1: 海江田三郎 ★ 2015/04/23(木) 14:04:46.30 ID:???.net

http://www.asahi.com/articles/ASH4R33XWH4ROIPE002.html
2014年度のグループ世界販売台数で、独フォルクスワーゲン(VW)がこれまで首位だったトヨタ自動車を上回った。
年度ベースでVWが世界首位に立つのは初めて。13年度はトヨタが27万台多かったが、
中国を中心に積極投資するVWが一気に抜き去った。
 トヨタが23日午後に発表した14年度のグループ世界販売台数(ダイハツ工業、日野自動車含む)は
前年度比0・3%増の1016万8千台だった。VWは、公表済みの速報値をもとに計算すると前年度比約3%増の1019万台程度で、
トヨタはこれに及ばなかった。
 13年度は、トヨタの1013万台に対し、VWは986万台にとどまっていた。14年暦年でも、トヨタが9万台上回っていたが、
14年度は、消費増税前の駆け込みによる14年1~3月の国内での販売急増分が含まれなくなった
ことなどで販売全体も伸びず、VWに逆転されることになった。
 トヨタは拡大路線が裏目に出て08年のリーマン・ショック後に大赤字に陥った反省から、
このところ工場新設など販売増につながる投資を抑制。一方、VWは、トップシェアを握る世界最大市場の中国で、
13年8~10月だけで三つの新工場(年産能力計65万台)を稼働させており、大幅に販売台数を積み増した。(高橋諒子)


まとめサイト速報+

3: 名刺は切らしておりまして 2015/04/23(木) 14:14:45.59 ID:iZHibIIX.net

でも北米市場ではVWはトヨタの敵じゃない。


6: 名刺は切らしておりまして 2015/04/23(木) 14:19:30.01 ID:jpBbwfch.net

中国じゃ日本車に乗ってると襲われるからねえ。


11: 名刺は切らしておりまして 2015/04/23(木) 14:27:11.59 ID:HUDNK5kk.net

VWって凄いメーカーだったのね。


12: 名刺は切らしておりまして 2015/04/23(木) 14:28:32.15 ID:Nm3fBOnG.net

北米と中国じゃ1台あたり利益が全然違う


13: 名刺は切らしておりまして 2015/04/23(木) 14:29:16.31 ID:D5bl2+7W.net

日本で高級外車に乗るのはまだ理解できるのだが
欧州の大衆車を無駄に金出して乗る奴は
いったい何を思って乗っているのだろうかと思う。
色んな事に散財してそうな馬鹿な奴というイメージなんだが


20: 名刺は切らしておりまして 2015/04/23(木) 14:36:04.16 ID:P5Vm3mmN.net

>>13
日本の外車はフルオプションだから高いだけ
オプション除くと国産と値段は変わらない
オプション付けない人には割高だが、オプションのせのせで乗る人には外車は選択肢としてあり


