コメント一覧 (59)

1. • 1. いつもの名無しさん
   • 2015年06月18日 12:07
   • それができないから事故が無くならない訳で。
2. • 2. いつもの名無しさん
   • 2015年06月18日 12:18
   • まず間違えないからわかんないわ
     むしろどのようにすれば間違えるのか詳しく教えてほしいくらい
3. • 3. いつもの名無しさん
   • 2015年06月18日 12:37
   • ワイパーとウィンカーなら良く間違える
4. • 4. いつもの名無しさん
   • 2015年06月18日 12:51
   • これからはレーダー感知やカメラ搭載型の自動ブレーキ車が増えていくだろうし、
     車の搭載センサーを追加してコンビニやスーパーの店の前に特殊電波を出す機械を
     おいて車がその電波を検知し急発進を防げれば「ダイナミック御入店」は軽減できそうだね。
5. • 5. いつもの名無しさん
   • 2015年06月18日 12:52
   • >>18
     >>25
     悲惨なID:Buw3DzON0.netがいるな・・・
     
6. • 6. いつもの名無しさん
   • 2015年06月18日 12:55
   • 簡単にできるから簡単に間違うんだろ
     
     MTで発車するにはクラッチ踏んでギアを入れてアクセル開いてクラッチつなぐ
     ローじゃ35kmくらいでレブリミッタが働くからさらに速度を上げるにはアクセルちょい閉じクラッチ切って
     セコに入れてアクセル合わせてクラッチつなぐ必要がある
     この手順でやっと加速する。どれか間違えると加速しない。
7. • 7. いつもの名無しさん
   • 2015年06月18日 13:08
   • みんな「ナルセペダル」でググるんだ。
     
     ナルセペダルはアクセルの操作を踏み込みからひねりに変えたもの。ブレーキと操作違うからまず間違えない。
     難点は改造と練習が必要なこと。
8. • 8. いつもの名無しさん
   • 2015年06月18日 13:09
   • ※4
     コンビニみたいなガラス張りに対して自動ブレーキが役に立つか微妙
     特殊な電波で加速できなくなる機能とか事故の元になるようにしか思えん
9. • 9. いつもの名無しさん
   • 2015年06月18日 13:10
   • ある程度の年齢以上はMT飲み運転可能にすれば良いのに
     当然AT限定は乗れなくなるがな
10. • 10. いつもの名無しさん
    • 2015年06月18日 13:15
    • かかと位置を固定（ブレーキの手前）しておくと、つま先の方向（ブレーキは真直ぐ、アクセルは右向き）と足首の角度（ブレーキはペダルが高いので鋭角気味、アクセルは鈍角）が違うので体で覚える。
      
11. • 11. いつもの名無しさん
    • 2015年06月18日 13:19
    • 煽り抜きでADHDでしょ
12. • 12. いつもの名無しさん
    • 2015年06月18日 13:22
    • 急ブレーキ時はともかく、どちらのペダルもじんわり踏み出すように心掛ける
      教習通りブレーキは踵を上げて、アクセルは踵を付けて操作する
13. • 13. いつもの名無しさん
    • 2015年06月18日 13:23
    • ブレーキは手にすりゃいいじゃん
14. • 14. いつもの名無しさん
    • 2015年06月18日 13:28
    • 新しいシステムとして発進時限定で踏むと
      「これはアクセル（ブレーキ）です。本当によろしいですか？」
      と音声が流れ、速度メーターとかの部分にYESorNOのﾀｯﾁﾊﾟﾈﾙがあり押さないと発進出来ないようにする
      
      どうしても不安なら目視して大きい方で左側がﾌﾞﾚｰｷと確認するか簾みたいなの2本付けて
      左の方にﾌﾞﾚｰｷ、右にｱｸｾﾙとか書いとけ
15. • 15. いつもの名無しさん
    • 2015年06月18日 13:37
    • マニュアルにしろと言いたいとこだが、殆どの国産車にＭＴの設定ないんだよなぁ、もう
16. • 16. いつもの名無しさん
    • 2015年06月18日 13:43
    • オートマとかマニュアルとか関係ないだろ、踏み間違いなんだから。
      股下が完全に仕切ってあって左足ブレーキでも、間違って右足アクセル踏んだらアウト。
      心配なら乗らない事が、自分にとっても周りにとってもいいかも。
      
