コメント一覧 (88)

1. • 1. いつもの名無しさん
   • 2015年06月06日 21:14
   • 最近のマツダとレクサスシリーズのデザインは好きだな。
2. • 2. いつもの名無しさん
   • 2015年06月06日 21:24
   • 日本車がダサイってイメージはホンダとトヨタ（レクサス除く）が作り上げてる気がする
     デザインに少しは投資するべきだわ
3. • 3. 
   • 2015年06月06日 21:34
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4. • 4. いつもの名無しさん
   • 2015年06月06日 21:34
   • 実際、多くのホンダ車のデザインはヒュンダイに負けてるだろ。
     韓国車にすら負けるって、かなりダサいデザインてことだぞ。
     
5. • 5. 
   • 2015年06月06日 21:36
   • このコメントは削除されました。
6. • 6. いつもの名無しさん
   • 2015年06月06日 21:36
   • 市販車が最悪なのは言うまでもないが、ショーモデルも日本車はクソダサいと思う。
7. • 7. いつもの名無しさん
   • 2015年06月06日 21:45
   • ハスラーも何がいいのかわからんけど売れてるもんなぁ
8. • 8. いつもの名無しさん
   • 2015年06月06日 22:03
   • 舶来品が好きなのは遣唐使の頃からの伝統だからしゃーないな。
9. • 9. いつもの名無しさん
   • 2015年06月06日 22:03
   • ドイツイギリスは明らかにデザインいいじゃん
10. • 10. いつもの名無しさん
    • 2015年06月06日 22:10
    • 日本車はやたらメッキでごまかしてる。
      
      細部まで見るとやはりドイツ車が優れてる
11. • 11. いつもの名無しさん
    • 2015年06月06日 22:10
    • ルーテシアってオーリスに似てね？
12. • 12. いつもの名無しさん
    • 2015年06月06日 22:15
    • ヒュンダイはちょっとエグみが強いけど、キアはいいと思うけどなあ
13. • 13. いつもの名無しさん
    • 2015年06月06日 22:20
    • ヒュンダイはヨーロッパのデザイナーに大金積んで好きにやらしてるってのは本当？
14. • 14. いつもの名無しさん
    • 2015年06月06日 22:36
    • 貧乏人ほどグダグダうるせーんだよな
      ダサいダサい言ってる国産車すら買えないくせに
15. • 15. いつもの名無しさん
    • 2015年06月06日 22:41
    • 昔、いわゆるスーパーカーを運転する機会があったけど、F40とかデイアブロとか滅茶苦茶運転しずらいぞ
      横とか後ろの視界が最悪で凄く怖かった。
      
16. • 16. 
    • 2015年06月06日 22:45
    • このコメントは削除されました。
17. • 17. いつもの名無しさ ん
    • 2015年06月06日 22:46
    • > 今のやつみたいに背もたれ寝かせて乗るんじゃなく、背筋ピンとなる
      
      背もたれ寝かせて乗るのは乗ってる奴の問題だろ
      まともな車でちゃんとしたドライビングポジションにしたら寝るような状態にはならんよ
18. • 18. いつもの名無しさん
    • 2015年06月06日 22:53
    • ラパンを普通車サイズで出して欲しい
19. • 19. いつもの名無しさん
    • 2015年06月06日 22:59
    • 40代後半だが、初代VWゴルフ、BMW M1、いすゞピアッツァ、フィアット・ウーノ、FRとFFに分岐したカローラ／スプリンターシリーズ、FFジェミニのオリジナル、トヨタアリストetc ・・
      ジウジアーロさん(イタルデザイン)のボディ形状に関わらず緩い楔型の端正でシンプルなオーバルフォルムがカーデザインの良否の基準になってる。
      近年だとマクラーレンMP4/12Cが流麗で好きだったけどモデルチェンジでゴタゴタになってしまった・・
      今のホンダもスバルも兎に角無駄なラインが多くて幼稚にみえてしまう
      マクラーレンMP4/12C
20. • 20. いつもの名無しさん
    • 2015年06月06日 22:59
    • ※2
      世間の大半がトヨタ車を好む事実は変えられないから諦めろ
21. • 21. いつもの名無しさん
    • 2015年06月06日 23:01
    • ホンダ ストリーム乗りやがやっぱダサいか...
22. • 22. いつもの名無しさん
    • 2015年06月06日 23:22
    • ジウジアーロさん(イタルデザイン)の関わったクルマがカーデザインの良否基準だわ。
      ボディ形状に関わらず緩いウェッヂシェイプにシンプルで端正なオーバルフォルム。初代VWゴルフ、BMW M1、フィアット・ウーノetc ・・
      国産なら いすゞピアッツァ、 FFとFRに分岐したカローラ／スプリンターシリーズ、オリジナルのFFジェミニ、初代アリスト、アルシオーネSVX etc ・・
      最近だとマクラーレンMP 4／ 12Cが流麗で好きだったけどモデルチェンジでゴタゴタになってしまった・・
      今のホンダやスバルの多数が無駄なラインが多くてレベル低く見えてしまう
23. • 23. いつもの名無しさん
    • 2015年06月06日 23:27
    • ※20
      車を買う層の大半が道具としてしか見ていない以上当然の帰結だよな
      トヨタが売れてるのもマーケティングの上手さと信頼性とサービスの良さだしな
24. • 24. いつもの名無しさん
    • 2015年06月06日 23:30
    • いい年こいて子供のままのオッサンの、
      「とりあえずダメ出ししておけば俺の高尚な審美眼がアピールできちゃうぜ」
      というまんま厨房の幼い自己顕示欲が垂れ流しの業界だよね。
      
