1: 以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします 2015/02/18(水) 07:33:44.44 ID:2wvWWy+Dd.net
車自体の出来はスバルとマツダが一番なのに
大衆は気づかないからな
大衆は気づかないからな
6: 以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします 2015/02/18(水) 07:35:56.32 ID:QqTZ/dxBd.net
いいくるまだから売れてんだよなぁ
7: 以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします 2015/02/18(水) 07:36:46.90 ID:RTD5ltl5d.net
スバルにミニバンがあれば
10: 以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします 2015/02/18(水) 07:42:10.34 ID:5IMYfKgQF.net
トヨタはマーケティングと広告が上手なだけで
必ずしもいい車ではないんだよなぁ…
必ずしもいい車ではないんだよなぁ…
13: 以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします 2015/02/18(水) 07:47:03.39 ID:nyIkaYPU0.net
車作りに関してはまぁ同意するとして
それらの車を新車で買ってディーラーでメンテしようと思わなかった
性能やデザインよりも、ある程度任せておける店から買いたかったからスバルとマツダは候補から外れた
それらの車を新車で買ってディーラーでメンテしようと思わなかった
性能やデザインよりも、ある程度任せておける店から買いたかったからスバルとマツダは候補から外れた
20: 以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします 2015/02/18(水) 08:25:11.27 ID:GDR5R724r.net
>>13
トヨタディーラーで中古のレガシィ買ってスバルディーラーに持ち込んでメンテしたけど格が違うわ
トヨタは店員の対応も出す飲み物も神
スバルはそのへんの整備工場と変わらない上にアルミホイールの塗装剥がしやがるし雑
でもスバル車大好き
トヨタディーラーで中古のレガシィ買ってスバルディーラーに持ち込んでメンテしたけど格が違うわ
トヨタは店員の対応も出す飲み物も神
スバルはそのへんの整備工場と変わらない上にアルミホイールの塗装剥がしやがるし雑
でもスバル車大好き
15: 以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします 2015/02/18(水) 07:50:31.90 ID:t7Cw+JR60.net
スバルと松田好きなやつってやたら自分はわかってる違いがわかるみたいな感じだすよね
痛いよそれ
痛いよそれ
17: 以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします 2015/02/18(水) 08:14:37.42 ID:Tcawh0+Wa.net
>>15
その違いとやらを出すために切り捨ててるモノもあるけど
ソコには言及しないからなぁ
初期性能より整備性で選んじゃう
その違いとやらを出すために切り捨ててるモノもあるけど
ソコには言及しないからなぁ
初期性能より整備性で選んじゃう
24: 以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします 2015/02/18(水) 09:28:29.41 ID:01u0x14E0.net
>>15
奴らノーマルの味付けでしか語れないからとても浅い話になってるのがダメ
奴らノーマルの味付けでしか語れないからとても浅い話になってるのがダメ
18: 以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします 2015/02/18(水) 08:16:17.51 ID:evhHYs7t0.net
でも世界で一番多く売れた車であるフォルクスワーゲン・タイプ1は格好良いし優秀な車じゃん
世界で一番多く売れてるバイクであるホンダのカブも安価で壊れにくい
世界で一番多く売れてるバイクであるホンダのカブも安価で壊れにくい
19: 以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします 2015/02/18(水) 08:18:28.46 ID:LQlDcZ3vr.net
マツダを勧めて来る奴は信用しないようにしてる
21: 以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします 2015/02/18(水) 09:16:16.42 ID:SKfLkIBjM.net
ろぉぉぉぉぉたりぃぃぃぃぃ！！！
22: 以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします 2015/02/18(水) 09:17:42.35 ID:/nz7HANdd.net
