1: 雪崩式ブレーンバスター(新疆ウイグル自治区)＠＼(^o^)／ 2015/03/26(木) 11:34:35.49 ID:u7nJGLcb0.net BE:532994879-PLT(13121) ポイント特典

ホンダ S660 プロトタイプ、サーキットで先行試乗！

本田技術研究所50周年の商品企画コンペで、当時、20代半ばの若手社員（モデラー）だった椋本陵さんが提案したのがホンダS660の原型だという。
椋本さんの企画は見事採用され、そのまま開発責任者に任命された。20代の開発責任者……ちょっと聞いたことがない。
会って話してみると、今っぽい、でも普通のメガネの青年だった。青年、いいクルマつくったね！

話題のモデルなのでいろいろな情報がすでに出回っており、関心のある人は先刻ご承知かもしれないが、おさらいも兼ねて正式なスペックを紹介したい。
S660は軽自動車枠に収まるミッドシップの2シーターオープンスポーツだ。スチール製のモノコックボディで、パワートレーンはアルミ製のサブフレームに載っている。
Nシリーズでおなじみの直3DOHCターボエンジンを乗員の背後に横置きし、6速MTかCVTを介して後輪を駆動する。

サスペンションは前後ともストラット式の独立懸架。軽自動車としては異例の4輪ディスクブレーキが採用され、タイヤはフロント165/55R15、リア195/45R16の前後異径サイズで、
触るとベトベトしそうなほどにスポーティーなアドバン・ネオバが装着されていた。

ビートを意識したわけではない
デザインされたロールバーが固定されるタイプのオープンで、ソフトトップは外した時にはくるくる巻いてフロントのユーティリティーボックスに収納することができる。
ちなみに、それを収納するとボックスはもういっぱい。昔のビートと違ってリアにトランクはない。このクルマに旅行カバンが入るようなスペースはどこにもない。

以下ソース
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20150326-00010001-carv-ind

詳しい画像は「かっけぇ！！！！」と絶叫しながらあの人が貼ると思う 👀


まとめサイト速報＋

4: ときめきメモリアル(沖縄県)＠＼(^o^)／ 2015/03/26(木) 11:41:57.11 ID:I3iExI5y0.net

660ｃｃ
直3DOHCターボエンジン（おそらくツインプラグ）
4輪ディスクブレーキ
フロント165/55R15、リア195/45R16

何これ200馬力ぐらい出るの？
じゃなきゃなんの自慢にもならんけど(´・ω・｀)