25. • 25. いつもの名無しさん
    • 2015年06月06日 23:33
    • 日本車がヒュンダイより劣るって？
      馬鹿なの？ヒュンダイなんて恥ずかしくて
      乗れねーよ
      いくら優れたデザインだろうが朝鮮製の時点でダセーんだよ
26. • 26. いつもの名無しさん
    • 2015年06月06日 23:35
    • ここ最近デザインイケイケの韓国車に張り合えるの、国産だとマツダと価格帯ちゃうけどレクサスとかインフィニティぐらいだよね。
      何だかんだ海外向けはそれなりにカッコいい、トヨタ、日産、ホンダ。
27. • 27. いつもの名無しさん　
    • 2015年06月06日 23:47
    • ミニバンと軽はダサいけど、かっこいい国産もけっこうあるかな。
      現行のマツダとかスバルとかレクサスとかかっこいいと思うことが多い。　レクサスＩＳとかＲＣとかすごい好き！
      
28. • 28. いつもの名無しさん
    • 2015年06月07日 00:13
    • ドイツも今のアウディとメルセデスは酷いだろ。
29. • 29. いつものFIT推しさん
    • 2015年06月07日 00:20
    • 今のホンダ顔くっそ好き
30. • 30. いつもの名無しさん
    • 2015年06月07日 00:25
    • ヒュンダイ褒めるとか在日かよ
31. • 31. いつもの名無しさん
    • 2015年06月07日 00:36
    • いやいや、ショーで出てくる服なんて着れませんよ。乳放り出したりしてますよ！車もコンセプトカーだとそもそもナンバーとれない仕様だし。
      私も芸能人、著名人の外車信仰がダサいと思う。外車なら良い車みたいな。
      申し訳ないけど、フォルクスワーゲンとかシトロエンの内装の酷さたるや。あと、ベンツの下位の車。プロボックスかと思ったわ。
      
      
      日本の高級車は逆に電気系統が過剰過ぎるのと高級車＝フロントが鉄仮面なのもひどいけども。
32. • 32. いつもの名無しさん
    • 2015年06月07日 00:43
    • フロンテクーペ、初代トゥデイ
      軽だけどジウジアーロ
33. • 33. いつもの名無しさん
    • 2015年06月07日 00:51
    • 個人的な美的センスの押し付け合いｗ
      見た目なんてどれも大差ないわ
34. • 34. いつもの名無しさん
    • 2015年06月07日 00:55
    • 外車は製品版デザイン完了した後でショー用に新しくデザインしたりと発想が日本のメーカーと違うよねw
      
      まあ、日本車もレクサスとかはほぼコンセプトモデルで製品化しているけどどうせスピンドルグリルは～とか文句いうでしょ
35. • 35. 
    • 2015年06月07日 00:56
    • このコメントは削除されました。
36. • 36. いつもの名無しさん
    • 2015年06月07日 00:58
    • そら決定権を持つのは役員だから、役員が無能だとデザインがダサダサになる
      というか、デザインはいくつも用意するけど、結局最終決定下す役員がダサい方を選ぶ
37. • 37. いつもの名無しさん
    • 2015年06月07日 01:02
    • ヒュンダイなんてデザインセンスに独自性が無い国家らしいデザインさ。アレな日本車に似せているから今でも情弱外国人が摩違えて買ってしまうんだよ。
38. • 38. いつもの名無しさん
    • 2015年06月07日 01:50
    • ※30
      国の名前聞いただけで条件反射で文句ばかり言う猿は在日と同レベルだよ？
      
