車オタ「欧州車は200キロ以上の安定性がー」

2015年04月03日 16:00

カテゴリ:
自動車
雑談

コメント（71）

1: 以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします 2015/04/02(木) 22:13:08.795 ID:W49D8ANNd.net

日本じゃ使わないから別にメリットじゃないよね

まとめサイト速報＋

3: 以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします 2015/04/02(木) 22:14:08.415 ID:+vK3wNkza.net

車オタは使うんだろ

4: 以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします 2015/04/02(木) 22:14:26.539 ID:qcbcEk1w0.net

そもそも車によるとしか言い様がない
無理やり一元論的に話すやつは全員バカ

5: 以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします 2015/04/02(木) 22:14:32.119 ID:3K39HSr7d.net

サーキット

8: 以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします 2015/04/02(木) 22:15:05.495 ID:W49D8ANNd.net

>>5
サーキットにドノーマルの欧州車で行くの？

9: 以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします 2015/04/02(木) 22:15:16.551 ID:JlPEt4PB0.net

5万キロ無故障ってだけで評価される謎

10: 以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします 2015/04/02(木) 22:16:10.442 ID:k4GidZCDd.net

車にも色々あるのになぜひとくくりにするのか

11: 以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします 2015/04/02(木) 22:16:32.283 ID:XpvJ+eM+0.net

いや、欧州車は80キロでも違ったりするぞ
日本車もセダンとかは良くなってきてるけどコンパクトカーとかはポロに全く勝てないだろう

13: 以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします 2015/04/02(木) 22:17:59.906 ID:P4IydszU0.net

>>11
耐久性はポロを3周くらい上回るけどな

14: 以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします 2015/04/02(木) 22:18:32.154 ID:XpvJ+eM+0.net

>>13
それは間違いないな

15: 以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします 2015/04/02(木) 22:18:45.183 ID:qcbcEk1w0.net

>>11
日本車並みにぶっ壊れずに10万キロ乗れるようになったらゴルフでもポロでも買ってやるよ

12: 以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします 2015/04/02(木) 22:17:11.744 ID:F2u+m/B+0.net

欧州車の普及価格帯は乗り心地が悪い
同価格帯の国産車よりもロードノイズ拾うしガタガタピシピシ
車オタはハンドリングだのスピードだの言うけど
ほとんどの人は乗り心地が指標

16: 以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします 2015/04/02(木) 22:18:49.347 ID:/WgtpgPy0.net

昔のA160(W168)と初代フィット1.5じゃフィットのほうが普通に良かったぞ

20: 以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします 2015/04/02(木) 22:19:45.040 ID:qcbcEk1w0.net

>>16
フィット云々以前にW168がうんこ過ぎて...

17: 以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします 2015/04/02(木) 22:19:17.753 ID:W49D8ANNd.net

欧州車って200キロ以上出す為に脚堅く作ってんでしょ？
日本車が堅くしたら固い固い脚変えるとか言うのに、欧州車は大絶賛するんだろ？
車オタって謎だな

19: 以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします 2015/04/02(木) 22:19:25.329 ID:t+oQOmCY0.net

俺の車国産だけど200キロでも全然安定してるぞ

23: 以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします 2015/04/02(木) 22:20:33.098 ID:a3ZkIgDd0.net

外車だろうが小型車は安定感ないよ
200km/h出すとエンジンぶっ壊れそうな音するわ

27: 以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします 2015/04/02(木) 22:22:10.019 ID:XpvJ+eM+0.net

>>23
出ないだろその前に

24: 以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします 2015/04/02(木) 22:20:48.674 ID:Ur/9/jHM0.net

アウトバーン前提に設計された日本車があって

30: 以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします 2015/04/02(木) 22:23:11.271 ID:Tnvmajgh0.net

G-TRがコスパ最強

31: 以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします 2015/04/02(木) 22:23:29.704 ID:sIKGyzfF0.net

何であいつら日本に住んでるのに200キロの安定性とかわかるんだよ。

38: 以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします 2015/04/02(木) 22:25:47.862 ID:qcbcEk1w0.net

