コメント一覧 (54)

1. • 1. いつもの名無しさん
   • 2015年03月29日 16:06
   • 何でも必要十分な性能を発揮しだした新型軽より、コンパクトの方が維持費高いだけの乗り物になりつつあるわな
     まあ俺は見栄だけでコンパクト選ぶんだけど
2. • 2. いつもの名無しさん
   • 2015年03月29日 16:11
   • なあ
     このスレまとめる意義あったか？
3. • 3. いつもの名無しさん
   • 2015年03月29日 16:15
   • 軽だったらアルトとかエブリィバンでええわ
4. • 4. いつもの名無しさん
   • 2015年03月29日 16:31
   • ※1
     コンパクトの方が良い部分もあるが、
     最近の軽と比べると見栄なんか無いに等しいがな
5. • 5. いつもの名無しさん
   • 2015年03月29日 16:52
   • 軽で十分ってヤツの大半が軽しか所有した事ないのばっかりだから鵜呑みにしたらダメだぞ 金あるのにわざわざ底辺求めるヤツはいない
6. • 6. いつもの名無しさん
   • 2015年03月29日 16:58
   • 金がある人は複数台所持だしね。
     
7. • 7. いつもの名無しさん
   • 2015年03月29日 16:58
   • まぁ片方(偏った一部の見聞)しかしらないで物言う姿は、
     ネ申のGTOと同じことしてるだけだしね
8. • 8. いつもの名無しさん
   • 2015年03月29日 17:02
   • アルト47万円世代から見たら…タケーヨ！1500クラスと同じじゃねぇの？
9. • 9. いつもの名無しさん
   • 2015年03月29日 17:16
   • 軽なんかで高いの買うなら普通車買えばいいのに
     正直コスパ以外に何の魅力も無いのに軽なんか
10. • 10. いつもの名無しさん
    • 2015年03月29日 17:55
    • ※1
      え、税金以外はコンパクト圧倒的なんだけど…。
      
      税金ですら初期費用で吸収できるか怪しくなってきたけどなあ。
      リセールバリューまで考えて、トータル費用でどうなるかね。
11. • 11. いつもの名無しさん
    • 2015年03月29日 18:00
    • 軽は車庫証明いらんのがいいんじゃね？
      都心住まいだから興味ないけど
12. • 12. いつもの名無しさん
    • 2015年03月29日 18:22
    • おれもスイフトかデミオで悩んで試乗したけど6ATのデミオの方が楽しかったからデミオ買った
13. • 13. いつもの名無しさん
    • 2015年03月29日 18:33
    • 2000㏄以上でほしい車ないのなら軽自動車で十分だな。
      次の車のことも考えたらコンパクトカーは絶対無し、リセールバリューが糞すぎてわろえない。
      ３年乗って軽自動車は50％超えるのに、コンパクトカーは40％からってなんなんだよ。
      んじゃ５年乗ったら・・・
14. • 14. いつもの名無しさん
    • 2015年03月29日 18:36
    • ※13
      中古のコンパクトが最強つうことで
15. • 15. いつもの名無しさん
    • 2015年03月29日 18:37
    • 街乗りなら軽で良いじゃない
      高速は走りたくないけど
16. • 16. いつもの名無しさん
    • 2015年03月29日 18:43
    • スイフトは運転し難いって書いてる人がいるけど、その理由に興味があるな。
      できれば書いてほしかったわ。
17. • 17. 
    • 2015年03月29日 18:55
    • このコメントは削除されました。
18. • 18. いつもの名無しさん
    • 2015年03月29日 19:01
    • そもそも税金ガーとかいう奴はたった年額2万円の差じゃねぇか…
      2万円程度気にするくらいなら車に乗るなよと
      最近の軽なんかタイヤだってコンパクトと変わんないし
      燃費だって今じゃコンパクト＝軽、下手すりゃコンパクトの方が良いこともある
      200万円の軽と150万円のコンパクトの差は何年乗れば埋まるんだ？ン？
      