39. • 39. いつもの名無しさん
    • 2015年06月07日 02:12
    • ヴィッツ（ヤリス）と中身が一緒のってDS2だっけ？
40. • 40. いつもの名無しさん
    • 2015年06月07日 02:18
    • ゴードンマーレイさんが言うには
      「最近の車はサイズが大きすぎます、特に幅とタイヤ径 デザイナーにも責任の一端はあります、すぐにそういう画を描くから」
      だそうです
41. • 41. いつもの名無しさん
    • 2015年06月07日 02:49
    • 素性がいい車なら乗ってるうちに可愛く見えてくるのさ～
42. • 42. いつもの名無しさん
    • 2015年06月07日 03:32
    • ダサいオタどもがデザインを語る。無意味。
43. • 43. いつもの名無しさん
    • 2015年06月07日 04:50
    • 日本人の白人コンプレックス
      ヨーロッパ車至上主義
      (ドイツ車教の信者特に多し)
      は永久に治りません
44. • 44. いつもの名無しさん
    • 2015年06月07日 06:30
    • キモヲタは無視で
45. • 45. いつもの名無しさん
    • 2015年06月07日 06:37
    • 最近のメルセデスはダサい
      
      BMWは結構イイ線言ってる
      ロールスロイス持ってるからかな
      ロールスロイスはかなりいい
      
      パガーニやランボルギーニなんて今のデザインが最高
      ケーニグセグはちょっとデザインが気に入らない
      
      シボレーは車種によって差が激しすぎ
      フォードも差が激しい
      ダッジは300とチャージャーがダサくなった
      ヴァイパーもデザインでいえば2008～2010年ごろのほうがよかった
46. • 46. いつもの名無しさん
    • 2015年06月07日 06:54
    • 車のデザイン語っても着てる服のダサさで説得力が無い
      スポ車乗ってるオッサンなんか悲惨
47. • 47. 名無し
    • 2015年06月07日 07:35
    • トヨタなんか世界で2位の売り上げだし、たいした問題じゃない。
48. • 48. いつもの名無しさん
    • 2015年06月07日 08:12
    • ※19
      ゴルフは生産まで含めて全部ジウジアーロが提案したというね
      「大衆車にも一級の品質と美を！」ってのが以来一貫したテーマだし
      志が違いますよ
49. • 49. いつもの名無しさん
    • 2015年06月07日 08:43
    • 負けてる(100%主観)
50. • 50. いつもの名無しさん
    • 2015年06月07日 09:33
    • デザイン以外の所で勝とうとしてるのが日本車じゃないの？
      デザインで勝とうとしてるのがイタ車だけど世界は日本車を選んでるからそうしてるんだろ
51. • 51. いつもの名無しさん
    • 2015年06月07日 09:46
    • ヒュンダイは元アウディだかＢＭＷだかのデザイナー
      使ってるんじゃないの？
      
52. • 52. いつもの名無しさん
    • 2015年06月07日 09:56
    • スズキ、スバル、ダイハツはゴミ
53. • 53. いつもの名無しさん
    • 2015年06月07日 10:02
    • 世界中のメーカーがガチバトルをしている米国で
      昨年、最も売れた乗用車は、トヨタのカムリなんだけどね。
      
      それ以上に売れているのは、米国版の軽トラに当たる
      デザイン性が無いトラックだけだよ。
54. • 54. いつもの名無しさん
    • 2015年06月07日 10:28
    • ※53
      フォードのFシリーズは乗用車だぞ
      
      ピックアップトラックは乗用車の仕様のトラックな
      4人のれて中が広く軽トラのような内装じゃなく、ちゃんとフル装備でスピーカー数とかも多く
      レザーシートなんかも当たり前でシボもついてて普通の乗用車の内装だぞ
      