17. • 17. いつもの名無しさん
    • 2015年06月18日 13:46
    • クリープが諸悪の根源
      でも、クリープなくしたら、避難殺到したらしいしw
18. • 18. いつもの名無しさん
    • 2015年06月18日 13:49
    • ※16
      マニュアル乗ったら分かるさ
      踏み間違えは止まりかけの状態で起きる。止まろうとして最後にあらためてブレーキ踏んだつもりの時点でアクセル踏むから店に突入したりする
      ところがマニュアルで止まりかけならもうクラッチを切ってる。その状態でアクセルをいくら踏んだところで五月蠅くなるだけだから
19. • 19. いつもの名無しさん
    • 2015年06月18日 14:05
    • そもそも車はどうしてアクセルもブレーキも足での操作なんだ？
      急ブレーキの際踏ん張れる場所を作って
      ブレーキの操作は手で出来るようにした方がミスがなくなるし操作も楽なんじゃない？
20. • 20. いつもの名無しさん
    • 2015年06月18日 14:15
    • ※１８
      このコメントに刺激されて書き込むが、大昔、自動車教習所で習ったことで覚えていることの一つは、「ブレーキは止めるものでなく速度を調整するものだ。止めるときは寧ろブレーキを離せ」と。
      自分が絶対踏み違えないという積りは無い。が、上記が身についているせいかは知らぬが、踏み違えるというのは想像できない。
21. • 21. いつもの名無しさん
    • 2015年06月18日 14:23
    • ※20
      流石にブレーキを離しはしないが、最後は緩めるな、確かに
      そこはＭＴ・ＡＴを問わずだけど
22. • 22. いつもの名無しさん
    • 2015年06月18日 14:36
    • 同じ操作ってのがヒューマンエラーを生む原因になってるんだから
      アクセス操作は踏むじゃなくて引くにしたらどうよ？
23. • 23. いつもの名無しさん
    • 2015年06月18日 15:10
    • 踏み間違えてブレーキのつもりでアクセル全開なんだから、そりゃあ店舗内の柱なり壁にぶつかる迄止まらんし、立駐の輪止め乗り越えて「これでもか！」って勢いでクルマごと地面にダイブするだろ。
      多分、全車完全自動運転にでもならない限りこの手の事故は無くならないし解決策もないと思う。
      
24. • 24. いつもの名無しさん
    • 2015年06月18日 15:32
    • 過去にエンジニアブーツで軽のMT車に乗った時に両ペダル踏んだ事はあったが
      踏み間違えるなんて事は無いな。
      
      
25. • 25. いつもの名無しさん
    • 2015年06月18日 15:57
    • そこでアイサイトですよ（スバル）
26. • 26. いつもの名無しさん
    • 2015年06月18日 16:18
    • どっちかオミットしてまえばええやん？
27. • 27. いつもの名無しさん
    • 2015年06月18日 16:25
    • ナルセペダルというものがあるこれから普及すると良いな
28. • 28. いつもの名無しさん
    • 2015年06月18日 16:33
    • 良かった変なのがいなくて
      この手の議論になると絶対「左足ブレーキ馬鹿」が湧き出して、引っ掻き回してグダグダになるからな
29. • 29. いつもの名無しさん
    • 2015年06月18日 16:34
    • 昔MT車で免許を取り、かなりの年月運転していず、
      初めてAT車に乗ったときは驚愕しました。
      「何も踏んでいなくても前に進む！」と。（車種による）
      私も何度か踏み間違えを起こして怖い思いをしました。
      
