コメント一覧 (13)

1. • 1. いつもの名無しさん
   • 2014年01月07日 21:19
   • メーカーに拘るなら仕方ないがはっきり言って普通の生活してるぶんに
     韓国製でもなんの問題も無い。なにより安い。
     １９インチでも４本で４万８０００円だもの…。
     車検の度買い替えるのだもの。
2. • 2. いつもの名無しさん
   • 2014年01月07日 21:32
   • ピレリ安くて良いよ。中国生産だから安いらしいが。
     去年の春買った215 45 17PZERO NEROが4本で39800だった。
     思ったよりスポーツ向けだったので古いタイヤとノイズが変わらんという・・。
     
     タイヤは国内かヨーロッパのメジャーメーカー選びたいよね。
3. • 3. いつもの名無しさん
   • 2014年01月07日 23:00
   • 私は夏はクムホで冬はグッドイヤーです
     国産高いです
4. • 4. いつもの名無しさん
   • 2014年01月07日 23:44
   • スポーツカー買ったわりにレースとかに全然興味ないんだけど
     
     ディーラーの担当がなんか必死に薦めてくるからスタッドレースタイヤとか言うのを着けさせられたよ
5. • 5. いつもの名無しさん
   • 2014年01月08日 03:14
   • タイヤが高いと思ってるやつは車がでかいやつら
     俺の１２インチは４本で１万しないぞ
6. • 6. いつもの名無しさん
   • 2014年01月08日 04:35
   • 最近多いのが、リムがガリガリの20インチホイールに薄っぺらなアジアンタイヤ。
     本人はカッコ良いと思っているのかね？
7. • 7. いつもの名無しさん
   • 2014年01月08日 10:35
   • 韓国タイヤって安くないよ。
     1セット24万円で日本メーカーや欧州メーカーと同じくらいの価格なのに、ポルシェ認定のNタイヤでないから信用もできない。
     ちなみに、911でレースしてデカデカとスポンサーロゴ入れているあのメーカーね。
8. • 8. いつもの名無しさん
   • 2014年01月08日 11:33
   • ただころがすだけならアジアンタイヤで充分
     チャンピロとかどうだい？
9. • 9. いつもの名無しさん
   • 2014年01月08日 15:20
   • 維持すらカツカツなのに車なんて乗ってんじゃないよ今すぐ処分しろ
10. • 10. いつもの名無しさん
    • 2014年01月08日 16:16
    • 某メーカーで開発してる知人曰く
      安いタイヤも高いタイヤも同じような材料使ってて、だいいちあんな型にはめてポコンポコン作れる物が
      そんなに大きなコスト差なんてあるわけないじゃん、ある程度は高くしないと人気が落ちるからだ
      とコッソリ言ってた
11. • 11. いつもの名無しさん
    • 2014年01月10日 13:22
    • 型にはめてポコンポコン？
      ベビーカステラかよ！
      現場だけでもベルト作って
      トレッド作って
      サイドウォール作ってるのに？
      釜に入れる工程でも
      メジャーメーカーの消しゴムの方が割高だと思うが
12. • 12. 名無しさん
    • 2014年01月12日 03:53
    • > 俺は旅行で10時間くらい走ったとき、だんだん足回りがぐにゃぐにゃしはじめて
      > ヤバいなーとおもってたら駆動輪がバーストして死ぬかと思った
      
      こいつ空気ちゃんと入れてないだろ
      ノーメンテノーガードならそりゃ死ぬわ
      アホかっつーの
13. • 13. いつもの名無しさん
    • 2014年01月19日 11:04
    • 中古で買った車にヨコハマタイヤのエコ？とかいうの履いてたけど古そうだったからコルサのタイヤにしたけど全然静かで乗り心地も良くなってビビった。
      結局国産にこだわるのもいいけど、どんなタイヤでも古くなる前に変える方が長生きできるよ