コメント一覧 (82)

1. • 1. いつもの名無しさん
   • 2015年03月24日 12:09
   • 個人の趣味だろ。2chではよく否定されてるけどレクサスのスピンドルグリルも俺は好きだぞ？
2. • 2. いつもの名無しさん
   • 2015年03月24日 12:23
   • フルノーマル少なすぎだろ
3. • 3. いつもの名無しさん
   • 2015年03月24日 12:25
   • まぁ欧州車のエンブレムが付いてるとそうみえちゃうんでしょうね
     何がどう10年遅れてるか説明できないくせに、アホみたいに画像貼ってばっかじゃん
4. • 4. いつもの名無しさん
   • 2015年03月24日 12:26
   • V36は車高も下げずにドノーマルが一番いいわ・・
5. • 5. いつもの名無しさん
   • 2015年03月24日 12:31
   • 変に凝り過ぎだったり艶っ気意識し過ぎだったりで、却って魅力無いカンジ。
     無駄に曲線だらけで昆虫感が強くて気持ち悪いデザインが多い。
     VWの現行車種並にスッキリしたデザイン出来ないのかよ。
6. • 6. いつもの名無しさん
   • 2015年03月24日 12:41
   • だって日本人の大多数はデザインなんかより、燃費や車内の広さなんかを優先するからのう
7. • 7. いつもの名無しさん
   • 2015年03月24日 12:43
   • 実際、この企業のデザイン力遅れてるなって思う点はデザインセンスじゃなくて工業デザイン力 確かにドイツ車はセンスいいけど日本車も斬新な車出してたし、クラスの基準作るようかデザインのクルマあったから遅れてるとは思わないよ
8. • 8. いつもの名無しさん
   • 2015年03月24日 12:52
   • 欧米メーカーは「覚悟」があるからいいんだよ。
     それは「気に入らない人には買ってもらわなくて結構」という覚悟。
     だから大胆にデザインすることが出来る。
     欧米の人間はこうした覚悟をもって何にでも望んでるからな。
     大して日本は「みんなに好かれたい」、「みんなに受け入れてもらいたい」「そうすれば自分たちも儲かる」
     だから平凡なデザインになり、当然大衆に難なく受け入れられる。
     その代わりにこだわりの強い人間には歯牙にもかけてもらえない。
     自動車評論家や高級車を頻繁に購入する層は最先端であり続けなければいけないわけだから
     当然こだわりも強いわけで、おのずと大衆向けの日本車を馬鹿にするようになってしまう。
     そもそもデザインという言わば水商売のような捉え所のないような部分に手間隙金をかけるセンスは日本人には備わっていないという側面もある。
     実用的・商売的には日本メーカーの方が正しいかも知れんが、趣味という範疇になると欧州車には適わない。
     大体実用と趣味では比べる土俵が違う。
     同じ車でも同じ土俵には立ってない。
     
     でも個人的には最近のマツダはいいと思う。
     冗談抜きでこのまま50年くらい頑張れば結構いいところまで行くんじゃないか？
9. • 9. いつもの名無しさん
   • 2015年03月24日 13:09
   • 主が挙げた車が、300万前後で買えるなら話は別だがな
     500万以上出したら、国産も外車も大して変わらん
10. • 10. いつもの名無しさん
    • 2015年03月24日 13:29
    • マセラティは嫌味がなくて紳士的でいいと思うわ
11. • 11. いつもの名無しさん
    • 2015年03月24日 13:55
    • まーた こんな煽り記事かよw
12. • 12. いつもの名無しさん
    • 2015年03月24日 14:00
    • 日本車ダサいみたいな感じなのに
      改造方法が日本流のシャコタンなことに
      草不可避
13. • 13. いつもの名無しさんだけど35
    • 2015年03月24日 14:01
    • その外国車ってのが、ドイツ車を指すのなら遅れてて結構。
      ああいう下品な方向へは行って欲しくない。
14. • 14. いつもの名無しさん
    • 2015年03月24日 14:06
    • 欧州車もジャガー・ベンツ・ルノー・レンジローバー除けば２１世紀に入った前後の方がデザインいい
      アウディ・BMW・VW・ロールスロイス・シトロエン・プジョーなんかその頃のデザインからどう変化持たせようか迷っているように感じる。
      マツダは先代はともかく初代アクセラ・アテンザは良かったと思うな
      