スバルの車にトヨタのアフターサービスが最強
割とマジで日産とホンダを軽く蹴散らせる
割とマジで日産とホンダを軽く蹴散らせる
27: 以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします 2015/02/18(水) 10:11:40.32 ID:gnd9wdPOr.net
ブルハのヒロトが言ってたぜ
「売れてるものがいいもんなら、世界一のラーメンはカップラーメンだよ。」
「売れてるものがいいもんなら、世界一のラーメンはカップラーメンだよ。」
28: 以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします 2015/02/18(水) 10:12:39.45 ID:L/7AnSLid.net
>>27
これ
車にも同じ事が言えるわ
これ
車にも同じ事が言えるわ
30: 以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします 2015/02/18(水) 10:19:25.17 ID:BnH0zIIs0.net
>>27
俺が言おうと思ったのに
俺が言おうと思ったのに
39: 以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします 2015/02/18(水) 11:08:04.74 ID:OPDpsaWw0.net
>>27
まあカップラーメンとラーメン屋のラーメンが同じ価格で売られてて
それでもカップラーメンが選ばれてるって状況であればそうだろうな
まあカップラーメンとラーメン屋のラーメンが同じ価格で売られてて
それでもカップラーメンが選ばれてるって状況であればそうだろうな
29: 以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします 2015/02/18(水) 10:16:09.31 ID:tJKj340K0.net
スバルはトヨタ資本になってから売れるようになったのは事実だからな
車を売らせたらトヨタの右に出る企業は世界でも稀
車を売らせたらトヨタの右に出る企業は世界でも稀
31: 以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします 2015/02/18(水) 10:21:00.20 ID:HXA3k4Yt0.net
>>29
でも明らかに車の質は落ちてるけどな
GDBだって以前なら年改でフルモデルチェンジ並みの改良されてたけどトヨタが来てF型からG型になった時に結構手を抜かれてたし
たしかに売り方とかそういった部分ではすごくいいんだろうけどダメな部分もスバルに押し付けてるイメージ
でも明らかに車の質は落ちてるけどな
GDBだって以前なら年改でフルモデルチェンジ並みの改良されてたけどトヨタが来てF型からG型になった時に結構手を抜かれてたし
たしかに売り方とかそういった部分ではすごくいいんだろうけどダメな部分もスバルに押し付けてるイメージ
32: 以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします 2015/02/18(水) 10:23:14.50 ID:dv8Ulwkr0.net
スバルくらいの大企業になると趣味だけじゃやっていけないので
しょうがない
セルシオだって初代セルシオだと使われていた留め金具とかも多かったけど
次の２０以降は減っているし
しょうがない
セルシオだって初代セルシオだと使われていた留め金具とかも多かったけど
次の２０以降は減っているし
34: 以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします 2015/02/18(水) 10:50:48.75 ID:EMJ6nmeGd.net
>>32
エクシーガとかNAインプレッサとかにするなら賢いやり方なんだと思うけどインプレッサの最上位STIなんて信者が100%趣味で買うのにそういう車にそういう事をするのは元々のスバルの個性を消してるんじゃないかという事なんじゃね？
エクシーガとかNAインプレッサとかにするなら賢いやり方なんだと思うけどインプレッサの最上位STIなんて信者が100%趣味で買うのにそういう車にそういう事をするのは元々のスバルの個性を消してるんじゃないかという事なんじゃね？
35: 以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします 2015/02/18(水) 11:00:39.39 ID:01u0x14E0.net
トヨタ介入以前→小変更のみでSTIをリリース→さすがスバル更に煮詰めてきたすばらしい
トヨタ介入後 →小変更のみでSTIをリリース→スバルを邪魔するトヨタしね
本当に今までのやり方と違うダメなやり方してるのか？
単にトヨタの存在が濃くなったせいで気にしてこなかった部分を粗探しして槍玉に挙げてるだけじゃねーの
トヨタ介入後 →小変更のみでSTIをリリース→スバルを邪魔するトヨタしね