      そこで考えたのは、左側は「動きをコントロールするペダル」。
      つまり、踏まないと動いていってしまう車を、踏む加減で制御するもの。
      そして、右側はアクセルと思わず「加速装置」と考える。
      つまり、動かすものではなく、動きを速めるものとしました。
      これによって、踏み間違えを起こさなくなりましたよ。
      試してみてください。
30. • 30. いつもの名無しさん
    • 2015年06月18日 16:37
    • 地味だけどペダルをパッと見て判断出来るくらいに、アルミペダルとは言わないまでもフロアと同調するような色にしないとか
31. • 31. いつもの名無しさん
    • 2015年06月18日 16:38
    • 賛否両論ありそうだが、スポーツカーとか以外はアクセルの急な踏み込みがあった場合
      音声告知と共にアクセルがロックする(強制的に戻る)ようにしちゃえばいいんじゃない。
      ＋自動ブレーキでも良いけど、それは怖いかな？
      この機能は標準装備しといて、ディーラーとかで申請すれば解除可能…。
32. • 32. いつもの名無しさん
    • 2015年06月18日 16:46
    • ドネペジル処方してもらえ
      以上
33. • 33. いつもの名無しさん
    • 2015年06月18日 16:54
    • 事故は怠慢か不注意で起こるから気をつけないとな
34. • 34. いつもの名無しさん
    • 2015年06月18日 17:03
    • ブレーキとアクセルって大概ペダル形状ちがうだろ
35. • 35. いつもの名無しさん
    • 2015年06月18日 17:12
    • ※32
      アルツハイマーならそもそも運転しちゃダメだろ
      
      まあともかく、踏み間違えをする人は「自分は踏み間違えをするドヘタなんだ」と
      常に自覚しておくことじゃないかな？
      特にバックする時と、徐行が必要な時
      
36. • 36. いつもの名無しさん
    • 2015年06月18日 17:22
    • MTでもアクセルとブレーキを間違えるのは普通にありえるが停止しようと思って前進することはまずない
37. • 37. いつもの名無しさん
    • 2015年06月18日 17:27
    • 13万円ぐらいして高い装備だけど、ナルセワンペダルとか踏み間違いしようがないアクセルに換装するのみ一つの手。メーカーが装備を標準化してくれるとうれしいけど、利権的にむずかしいんあだろうな。
38. • 38. いつもの名無しさん
    • 2015年06月18日 17:43
    • 乙武に運転してもらう
39. • 39. 名無し
    • 2015年06月18日 18:08
    • ※8
      壁がガラスのみというコンビニはまずないだろ。
      本棚が置いてあったりするし。
      出入り口が自動ドアならほぼガラスだが、
      駐車場有りのコンビニで自動ドアが希少だと思う。
40. • 40. いつもの名無しさん
    • 2015年06月18日 18:37
    • ※35
      つまりはそういうこと
      医療機関に受診して医師から適切な診断を受けて、即刻免許証を返納すべき
      踏み間違えた などという言い訳をいう前に自身の認知、判断力の低下を受け止めて然るべき対応をすることが、人として当然の報い
      この件で死傷者が出ている
41. • 41. いつもの名無しさん
    • 2015年06月18日 19:32
    • こんな奴が免許持っているという恐怖
42. • 42. 名無し
    • 2015年06月18日 19:48
    • なんか前の軽トラフラフラしてるなぁと思ってたら、
      赤信号で交差点突っ込んで交差点過ぎてから停車。
      とか見ましたわ。
      こんなのが運転してると言う恐怖
43. • 43. いつもの名無しさん
    • 2015年06月18日 21:52
    • 時速10km以下で急アクセル踏んでも急加速しないような制御にしておく、とかしか無いだろうなぁ。
      で、警告音が鳴ってどこかのスイッチを押すと実際に急加速する、と。
      
      最近のアクセルペダルは物理的にはどこにもつながっていない(昔は燃料噴射量を制御するバルブにつながっていたけど)し、ECUで噴射量を電子制御してるからこれくらいできるだろう。
44. • 44. いつもの名無しさん
    • 2015年06月18日 22:41
    • 左足をフットレストにおき、基準にする。
      人間、左足と右足を開いた距離はそうそう間違えない。
45. • 45. いつもの名無しさん
    • 2015年06月18日 23:19
    • 踏み間違えも怖いが居眠りよそ見のほうが怖い
      頼むからＡＴすらまともに運転できないなら免許返上するか公道に出ないで非常に迷惑
46. • 46. いつもの名無しさん
    • 2015年06月19日 00:02
    • MTで踏み間違いなんてありえんから。
      