      だから最も売れている乗用車はフォードのFシリーズ
      カムリはいつも乗用車として4番手ぐらい
      そしてピックアップはデザイン性ありまくり
      お前の言うことは全部間違ってる
55. • 55. いつもの名無しさん
    • 2015年06月07日 10:54
    • 国内消費者のレベルが低いんだろ
      くっさいミニバンと軽ばっかじゃん
56. • 56. いつもの名無しさん
    • 2015年06月07日 11:02
    • ケン・オクヤマ氏にデザインしてもらえばいいのに
57. • 57. いつもの名無しさん
    • 2015年06月07日 11:17
    • 評論家どもの
      輸入車信仰の異常性については
      誰もツッコまないのかwww
58. • 58. 名無し
    • 2015年06月07日 11:19
    • ※55
      消費レベルが低いのなら、ミニバンなんて買えんだろ。
      軽はともかくな。
59. • 59. いつもの名無しさん
    • 2015年06月07日 11:54
    • 俺自身はカッコワルイしダサイし住んでるところも１ルームのアパートなので
      カッコイイ車は釣り合いが取れないのでパス。
      カッコイイ物を維持するのはお金がかかるよ。
60. • 60. いつもの名無しさん
    • 2015年06月07日 12:05
    • グリーンハウス大きく取り杉、サイドウィンドウ立て杉。
      セダンとかミニバンとかコンパクトとかは知らん。
61. • 61. いつもの名無しさん
    • 2015年06月07日 12:05
    • まぁ大多数の人がデザインなんかより燃費や積載量、搭乗人数しか気にしなくなったからなぁ...
62. • 62. いつもの名無しさん
    • 2015年06月07日 13:06
    • 日本のナンバープレートをつけると駄目駄目になるんだな。
63. • 63. いつもの名無しさん
    • 2015年06月07日 13:39
    • ノア・ヴォクシーが大量に売れる時点でお察し
      昔のDQN向け社外エアロつけたようなデザインの車が売れてるのに、
      ボディラインとかの素のデザインのよさが重視されるわけがない
64. • 64. いつもの名無しさん
    • 2015年06月07日 14:04
    • 欧州信仰やめれば
      C4とかds3のマスクだってエラントラ参考にしてるみたいだしシトロエンのセダンのコンセプトカーもオプティマから影響されてるっぽいし しかもドイツ車もセンスは良いけど常に新しさが有るわけでもないし
65. • 65. いつもの名無しさん
    • 2015年06月07日 15:07
    • 確かに日本人(の消費者)が悪いな
      なんでも舶来信仰のせいにしたり、韓国ってだけで理屈もなく下に見たりするような輩が多いのが悪いね
66. • 66. いつもの名無しさん
    • 2015年06月07日 15:30
    • ヒュンダイは、エンブレムが既にホンダのまがい物だから嫌だ。
      元会長自身が「間違えて買ってもらえるように似せた」とコメントしているし、さすがに恥ずかしすぎる。
67. • 67. いつもの名無しさん
    • 2015年06月07日 16:09
    • じゃあそういうお前らが朝鮮の車を買い支えてやれよ、結局口ばっか。
      
      買う奴がいないから日本から代理店がなくなったんじゃね？
68. • 68. いつもの名無しさん
    • 2015年06月07日 16:24
    • くっそ真面目に色々とコメ考えてみた結果、
      なんでダサいのか自分で考えても分からずに駄々捏ねてるだけの車オタは〇ね
      という結論に至った。
      
      大量生産品の限界すら分からん脳足りんに何言っても仕方ないわw
      自動車産業の規模とか考えたら年々、そこらへんは身動き取りずらいの分かれよ。
      
      嫌なら金出して気に入ったメーカーの車買うか、オーダーメイドするか、カスタムするっきゃね～な。
69. • 69. いつもの名無しさん
    • 2015年06月07日 16:27
    • ヒュンダイと比べるとデザインがいいって言うけど
      USトヨタのほうが普通にかっこいいじゃん
      ドイツ車信者はトヨタはドイツ車パクってるって言ってるけど
      ドイツ車パクってるのはヒュンダイでトヨタはフランス車パクってるんだよなぁ
70. • 70. いつもの名無しさん
    • 2015年06月07日 19:09
    • いや、ヒュンダイは普通に外国人デザイナだから。
      日本車も海外カロと共同デザインの車は味があるよな。ピアッツァとか初代アリストとか。
      それを育てられないのが問題。
71. • 71. いつもの名無しさん
    • 2015年06月07日 20:34
    • ショーモデルもダサい。そこから保安部品を足したり、量産ラインに乗せるためデザインを妥協したりするから、市販車はもっとダサい。
      言い換えるなら下品。奇をてらいすぎてスベリまくりな痛さ。
72. • 72. いつもの名無しさん
    • 2015年06月07日 20:49
    • ヒュンダイのデザインが良くなったのは外国人デザイナーを引き抜いたからだっけ？
      まぁ課程よりも結果を重視する民族だし、要は「良く出来れば良いんだよ」なのかもしれないけど
      でも肝心の中身が暴走やら雨漏り、燃費詐称じゃなぁと思う・・これも見栄っ張り（外面重視）の彼ららしいけどｗ
73. • 73. いつもの名無しさん
    • 2015年06月07日 20:52
    • 高級車に照射LEDをガッツリ使うのやめてほしい
      あと最近のモデルはマッシヴとフェミニンなラインの使い分けが極端でくどい
      
