コメント一覧 (80)

1. • 1. いつもの名無しさん
   • 2015年04月21日 16:22
   • 2トン車もう一段ギアがほしい・・・
2. • 2. いつもの名無しさん
   • 2015年04月21日 16:35
   • 出したところであーだこーだと言って買わない（買えない）じゃん。
3. • 3. いつもの名無しさん
   • 2015年04月21日 16:49
   • 初代ＲＸ７のデザインを別メーカーでレシプロで
     バルジ膨らませていいから
     
     ※１
     せ、切実だなｗ
4. • 4. いつもの名無しさん
   • 2015年04月21日 16:57
   • 昔、三菱が1600のV6エンジンなんて造ってたな。
     せっかくのV6なのにスペックが普通過ぎて、ミラージュに載せたけど全く売れなかったわ。
     
5. • 5. いつもの名無しさん
   • 2015年04月21日 16:58
   • とりあえず、デザイン性のある軽トラ、あとカラバリを多目で。
     
6. • 6. いつもの名無しさん
   • 2015年04月21日 17:09
   • リッターカーにしたS660
     2シーターのBRZ
     
     軽規格とか4シーターにこたわらずにもちっと運転席が快適な車が欲しいな〜先代ロードスターに乗っても屋根に頭が当たる俺にゃルーフをもちっと高くした胴長短足向け仕様をだな…
7. • 7. いつもの名無しさん
   • 2015年04月21日 17:28
   • ランエボ11
     ランエボ11、、、
8. • 8. いつもの名無しさん
   • 2015年04月21日 17:30
   • たしかに、こいつらの言う通りに車作ったら絶対売れないな。
9. • 9. いつもの名無しさん
   • 2015年04月21日 17:34
   • ランクル70の後継車
     もちろん日本で乗れるディーゼルでMTでね
     MTでディーゼルのsuvが欲しい
10. • 10. いつもの名無しさん
    • 2015年04月21日 17:40
    • 車両重量800キロ
      1Lターボ(130PS)
      MR
      2座でリクライニングあってトランクスペースもお願い
      あ、でもホイールベースは短めでね♡
11. • 11. いつもの名無しさん
    • 2015年04月21日 17:50
    • ・5ナンバーのレガシィB4
      ・S2000のエンジン乗せたFRのアコードユーロR
12. • 12. いつもの名無しさん
    • 2015年04月21日 17:51
    • トラックの12000ccディーゼルをちょいと弄って載せたSUV
13. • 13. いつもの名無しさん
    • 2015年04月21日 17:55
    • イカす国産ホットハッチが無くてヴィストロから抜けられん
      
      シビックタイプＲユーロにレギュラーガソリン仕様があれば…
      さらに、猫足サスとハイブリット搭載して静粛性を高めてくれたらステキ
      パドルシフトで役満。
      アクセラ・アテンザで妥協しはじめてる俺を止めてくれ(涙)
14. • 14. いつもの名無しさん
    • 2015年04月21日 18:03
    • インプレッサより小さい車作ってよスバルさん
      水平対向1.6ＬターボのAWDでさ
15. • 15. いつもの名無しさん
    • 2015年04月21日 18:32
    • 2.0L以下のエンジンでスーパーチャージャーかシングルターボ
      5ナンバーサイズ
      3ドア
      雨が屋根の鉄板に当たる音が軽減できるくらいの防音剤入り
      これだけ満たしてくれればいい。高いスピーカーやアイドリングストップは要らない。
16. • 16. いつもの名無しさん
    • 2015年04月21日 18:40
    • メーカー「お願いはするけど買わねえんだろお前ら」
17. • 17. いつもの名無しさん
    • 2015年04月21日 18:42
    • 多くは望まない
      「フェンダーミラー」
      これに尽きる
      