47. • 47. いつもの名無しさん
    • 2015年06月19日 01:31
    • アクセルとブレーキでペダルを別素材、別のメーカーで仕立てりゃいいじゃん
      踏むときの違和感ですぐに分かるんじゃないの
      というか踏み間違える事自体が想像もつかないからよく分からん
      
      >>1は既に取り返しがつかないレベルまで行ってる馬鹿
48. • 48. いつもの名無しさん
    • 2015年06月19日 02:11
    • ありえねぇｗ
      今まで一度たりとも間違えそうになったことさえないぞ？
      逆に聞きたいわどうして間違えそうになるのかを。
49. • 49. いつもの名無しさん
    • 2015年06月19日 02:13
    • 裸足で運転すれば踏み間違いしずらい
50. • 50. いつもの名無しさん
    • 2015年06月19日 02:14
    • それぞれのペダルに「アクセル」と「ブレーキ」とでも書いたテプラでも貼っとけ
51. • 51. いつもの名無しさん
    • 2015年06月19日 03:10
    • ※3
      これだわ
      たまに人の車乗ると交差点曲がりながらワイパー動かしちまう
52. • 52. いつもの名無しさん
    • 2015年06月19日 03:43
    • MTは踏み間違えがないんじゃなくて、踏み間違えるシチュエーションでは高確率でクラッチを切ってるだけ
      事故率は低いが踏み間違え率はATと大差ない
53. • 53. いつもの名無しさん
    • 2015年06月19日 03:50
    • アクセルもブレーキもスイッチ感覚でしか踏まない連中が多いのが一番の要因だろうな
      
      ※16
      車庫入れに限っての話だが、MTは基本クラッチ操作だけで動かすから左足クラッチ･右足ブレーキなので踏み違いなど起きないんだよ。
      
      
54. • 54. いつもの名無しさん
    • 2015年06月19日 03:58
    • MTは発進するときはクラッチ切ってるからな
      それから半クラでノソノソ動いて発進する
      半クラ状態でアクセル全開にしてもATとくらべて急発進しないしキックバックも無い
      他の人は知らないけど俺はヤバイと思ったらクラッチとブレーキ同時に踏むようにしてるしその状態で間違ってアクセル踏んでても車は加速しないしな
      MTに乗れとは言わないけどATに乗るならものすごく慎重になるべきだと思うわ
      楽で誰にでも簡単に乗れるけどそれ以上に危険も伴ってるってのは意識しないと駄目だ
55. • 55. いつもの名無しさん
    • 2015年06月19日 04:24
    • 楽だからATに乗ろうっていう鈍ら脳が更に脳を退化させてるだけだろ
      結果：人を頃す前に免許返上しろ
56. • 56. いつもの名無しさん
    • 2015年06月19日 08:29
    • 楽だからという理由で車に乗ってる奴に引き殺されたら成仏できんだろうな
57. • 57. いつもの名無しさん
    • 2015年06月19日 09:14
    • ※20
      俺MT乗りだけど、確かに停止する瞬間はブレーキ踏んでねーわ
      (坂道を除く)
58. • 58. いつもの名無しさん
    • 2015年06月19日 14:28
    • 年齢てのもあるね、義理の父がサンダル挟まったとか言ってスーパーの駐車場で前から突っ込んで一発廃車
      その後自動ブレーキ付きのコンパクトカー買ったが、新車３週間でサイドシルを凹まして１ヶ月程修理から
      帰ってこなかった（ホントはもっとひどい損傷かも）７５歳だから心配だ、あと５年もしたら車より棺桶が似合う問頃だね
59. • 59. いつもの名無しさん
    • 2015年06月20日 00:53
    • 超絶初心者の時は俺も一度間違った時がある
      バック駐車のときにな
      でも助手席の母親に怒鳴られて以来超絶気を付けるようになって、今は間違うことはないな