      
19. • 19. いつもの名無しさん
    • 2015年03月29日 19:12
    • 金が無いから中古の軽に乗るオレには関係の無い話
20. • 20. いつもの名無しさん
    • 2015年03月29日 19:23
    • 登録だけした新古のスイフトだと100万で買えるよ
21. • 21. いつもの名無しさん
    • 2015年03月29日 19:24
    • *18
      はっきり言って残存価値
      バーゲンのコンパクトのなんて価値なくなる。
22. • 22. いつもの名無しさん
    • 2015年03月29日 19:49
    • やっぱ軽で230万は高いと思う
      買えない訳では無いが個人的には150万くらいにして欲しい
23. • 23. いつもの名無しさん
    • 2015年03月29日 20:02
    • ※22
      グレード考えなきゃその値段で買えるよ。新古車なら尚更在る。中古ならさらに。
24. • 24. いつもの名無しさん
    • 2015年03月29日 20:08
    • ※16
      俺も気になった
      親にスイフト買ってやろうと思ってるのだが、
      あの車を乗りにくいという奴もいるんだな
25. • 25. いつもの名無しさん
    • 2015年03月29日 20:08
    • 軽で200万↑はターボ車プレミアムにオプションつけまくったらいきますよって話で
      普通車で同じ条件にしたら300万くらいいくんじゃないのかな
      N-ONEのプレミアム買ったけど130万くらいだったし
      駐車や取り回し考えたら車体が小さい方がいい、高燃費、税金が安い、
      長く乗るものだから作りがしっかりしていたほうがいい
      初期投資10万20万高くても長い目で見たらお得。だから売れてる
26. • 26. いつもの名無しさん
    • 2015年03月29日 20:18
    • 今の軽自動車はもし売ることになっても変な色じゃなければ高く買い取ってくれるから
      丁寧に乗ってればそれほど損じゃないよねえ。
27. • 27. いつもの名無しさん
    • 2015年03月29日 20:31
    • ※18
      燃費も軽の方が良いし、タイヤだって軽の方が断然安いぞ。
28. • 28. いつもの名無しさん
    • 2015年03月29日 20:56
    • 72スイフト前期乗ってるけど、Aピラーの死角が大きいことと
      出だしのモッサリ感を除けば普通に乗りやすい車だよ
29. • 29. いつもの名無しさん
    • 2015年03月29日 21:00
    • スイフトはかなりもっさりだよね
      ノートかデミオが良くない？
30. • 30. いつもの名無しさん
    • 2015年03月29日 21:18
    • 各社の普通車安価グレードほぼ行けるだろw
      軽で100後半も出す意味ねぇw
      オプション増し増しで150で高えって草生やしてたのに
      スーパー7の復刻のアイツとか言うんでなきゃ
31. • 31. いつもの名無しさん
    • 2015年03月29日 21:33
    • ※４
      ナンバーが黄色ってだけでダメな人種も居るんだよ。
      例えどんだけ軽の方が優れててもな。
32. • 32. いつもの名無しさん
    • 2015年03月29日 21:37
    • 軽が進化し過ぎてコンパクト以上になったら、
      それこそ軽規制廃止とかになるだろうしな。
33. • 33. いつもの名無しさん
    • 2015年03月29日 21:57
    • 200万以上も軽自動車に払えて維持費を気にするのか？
      軽自動車のファンじゃないと200万も軽自動車に払えないなあ。
34. • 34. いつもの名無しさん
    • 2015年03月29日 22:27
    • ※29
      スイフト/ソリオ共にDJEになってからモッサリは解消してないかね？
35. • 35. いつもの名無しさん
    • 2015年03月29日 22:46
    • 200万円オーバーの軽かｗ
      230万円というのは諸費用やオプション込みの値段なんだろうけど、
      もうこの価格になると2000ccはおろかもう少しで2500ccクラスの廉価版にも手が届きそうな感じだなｗ
      勿論そのクラスの車とは、成人のアスリートと小学生くらいの性能差があるけど
      
      此処まで来ると、経済的には中流でも絶望的に車両感覚の無い人が買う車か、近所の道が狭すぎる人、
      車庫が軽自動車幅で精一杯といった人とは違う事情を持った人しか買わないような気がするｗ
      後は軽自動車大好きな人も居るだろうけど
36. • 36. いつもの名無しさん
    • 2015年03月29日 23:06
    • ZC11Sスイフト乗りだが、もっさり感は否定できない。
      1→2のギアがピーキーすぎて丁寧なクラッチ動作してるせいかもしれんが…。
      