18. • 18. いつもの名無しさん
    • 2015年04月21日 18:48
    • ra168e積んだ３ドアハッチバック
      現実味がまったくないな。
19. • 19. いつもの名無しさん
    • 2015年04月21日 18:51
    • 2シーターMRでV6HV4モーター
      車輪毎のモーターの制御でコーナリングのトルク配分変えたり、モーター起動を手動で好きなタイミングに可能なスポーツカーがほしい
      ついでにツインシャシーとアクティブサスペンション装備で
      
      うん、絶対高くて買えねーわw
20. • 20. いつもの名無しさん
    • 2015年04月21日 18:57
    • S660の660が車重だったら買ってた。
21. • 21. いつもの名無しさん
    • 2015年04月21日 19:01
    • 3列シートのオープンカー
22. • 22. いつもの名無しさん
    • 2015年04月21日 19:06
    • 昭和脳が目立つな…自動運転で1000キロ走れる電気自動車が欲しいです。メーカーさんお願いします。
23. • 23. いつもの名無しさん
    • 2015年04月21日 19:13
    • 2リッターの水平対向6気筒、高回転仕様。
      BPBLレガシィサイズで。もちろんMT
      
24. • 24. いつもの名無しさん
    • 2015年04月21日 19:15
    • アウトバックに2500CCのディーゼルターボでPHEV
      アイサイト以外にもミリ波レーダーで安全装置
      そんで内装をもうちょっと豪華にしてくれれば、借金してでも買うわ
25. • 25. いつもの名無しさん
    • 2015年04月21日 19:22
    • 安全装備、快適装備、ドライバー補助装置、
      すべてオプションで選べる車出してくれ
      
26. • 26. いつもの名無しさん
    • 2015年04月21日 19:28
    • ステーションワゴン。
      エンジンは２リッターから3リッターで4WDも設定あり。
      出そうにないからS4アバントを中古で買うけどな。
27. • 27. いつもの名無しさん
    • 2015年04月21日 19:54
    • BRZのダウンサイジング化、燃費20kで価格が250万で頼む。
28. • 28. いつもの名無しさん
    • 2015年04月21日 20:06
    • ディーゼルのナナマル
      ワゴンもトラックも
      ダブルキャブいらないからシングルで
      あとキノコミラーいらない
29. • 29. いつもの名無しさん
    • 2015年04月21日 20:20
    • 車両価格300～400万
      
      6L以上のV8搭載FR
      クラウンロイヤルのレザー並の内装、9～18スピーカーのプレミアムオーディオシステム
      スポーツシート、ブレンボ大口径ブレーキ、OP販売で1Gコーナリングシステムのセット
      ワイドレシオ6MT、燃費実測街乗り6km/L高速10km/L
      430～500馬力程度の最高出力（後に追加される上位グレードには550～800馬力程度の過給器付きエンジン）、20インチぐらいのホイールに40～45扁平で245～275のタイヤ
      ローンチコントロール搭載、シートヒーターやクルコン等も完備
      2ドア4シーター又は4ドア4シーター（2+2じゃなくて4シーター）
      全幅1.9～2.0ｍで全長4.8ｍ前後で全高1.35～1.50ｍ
      
      
      アメリカが本国で300～400万円程度で内装以外満たしてるような車販売してるんだから
      日本も本国で同じ車販売できないわけないよな？さっさと作れ
      5年後に買う（今はカマロ乗ってる）
      
30. • 30. いつもの名無しさん
    • 2015年04月21日 20:33
    • 3列シートのセダン。5ドアでもノッチバックならいい。リムジンか、テスラしか選択肢がない。
31. • 31. いつもの名無しさん
    • 2015年04月21日 20:40
    • 軽自動車のガワで1300ccのエンジン
32. • 32. いつもの名無しさん
    • 2015年04月21日 20:42
    • フロントがモーター、リアがエンジンのＡＷＤ
      三菱かホンダかな？
      逆ならトヨタかホンダが出しそう
      プリウスＡＷＤとか出してＷＲＣにでも出ないかなぁ
      大穴でスズキか・・・
33. • 33. いつもの名無しさん
    • 2015年04月21日 20:44
    • スバルさん、もう一回こだわりの軽自動車作ってよ。
      ヴィヴィオもすごかったが、R2とかも足回りがいいのかコーナーの安定感があってよかった。
      今乗ってるのが物がいいのかアイドリングも結構静かだし。
      