15. • 15. いつもの名無しさん
    • 2015年03月24日 14:21
    • 個人的には欧州デザインはいいと思うがそれを日本が真似る必要は一切無いと思う 真似に入っちゃってるからだせぇカッペデザインになってるんだろうがこの野郎って思う
      
16. • 16. いつもの名無しさん
    • 2015年03月24日 14:28
    • ぶっちゃけVWってデザイン日本車化してるよな
17. • 17. いつもの名無しさん
    • 2015年03月24日 14:40
    • なんでDQN車ばかりなの？
18. • 18. いつもの名無しさん
    • 2015年03月24日 14:56
    • スレタイには同意だが画像がださいシャコタン仕様ばかりなのはいかがなものか
19. • 19. いつもの名無しさん
    • 2015年03月24日 15:09
    • シャコタンほんとダサい死んで
20. • 20. いつもの名無しさん
    • 2015年03月24日 15:28
    • 最近はヘッドライトを複雑にしとけって感じ
      ごちゃごちゃしててすごいよな
21. • 21. いつもの名無しさん
    • 2015年03月24日 15:29
    • トレンドはいつも海外から
      日本がデザイン先駆になったとかねぇなw
      デザインは芸術分野だけど、日本人は芸術がアカンからね
      そういう個性は叩く文化だからw
22. • 22. いつもの名無しさん
    • 2015年03月24日 15:33
    • つーか並べると結構同じようなデザインだな
      
23. • 23. いつもの名無しさん
    • 2015年03月24日 15:34
    • だってお前ら箱みたいな車しか買わないじゃんww
      リアシート狭いよ？いいの？
24. • 24. いつもの名無しさん
    • 2015年03月24日 15:38
    • 最初の１の画像は、DQNが乗ってる仕様
25. • 25. いつもの名無しさん
    • 2015年03月24日 15:42
    • 最近は日本車欧州車共にデザインに大差ないよ
      ダサいやつはダサい
      しかし、10年先を考えた欧州車が果たして10年無事に持つのだろうか…
26. • 26. いつもの名無しさん
    • 2015年03月24日 15:58
    • ＞＞２１
      バブル期のマツダデザインはその後の海外勢に影響与えたし
      トヨタのRAV4、ハリアーのコンセプトも影響与えまくったんだが？
27. • 27. いつもの名無しさん
    • 2015年03月24日 16:01
    • ジュリエッタがいない
      個人的にはあか抜けてるアルファとマセが好き
28. • 28. いつもの名無しさん
    • 2015年03月24日 16:02
    • デザイン細部に、無駄にクロムや凹凸が目立つから日本車が酷く見えるだけ
29. • 29. いつもの名無しさん
    • 2015年03月24日 16:21
    • 外観は好みがあると思うが
      内装だけはかなり負けてる。もちろん金額も違うので仕方ない部分もあるけど。
      レクサスは今になってかなりよくなったが、かなり欧州デザインを真似してきたね。
      
      ライトやグリルはアウディのパクリ。ドアミラーはBMWのパクリ。
      やっぱり日本車が好きなだけに高くてもいいからもうちょっとがんばって欲しい。
30. • 30. いつもの名無しさん
    • 2015年03月24日 16:28
    • 日本だと外車に乗ってるやつが下品だしな
      レクサス乗りのほうが上品なイメージがする
31. • 31. いつもの名無しさん
    • 2015年03月24日 16:31
    • レクサスのフロントのダサさは異常。だらしない親父の下あごみたいに下に広がって。
32. • 32. いつもの名無しさん
    • 2015年03月24日 16:36
    • 最近むしろ欧州車の無国籍感ハンパ無いわなぁ
33. • 33. いつもの名無しさん
    • 2015年03月24日 16:42
    • 日本車のデザイン鼻息荒すぎる
      ドイツ車の方が下品とか言ってる盲目いるけど
      日本車のデザインの方が下品だと思うが
      
34. • 34. いつもの名無しさん
    • 2015年03月24日 16:52
    • 積載量と洗いやすさがあればいい
      カクカクより丸いのが良い
      
