コメント一覧 (15)

1. • 1. いつもの名無しさん
   • 2014年02月16日 16:00
   • 税金安いアメリカでも日本車売れまくってるんだから
     やっぱり日本車に乗るんじゃない？
2. • 2. いつもの名無しさん
   • 2014年02月16日 16:26
   • もの珍しさで外車を買い、半数くらいはひどい目にあって日本車に戻ってくる。
     
     アメ車はサイズ的に日本のインフラでは持て余すから、どう転んでも奇特な人しか買わない。
     欧州車はどれくらい売れんのかなぁ。
     俺はベンツでZFオートマに泣かされたから、二度と買う気にならんけど。
3. • 3. いつもの名無しさん
   • 2014年02月16日 16:48
   • 外車に乗ってみてあらためてわかる、日本車の素晴らしさだなぁ
     ドイツ車とイタリア車は酷かった
4. • 4. いつもの名無しさん
   • 2014年02月16日 17:05
   • プレミア感で売っている欧州車は下がるだろうけど、アメ車はちょっとは売れるようになる気はするな
     日本車ですらかなり大型化してきているし、アメ車の取り回しについても妥協しやすくはなってきているかと
5. • 5. いつもの名無しさん
   • 2014年02月16日 17:41
   • 今よりは売れるだろうけど自分で買うなら国産でいいよ
6. • 6. いつもの名無しさん
   • 2014年02月16日 17:41
   • 税金安くなっても、燃費悪くてすぐ壊れて修理代の高い外車なんか無料で配られてもいらないんですが
7. • 7. いつもの名無しさん
   • 2014年02月16日 17:46
   • 大排気量車が維持しやすくなるから、動きがあるのはそこだけだろ。
     外車はディーラーが少ないのがネックだわ。
8. • 8. いつもの名無しさん
   • 2014年02月16日 18:23
   • 関税下げたり無くしたりしても無理だろうな。
     勿論、「おかげさまで買えたぜ！」と喜ぶのも居るだろうけど圧倒的に数が少ないと思う。
     これでは効果が少ない！と自動車税や車検やガソリンを全体的に下げても国産車の販売促進にしかならないよな。
9. • 9. いつもの名無しさん
   • 2014年02月16日 20:16
   • 大排気量のアメ車は一度乗ってみたいと思うが、
     自動車税やガソリン税のみならず、ガソリン本体の値段も90円/Lくらいにしてくれないと乗る気にならない
     今150円/L前後だけど、十年以上前はびっくりするくらいにガソリンが安かった覚えがある
10. • 10. いつもの名無しさん
    • 2014年02月16日 23:04
    • 若い頃は燃費なんて気にしてなかった。ハイオクでも気にしなかった。
      レギュラー７６円の時もあった。全国平均が９７円だった。
      その時でもアメ車はあんまり見かけなかった。
11. • 11. いつもの名無しさん
    • 2014年02月16日 23:21
    • 08年型マスタング乗りたいんじゃあ〜
      
      ガス代はV8でも最早日本のスポーツ系と変わらんぞ
      そして間違っても高級車じゃない
      日本で言えばマーク2程度
      
      ああ…それにしても維持費がイカれてる…税金…車検…
      おまけに正規ディーラーはMTも無いしオプションもまったく選べないし、売る気が無い！！
      並行輸入は信用できねぇんだよおおお
      86やらBRZが来てる今ならその流れ便乗してみせろよフォード！
      気紛れに割高限定グレードで誤魔化してんじゃねーぞ…
12. • 12. いつもの名無しさん
    • 2014年02月17日 10:56
    • 米１１
      税金つっても10万しないだろ。その程度でガタガタ言うやつに維持できんの？
      車検無いと「ブレーキパッドもう無いが強く踏めば止まれる」とか言っちゃう馬鹿が道にあふれるよ。
      馬鹿にとって車は「自転車の上位互換」だよ。
      走り出せなくなったら・止まれなくなったら見てもらう。そう言う人が増えるよ。
13. • 13. いつもの名無しさん
    • 2014年02月20日 10:59
    • ※12
      え、維持費が高いと思うのは普通だと思うんだが？
      気にしないヤツなんて年収2000万くらいの一部の人間だけだろ。
      おまけに車検無くせだなんてニュアンスで勝手に妄想されても困るわ。
      
      問題なのは必要経費を引っ括めていざ購入となった時にマトモな商売してるところが無いってことだ。
      特にアメ車な。
14. • 14. いつもの名無しさん
    • 2014年02月20日 21:14
    • 現行だったらカマロかコルベットに乗りたい
      
      
      ただし、ヒュンダイには死んでも乗りたくないお(´；ω；｀)
15. • 15. いつもの名無しさん
    • 2014年02月22日 06:07
    • フィアットを10年以上乗り継いでいるが、21世紀に入ってから日本で販売されているモデルの品質は問題ないと思う。α147とかフィアットグラプンとか以降。「消耗品」の概念が違うので、国産車と比べて故障しなくても金はかかる。
      基本はそうなんだけど、2ペダルMTは案の定外れくじアリらしい。
      
      輸入車が特別にカッコイイのではなく、絶対数が少なく完全別デザインに変えてくるから陳腐化しにくいのが魅力。アクセラとかISとか、新型が出た瞬間に旧型が古く見えたじゃん。輸入車でもベンツBMWはその傾向があるが。