>>31
熱心に走らせてるからだろ
脳内で

40: 以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします 2015/04/02(木) 22:26:59.722 ID:JozOL4zgd.net

>>31
サーキット行ってるんじゃね

32: 以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします 2015/04/02(木) 22:24:00.168 ID:qcbcEk1w0.net

それCクラスとゴルフどっちが乗り心地良いですかって聞いてるようなものじゃね

34: 以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします 2015/04/02(木) 22:24:24.057 ID:aFSP9qxz0.net

セダン・クーペしか認めない
スポーツカー以外車じゃない
見たいな車オタは気に入らないな
どのジャンルの車もそれぞれのメリットあるし楽しいのに

35: 以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします 2015/04/02(木) 22:24:50.927 ID:XpvJ+eM+0.net

BMWは伝統的に水回りが弱い
ウォーターポンプとかラジエーターとか

でも欧州車固いっていうけど衝撃の角が取れてるからそんな不快じゃないぞ
日本車は柔らかい車はグヨグヨした揺れが長く続くから気持ち悪くなるし、
スポーティ仕様の車は固いだけで振動がモロにくる

44: 以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします 2015/04/02(木) 22:29:27.573 ID:/hbcWlfF0.net

>>35
ボディ剛性の低い車で足固めるとハーシュネスが大きくなるが外車のように基本骨格をしっかり作ってある車はハーシュネスをしっかりいなしてくれるから不快じゃないのよね

39: 以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします 2015/04/02(木) 22:26:31.772 ID:/hbcWlfF0.net

外車乗ったことないやつばっかなんだな
ゴルフ4なんて10年以上20万キロ消耗品の交換だけで機械類壊れなかったぞ
現行ゴルフに太刀打ちできるのはせいぜいクラウンクラス
それ以下は乗り心地も静粛性もハンドリングも国産は変なコストカットでゴミ
気密性も全然違うよ

45: 以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします 2015/04/02(木) 22:29:28.785 ID:dVLjLZTw0.net

>>39
国産車だと10年20万キロなんて結構前からこわれないのが当たり前じゃね？
軽ですら余裕かと

55: 以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします 2015/04/02(木) 22:35:32.385 ID:/hbcWlfF0.net

>>45
国産でも壊れるだろうよ
外れひけば国産だろうが外車だろうがな

家電でもそうだけどクレームつける奴の声が大きいだけで実際特に最近の外車はすぐ壊れるとかない
なんか未だに外車イコール故障多いとか思ってる奴がいるけどいつの時代に生きてるんだ?と思うけどね

66: 以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします 2015/04/02(木) 22:41:28.846 ID:eyyR2kKm0.net

>>55
だが国産に比べれば断然故障多いだろ？
パーツも高いし
あっちのやつらは怠慢なのかしらんが日本の気候に合わせるように作らんし

85: 以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします 2015/04/02(木) 22:48:45.593 ID:/hbcWlfF0.net

>>66
親の代からアウディやvw乗り継いで40年でざっと10台は乗ってきたけど大きな故障は一回も無いけどね
何台か10年以上乗った車もあるし
よく友人が外車かって故障が云々とか聞くけど消耗品の交換で故障が故障が言ってねーか?

日本車なんてオイル漏れデフォのスバルのエンジン2~3年で発症するのにマンセーしたり
不完全なDSG積んでリコール連発とかさ
それこそ故障より欠陥の方が俺は気になるけどな

87: 以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします 2015/04/02(木) 22:50:05.793 ID:sIKGyzfF0.net

>>85
最近のトヨタ化したスバルはオイル漏れないって聞いたわ

94: 以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします 2015/04/02(木) 22:52:05.624 ID:/hbcWlfF0.net

>>87
未だにスバルの水平対向は早くて2~3年でガスケット劣化して漏れるよ
スバルの整備士が言うんだからさ

51: 以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします 2015/04/02(木) 22:33:35.850 ID:Ad66WNIRd.net

欧州車って一括りに言ってるけど、日本車ですらこれだけメーカー車種あるんだから一括りに言えなくね

ミニカとセンチュリーを一括りに日本車って言ってるようなもんでしょ？

52: 以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします 2015/04/02(木) 22:34:26.268 ID:sIKGyzfF0.net