      無理だろうなぁ・・・
34. • 34. いつもの名無しさん
    • 2015年04月21日 20:50
    • そろそろタイヤが付いていなくてフワァと浮き上がって時速６００キロを超えるのが欲しい
35. • 35. いつもの名無しさん
    • 2015年04月21日 21:22
    • フィットシャトルツイスト。
      ブラジルで先代フィットのクロスオーバースタイルでフィットツイストってのがあったからできるだろ。
      できれば1.5Lディーゼルターボと言いたいところだが、本田の4WDには期待できないから、1.5~1.8Lガソリンエンジンで。3気筒1Lターボでも良い。本田のHVはいらん。
      250万までなら必ず買う。多少概観があれでもフルフラットになるなら絶対買う。
36. • 36. いつもの名無しさん
    • 2015年04月21日 21:29
    • 150馬力、2リッターNA、FF、パドルシフト付きのCVTか6段以上のAT。燃費は実測13キロくらいの物凄くカッコいいデザインの2＋2の2ドアクーペ。速くなくてもいいからカッコいいクーペに乗りたい。乗り出し250万くらいなら言うことなし。
37. • 37. いつもの名無しさん
    • 2015年04月21日 21:35
    • せっかくだから無理言うか
      
      12000回転くらいラクにブン回るNA3ローターもしくはショートストロークVTEC
38. • 38. いつもの名無しさん
    • 2015年04月21日 21:45
    • ミッション、エンジンスワップ、ワイドボディ化とかすりゃ、殆ど自分で作れる
39. • 39. いつもの名無しさん
    • 2015年04月21日 22:05
    • 軽トラの６速オーバードライブ
40. • 40. いつもの名無しさん
    • 2015年04月21日 22:25
    • ※36
      昔のセリカとかインテグラみたいな感じかな？
      確かにそういう、あんまり力んでないスペックの車もいくらかあっていいと俺も思うね
      かつて売れなくなったからモデル廃止になったとはいえ、その手のオシャレ車がほとんど無いってのは余裕が感じられなくてやっぱり悲しい
      トヨタあたりがオーリスとかベースに作ってくれないかな
      ただ・・・そのくらいのゆるーいスペックだと絶対ネットでボロクソに言われるだろうとも思うんだよなぁ
41. • 41. いつもの名無しさん
    • 2015年04月21日 22:30
    • 二座、MR、オープン、850kg以下、トレッドWB比1,6以下、全高1200mm以下
      2000cc以下の直四か、2500cc以下のV6NA　可変バルタイなんぞ要らん　5,6MT
      パワステ、電子制御ナシ、デザインはカロッツェリアに委託
      これで1000ﾏｿまでだったら、なんとしても買う
42. • 42. いつもの名無しさん
    • 2015年04月21日 22:36
    • 排気量10,000ccのミニバン。
43. • 43. いつもの名無しさん
    • 2015年04月21日 22:43
    • 1.2リッターNAのFRクーペ
44. • 44. いつもの名無しさん
    • 2015年04月21日 22:54
    • V6エンジンFRアテンザ
45. • 45. いつもの名無しさん
    • 2015年04月21日 22:59
    • 日産GT-Rとまではいかないが、GTターボクラスで馬力330くらいでトルク44くらいでAWDで見た目かっこいい車出たらいいなぁ、450～550万くらいで。
      
      ほんと、日産頑張ってよ。
46. • 46. いつもの名無しさん
    • 2015年04月21日 23:21
    • まんまストラトスのデザインで軽メーカーがライセンス料
      払って300万位で出ないかな。
      １・６Lターボ。９００K以下。
47. • 47. いつもの名無しさん
    • 2015年04月21日 23:28
    • ディーゼルのHVだしてよ、マツダさん
48. • 48. いつもの名無しさん
    • 2015年04月21日 23:30
    • ぼくのかんがえたカッコいいはやいマシン。
      