      ただ、走りも十分、燃費も実燃費の公表値の8~9割、長距離なら1.3倍位出る。
      新型スイフトが楽しみ。
37. • 37. いつもの名無しさん
    • 2015年03月29日 23:07
    • 最高グレードで150万、最低グレードで100万しない位が良いな
38. • 38. いつもの名無しさん
    • 2015年03月29日 23:36
    • 維持費は安い。リセールもいい。経済性だけを考えたら軽がいいわな。走行とか一切気にしないならKで十分だろうね。俺は4年間Kに乗って嫌気が差したからもう乗らないけど。
39. • 39. いつもの名無しさん
    • 2015年03月30日 00:25
    • コスパ言うなら新車って時点でアウトだよな
40. • 40. いつもの名無しさん
    • 2015年03月30日 00:33
    • 軽を見下してオラオラ運転する奴ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
      お前の脳みそが軽自動車より危険だからｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
41. • 41. いつもの名無しさん
    • 2015年03月30日 00:48
    • で、貧乏人や既婚者で自由に金を使えない奴らが新型コペンやS660乗りに対して妬みや僻みを言うとｗ
42. • 42. いつもの名無しさん
    • 2015年03月30日 02:18
    • 今日もおれのキモオタイエローが走る。
43. • 43. いつもの名無しさん
    • 2015年03月30日 03:32
    • 200ごえなら普通にコンパクトどころかbセグ車近くが買えるんだけど
      そのクラスになるとハイグレードじゃなくても初期装備は結構充実しちゃうし、
      車種によってはグレード高められるしなぁ
44. • 44. いつもの名無しさん
    • 2015年03月30日 04:02
    • スイフトが乗りにくいってどういう…
      あれで乗りにくかったら乗りやすい車なんてそう多くないと思うんだけど
      
      そういえば、230万あれば2400ccのエスクードが買えるんだよね
45. • 45. いつもの名無しさん
    • 2015年03月30日 10:44
    • 最近の軽も普通車もどっちも所有してるけど、最近の軽は運転しやすいから遠出でも軽を使用してるぜ
      あと友人のコンパクトカーにも乗ったことあるけど、別に乗り心地や加速に差もないし
      山道の非力感はさすがに差はあるけど、速度が出ないわけでもないしなぁ
      軽に四人乗車して山道はさすがにつらいがな
      
      軽をあれこれ言ってる人は乗ったことないんじゃない？
46. • 46. いつもの名無しさん
    • 2015年03月30日 12:26
    • 今から軽をおすすめ・・・ってどうよ？
      あさってから軽自動車税値上げやでww
47. • 47. いつもの名無しさん
    • 2015年03月30日 18:35
    • 仕事の為にソニカ4WD買った事がある。
      田舎の水路沿いの私道を直角に曲がらんとイカンかってな。
      俺身長180超えてるけどソニカでも中広いし。便利だった。
      手放した理由はシート。小さいしコシはないし。小一時間乗ったら腰痛かった。
      軽は一昔前からコンパクトカーに勝る価格になってきたが、さすがに200以上に
      なるんだったらシートにも力入れろと。
48. • 48. いつもの名無しさん
    • 2015年03月30日 19:57
    • スイフトＲＳの３型乗りだが出だしもっさりが致命的
      パドルシフトを使っても踏み方変えても発進加速に違和感があって１年乗っても好きになれない
      
      アルトターボＲＳがＡＧＳにしたのは軽量だからという理由だけではないなと思った
49. • 49. いつもの名無しさん
    • 2015年03月30日 21:14
    • CVTなんかでもっさりもっさり言うなよ
      そんな面妖なミッションもっさりしてて当たり前なんだから
      
      歯車とクラッチのMTこそ至高だよ
50. • 50. いつもの名無しさん
    • 2015年03月30日 21:49
    • 型だから、付けたいオプションを付けて、200万越えで済むのよ。
      普通車に何も気に入ったオプションつけたら、300万いくよ。個性豊かな自分だけの軽自動車いいじゃ無いかい！
      
      
      
51. • 51. いつもの名無しさん
    • 2015年03月30日 23:11
    • スイフト乗りにくい言ってたら昔の蒸気自動車乗れんぞｗ
52. • 52. いつもの名無しさん
    • 2015年03月31日 00:06
    • ※45
      高速での起伏でその非力は余計にひどく感じるし、「でないわけではない」じゃ、周りに迷惑だし時には危ないし
      トラックや横風にも弱めだし、両方運転したことはあるの？
53. • 53. いつもの名無しさん
    • 2015年03月31日 19:37
    • スイフト不評の原因はミッションか‥？
      だからジャトコの副変速付CVTは要注意だってのに‥
      しかも各車毎に調整もせずにそのまま組み付けているだけだったりしてなｗ
54. • 54. いつもの名無しさん
    • 2015年04月01日 04:34
    • ※45
      トールワゴン軽はコンパクトと比べても高速の横風でふらつきやすいんだが。
      普通車で高速乗ったことないだろ。