25: 栓抜き攻撃(SB-iPhone)＠＼(^o^)／ 2015/03/26(木) 12:02:01.34 ID:T2wCM7Rz0.net

>>4
車重は830kgというおデブな車体、
パワーは20年以上前から変わらない従来通りの64psですわ。




77: ファイナルカット(SB-iPhone)＠＼(^o^)／ 2015/03/26(木) 12:45:33.01 ID:JEJCvDHP0.net

>>25
デブ過ぎる
700kg切ってるアルトにやられるぞ


62: 目潰し(大阪府)＠＼(^o^)／ 2015/03/26(木) 12:23:54.00 ID:57WxeQDO0.net

>>4
昔のエンジンならいじって200とか出る
岡山のTODAYとかｗ
でもこのエンジンはいじれないしちょっと無理させると
すぐぶっ壊れる街乗り専用エンジン

見た目だけスポーツ風のただの軽だな


7: マスク剥ぎ(長野県)＠＼(^o^)／ 2015/03/26(木) 11:48:07.82 ID:xyCl7SiV0.net

雑誌でも試乗レポート出始めたけど絶賛の嵐だった
ホンダはこの調子でがんばれ


21: アキレス腱固め(北海道)＠＼(^o^)／ 2015/03/26(木) 11:59:41.63 ID:uEsaUg9c0.net

結局アルトターボに勝てんの？


22: ニーリフト(茸)＠＼(^o^)／ 2015/03/26(木) 12:00:29.64 ID:1yDuZhf70.net

買うから、身長180でもきつくなく乗れるようにしてくれ


87: キチンシンク(茸)＠＼(^o^)／ 2015/03/26(木) 12:52:10.08 ID:J6stB5Q40.net

>>22
胴長短足じゃなかったら余裕だろ


141: ニーリフト(茸)＠＼(^o^)／ 2015/03/26(木) 15:08:23.80 ID:1yDuZhf70.net

>>87
胴長短足なんだよ


27: ダイビングヘッドバット(愛知県)＠＼(^o^)／ 2015/03/26(木) 12:03:03.01 ID:MMudNarW0.net

オープンだからこそロックできる荷室が無いとダメだと思う


30: 目潰し(茸)＠＼(^o^)／ 2015/03/26(木) 12:04:02.09 ID:1asevWol0.net

>>27
お前はこの車に荷物積んでどこか行く気なのかwww


41: ダイビングエルボードロップ(dion軍)＠＼(^o^)／ 2015/03/26(木) 12:09:17.40 ID:hDzG+DlZ0.net

剛性の良さそうな新型アルトだな


43: バズソーキック(富山県)＠＼(^o^)／ 2015/03/26(木) 12:11:03.90 ID:Xv+o3eOp0.net

リアとフロントのフード開けたところ
no title

no title


47: ダイビングヘッドバット(新潟県)＠＼(^o^)／ 2015/03/26(木) 12:13:26.93 ID:GxlkOYyE0.net

>>43
どっちもフロントに見える


57: バズソーキック(富山県)＠＼(^o^)／ 2015/03/26(木) 12:18:13.28 ID:Xv+o3eOp0.net

>>47うん間違えたな、なんかどうでもいいし




48: ダイビングヘッドバット(新潟県)＠＼(^o^)／ 2015/03/26(木) 12:15:05.30 ID:GxlkOYyE0.net

>>43
ああ、ここに屋根が入るのか


46: バズソーキック(富山県)＠＼(^o^)／ 2015/03/26(木) 12:12:30.63 ID:Xv+o3eOp0.net

リアのエンジン
no title


49: ブラディサンデー(新疆ウイグル自治区)＠＼(^o^)／ 2015/03/26(木) 12:15:18.13 ID:+7NSInGx0.net

馬力規制破らなかった時点でクソですよ


54: 断崖式ニードロップ(福井県)＠＼(^o^)／ 2015/03/26(木) 12:17:48.35 ID:S9H+xqee0.net

おお！！ビート感あるねー！
no title

no title


159: スターダストプレス(滋賀県)＠＼(^o^)／ 2015/03/26(木) 15:51:05.12 ID:3jqCYf7y0.net

>>54
この色いいな


55: キン肉バスター(庭)＠＼(^o^)／ 2015/03/26(木) 12:17:50.70 ID:L+gBTLWo0.net

見た目がスポーツカーぽい車。アルトRSターボの圧勝だな。


59: トラースキック(神奈川県)＠＼(^o^)／ 2015/03/26(木) 12:19:48.53 ID:r2vt/lW30.net

何でいっつも三気筒なんだかな
四気筒のほうがバランス的に優れてると思うのだが
バイクのエンジン流用して高回転型のマニアックなの作れば売れそう


61: ダイビングヘッドバット(新潟県)＠＼(^o^)／ 2015/03/26(木) 12:22:25.84 ID:GxlkOYyE0.net

>>59
トルクが落ちる


60: エルボードロップ(チベット自治区)＠＼(^o^)／ 2015/03/26(木) 12:20:03.90 ID:yDqqbiDD0.net

ぼってりし過ぎだね。サイドのキャラクターラインも似合ってない。
ホンダのデザイン陣はマジで入れ替えた方が良い


79: 急所攻撃(WiMAX)＠＼(^o^)／ 2015/03/26(木) 12:46:37.55 ID:HaciHV6I0.net