      
      
      あったまわる、きもい。
49. • 49. いつもの名無しさん
    • 2015年04月21日 23:31
    • RX-8に燃費のいいエンジン積んでくれたらすぐ欲しい。
50. • 50. いつもの名無しさん
    • 2015年04月21日 23:44
    • お、同じ様な事考えている人がいて嬉しい
      自分は軽自動車（AZ-1またはビート）ベースでボディがストラトス
      
      
51. • 51. いつもの名無しさん
    • 2015年04月22日 00:45
    • ※49
      自分もそれ欲しい
      見た目が好きで買ったが燃費が悪くて困ってる
52. • 52. いつもの名無しさん
    • 2015年04月22日 01:39
    • 4人乗りのNAロードスターでエンジン1500cc
53. • 53. いつもの名無しさん
    • 2015年04月22日 06:08
    • ※3
      持ち込めるかどうかわからんけど、そんな車はアメリカやらオーストラリアにゴロゴロ転がってるだろ
      
      ※29
      そんなアメ車見たことねーわ、夢でも見たんじゃねーの？w
      それともお前の中じゃ1ドル70円とか60円で円高進行中？www
54. • 54. いつもの名無しさん
    • 2015年04月22日 06:23
    • ※53
      見たこと無いのはお前が情弱だからｗｗｗ
      お前頭弱いもんなｗｗｗ
      
      カマロ2SS、現地で300～400万円で6.2L V8の6MT
      9スピーカープレミアムオーディオシステム
      スポーツシート、ブレンボ大口径ブレーキ、OP販売で1Gコーナリングシステムのセット（1.01 g OF ROAD-HOLDING GRIP CAMARO 1LE TRACK PACK）
      ワイドレシオ6MT、燃費実測街乗り6km/L高速10km/L
      426hp＝431.9ps（馬力）
      245/45R20 275/40R20
      ローンチコントロール搭載、シートヒーターやクルコン等も完備
      2ドア4シーター
      全幅1915mm全長4840mm全高1380mm
      
      お前が知らないだけでちゃんとカマロは満たしてるぞｗｗｗ
      お前って知的障害だったんだなｗｗｗ
      
55. • 55. いつもの名無しさん
    • 2015年04月22日 07:19
    • 細かいけど、内装。
      エアコンもオーディオも1DINで、さらにモニタ用に2DINの余裕を予め空けておいて。
      給電はシガーソケットじゃなくてUSBポートにして欲しい。特に運転中にスマホやタブレットを充電しやすいように。エアコン送風口にドリンクホルダーをつけて500ペットを置いても干渉しない位置に。
      あと、ドラレコ、レーダー探知機、ETCなどを邪魔にならないように格納できるスペースが予め欲しい。
      
      
56. • 56. いつもの名無しさん
    • 2015年04月22日 07:23
    • 車に関するあらゆる税金を減らしてほしい。メーカーは一致団結してお上を説き伏せてくれ！
      