35. • 35. いつもの名無しさん
    • 2015年03月24日 17:06
    • 遅れてるんじゃなくてセンスが無いんだよ、全てとは言わないけど
36. • 36. いつもの名無しさん
    • 2015年03月24日 17:17
    • 最近のメルセデスが異常にデザイン良すぎなだけで日本車全部が劣っているわけではない
      クリスバングルが抜けた後のBMWや最近のアウディなんて酷いもんだ
37. • 37. いつもの名無しさん
    • 2015年03月24日 17:43
    • 定量的なデザインの評価軸も定めてない中でこんな話してたって誰も彼も独り言で愚痴ってるだけでしかないよね
38. • 38. いつもの名無しさん
    • 2015年03月24日 17:56
    • 最初の写真、かっこいいか？昔の族車みたい。
      だとしたら感性が一回り遅れてるんだな、ヨーロッパって。
39. • 39. いつもの名無しさん
    • 2015年03月24日 18:21
    • >>1みたいな奴にカッコイイと思われる方が困るわ
      もしかして俺の車って下品なんじゃ…って心配になる
40. • 40. いつもの名無しさん
    • 2015年03月24日 18:23
    • ※29
      そんなこと言ったら外車のバンパー一体型マフラーだって
      トヨタのパクリじゃん
      あとグリルのデザインを全車統一させてブランドを定着または認識させるのは
      アウディのパクリでもなく世界的なトレンドだし
      単純にグリルがアウディに似てると思うなら目がおかしいよ
41. • 41. いつもの名無しさんだけど35
    • 2015年03月24日 18:25
    • ※33
      ドイツ車の方がとは言ってない。 ドイツ車が下品と言ってる。
      日本車はその下品さも後追い。
42. • 42. いつもの名無しさん
    • 2015年03月24日 19:01
    • こうやって欧州車をUSDM化しちゃう奴痛すぎる
43. • 43. いつもの名無しさん
    • 2015年03月24日 19:20
    • 実物見たらBMWやベンツよりもレクサスの方がすっきりしていて良いと思いました。ハイ。
      最近の欧州車はこれみよがしなコテコテのデザインが増えてきて趣味じゃなくなってきたかも。
44. • 44. いつもの名無しさん
    • 2015年03月24日 19:28
    • どうして>>1は車高下げすぎた知能低そうな画像ばかり貼るのか。
45. • 45. いつもの名無しさん
    • 2015年03月24日 20:12
    • デザイナーで語れよ、せめて。
46. • 46. いつもの名無しさん
    • 2015年03月24日 20:17
    • 写真がどれもすげえ頭悪そう。
      
      国産も外車も関係ない、もっと上品にまとめてくれよ。
      車検に通るかどうかくらいの、ほどほどのカスタムが一番いいんだよ。
      
47. • 47. いつもの名無しさん
    • 2015年03月24日 20:53
    • 欧州車ってだけで一括りにするのはどうかと思う。
      ＢＭＷとかＶＷのほとんどは自分にはあまりかっこよく見えないし。
      特にゴルフ・ポロは何がいいのかさっぱりだ。
48. • 48. いつもの名無しさん
    • 2015年03月24日 21:19
    • こういうこと言うのは勝手なんだけどさ、少なくともこのスレ主は「進んだデザイン」とは何なのか、ってことをたぶん全く分かってないよね
      分かってないというか、自分の中でロクに定義できてないというべきか？
      よりによって3BOXセダンなんて使い古された代物を「進んだ」デザインだと思ってる時点で意味を履き違えているのは確かだ
      とにかくこういう、根拠も無いのに平気で何かを否定できるような人間は大嫌いだわ
      これが「俺は日本的なデザインよりドイツ的なデザインのほうが好みだ」ならまだいいんだけどな
      