やはりホンダは軽スポーツだな。


80: バズソーキック(富山県)＠＼(^o^)／ 2015/03/26(木) 12:47:06.12 ID:Xv+o3eOp0.net

最初からアルトターボより遅いのは承知の上だろ
MR作りたいだけの車


88: ドラゴンスクリュー(東京都)＠＼(^o^)／ 2015/03/26(木) 12:53:25.92 ID:J5Qxh8/90.net

>>80
今回、割と本気で小型スポーツ作りにいってるらしいから
それなら何でクローズドにせんかったんやって思うわけで
仕様というか電子制御も外せないらしいし


95: 32文ロケット砲(やわらか銀行)＠＼(^o^)／ 2015/03/26(木) 13:04:22.42 ID:JkRg5FDS0.net

正直めちゃくちゃ欲しい
買っちまうか・・・・


104: ドラゴンスクリュー(東京都)＠＼(^o^)／ 2015/03/26(木) 13:23:23.93 ID:J5Qxh8/90.net

見た目はわりと好きなんだがなあ


120: フォーク攻撃(dion軍)＠＼(^o^)／ 2015/03/26(木) 14:22:07.06 ID:EauoM6qQ0.net

オープンじゃなくていいじゃあああん


152: 魔神風車固め(西日本)＠＼(^o^)／ 2015/03/26(木) 15:33:50.59 ID:O07XymUB0.net

軽でこんな顔されてもな
軽はこれでいいんだよ→（´･∀･`）


175: エクスプロイダー(大阪府)＠＼(^o^)／ 2015/03/26(木) 17:42:26.81 ID:mrJ+0YqA0.net

俺は好きだぜ


179: ヒップアタック(福岡県)＠＼(^o^)／ 2015/03/26(木) 18:20:38.29 ID:TfVT7wex0.net

マイナーチェンジでフロントマスクがどれだけ変わるか楽しみ
てかそもそもマイナー受けられるのか？


193: タイガースープレックス(SB-iPhone)＠＼(^o^)／ 2015/03/26(木) 19:49:24.17 ID:Z0ljUcIB0.net

かなりいいな、おもちゃ感覚でステッカーチューンとかしたくなる。
でもパワーがなぁ、高速は乗らないと割り切るにしても辛い、と思う。軽は軽トラしか乗ったことないから想像だが


204: 目潰し(茸)＠＼(^o^)／ 2015/03/26(木) 20:48:29.57 ID:1asevWol0.net

女の子用のクルマだな、免許取立ての娘がかわいいーって言ってたよ。
これにおっさん乗ってたら悲劇だろw
コペン程ではないが。


205: カーフブランディング(千葉県)＠＼(^o^)／ 2015/03/26(木) 20:49:55.39 ID:z4tq8Ksx0.net

試乗レポート見ると、絶賛の嵐で涙が出てきたわ
俺の愛車はS660と次期NSXに絞られた！
どっちかを買う！


208: カーフブランディング(千葉県)＠＼(^o^)／ 2015/03/26(木) 21:05:51.38 ID:z4tq8Ksx0.net

サイドミラー
no title

no title

ドアノブ
no title

no title


もう完全にスーパーカーじゃんｗ


220: 名無しさんがお送りします 2015/03/26(木) 21:27:08.38 ID:THB1VmzE7

評論家絶賛というわりには、
軽自動車という前提の褒めが多いのは結局そういうことなんだろう。


223: カーフブランディング(千葉県)＠＼(^o^)／ 2015/03/26(木) 21:38:32.49 ID:z4tq8Ksx0.net

ビートと比べても足元広いね、MRだし理想的なレイアウトができる
no title


コペンとかは狭すぎて酷かったからねｗ


224: カーフブランディング(千葉県)＠＼(^o^)／ 2015/03/26(木) 21:42:38.53 ID:z4tq8Ksx0.net

ここだけ見るとスーパーカーにしか見えない
no title


228: カーフブランディング(千葉県)＠＼(^o^)／ 2015/03/26(木) 21:45:29.09 ID:z4tq8Ksx0.net

D型ステアリングかっけぇ
no title


231: カーフブランディング(千葉県)＠＼(^o^)／ 2015/03/26(木) 21:47:59.56 ID:z4tq8Ksx0.net

内層の質感すごすぎｗ
no title


232: カーフブランディング(千葉県)＠＼(^o^)／ 2015/03/26(木) 21:50:05.53 ID:z4tq8Ksx0.net

S2000から受け継がれたシフト！
no title


239: カーフブランディング(千葉県)＠＼(^o^)／ 2015/03/26(木) 21:59:47.33 ID:z4tq8Ksx0.net

「S2000」以上のボディー剛性

　会場には、骨組みだけのプラットフォームが展示されていた。「一線入魂ボディ」と名付けられたそのプラットフォームは、
フロントからリヤまでのフレームを可能な限り直線的にレイアウトする、いわばシャシーのお手本のような造り。この造りにより、ボディー剛性は「S2000」を凌いでいるというのだ。
no title


265: アイアンフィンガーフロムヘル(catv?)＠＼(^o^)／ 2015/03/26(木) 22:52:55.71 ID:k3CVaTx/0.net

やばい　欲しい


引用元：http://hayabusa3.2ch.sc/test/read.cgi/news/1427337275/