57. • 57. いつもの名無しさん
    • 2015年04月22日 07:37
    • 軽自動車だけど2000㏄ぐらいのパワーで
      リッターあたり100キロぐらい走る車
58. • 58. いつもの名無しさん
    • 2015年04月22日 08:08
    • ホンダのシティを復刻して欲しいよ。
      シティのスタイルをダイハツがミラで真似てその後
      すべての軽メーカーが追随した。
      こんなエポックな車なのにホンダは一世代でやめて
      しまった。
59. • 59. いつものFIT推しさん
    • 2015年04月22日 08:10
    • インプスポーツに2.0LのターボでMTを・・・
      うん無理
60. • 60. いつもの名無しさん
    • 2015年04月22日 08:13
    • ※54
      カマロ2SS本体だけで34,000ドルやぞ
      400万超えるやん　ほんのちょっぴりだけどw
      あと燃費も実際走らせると6いかないと思うな　
      コルベットC6より相当重いし
      ま、最初にスペック出した次点でモロ現行カマロだったけど
61. • 61. いつもの名無しさん
    • 2015年04月22日 08:21
    • カマロ乗ってんなら別に日本のメーカーに作ってとお願いする意味がわからない
      多分乗りたいけど買えないんだろうな
62. • 62. いつもの名無しさん
    • 2015年04月22日 08:57
    • マツダさん、アクセラに210馬力程度の2ℓターボのグレードをお願いします。
      2ℓターボのハッチバックとなると国産は壊滅なんや…
63. • 63. いつもの名無しさん
    • 2015年04月22日 09:29
    • サーフの7シートでディーゼル
      トヨタさんオナシャス！
64. • 64. いつもの名無しさん
    • 2015年04月22日 09:51
    • 4ドアクーペ枠としてインスパイアの復活。
      ライバルはCLSとA7。スペックも室内の広さもどうでもいいのでとにかくデザインで勝負してくれ。
      エンジンとモーターはレジェンドの流用でいい。
65. • 65. いつもの名無しさん
    • 2015年04月22日 11:25
    • ※60
      行かないってのはお前の妄想
      町のり6km/lで安定してるのが現実
      俺毎日通勤で使ってるから分かる
      
      あと俺アメリカで発売した半年後に新車並行で輸入してるけど、RSパッケージつけて車両350万にレー探+ナビつけて輸入･検査費用含めて乗り出し540万円だぞ
66. • 66. いつもの名無しさん
    • 2015年04月22日 11:56
    • ※61
      お前そうとう頭悪いなぁ
      新車並行で輸入して乗ったことあるなら、輸入・検査費用かからず乗り出しが安くすむ＋国産のほうが内装素晴らしい＋チューニングパーツ豊富でも輸入しないといけなくて国産で出してほしいとなるぞ
      カマロの中位グレードはシート以外プラスチック丸出しやぞ
      知人のアクアのレザーパッケージのほうがプラスチックの上に布かなんかはってあってデザインはおいといて質感がソフトでいい
      
      コルサのカットバックにクックスのヘッダーにR2Nのコールドエアインテークつけてディアブロチューンしてるけど
      輸入費用で全部で10万円ぐらい上乗せされて50万ぐらいかかってるし2カ月ぐらいかかるし、
      国産で出せば国内のメーカーがチューニングパーツだして輸入費用カットできて、しかも1週間かからずてにはいる
      
      あと車検だすときに、50km離れてる買ったとこ持って行かなくても、0.5km離れてる近所の整備工場ですむ
      
      
      
      
      
      
67. • 67. いつもの名無しさん
    • 2015年04月22日 14:14
    • 乗ってないと確信したw
68. • 68. いつもの名無しさん
    • 2015年04月22日 14:46
    • S660とコペンのハードトップ
      
      オープンにして剛性低下、シャシー補強して重量増の意味がわからん
      
      
      リアにインナードラムを！
      
      ジムカーナもサーキットも山も走りたい
      
      そのたびにパッド変えるの面倒くさい
      
      シューはジムカーナ用、パッドはサーキット用にすれば解決
      
      今まで叶えてくれたのは学生時代に初めて買った初代ヴィッツＲＳだけ
69. • 69. いつもの名無しさん
    • 2015年04月22日 15:01
    • ※67
      脳内妄想酷いなwww
      お前wwwそれwww池沼wwwやぞwww
      
      オーナーしか知らない情報教えてやろうか？
      ググっても出てこないカマロの情報な
      トランクの蓋のうらに、トランクかる人が飛び出すマークが書かれたプラスチックがはってあるんやで
      あと後席シートの倒しかたは、シート真ん中の上の出っ張りをひっぱるんやで
      トランクの下には電動空気入れが入っていて、その下にはバッテリーが置いてあるんやで
      