      ※21
      確かに、灯火類やグリルのような形状的な部分、芸術的な意味での「デザイン」だと常に海外が先行してきた感はあるね
      ただ面白いことに、これが例えばセルシオ然り、NSX然り、ハリアー然り、最近だとジュークのように、「自動車としての存在価値」という意味での「デザイン」だと途端に日本企業が先行する分野の多さに驚かされる
      将来はキューブとかアルファードみたいな「箱型」の車が革命を起こしそうだな
49. • 49. いつもの名無しさん
    • 2015年03月24日 21:31
    • ヨーロッパ至上主義者とか笑えるよなあ
      一歩間違えると退屈になりがちな面をかっこよくデザインすることにかけては、新型アルファードやムーヴはかなりイイぞ
      ヨーロッパのトレンドとは違っても関係ない
      ここは日本だよ
50. • 50. いつもの名無しさん
    • 2015年03月24日 22:11
    • 今のカムリってすごくかっこいいよね。
      この前すれ違って、びっくりした。
51. • 51. いつもの名無しさん
    • 2015年03月24日 22:30
    • 日本車と欧州車のデザインの溝は都市の景観が関係してると思うわ
      パリとかローマ、ロンドンの街中走ってる姿を想像してデザインされる訳だから
52. • 52. いつもの名無しさん
    • 2015年03月24日 23:30
    • ※48
      セダンという型とデザインを同列に語る時点で、あなたのレベルも底が見えるわ。
53. • 53. いつもの名無しさん
    • 2015年03月24日 23:54
    • 逆だろ（笑
      最近の欧州車はすべてがジジクサい
      ラクダ色コンセプトカーにしたりブタ鼻グリルも醜い
      
54. • 54. いつもの名無しさん
    • 2015年03月25日 00:10
    • 国産車はあのメーカー以外は全てダサい
      そして某メーカーは世界で一番ダサい
      というか酷い
      近所の小学生が書いたような掃除機デザイン笑
55. • 55. いつもの名無しさん
    • 2015年03月25日 01:05
    • >8欧米メーカーは「覚悟」があるからいいんだよ。
      それは「気に入らない人には買ってもらわなくて結構」という覚悟。
      
      日本にはアストンやポルシェのように顧客を選ぶメーカーがないわけですよ
      ほとんどが大衆車なんだから鼻からそんな覚悟決めることなどできない
      
56. • 56. いつもの名無しさん
    • 2015年03月25日 01:06
    • １０
      クワトロポルテは前のがいい
57. • 57. いつもの名無しさん
    • 2015年03月25日 01:21
    • 無理に凝ったデザインにされてもなんだけど、取り敢えず乗っていて左側いっぱいまで寄せやすいのが好みだなぁ
      まあ情熱の無い社員が嫌々出社してお決まりのCADソフトでルーティンワークでデザインしているとするなら良い物は出来ないだろうけどな。
58. • 58. いつもの名無しさん
    • 2015年03月25日 02:00
    • >8＞５５
      覚悟があって顧客を選ぶメーカー(笑
      が選んだのがサンゴ泥の中国人か(笑
      中国行ってみろポルシェや欧州車ほとんどだ
      
      
      
59. • 59. いつもの名無しさん
    • 2015年03月25日 02:18
    • ※52
      「デザイン」っていう言葉の意味をちゃんと理解しているか？デザインってのは何も見てくれに限った世界の話じゃあないだろう？
      俺はセダンが駄目だとか、遅れたデザインだって言ってるんじゃないよ
      ただ単に、3BOXセダンという形態それ自体が古くから愛されてきた「手垢のついた形」であって、何ら「進んだ」形ではないっていう意味で言っているんだ
      このスレ主が挙げているデザインは確かに「良い」デザインではあるかも知れないが、決して「先進的」ではないと思わないか？
      そういうのじゃなくて、俺はもっと工業製品としての立ち位置からして異なるような代物にこそ「進んだ」デザインという称号がふさわしいと思うんだよ
60. • 60. いつもの名無しさん
    • 2015年03月25日 02:29
    • ＞８ってキチ？
      大衆、ってアンタは何様？いまどき(笑
      
      
61. • 61. いつもの名無しさん
    • 2015年03月25日 03:41
    • デザインだけでいうなら欧州だとポルシェ、フィアット、ミニあたりの丸っこいのが好み。
      
      でも、一番心の琴線に触れるのはアメリカのシボレーなんだよなぁ。カマロ、コルベットスティングレー、最高にカッコいいと思います。
62. • 62. いつもの名無しさん
    • 2015年03月25日 05:38
    • 欧米コンプの世代ってかわいそう。
      日本人は劣等民族だって概念が植えつけられてるんだね。　だからなんでも海外のものはすばらしい！と思ってる。
      その洗脳は一生解けないね。
      