本当に今までのやり方と違うダメなやり方してるのか？
単にトヨタの存在が濃くなったせいで気にしてこなかった部分を粗探しして槍玉に挙げてるだけじゃねーの
36: 以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします 2015/02/18(水) 11:02:24.86 ID:01u0x14E0.net
スバルの技術者の身になって考えたら、
これで良しとして出したものがきちんと見定められることもなく「トヨタのせいでダメになった」って言われるのが一番悔しいだろうな
これで良しとして出したものがきちんと見定められることもなく「トヨタのせいでダメになった」って言われるのが一番悔しいだろうな
37: 以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします 2015/02/18(水) 11:02:59.50 ID:vvmmwePL0.net
アメリカ消防士「嫌いな日本車はスバル。頑丈すぎてカッターが・・・。でも乗るならスバル」
38: 以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします 2015/02/18(水) 11:03:30.98 ID:1FuVGYFF0.net
スカイアクティブができたのは
ハイブリッドやる金がなかったからだって聞いて笑った
ハイブリッドやる金がなかったからだって聞いて笑った
16: 以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします 2015/02/18(水) 08:12:41.48 ID:K44wzPn00.net
スバル製造のトヨタ車が最強
引用元：http://viper.2ch.sc/test/read.cgi/news4vip/1424212424/
コメント
コメント一覧 (64)
車ヲタは走りｶﾞｰﾄﾙｸｶﾞｰﾊﾝﾄﾞﾘﾝｸﾞｶﾞｰだが
圧倒的大多数の一般人は燃費と広さと価格なんだよ。
カップラーメンだって安価な保存食として需要があるから売れてるんだろ。
世界一売れてるのはカローラだろ
ヨーロッパでもアメリカでも中国でも、全然違う車売ってるよ。その国の人が良いと思うように改良してね。
金無い言うけど広島であの規模はすごいんじゃねって思う
でもマツダよりスバル派・・・そろそろトヨタ販売台数でVWに抜かれるんじゃなかった！？
日本一売れた車じゃなくて世界一売れた車な？
アンチって何でこういうしょうもない嘘ばっかりつくかな
朝鮮半島の血でも入ってるのか？
物というのはそういうものだと思うのだが・・・
コスパに関してもアクセラの上級グレード買えるならゴルフのベーシックの方が
乗り心地・実用性で良いしな(カッコいいかカッコ悪いか別)
あと現代で外車が壊れるなんて都市伝説はもはや車オタの外車叩きに使われるだけだし
プリウスは移動手段と考えたら文句なく良い車
ガソリン気にせずガンガン走れるね
いやゴルフは日本はともかく世界で最も売れてる車
世界中の自動車メーカーがゴルフを目標に開発してる
まあトヨタ製の車にも良い物は有るしスバルは別にいらんな。
カップ麺とラーメンの比較なんて、まず購買目的を違うもの比べてどーする？
成長率からすると今年辺りから販売台数逆転されてもおかしくはないね。
正確にはトヨタグループとVWグループの販売台数だけど。トヨタとVWそれぞれ単体だとしばらく逆転はない。
お前らだって数百万もする本当に良い腕時計より時間がわかりゃ何でもいい、って思うだろ？
欧州コンプの小柄なオッサン評論家が高速道路と箱根ばかり試乗するから、本当にユーザーが求めているものが分からないんだよ。
世界には東京以上に交通渋滞している都市だってあるのにね。
それだけ多くの需要を満たしてるんだから。
スバルAWDやアイサイトは一番ではないけど確かに優秀
マツダは特に他社と比べて突出してるところ感じない
VWは中国市場も重視してるけど、トヨタはあまり積極的でないのに世界１位
至高のラーメンが高級車なら、
カップラーメンは軽。
ニーズにあった売れる車を作るのは断然トヨタ
upの5ドアは150万ぐらいだし
デミオといい勝負してもいい車だけど宣伝が足りないね
ただ、当たり前だけどトヨタの最低グレードを買うぐらいなら、他のメーカーの中堅車の方が良い
乗った感じ、レクサスのCTよりは新型デミオやNWGNの方がお得だと感じた
マツダの良いところは安く見られるところ。
若いうちにトヨタハリアーに乗ると生意気だけどCX-5なら許されるからな
コスパで言うなら軽だが、
世界で見ると売れてない所を見ると違うんだろう。
軽がバカ売れなのは日本だけ。
宣伝も足りないもなにもその価格帯の外車買うなんて馬鹿としか言えん、デミオフィットスイフトで十二分ですわ
日本中どこでも買える、200円でお釣りが来る、保存がきく、お湯があれば作れる
実に素晴らしい
※20
そのクラスを買う人にとってはハイオク指定っていうのもネックになっているような
軽って日本でしか売ってないんじゃないの？
日本やアジアの高温多湿な環境ではすぐ故障するぞｗ
カローラに比べて良いのはボディ剛性とダンパーぐらいしか優位性はないと思うけど？
