コメント一覧 (50)

1. • 1. いつもの名無しさん
   • 2015年01月30日 12:20
   • マジェスタは試乗したけど走るリビングだった
     けど踏めばかなりいい加速するね
2. • 2. いつもの名無しさん
   • 2015年01月30日 12:27
   • アテンザ・レガシィ・ギザシがいちいち入れてくる時点で気持ち悪い…
     
3. • 3. いつもの名無しさん
   • 2015年01月30日 12:30
   • アテンザレガシィは高級車じゃないしずうずうしいな
     スカイラインとかレクサスGSとかもっとかっこいい奴あるだろ
4. • 4. いつもの名無しさん
   • 2015年01月30日 12:32
   • レクサス「・・・」
5. • 5. いつもの名無しさん
   • 2015年01月30日 12:45
   • しかし高いなあ
     昔から名前がある車だと、倍くらいになってるんじゃないか
6. • 6. いつもの名無しさん
   • 2015年01月30日 13:07
   • 現行のフーガ、シーマは日本の高級車って感じが出ててほんとかっこいいと思う。
7. • 7. いつもの名無しさん
   • 2015年01月30日 13:16
   • マジェスタもシーマも落ちたよなぁ
8. • 8. いつもの名無しさん
   • 2015年01月30日 13:40
   • レクサスはともかく、クラウンがあんな成金グリル採用したらイカンでしょ。
     と思ってたら、普通に売れまくってるんだよな。
     なんかがっかりだ。
9. • 9. いつもの名無しさん
   • 2015年01月30日 14:06
   • 現行ティアナは内装良いね。
10. • 10. いつもの名無しさん
    • 2015年01月30日 14:13
    • 2000年頃のクラウンは、今見ると若ぶっていない感じで格好良い。
11. • 11. いつもの名無しさん
    • 2015年01月30日 14:35
    • でも、日産マークがダサイから三菱マークのOEMの方が格好良いw
12. • 12. いつもの名無しさん
    • 2015年01月30日 15:39
    • 確かに高くなったね。
      乗り心地がいいからデザインが多少悪くても買う人いるんだろうな。
      
13. • 13. いつもの名無しさん
    • 2015年01月30日 15:51
    • スバル好きだけど、レガシィＢ４入れんなｗ
      場違いすぎる
14. • 14. いつもの名無しさん
    • 2015年01月30日 15:59
    • ティアナ良いよねって言ったらジジイ認定されたwwwwww
      
      酷すぎwww
15. • 15. いつもの名無しさん
    • 2015年01月30日 16:07
    • レガシィはフラグシップであって高級車じゃないよな
      いい車だけど
16. • 16. いつもの名無しさん
    • 2015年01月30日 16:21
    • ティアナ、インスパイアも高級車ではないだろ。
      北米じゃ大衆車だし。(それぞれアルティマにアコードやんけ)
17. • 17. いつもの名無しさん
    • 2015年01月30日 16:24
    • 値段が高くなったと愚痴を言ってる奴らはさ、
      「昔はトヨタ2000GTだって240万で買えたのに、今はただのセダンが300万とか高すぎ」とか思ってんの？
      それとも物価って言葉を知らないの？
18. • 18. いつもの名無しさん
    • 2015年01月30日 16:55
    • トヨタのセダンは、ドイツ車のパクリデザインばかりだから萎える
      つうか恥ずかしい
19. • 19. いつもの名無しさん
    • 2015年01月30日 17:11
    • いらない×買う金がない○
20. • 20. いつもの名無しさん
    • 2015年01月30日 18:18
    • でも10年前のモノに比べれば高級セダンはかっこよくなってるよなマジェスタを除いては
      その辺のが一番ぱっとしない時代だったと思うわ
21. • 21. いつもの名無しさん
    • 2015年01月30日 19:00
    • レガシィかっこいいと思ってたけどこう見比べると微妙だな
      ホンダほどじゃないけど
22. • 22. いつもの名無しさん
    • 2015年01月30日 19:24
    • ここにあるやつに限らず、ほんと今の車ってどれも似たような顔だな
23. • 23. いつもの名無しさん
    • 2015年01月30日 19:25
    • クラウンのグリルはいろいろ言われてたけど、なんだかんだ売れてるんだよね
      やっぱり2chの現実は正反対で面白い
24. • 24. いつもの名無しさん
    • 2015年01月30日 19:56
    • 個人的にシルフィも好きなんだがここ的にどうなのか気になる。
25. • 25. いつもの名無しさん
    • 2015年01月30日 19:57
    • 現行のレガシィはアウトバックがかなりカッコ良いと思う
26. • 26. いつもの名無しさん
    • 2015年01月30日 20:06
    • 2chの車板にいる奴なんかほとんど免許持ってない厨房工房ばっかりでしょ。
      しかも、そんな年齢で車に興味のある奴なんて嗜好が偏ってるから。
      もし2chが正義ならトヨタ潰れてるわ。
27. • 27. いつもの名無しさん
    • 2015年01月30日 20:40
    • ※23
      レクサスLSがあまりにも下品で売れなくなって、クラウンやフーガに流れとる
28. • 28. いつもの名無しさん
    • 2015年01月30日 21:35
    • 根拠も証拠もない
29. • 29. いつもの名無しさん
    • 2015年01月30日 21:46
    • ※27
      LSはショーファードリブンなのにオーナーがどうのと言ってる時点でまず知ったかを晒してるという...
30. • 30. いつもの名無しさん
    • 2015年01月30日 22:20
    • ※22
      絵…昔の車の方が似たり寄ったりなんだが…
31. • 31. いつもの名無しさん
    • 2015年01月30日 22:39
    • ※29
      レクサスLSがショーファー限定？ｗ
      周りにこのレベルの車に乗ってる人いないどころか、見たことすらなさそうだな君
      
