) 19:13:31.029 ID:hJbe56Ka0.net
>>16
それ、最初から柔らかな素材で作っても一緒じゃん
それ、最初から柔らかな素材で作っても一緒じゃん
23: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2015/07/03(金) 19:16:23.108 ID:2HYMv9F90.net
>>22
最初から柔らかかったらエンジンの重みや人間の体重で歪んじゃうじゃん
事故の時だけふにゃっっとなって衝撃吸収済んだよ
最初から柔らかかったらエンジンの重みや人間の体重で歪んじゃうじゃん
事故の時だけふにゃっっとなって衝撃吸収済んだよ
24: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2015/07/03(金) 19:19:50.134 ID:hJbe56Ka0.net
>>23
ふにゃっとなったら
中の硬いエンジンやらフレームやらがドーンと行くじゃん
ふにゃっとなったら
中の硬いエンジンやらフレームやらがドーンと行くじゃん
25: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2015/07/03(金) 19:22:55.151 ID:2HYMv9F90.net
>>24
エンジンはムリだがフレームをその新素材で作るんだよ
エンジンはムリだがフレームをその新素材で作るんだよ
26: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2015/07/03(金) 19:24:41.615 ID:OExC5nXYa.net
>>25
外見は無傷で中身バッキバキの車が出来上がるが良いか
外見は無傷で中身バッキバキの車が出来上がるが良いか
27: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2015/07/03(金) 19:25:45.725 ID:2HYMv9F90.net
>>26
しょ、衝撃吸収するから…
しょ、衝撃吸収するから…
13: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2015/07/03(金) 19:01:34.597 ID:YjoMfULJ0.net
昔雪でスリップして追突しちまったがフロント無傷だったが
ナンバープレートも全く傷無し
ナンバープレートも全く傷無し
14: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2015/07/03(金) 19:02:40.013 ID:7cfrEBgT0.net
企業がg単位で必死に軽量化して燃費あげてる中軽くて固いそんな夢のような素材があるんですかね
17: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2015/07/03(金) 19:07:43.181 ID:f5UoTtQ70.net
>>14
カーボンとかじゃね?わかんね
カーボンとかじゃね?わかんね
21: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2015/07/03(金) 19:11:39.718 ID:2HYMv9F90.net
>>17
一昔前にイスラエルでグラスファイバー性の軽い、錆びない、頑丈と三拍子そろった自動車が開発されたが
燃やせない、溶かせない、潰せないと三拍子揃っていて処分できず生産停止になったとさ
一昔前にイスラエルでグラスファイバー性の軽い、錆びない、頑丈と三拍子そろった自動車が開発されたが
燃やせない、溶かせない、潰せないと三拍子揃っていて処分できず生産停止になったとさ
18: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2015/07/03(金) 19:09:13.800 ID:iNuyd+go0.net
リインフォースメントとかただの発泡スチロールですから
19: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2015/07/03(金) 19:09:21.485 ID:1WkCWyr20.net
知らんけどベンツって固いんだろ?
20: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2015/07/03(金) 19:10:53.020 ID:iNuyd+go0.net
ナスカーみたいなシートが一般車にもあれば…
28: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2015/07/03(金) 19:26:40.429 ID:ADNKiQB8K.net
ボルボは対向車跳ね返すんだろ?
30: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2015/07/03(金) 19:49:47.820 ID:hJbe56Ka0.net
>>28
850乗ってたとき
車とぶつかったことはないけど、ちょっとした木を薙ぎ倒したことならある
850乗ってたとき
車とぶつかったことはないけど、ちょっとした木を薙ぎ倒したことならある
29: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2015/07/03(金) 19:38:40.169 ID:rhisIoXT0.net
そもそも速度妥協して20kmしか出ないようにすればいいやん
31: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2015/07/03(金) 19:52:45.892 ID:2HYMv9F90.net
動いてる車とぶつかってしまうのはある程度仕方のない面もあるが
止まってるものにぶつける奴は運転考えなおした方がいい
止まってるものにぶつける奴は運転考えなおした方がいい
引用元:http://viper.2ch.sc/test/read.cgi/news4vip/1435917166/

コメント
コメント一覧 (48)
素直に電車乗った方がいいな
最高時速30キロとかでいいなら可能かもね
重量10㌧とかになるぞw
事故っても無傷の車同士がぶつかったらどうなると思うんだ
まずナゼ車が硬くなれば交通事故が無くなると思ったのかを知りたい。
車だけ無傷で中の人はミンチでも良ければそれでもいいんじゃないかな
人形を乗せてアルミブロックなどにドーンとぶつける例のテストだ。
壁や街路樹などへの衝突安全性はそれで計れる。
車対車に関しては車格と車重が物を言う。
大きくて重い物ほど有利だ。
NCAPは同じ車格・車重の車に対してのみ有効なので注意。
センサーを強化して自動制御できる物を作るべき
※16
語尾が混乱してるぞ
まあ今でも使おうと思えばそうなるんだけどね
見ると、塗装メチャンコ薄いじゃん。
もう少し厚く出来ないのかなぁ…
相手の車はペシャンコで俺のアウディ100はこすり傷程度だったって自慢してたわ
今でも「車は走る殺人凶器」という認識を持った方がいいよ
ある程度しならないとまともに走らない気がする。
硬いと反響音もいたるところから聞こえてきそうだしな・・・
矛盾にもならんだろ。
どっちかってーと盾と盾がぶつかったらって話だろ。
最近の車は爆薬積み過ぎなんだよ…
日本は他国と比べても異常な位歩行者を優先する国だからね。それも、日本の交通事故による死亡者の多数を占めるのが歩行者なんだから致し方がない。
だから日本はこれ以上ガチガチのボディを作れないし、その内情を分かってない海外の人も日本車を貧弱なボディだって笑ってる。
日本が「ぶつからない車」に力を入れてるのはそういう事。
自分>相手>>>>>>車の設計思想が気に食わないのか?
それこそ1が言うくらいに
タングステンじゃ脆くてすぐ割れちゃう
※10
そうだね
乱暴な言い方だけど衝突時は車のボディがクッションの役割を果たすように設計されてる
いっぺんひしゃげたらもう元には戻らないけど・・・
統計的に一定の死者は始めから見込まれているのだ。
今日も昨日と同じ位の死者が出る。
車の製造コストはこれ以上は無理だ。
オマエいつ死ぬのだ。
今でしょ!
10年前の国産車だけど一回徐行レベルでガードレールにぶつかったらフロントバンパーパックリ割れて目玉飛び出たわ
徐行の具体的な速度はご存知?
メーカーなんぞとーーーーーーーっくの昔に考えたんだっての
うちどころと車種によっては普通にありそうだけど
衝撃に反応して車内に展開されるやつ
出るときは外から剥がさないと無理と言う欠陥があるが・・・
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※荒らし対策に「削除・NGワード・一時的な承認制」を行い対応しています。※
※関係ない皆様にはご不便をおかけして、申し訳ありません。※