某自動車メーカーで部品作ってたけど
高級車って言われるドイツ車の中身なんてひどいもんだぞ。
重要保安部品でも国産廉価車のより精度悪くて安かったりする。
なぜかロゴが付くだけで値段が跳ね上がるんだけど

54: 以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします 2015/04/02(木) 22:35:24.391 ID:XpvJ+eM+0.net

>>52
わかりやすすぎる

61: 以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします 2015/04/02(木) 22:38:50.241 ID:/hbcWlfF0.net

>>52
制度に関しては日本のメーカーの部品も自慢できるレベルじゃないしコストカットで部品の耐久性落ちてるの知らないの？
家電でもそうだけど日本のメーカーワザと耐久性落としてるのに

63: 以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします 2015/04/02(木) 22:40:34.923 ID:JlPEt4PB0.net

>>52
俺も開発で他社のベンチとるけど見えないトコはサビてたりしてこんなもんかって感じだわ

スカイラインに載せたダイムラーのエンジンも精度が悪くて過給器がトラブってたような

53: 以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします 2015/04/02(木) 22:35:20.505 ID:JlPEt4PB0.net

あと国内に入ってきてる輸入車はある程度価格帯が上の方だからな
実際向こうの安い車乗ればこんなもんかってなる

56: 以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします 2015/04/02(木) 22:35:40.722 ID:CrnLx/e30.net

実際に使おうが使うまいがカタログスペック高いとホクホクするのが車オタ

62: 以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします 2015/04/02(木) 22:39:13.903 ID:9yS+oV4P0.net

アウディ乗ってるけど高速で160～180が巡航速度だわ

65: 以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします 2015/04/02(木) 22:41:04.793 ID:P4IydszU0.net

新車で外車乗ってる友人3人いるけど、全部5年持たずに故障出てるけどね

67: 以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします 2015/04/02(木) 22:42:54.994 ID:9yS+oV4P0.net

>>65
外車でもピンからキリまであるのに一括りするのはちょっと

68: 以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします 2015/04/02(木) 22:43:59.562 ID:P4IydszU0.net

>>67
1人BMの5尻
1人カングー
1人フィアット500

70: 以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします 2015/04/02(木) 22:45:19.397 ID:XpvJ+eM+0.net

>>68
下二つはさすがにｗｗｗ

71: 以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします 2015/04/02(木) 22:45:47.373 ID:Th1IkDBD0.net

>>68
ピンとキリだな・・・

83: 以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします 2015/04/02(木) 22:47:38.946 ID:P4IydszU0.net

今の外車は壊れないって言ったり、壊れて当たり前と言ったり忙しい奴らだな

93: 以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします 2015/04/02(木) 22:51:55.095 ID:kwB/Kb/M0.net

乗りたい物を乗らせてやれよ
俺なんて車欲しいのに金無いからバスや電車移動ばかりだぞ

98: 以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします 2015/04/02(木) 22:54:05.944 ID:/WgtpgPy0.net

水平対向はポルシェだって漏れるぞ

DSG関係のリコールはワーゲンもしょっちゅう出してるんですが
先月も出てる

100: 以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします 2015/04/02(木) 22:54:15.887 ID:t+oQOmCY0.net

オイル漏れはオイルが入っている証拠

119: 以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします 2015/04/02(木) 23:21:41.375 ID:LQ0Krb900.net

乗れればなんでもいい派の俺

引用元：http://viper.2ch.sc/test/read.cgi/news4vip/1427980388/

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コメント一覧 (71)

- 1. いつもの名無しさん
- 2015年04月03日 16:16
- クルマなんて動けばいい、広けりゃ快適、壊れなきゃ最高って人はカローラでも乗ってろイイクルマだから
  だからクルマ談義に首を突っ込むな
- 2. いつもの名無しさん
- 2015年04月03日 16:22
- ※1
  それも車談義じゃねーの？
  ファッションオタのユニクロは服じゃねえに通じるものがあるな。
- 3. いつもの名無しさん
- 2015年04月03日 16:23
- 200km/hの安定性が云々って言ってる人はどっかでそれを出してるってことでしょ
  交通違反自慢みたいに聞こえるから嫌なんだよ
- 4. いつもの名無しさん
- 2015年04月03日 16:36
- 今時の車が20万キロで壊れるわきゃねーだろ
  日本人はみんな乗り換えてそうだが
  新興国の中古市場が日本車の寡占になってる理由考えて出直して来い
- 5. いつもの名無しさん
- 2015年04月03日 16:51
- 今は国産車も外車も殆ど差は無い。
  好きな車に乗ればいい。
  