      北米や中国いけばただのフルサイズセダンだろ
      ISやGSと同様にF sportグレードも当然出して走行性能アピールしてんのに
      ロング設定がある高級車だからってドライバーズカーじゃないとか意味不明
      ショーファーカーじゃなきゃおかしい車ってのはセンチュリーとかマイバッハくらいしかなくて
      ベントレーもロールスロイスもベンツＳも、みんなちゃんと運転席に座るのが一番楽しい車になってる
32. • 32. いつもの名無しさん
    • 2015年01月30日 22:53
    • グレードにもよるけど、レクサスLSはちょっと高くなりすぎたな。
      レクサスは値引きがマジで一切ないから、こっそり裏でガンガン値引き合戦やってくれて驚くほど下がる欧州車勢（アウディやBMWやジャガー等）とほぼ同じかちょい高いくらいになってしまう。
      つまり一般人の目線としてレクサスは本当に海外高級ブランドに引けをとらないステータスになってきている。
      
      クラウンやフーガが売れてるのは、良い高級車が欲しいけどそういう金持ちの見栄が張りたいわけじゃない多くの穏健な日本人高給取りサラリーマンにとってトヨタ日産バッジが最適だからだろう。
      レクサスはステータス性という点でベンツやBMWのようなわかりやすいエグさが出てしまっていて、今のショウルームは本当に敷居が高いと思うよ。
      日産フーガも同様で、日産じゃなくちゃんとした高級ディーラーを構えてインフィニティM(Q70)で売り出したらまたちょっと事情が変わってくるだろうね。
33. • 33. いつもの名無しさん
    • 2015年01月30日 23:05
    • 現行クラウンはどれも最初はDQNしか喜ばないデザインだと思ったけど、実際に見てみると意外と悪くない
      
      けどlsにフロントは絶対に似合わないと思うんだよな
34. • 34. いつもの名無しさん
    • 2015年01月30日 23:22
    • ※32
      自営やってるとベンツ、BMWは乗れないって社長がレクサス買ってたわ
      未だにブランドイメージが強すぎてあまりいいイメージ持たれないって気にしてた
35. • 35. いつもの名無しさん
    • 2015年01月31日 01:57
    • マジェスタは現行21で露骨にコストダウンされたのがなぁ
      700万するのに本木目とエアサスの廃止なんて
36. • 36. いつもの名無しさん
    • 2015年01月31日 02:46
    • ※29
      LSとかクラウンとかフーガは社有車ばっかだぞ
37. • 37. いつもの名無しさん
    • 2015年01月31日 07:56
    • やっぱりレクサスだな。
      新型のISとRCは写真で見るより実物が本当にかっこいい
38. • 38. いつもの名無しさん
    • 2015年01月31日 07:59
    • ティアナは標準LSより全然広くて快適。
      まあ魅力はそれだけ。
39. • 39. いつもの名無しさん
    • 2015年01月31日 08:19
    • 経費だと節税効果がすごいからな
      車体だけでなくガソリン代等の維持費も全部計上できる
      自営なら所得も減らせるから、保育料免除レベルの人が高級車で送迎なんてことも可能
40. • 40. いつもの名無しさん
    • 2015年01月31日 09:35
    • パサードで高みの見物ってネタ？
      Cセグのゴルフのシャーシ流用して最悪中国製でプリウスよりちょっと高いDセグ車で高みの見物って本気で言ってたら恥ずかしいよ。
41. • 41. 
    • 2015年01月31日 12:00
    • このコメントは削除されました。
42. • 42. いつもの名無しさん
    • 2015年01月31日 14:22
    • VWの件。それ本気で言ってる人結構いるよ。
      もっと意味わからないのはプジョーやルノーで高級車だと言ってる奴。
      多分、輸入車＝高級って認識なんだろうと思う。
43. • 43. いつもの名無しさん
    • 2015年01月31日 18:38
    • いるよな。アルファロメオとかも。
      
      てか国産の高級セダンのスレでLSの話が出ないとか
      こいつらには全く縁のない車だとよく分かるわ
44. • 44. いつもの名無しさん
    • 2015年01月31日 18:41
    • ダイハツの誇るフラッグシップカー、アルティスハイブリッド(カムリハイブリッドのOEM)も忘れないでやって…
45. • 45. いつもの名無しさん
    • 2015年01月31日 21:54
    • v37はもう高級セダンカテゴリで良いと思うの。
      もはや羊の皮被ってないし
46. • 46. いつもの名無しさん
    • 2015年01月31日 22:17
    • もう消えちゃったヤフーの記事なんだがVWポロを買った人にアンケートとったら50%の人はステータス性も理由に入ってたらしい。
47. • 47. いつもの名無しさん
    • 2015年02月03日 01:33
    • 2chでダサいとか言われてるやつって全て売れてるね
      いかに2chにいるやつが世間一般の感覚とずれてるのか分かる
      
      まぁ世間一般のやつは2chなんかしないわな
48. • 48. いつもの名無しさん
    • 2015年02月03日 22:19
    • ※45
      3.5リッターハイブリッドの加速はすごいぞ
      まあ馬面の馬って感じだが
      
49. • 49. いつもの名無しさん
    • 2015年02月11日 15:26
    • クラウンはマークがなぁ
      
      王冠でしょ？あれ
      お前に見合うのかよ 王の称号が って見る度思う
50. • 50. いつもの名無しさん
    • 2015年05月12日 13:50
    • じゃあ他のメーカー車にあの王冠マーク付けてみ？似合うか？
      クラウンってのはあの王冠マークを付ける為の車だ若造