63. • 63. いつもの名無しさん
    • 2015年03月25日 06:10
    • >>62
      すぐにコンプだのといって、問題から目をそらす馬鹿のせいだよ。日本車のデザインが最悪なのはね。
      実際、デザインが陳腐だから、高級車としての価値が出ない。
64. • 64. いつもの名無しさん
    • 2015年03月25日 06:11
    • 日本車メーカーはデザインがころころ変わるから、一貫性もない。
      一貫性が伝統を生み、ブランド価値を高めるのに。
65. • 65. いつもの名無しさん
    • 2015年03月25日 10:03
    • アルファは理解不能
      一度もいいと思ったことないわ
66. • 66. いつもの名無しさん
    • 2015年03月25日 12:55
    • でも10年前の欧州車と比較したら今の日本車の方が格段にデザインイイよね
67. • 67. 
    • 2015年03月25日 14:22
    • このコメントは削除されました。
68. • 68. いつもの名無しさん
    • 2015年03月25日 14:42
    • ※67
      そうそう、デザイン統一って実はドイツのBMWとベンツ、それとイギリスのアストンマーチンくらいしかやってないんだよね
      アウディのあのグリルなんてわりかし最近始めたやつで「伝統」なんかじゃないし
      いうなれば最近のマツダみたいな感じ
      
      その一方でイタリア車、フランス車、アメリカ車などは日本車と同じでしょっちゅうデザインコンセプト変えてるし
      ドイツ車でもオペルとか、イギリス車でもジャガーとかはやはりコロコロデザイン変わるし
69. • 69. いつもの名無しさん
    • 2015年03月25日 15:33
    • けど日産三菱レクサスマツダの一部の車はかっこいいよね
      BMWアウディベンツVWの車にもダサいのけっこうあるよね。
      つまりそうゆうこと
70. • 70. いつもの名無しさん
    • 2015年03月25日 17:34
    • ムルティプラは先に行き過ぎて、追いつけない
71. • 71. いつもの名無しさん
    • 2015年03月25日 20:18
    • まぁそりゃ1千万クラスのはカッコいいさ。大衆車メーカーのVWやプジョーやルノーなんかは確かに一目でそれと分かる特徴あるけど日本の同クラス車と比べて特別カッコいいとは思わんよ
72. • 72. いつもの名無しさん
    • 2015年03月26日 12:21
    • 個人的には最近の跳馬デザインはエロくないから嫌い
      買えないけどｗ
73. • 73. いつもの名無しさん
    • 2015年03月27日 00:44
    • ＞６４
      だから今の欧州車はジジクサいんだ
      いつまでもカビ臭い城で奴隷から搾取してろ(笑
      最近の欧州車のってる日本人て趣味の悪そうなブサ多いよな
      
74. • 74. いつもの名無しさん
    • 2015年03月27日 18:03
    • ドイツ車みたくグリルに特徴もたせるの止めてほしい
75. • 75. いつもの名無しさん
    • 2015年03月27日 22:30
    • 
      
      画像のほとんどが腹擦りコーギーみたいな車高で草生えるわ
76. • 76. いつもの名無しさん
    • 2015年03月28日 18:40
    • 車高の低さは
77. • 77. いつもの名無しさん
    • 2015年03月28日 22:56
    • 欧州車って言うなら、一昔前の方が好き。今の車はそれほどいいと思わない。
78. • 78. いつもの名無しさん
    • 2015年03月28日 23:22
    • アストンマーチンって書くとかっこわるいから
      アストンマーティンって書いてほしい
79. • 79. いつもの名無しさん
    • 2015年03月29日 15:24
    • >>3と>>6のラインナップにはただタメ息……。
      マセラティかアストンは無理してでも欲しい。一年でも所有できればお腹いっぱいだ。
80. • 80. いつもの名無しさん
    • 2015年03月29日 23:28
    • 実際、ほんとうに一貫性のあるのなんてポルシェくらいだと思う
81. • 81. いつもの名無しさん
    • 2015年04月05日 08:03
    • そもそもアウディのあのグリルは、GTRコンセプトが、初めてモーターショーに出たあとに、日産から引き抜かれたデザイナーが、チーフデザイナーになってやったもの。
82. • 82. いつもの名無しさん
    • 2015年04月05日 14:37
    • 普通に輸入車の方がカッコいいでしょ。
      アクアとかフィットのデザインがカッコイイと思うセンスを否定するつもりは無いけどねｗ