  300km/hで同乗者と会話が楽しめます。て宣伝してる車に乗ってる。
  どこで300km/hも出すんだよw
  て言われるけど、良い車だよ。
- 6. いつもの名無しさん
- 2015年04月03日 16:58
- 「車はやっぱりホンダ！」「外車なんて壊れるだろｗ」といってフィットハイブリッドを買った○○クン元気ですか？
- 7. いつもの名無しさん
- 2015年04月03日 17:11
- 俺の17年式24万キロ走ったサンバートラックでは多少のオイル滲みとオルタネーターの故障くらいかな、トラブルは
  メインはジープのチェロキーだけど、ぶっちゃけ性能とかどうでもいい
  事業が好調で儲けが出たから見栄で大きめの外車SUV買った、ただそれだけ
  世の中の外車、高給国産車乗りも素直に見栄って言えばいいのにとよく思う
- 8. いつもの名無しさん
- 2015年04月03日 17:18
- 車ヲタそんなに輸入車乗ってるか？
  これだからネット弁慶は
- 9. いつもの名無しさん
- 2015年04月03日 17:24
- 世界の話をすると大体「海外」という謎の国が出てくるように、理想の車「欧州車」が自然と出ちゃう
- 10. いつもの名無しさん
- 2015年04月03日 17:24
- ※2
  言わんとせん所はわかるが、そのそのレベルじゃなかろよ
  服なんて雨風凌げれば良いでしょ←人民服着てろ級
- 11. いつもの名無しさん
- 2015年04月03日 17:26
- 周りにどんな批判されても俺はアメ車に乗る
- 12. いつもの名無しさん
- 2015年04月03日 17:57
- いつまでスバルはオイル漏れのこと言われるんだろうね
- 13. いつもの名無しさん
- 2015年04月03日 18:02
- スレにも出てるが範囲が大雑把過ぎるわ。ゴルフでも標準的なモデルとVR６では長距離移動時の疲労がまるで別物だったりしたからなあ
- 14. いつもの名無しさん
- 2015年04月03日 18:06
- カローラ最強伝説
- 15. いつもの名無しさん
- 2015年04月03日 18:10
- 高速での安定性は、床下の空気の流れ次第、空気が溜まると浮き上がってふわふわする、
  負圧が掛かる様にすると、ずっしりと安定する。
  
  トヨタ辺りでも、その辺の設計が不十分で、床下に空気が溜まる構造になっている。
- 16. いつもの名無しさん
- 2015年04月03日 18:11
- ２００km/h出さないから？
  いいえ、違います。それだけ余裕が持てるって事なんですよ。
  １４０km/hまでしか出ない車と２００km/hまで出る車を高速道路で走らせた時の
  余裕の違いです。別に設定１００km/hでもいいんですよ？それでも違いは歴然。
- 17. いつもの名無しさん
- 2015年04月03日 18:30
- ※３
  200kmでも安定は日本じゃなくて、向こうの話じゃないか？
- 18. いつもの名無しさん
- 2015年04月03日 18:34
- ※16
  リミッター掛かってるから140kmとかしかでないだけで、
  リミッター外せば軽でもターボなら200km近くでるだろ。
  スピードが出るか出ないかじゃなくて、安定して走れるかどうかでしょ。
  ほぼ同じパワーのコンパクトカーとミニバンの時速200kmでも安定性が違い過ぎる。
- 19. いつもの名無しさん
- 2015年04月03日 19:09
- 俺のボルボ240セダンはベタ踏みでも160しか出ないし。
- 20. いつもの名無しさん
- 2015年04月03日 19:16
- 俺のオンボロ２LNA車でも直線長ければ180kmでるぞ。
  これ以上はリミッターやな
- 21. いつもの名無しさん
- 2015年04月03日 19:20
- ワイ「極低速でのトルクが～」「ダブルミッションが～」「エアロッカーが～」
- 22. いつもの名無しさん
- 2015年04月03日 19:28
- 外車がコストダウンしてないとか都市伝説やで、実際はエグいコストダウンしてるよ
- 23. いつもの名無しさん
- 2015年04月03日 19:32
- 外車でも当たり外れがある？外れの奴の声が大きい？
  その、「当たり」の確率が相当低いんだが。
  