しかもそれが日本ではカローラ＋１００万のプライシングにして売っても有難がってくれるから、日本人はチョロいｗ
トヨタや本田ならリコールするような内容でもなかなか届け出ないから、自費で修理となり莫大なお金がかかるし、何よりミッションの故障は命の危険に直結する確率が高い。
自動車評論家はどうしてそういうところを言わないで、「衝突安全性」「エアバッグ」「シートベルト」だけで評価するかね。どちらが危ないか明白なんだが。
その点同じドイツでもメルセデスやBMWは、電装系のトラブルはあっても、命に関わるようなミッション系の故障はそこまで多くない（初代Aクラスは別）。
VWのが壊れるのは想定されるのと違う使い方するからじゃないの？
宅のⅡは非常に手のかからない子だが･･･
後向こうじゃMTが主流だし、それを出してほしいんだがなぁ
なんにせよ完成度を考えれば、コスパ最強はゴルフなのは確か
VWゴルフは世界戦略車であって、ドイツのアウトバーン専用機ではない。
欧州でも非常に色々な環境があるし、アメリカや中国そして日本に売る車でもある。
それらの国でMTが主流なのか、考えてみるとよいだろう。
都合のよいときだけ「想定していない」は子供の論理だ。
VWも大規模に売るわけじゃないんだから、ランニングコストの安い(+趣味性)MTを出して欲しいっつうのはそんなに変な要求かね？
DSGが日本に向いてるとは言い難いわけだしサ
日本の人口の過半数が集中する関東圏や関西圏では、
どう考えてもＡＴが有利だと思う。人口集中と、インフラ整備のまずさによる、
渋滞によるストップアンドゴーの連続は、ＡＴが絶対安全に運転できるレベル。
自分はＭＴ（８６）・ＡＴ（某ミニバン）両方持ちだが、絶対にＭＴでは、
関東・関西圏には乗り入れない。
まぁいいくるまなのは、そういう大多数(仮)のひとが買わない価格帯のくるまってことか
そこそこの買える値段で、みんな乗れて、荷物も積めて、ガソリン代もそんなにかからない、
白物家電と似た様な価値基準なんですね
国内ﾒｰｶｰって世界市場車だと走りも妥協しないんだけど国内専用車だとﾌﾆｬﾌﾆｬ足にVDC制御でお茶を濁してる感満載なんだよな…
開発予算の差なんですかね？
自分が良いと思ってるものが世間一般でも良いものであるべきという勘違い。
まず自分がマイノリティであるということを自覚してほしい。
こんなボロ車まじいらねぇ
ガソリンタンク錆びてエンジンブローするわ買って一ヶ月で窓落ちするわ
スバル信者は本当にスバル車乗ってんのか？？
走り味が良い車が「いい車」になったのは、実は最近のことなんだよ。
日本車が遅かった時代は、速いのが良い車と言われていたし、
日本車がクーペみたいなものに傾倒していたときは、ゴルフやパンダのようなパッケージングの良い車が良い車と言われていたｗ
たとえば徳大寺氏の著作を昔から追ってみるとよく分かる。
結局、とにかく欧州を褒めておけばサマになるという風潮があったということ。
そんなレガシィに乗っている自分の選択眼のなさを恨めm9(^Д^)
新車だクソ野郎
レガシィ→ゴルフ
スバル→VW
にしても通じるな
コピペか？
クレーム殺到で足回りの設定見直しになった惨劇を忘れたのか？
しかし整備できる店が近くにありません。不便です。
イイ車だと思うんですが、呉で１台見た限り。
実際、保証期間まで持たせれば、足回りの性能とかどうでも良いだろ。
制限速度以上出して事故してメーカーのせいにする方がおかしいんだから。
ガワだけ軽で、エンジンは別モノで売ってる地域もある。
スバルとかマツダを売れてないメーカとして話してるけど、日本全国当たり前のように見かけて、一部の海外でも流通して利益上げてるメーカは十分売れてるに分類されるからな。
ヨーロッパだとSMARTの二人乗りがいっぱい走ってる
「いい車」の良さは主観だからな。
お前さんの「良い」が人様の「良い」とは限らないからな。
又、トヨタ（他メーカーも同じだが）は地域によって車の味付けも変えている。日本とドイツでは同じ日本車でもまったく違う走り心地。
これ知らない人多いよな。
そうでもないんじゃない？2000年代以降リコールが増えてきて、実家のトヨタ車も何度かリコールになったし、一度ワイパーが動かなくて危ない思いもした
自分ではトヨタ車以外の車を3台ほど乗り継いでいるけど、ほとんど故障なんてない。
トヨタの場合は、ラインナップが多いおかげで、多くのユーザーのに合わせていい車を用意できていることなんじゃない？
5ナンバーのミニバンがほしい、って思っていざ三菱車を探してもない、とかはあるけど、トヨタならたいていの車種はあるからね
何をもっていい車とするかの基準がお前中心に定められると思うな
人によって違うんだよ そんな基本的なことも分からんのか
脳みそツルツルすぎ
○売れてる車がクルマオタにとって必ずしもいい車では無い
そりゃカローラって名前が入るもの全部合算してるんだからそうなるわな。
カローラ何種類あるよ。
「スバル車はイイ」とか言い出す
そんな煽り効かん。日本人がチョロイというのはむしろ国産の言い分なんだよ
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※荒らし対策に「削除・NGワード・一時的な承認制」を行い対応しています。※
※関係ない皆様にはご不便をおかけして、申し訳ありません。※