17: 名刺は切らしておりまして 2015/04/23(木) 14:33:00.81 ID:GRcka/9P.net

中国がおいしいんだろ


25: 名刺は切らしておりまして 2015/04/23(木) 14:40:25.09 ID:ROlQtz7i.net

ボロクソバーゲン(略してボロバー)の癖に。


32: 名刺は切らしておりまして 2015/04/23(木) 14:47:57.29 ID:nWWzKBJ8.net

正直ワーゲンのが上手いことやってるわな




36: 名刺は切らしておりまして 2015/04/23(木) 14:54:48.34 ID:H0bP+jqH.net

昔は中国市場は日本の独壇場だったのにな。
VWは良くここまで伸ばしたもんだ。


48: 名刺は切らしておりまして 2015/04/23(木) 14:59:42.88 ID:ldPoUaGk.net

>>36
日本車買ってくれた中国人もかわいそうだけどね
暴動が国策で起こされて、自分の車壊されるんだもの
そりゃドイツ車買うよ誰だって


50: 名刺は切らしておりまして 2015/04/23(木) 15:03:23.02 ID:UiGvNl57.net

>>48
ドイツ車が壊れやすいから部品買うよりドイツ車壊して日本車
買い始めそうでもあるけどね


42: 名刺は切らしておりまして 2015/04/23(木) 14:57:05.66 ID:LwIVplKT.net

ドイツが中国の言いなりになるはずだww

もし中国経済が破綻したらドイツも道連れだもんな。


46: gdhgkhv 2015/04/23(木) 14:58:38.91 ID:FjmaEu3t.net

シナリスクはドイツに任せたらどうか。


47: 名刺は切らしておりまして 2015/04/23(木) 14:59:01.90 ID:jZuEw1qT.net

まあ

トヨタがいつもダントツのトップだと

世界の風当たりが強いから、ほんの少し負けてる2位が

一番安心して稼げるほどよいポジションである。

中国でVWに負けているのは技術的問題ではなく政治的問題だから

何ら心配する事はない。


49: 名刺は切らしておりまして 2015/04/23(木) 15:00:49.04 ID:/YKQ58vi.net

VWはグループ総販売台数の4割が中国だし


56: 名刺は切らしておりまして 2015/04/23(木) 15:10:12.65 ID:OLdWJmM+.net

VWが日本車と同じ値段だったら当然VW買うだろう。
でもやっぱり高いわ。


189: 名刺は切らしておりまして 2015/04/23(木) 21:51:15.25 ID:QwDjIofq.net

>>56
それはない


60: 名刺は切らしておりまして 2015/04/23(木) 15:15:47.76 ID:01UYA8we.net

なるほどね
AIIBに参加するはずだわ


63: 名刺は切らしておりまして 2015/04/23(木) 15:21:02.48 ID:/7XLkN8P.net

ようやくトップから降りれたか
トヨタとしては肩の荷が降りてホッとしてるだろうな
これからはVWがその荷を背負って走って行くのだから是非とも頑張ってくれ


69: 名刺は切らしておりまして 2015/04/23(木) 15:24:30.81 ID:l9hqqtlf.net

日本でVW乗ってる層は輸入車乗ってるオサレさんという風潮が気持ち悪い。
ただの大衆車なのに。


70: 名刺は切らしておりまして 2015/04/23(木) 15:27:04.97 ID:fPexXnt2.net

中国人ってスペックおたくは少ないんだよね
ブランドやデザイン重視
排気量の小さい車でも気にしないからダウンサイジングエンジンでも売れる


71: 名刺は切らしておりまして 2015/04/23(木) 15:29:17.70 ID:/vOo7kuy.net

中国はセダン大好きなのでジェッタ馬鹿売れ


72: 名刺は切らしておりまして 2015/04/23(木) 15:30:09.69 ID:HiamtueE.net

トヨタの終わりが始まった

ここから早いよ

トップ5から脱落するまで10年かからないと思う


76: 名刺は切らしておりまして 2015/04/23(木) 15:38:00.15 ID:xnb6hBBY.net

中国人は面子を潰されることを極端に嫌う
一度面子を潰されたら死ぬまで忘れない
いち企業に過ぎないトヨタは30年前中国政府の面子を潰したことから
現在でも逃れられないでいるということ




78: 名刺は切らしておりまして 2015/04/23(木) 15:49:48.36 ID:Q8R/rq4G.net

>>76
アメリカだって日本車をぶっこわしていた時期があったんだから
日本以外の国はどこも野蛮だよ
日本は、貿易摩擦を理由に外国製品を壊したり外国人をののしったりしたことはないもの


81: 名刺は切らしておりまして 2015/04/23(木) 15:54:01.44 ID:CPX4qaRx.net

vwはぼったくり価格だからなあ
特にシロッコのぼったくり感は異常
でもこういうぼったくりが好きって人もいるんだろうなあ
だから売れてるわけで


82: 名刺は切らしておりまして 2015/04/23(木) 15:55:24.30 ID:qzIFP5jB.net

時価総額を比べてみろ

トヨタ 28兆9777億8300万円
VW 13兆7916億7500万8000円 (1077億4746万1000ユーロ) 1ユーロ=128円で計算

トヨタの圧勝じゃんwww


84: 名刺は切らしておりまして 2015/04/23(木) 16:04:23.13 ID:IS09/UyS.net

まあゴルフとか街中で見かけるとデザイン良いなとは思うよ
第一印象は地味
だけどよく見てみるとスゴい
まあ大きくなりすぎたから買わんけど


85: 名刺は切らしておりまして 2015/04/23(木) 16:06:51.34 ID:qzIFP5jB.net

資本主義の世界ではどれだけ台数を売ったかよりも
どれだけ利益を上げたかで勝敗が決まる。

仮にVW・ダイムラー・BMWの三つが合併したとしたら
トヨタの企業価値を上回る。


90: 名刺は切らしておりまして 2015/04/23(木) 16:24:11.14 ID:POJliIaU.net

フォルクスワーゲンは薄利多売で利益率が低いからな


91: 名刺は切らしておりまして 2015/04/23(木) 16:26:47.01 ID:TGJnSoyP.net

>>90
そのぶんアウディで儲けるんだろ


98: 名刺は切らしておりまして 2015/04/23(木) 16:39:34.47 ID:fn/ajiv/.net

1016万8千台 vs 1019万台程度

販売店の上乗せ修正で誤差の範囲内だな


100: 名刺は切らしておりまして 2015/04/23(木) 16:49:00.08 ID:BRajjbAz.net

まぁいいんじゃない?1位だといろいろ風当たりも強いし


108: 名刺は切らしておりまして 2015/04/23(木) 17:14:25.85 ID:iBshVeQS.net

支那はワーゲン乗りが多いのか


113: 名刺は切らしておりまして 2015/04/23(木) 17:28:22.51 ID:8OFaIz3N.net

日本でのVWってちょっと高級なイメージがあるけど、実はそうでもないんだよな。
革張りシートなんて日本みたいな一部の国だけ。


137: 名刺は切らしておりまして 2015/04/23(木) 18:22:50.55 ID:tMZXaPj0.net

フォルクスワーゲンとトヨタじゃ歴史が全然違うからな、中国で。
まだトヨタは商売を始めたばかり。


158: 名刺は切らしておりまして 2015/04/23(木) 19:28:53.48 ID:PJgOm3VT.net

トヨタは利益率重視すればいい
スマホだってアップルよりサムスンの方が販売台数は多いだろ


159: 名刺は切らしておりまして 2015/04/23(木) 19:29:48.48 ID:vA5KkbR9.net

どっちも中国異存で落ち目だろう
完全自動走行車だと、日米の電機屋のほうが伸びそうだな


181: 名刺は切らしておりまして 2015/04/23(木) 21:29:12.69 ID:EUZQvAoz.net

また馬鹿みたいに販売台数世界一で競うなよ


引用元:http://anago.2ch.sc/test/read.cgi/bizplus/1429765486/