  そもそも、修理費用無料パックみたいなオプションが必須なんだろ。
  職人の魂と、ブランドの威光をかけた輸入車様が何たることかw
- 24. いつもの名無しさん
- 2015年04月03日 19:36
- 200キロで安定せる車は100キロではサスが固くて乗り心地悪くないか？
  自分のバイク300キロ出るが、100キロで走るとポンポン跳ねて恐ろしい。
- 25. いつもの名無しさん
- 2015年04月03日 19:58
- ※22
  だよな～
  欧州の連中がシナになだれ込んでるのみてたらすぐわかるのにな
  外車マンセーの連中になに言っても聞く耳もたんし・・・
- 26. いつもの名無しさん
- 2015年04月03日 20:08
- >>24
  それはクルマの品質に問題がありますね。
- 27. いつもの名無しさん
- 2015年04月03日 20:37
- ドイツ車はポンコツ鉄クズゴミ
- 28. いつもの名無しさん
- 2015年04月03日 21:04
- ７桁後半位の欧州車を整備してみたら有り難がって乗ってる人達が可哀想になるよ
  単純な高速安定性はあっても日本の道路や環境に対応できてないし欠点がはっきりしてる
  一般道で欧州車が国産車より上だと言ってる人はドライバーとしてのレベルがちょっと…
- 29. いつもの名無しさん
- 2015年04月03日 21:11
- 軽自動車乗りの俺
  
  外車だの高級車だの飛び交ってるのを嫉妬しながら見物
- 30. いつもの名無しさん
- 2015年04月03日 21:35
- 結果カローラ最強
- 31. いつもの名無しさん
- 2015年04月03日 21:35
- 外車の故障率は圧倒的に高いだろ・・・
- 32. いつもの名無しさん
- 2015年04月03日 21:45
- 壊れるし部品も高いけど、使い心地が気に入ってるから使ってるんだ。
  形も気に入ってる。
  気に入るような車があれば別に国産だろうが外車だろうが関係ない。
- 33. いつもの名無しさん
- 2015年04月03日 21:53
- ペラペラボディの軽自動車を散々叩いておいて何を言ってんだ？
- 34. いつもの名無しさん
- 2015年04月03日 21:59
- 20万キロって実際乗ったことあるやつがどれほどいるだろうか。
  俺は19万キロ1台、23万キロ1台乗ったがそれぞれウォーターポンプ、タイミングベルト切れで修理を断念した。
  壊れないのが当たり前とは絶対に言えないと思う。
  今のアウディは13万キロを超えたがまだ快調。時々水漏らすんでちょこちょこ応急処置はしているが大きな故障はない。個人的には国産もそれほど大きな差は感じないな。
- 35. いつもの名無しさん
- 2015年04月03日 22:08
- ※8
  メーター晒しとかちょいちょいやってるけど、
  結構みんな乗ってるんだよね～
  