      E39、X308、ガンディーニの4枚扉あたりがコンサバなモデルの最後期だと思ってる
74. • 74. いつもの名無しさん
    • 2015年06月07日 21:06
    • ゆとりだけど８０年代から２０００年初頭までの間に好きなデザインの車が集中してるかな。
      今の車は無駄に流線型極めた周囲との調和の取れてないデザインライン、ヘッドライトデザインと何でもメッキいれときゃええんやろみたいなごてごてしい感じで好きく無いけど同時にほとんどの車が劇的にダサい領域にも無い。
      個々人の好みでこれが好きって言われたら別に普通に納得してしまう。
      
      本当にありえねーと思ったのはN BOXスラッシュくらい。
      マジであれなんなの・・・。まあ主観だけどさあ・・・・。
75. • 75. いつもの名無しさん
    • 2015年06月08日 01:27
    • そんなにダサいとは思わんな
      外車だってダサいのあるし日本車にもカッコいいのあるし。
      メーカーもビジネスだから奇をてらったデザインでコケると大変だしね。
      でも、トヨタやVWがケータハムみたいなブッ飛んだ車出したら一瞬でファンになるわ。
76. • 76. いつもの名無しさん
    • 2015年06月08日 03:01
    • スズキ　「セブンを出したのにファンになってもらえない、なぜだ!?
77. • 77. いつもの名無しさん
    • 2015年06月08日 08:39
    • 90年代中ごろから00年代は対衝突性の確保とデザインの落としどころを探ってたのと00年代に向けて橋渡しをしていたからデザインも迷走しがちになりやすい部分はあったかもな。ただ、かえってありきたりな印象を与えずに格好いいものもあったりするね
78. • 78. いつもの名無しさん
    • 2015年06月08日 08:42
    • ダサいとかかっこいいなんて、千差万別だろ。FDかっこいいという奴が沢山いるかといったら、ダサいと答える奴もいる。国産車の多くが素晴らしく、満場一致するとは限らないわけだから。
      
79. • 79. いつもの名無しさん
    • 2015年06月08日 10:50
    • 日本人が日本企業や日本製品を嫌いなだけ
      イヴォークなんか外車だから持ち上げられたけど
      同じデザインを日本企業が出したら「ガンダム」「オタクっぽい」「ガキっぽい」で終了
80. • 80. いつもの名無しさん
    • 2015年06月08日 14:17
    • とにかくギラッギラのメタルが大部分を占めるフロントグリルが大嫌い。けどそんな車は自分は買わないってだけで他人が何乗ろうが何が売れてようが関係ないよね。
81. • 81. いつもの名無しさん
    • 2015年06月08日 14:19
    • 国産は全部顔一緒とかいうけどさアウディやBMW、ベンツも全部顔一緒だけど？
      むしろ製造してる車の顔が全部違う会社を教えてくれよ
82. • 82. いつもの名無しさん
    • 2015年06月08日 16:01
    • >>42みたいに吠えてるのもいるけど、デザインが大事な要素なのはハスラーのヒットが証明してる。
      
      ハスラーくらい燃費と使い勝手がいい軽はたくさんあるけど、ハスラーが売れたのはさらにデザインにこだわったから。同じようなデザインばかりの軽市場であれを投入したから売れた。
83. • 83. いつもの名無しさん
    • 2015年06月08日 20:03
    • とりあえず三菱はすき
84. • 84. いつもの名無しさん
    • 2015年06月09日 19:13
    • 話はそれるけど、アヴェンタドール()とか。ヴェネーノからハネ取っ払った位でゴテゴテのキモヲタデザイン。
      レンヴェントン辺りからランボルギーニは狂った。
      
      
85. • 85. いつもの名無しさん
    • 2015年06月09日 23:12
    • ハコスカの復刻版は出してほしいね。できれば4ドアで。買う。
86. • 86. いつもの名無しさん
    • 2015年06月12日 20:39
    • 三菱のＨＳＲシリーズは神だった…
87. • 87. いつもの名無しさん
    • 2015年06月13日 00:13
    • ダサいのは欧州車とそれに乗ってる自称日本人
      
88. • 88. いつもの名無しさん
    • 2015年07月02日 02:25
    • 日本車かっこいいだろ。外車にはない魅力がある。
      
      80年代90年代のはな