      お前脳内だから、トラックモードのやり方もトラックモードの正式名称もローンチコントロールのやり方も聞かれたら答えられないやろ池沼www
70. • 70. いつもの名無しさん
    • 2015年04月22日 15:29
    • ジムニーにCX-3のディーゼル。
      VWの懐かしいバス？に1500ｗ付きのトヨタのハイブリ。
      黒塗りのロンドンタクシーにCX-5のディーゼル。
      X１の全高を1700mm。
      復刻FD３S。
      ランクル２００ハイブリ。
      GLKの右H。
71. • 71. いつもの名無しさん
    • 2015年04月22日 15:36
    • T6の右H正規輸入。
      エルグランドにCX-5のディーゼル。
      水上も走れるミゼット。
      空も飛べるミゼット。
72. • 72. いつもの名無しさん
    • 2015年04月22日 16:38
    • 国産でロングノーズショートデッキを作ってくれ。
      もちろんハイパワーな
73. • 73. いつもの名無しさんだけど35
    • 2015年04月22日 20:25
    • MRなら、全高1130mm以下必須。4200x1750mm位が扱いやすいかな？
      1300kg位までに抑えて、1LR-GUEの片バンクで直5。
      ターボで過給したのを横置きで、折り返してエンジン後にミッション配置。
      んなかんじで600マソ位で…。
74. • 74. いつもの名無しさん
    • 2015年04月22日 21:11
    • レクサスESを右ハンドルにして日本市場に
      ウィンダム3代乗り継いだ親父が待ってるんで…
75. • 75. いつもの名無しさん
    • 2015年04月22日 22:23
    • スバルさん?最高の走りと最高の安全を一つにした商用バンつくってくれませんかね?
      ボディサイズは全幅1600mm×全長4000mm×全高1900mm　16インチタイヤでホイールベースは2100mm
      EL1５型エンジンをベースに、EN型エンジン並みか以上の耐久性とスーパーチャジャーつけてほしいなｗ
      後はWRX S4のトランスミッションとEyesight Ver3・VDCを取りつけてほしいですｗ
      旧サンバーのごとくエンジンを荷室下に置くタイプか、現在のスバル普通車みたいにボンネットを設けてフロントにエンジン積むかはお任せしますｗ
      
76. • 76. いつもの名無しさん
    • 2015年04月23日 00:18
    • ※69
      お金持ちで頭脳明晰なお前さんが大変に素晴らしい車に乗ってらっしゃるのは分かったから、そういう自慢はもっと別の場所、ブログとかツイッターとかでやってくれ
      はっきり言って場違いだから
      それと、※61とか※67が頭悪いと言うなら、そんな池沼の戯言にいちいち食って掛かってるお前さんはそれ以上のマヌケだからな
      お前さんは他人を見下せるくらいには頭良いんだろ？だったらそのくらい自覚してくれよ
77. • 77. いつもの名無しさん
    • 2015年04月23日 08:35
    • コンパネ平積みできるラゲッジ確保出来るＳＵＶ
      できれば完全フラット。
      前のステップワゴンみたいにフローリングとか最高
78. • 78. いつもの名無しさん
    • 2015年04月23日 11:52
    • ※76
      日本のメーカーに作って欲しいの書いたら相手からつっかかってきたんやで
      
      だったら徹底的にやるに決まってるやろ
79. • 79. いつもの名無しさん
    • 2015年04月23日 20:13
    • ・アルテッツァの焼き直し！
      　　あのしょぼいインパネを変更し、何より直6エンジンの復活！！
      ・質の良いMT(5~6速)＆出来の良いステップAT(5~7速)
      ・5ナンバー枠の新規高性能FR用シャシ
      ・ふにゃふにゃでストローク量の多いカックンブレーキの廃止
      　　ペダル踏力で繊細且つ自在に制動力をコントロール出来る高剛性ブレーキ
      ・ダブルピニオン型の新規パワステ
      　　目的は勿論自然な操舵フィール！
      
      多過ぎて全然書き切れない・・
80. • 80. いつもの名無しさん
    • 2015年05月15日 20:38
    • 2スト2気筒500kgの軽