コメント一覧 (26)

1. • 1. いつもの名無しさん
   • 2015年05月11日 08:25
   • 運転は慣れじゃないからなあ。
     下手な人はずっと下手。ソースは父親。
2. • 2. いつもの名無しさん
   • 2015年05月11日 08:35
   • 最初はめんどくさいけど、全部きちっと覚えた方がいい。
     ヘタクソは中古車買って練習しまくれ。
     「運転できればいいやｗ」みたいないい加減さのまま慣れてしまうと一生ヘタクソ＋漫然運転になる。
     へんな癖付く前に、くどいくらいに正確な運転、安全確認をする。
     最初は手間がかかるけど、それに慣れて苦にならなくなってくると一気に優良ドライバーになる。
3. • 3. いつもの名無しさん
   • 2015年05月11日 08:38
   • アクセル→ブレーキじゃなくて
     アクセル→余力→ブレーキにすれば多少良くなると思う。
     
4. • 4. いつもの名無しさん
   • 2015年05月11日 08:39
   • なんだこの１は？
5. • 5. 
   • 2015年05月11日 08:49
   • このコメントは削除されました。
6. • 6. いつもの名無しさん
   • 2015年05月11日 10:15
   • 教習所でどう教えているか判らないけど右でアクセル踏んだまま左足でブレーキ使ってるんじゃないか？
     よっぽどじゃなけりゃアクセル抜いて一拍おいてブレーキゆっくり踏み込んでいけば急ブレーキにはならないでしょ
     ※5
     シートがバケットタイプだと体をある程度ホールドするから運転しやすいんだけどねえ乗り降りしにくいけど
7. • 7. いつもの名無しさん
   • 2015年05月11日 10:22
   • なんとなくアクセルかブレーキのどっちかを常に踏んでないとダメって思ってそうだな、エンブレ使ってなさそう。前の車についてかないとダメとかアクセルオフするのがなんか怖いとかって初心者発想してるっぽいなぁ、あるいは単にブレーキの踏み方が荒いか。
8. • 8. いつもの名無しさん
   • 2015年05月11日 11:20
   • 減ったブレーキの場合(特にトヨタ車）ブレーキが利きづらく最後にギッって感じで止まるよな
     それじゃないの
     あとメーターを見るな
     怖いからメーターで速度確認ばかりしていたら周りが見えにくくなる
9. • 9. いつもの名無しさん
   • 2015年05月11日 12:53
   • マジレスすると、ブレーキとか足先の感覚は治らない。
     これは生まれ持ったものみたい。科学的にも証明されてるみたい前にテレビでやってた。
10. • 10. いつもの名無しさん
    • 2015年05月11日 13:18
    • 状況判断と反射神経が悪いんだろ。
      戦場にでも行ってこい
11. • 11. いつもの名無しさん
    • 2015年05月11日 13:23
    • とにかく練習しろ
      事故るなら教習所にいるうちだぞ
12. • 12. いつもの名無しさん
    • 2015年05月11日 14:05
    • 状況判断がヘタ
      無意識に手前ばかり見ていて視野が狭くなってる可能性があるな。
      時速40kmでも1秒間で11m走っている。もっと遠くを見るように意識するといい。
      
      急ブレーキ
      状況判断が上手くできないから、自分の視界に突然人や障害物が現れて急ブレーキを踏む事になってしまう。
      
      認知、判断、操作の順で自分の運転はどうなっているのかを意識すれば段々上達していくだろう。
13. • 13. いつもの名無しさん
    • 2015年05月11日 14:17
    • このレベルで運転がうまいやつにアドバイス求めるのかよw
      その場で教官に聞けば済むだろ
14. • 14. いつもの名無しさん
    • 2015年05月11日 15:28
    • 該当してたら可愛そうだが、状況判断が出来ないのは障害が少なからずある場合がほとんど。
      練習で補えるレベルになるかならないかも障害のレベルによる。
15. • 15. いつもの名無しさん
    • 2015年05月11日 15:45
    • 平仮名ばっかり
      こりゃマジでヤバい奴だから教官はしっかり落とすんだぞ
      他人のためにも本人のためにも障害者に運転させるな
16. • 16. いつもの名無しさん
    • 2015年05月11日 17:44
    • オートマ限定取得するやつは運転適正低いやつが多い
17. • 17. いつもの名無しさん
    • 2015年05月11日 18:49
    • この程度で障害者認定かよ
      そんなにウヨウヨいるわけないだろ
18. • 18. いつもの名無しさん
    • 2015年05月11日 20:38
    • AT限定の時点でお察し
19. • 19. いつもの名無しさん
    • 2015年05月11日 20:41
    • ※17　この程度って、程度がわかるの？状況判断が出来ないって、出来てない内容も書いてないし。お前には見えてるんだな？
20. • 20. いつもの名無しさん
    • 2015年05月11日 22:47
    • 状況判断→路上教習のコースを散歩する
      急ブレーキ→座り方・踏み方が悪くなかったら足の筋トレをしてみる
21. • 21. いつもの名無しさん
    • 2015年05月11日 22:51
    • ブレーキが急ブレーキ気味になった程度で見極めもらえないもんか？
      ノーブレーキで突っ込んで教官に補助ブレーキ踏まれてるんじゃないのか？
      現状を把握しないことには上達などありえないし、
      ましてや他人から参考になるアドバイスなど貰える由もない。
      って程度のアドバイスしかできん。
22. • 22. いつもの名無しさん
    • 2015年05月11日 23:35
    • [1]よく見る。周りを一瞬で正確にたくさん見ます。
      [2]判断する。状況に応じて最も安全な選択します。
      [3]実行する。選択通りに車両を操縦します。
      の連携です。[1]が遅すぎるので[2][3]に続かないのです。運転音痴のほとんどに当てはまります。ミニバンのお父さんが青信号でトロいのもこれです。
      たくさん周りを見る練習は助手席に同乗した時にもできます。
      ミラーや目視を積極的にする練習です。ミラーは自分に向いてないけれど意識を子気味良く移す練習はできます。
      
      ちなみにプライバシーガラスは[1]を阻害するので嫌いです。見え方が変わるので一瞬の判断を正確にできません。特に夜は絶望的に見えません。
23. • 23. いつもの名無しさん
    • 2015年05月12日 21:58
    • どうせドライビングポジションをロクに合わせもしないで座っているんだろｗ
24. • 24. いつもの名無しさん
    • 2015年05月12日 23:11
    • ネットの意見に頼っている奴はうまくなるわけがない
      側で見ている教官のアドバイスをしっかり聞いてメモを取って何回も確認
      これが基本だろ
25. • 25. いつもの名無しさん
    • 2015年05月13日 08:47
    • アクセルからブレーキへの足の移動。ブレーキ遅いなら一定速度まで行ったら先にブレーキペダルに足を置いておく。
26. • 26. いつもの名無しさん
    • 2015年05月14日 17:16
    • 急ブレーキは状況判断が出来てないから、ギリギリのタイミングでブレーキになってるのではないかな。
      状況判断は経験もいるし、教官が横で指導してくれてたと思うけどな。