  というか知りもしないくせに外車やオタク叩きに走れるぶん、人間性が歪んでる証明しちゃってどうするん
  否定するにしても、～らしい、～みたい、聞くところによると～、みたいな話しかしないのはちょっと…
- 36. いつもの名無しさん
- 2015年04月03日 22:10
- というか、頑なに無条件に「国産車は壊れない」理論を信じちゃってるやついるのも気持ち悪いわな
  10万キロ大事にのればどのみちさぁ…と思うし、壊れるときは国産車だって壊れるんだよ、的な
- 37.
- 2015年04月03日 22:11
- このコメントは削除されました。
- 38. いつもの名無しさん
- 2015年04月03日 22:11
- BMとかベンツは車検の時転ばぬ先の杖とか言ってガンガン部品換えまくってんだろ。
  それで故障率低いですか。
- 39. いつもの名無しさん
- 2015年04月03日 22:28
- 別に速度に限ったわけじゃない話。
  ミニバンの広さなんて移動するだけなら不要だし
  乗り心地や音が悪かろうが移動に必要なければ無駄でしかないわけで。
- 40. いつもの名無しさん
- 2015年04月03日 22:46
- 故障したって直せばいいしどうってことないでーす
  好きになった車がたまたま欧州車（）だっただけなんで
- 41. いつもの名無しさん
- 2015年04月03日 22:47
- 国産車はリコール祭りだし
  夜ドライブすればヘッドライトやブレーキランプが切れた車を山ほど見る
  そもそも国産車は壊れにくく外車は壊れやすいというのなら
  具体的な数字を出して欲しいものだ、結局はたんなる印象にすぎない
- 42. いつもの名無しさん
- 2015年04月03日 22:49
- 未だにスバルがオイル漏れする（それも２～３年）とか言っちゃうとは……。
  2000年以前の話なら同意できんこともないが
  余計なこと言うから話の説得力がなくなるよ
- 43. いつもの名無しさん
- 2015年04月03日 23:12
- ※41
  本当印象だけで語ってますやん
- 44. いつもの名無しさん
- 2015年04月03日 23:19
- 欧州車っていっても足回りが異様にかたいのはドイツ車だけだぞｗ仏車なんか猫足とまでいわれてだなあ・・・
- 45. いつもの名無しさん
- 2015年04月04日 00:22
- 時速200キロとか言う前に、日本の都市圏で渋滞気味になったら、殆どの欧州車なんて乗りにくいだろ。
  太すぎるトルクや変速しまくる7速なんて、迷惑そのもの。
  東京より渋滞している都市だってあるんだから、欧州がどこもアウトバーンですいすい流れているかのような幻想は捨てるべきだよ。
- 46. いつもの名無しさん
- 2015年04月04日 08:53
- 日本車だって欧州仕様は高速安定性上がってるよ
  例えばスイフトRSとかな
  欧州車が高速安定性高いんじゃなくて、日本仕様の設定にしないで売ってるだけでしょ
- 47. いつもの名無しさん
- 2015年04月04日 08:53
- どれも昔から噂されてるネタばっかで恥ずかしい
  何も知らないのバレバレ
- 48. いつもの名無しさん
- 2015年04月04日 09:36
- ※45
  欧州車の全セグメントを一括りに語るお前も大概だがな。お前が言ってるのはDセグメントより上のドイツ車だろ。
  A～Cセグくらいまでのラテン車は脚フニャフニャ(石畳の道をいなせる仕様)なの多いし、トルクも細い5速MTかロボタイズドMTが主流だよ。
  嫌なら乗らなきゃ良いだけの話であって、ケチつけてるのは買えない奴の僻みにしか思えないというw
- 49. いつもの名無しさん
- 2015年04月04日 09:42
- ※48
  MT車が渋滞に向いているか、かんがえてみましょうwww
- 50. いつもの名無しさん
- 2015年04月04日 12:24
- ※49
  クラッチが激重じゃなかったら渋滞でも苦労しないよね
- 51. いつもの名無しさん
- 2015年04月04日 12:45
- 最近、この仮想外車オタ叩きが流行ってんの？
  こういう風に叩いてるやつはよく見るけどこの叩かれてるような奴はあんま見ねぇぞ
- 52. いつもの名無しさん
- 2015年04月04日 13:52
- 最近の外車（特にドイツ）の良さは
  直噴過給による低速トルクの厚さ
  レーザー溶接ボディによる剛性感の高さ
  電動パワステのセッティングのうまさ
  長距離移動でも疲れないシートのデキの良さ
  DCTやロックアップ制御ATによるアクセル踏んでから駆動力に変わるまでの直結感の高さ
  
  200km/hの安定性よりこれらへの対価で買うんだよ
  特に一番下の直結感はマツダ以外では無いからな国産車には
- 53. いつもの名無しさん
- 2015年04月04日 13:53
- 別に外車とかを馬鹿にするつもりは無いが
  アメリカでの不具合件数を会社別に発表したものを見ると
  日本車は不具合少ないしな
  VWとかひどいもんだぞ
- 54. いつもの名無しさん
- 2015年04月04日 14:13
- タイヤ
- 55. いつもの名無しさん
- 2015年04月04日 16:23
- ２００ｋｍの安定性って言うけど２００kｍで走れるのって欧州ではアウトバーンくらいじゃない？
  そのアウトバーンでも半分は１３０ｋｍ制限だし
  ドイツ以外の欧州各国はだいたい１２０ｋｍで制限
  
  そもそも安定性が高いのって欧州車じゃなくてドイツ車(並びにその系譜やそのOEM)でしょ
  フランス車は高速安定性よりも国土に広がる石畳などのガタガタな道路を快適に巡航するために猫足だし
  日本車はフランス車参考にしてるし道路事情も考えるとそれが当然
- 56. いつもの名無しさん
- 2015年04月04日 16:43
- 国産車でもいいメーカーとクソなメーカーがある
  個人的なものだからあえてメーカー名は言わん
  
  その信者が擁護で沸いてくるから
- 57. いつもの名無しさん
- 2015年04月04日 17:35
- 完璧な車なんてねーよ。
  苦手なとこ見つけて叩いてんじゃねーよ。
- 58. いつもの名無しさん
- 2015年04月04日 18:45
- そもそも車なんかどうでもいい
- 59. いつもの名無しさん
- 2015年04月04日 20:28
- 40年で10台以上って
  3年の初回車検通さず乗り換えだろ
  参考にならんわ
- 60. いつもの名無しさん
- 2015年04月04日 23:11
- たしかに、車検も通さず乗り換えるなら、イタ車なんかでもいいのかもしれんw
  故障や消耗品交換のことをあまり考えなくなるから、自動車評論家の感想に近くなりそう。
  一般ユーザーとはかけ離れてゆくけど。
- 61. いつもの名無しさん
- 2015年04月04日 23:47
- んじゃアベンシスが最強ってことでいいかな！？
- 62. いつもの名無しさん
- 2015年04月05日 00:55
- 実際に乗ったこともなくネットの評判を鵜呑みにしてるのかw
  そんなに故障が多かったらここまで売れないから。普通に考えて分かるだろ。
  日本車の故障率が低いと言ってる奴は何を根拠に言ってるか分からない。実際には壊れるぞ？
- 63. いつもの名無しさん
- 2015年04月05日 11:22
- FIAT500は高速安定性あるよ。イギリスでレンタカーで借りたけど、80mile/hでも片手運転で問題なし。
- 64. いつもの名無しさん
- 2015年04月05日 13:46
- 実際日本ではあんまり売れてないしね
  市場はウソをつかない
- 65. いつもの名無しさん
- 2015年04月05日 15:22
- ※64
  価格とディーラーの数の差でしょ。
- 66. いつもの名無しさん
- 2015年04月06日 17:13
- 金がかからん方が売れるに決まっとるやろw
- 67. いつもの名無しさん
- 2015年04月07日 12:45
- 欧州車は小型車でもシートとサスに金掛けてるからな。
  日本車だと最近のマツダぐらいじゃね？他はてんで駄目。
- 68. いつもの名無しさん
- 2015年04月07日 17:40
- １６万ｋｍ１６年のＫ。
  油脂系以外交換したのはマフラーだけだった。もちろん内外装はクタクタだけど、フツーに動いてた。
  新車購入した欧州車。もうさっそくリコール。。。悲しい。
- 69. いつもの名無しさん
- 2015年04月07日 20:36
- 日本よりもはるかに高温多湿なとこでもテストしてんだけどね
  ID:eyyR2kKm0.netは無知丸出しｗ
- 70. いつもの名無しさん
- 2015年04月08日 21:31
- >>61
  旧型乗ったことがあるけど、
  トヨタはこれ以外の車はわざと糞車にしているのかと
  思うくらい良い出来だった。
- 71. いつもの名無しさん
- 2015年04月21日 15:05
- 高速走行時の安定性なら日本車のGT-Rのが上じゃんｗ