コメント一覧 (25)

1. • 1. いつもの名無しさん
   • 2014年01月04日 21:34
   • Nシリーズはターボ無しでも58psあったり、
     ターボ仕様は2600rpmで最大トルク出てたり
     最近の軽では一番パワーあるみたいだな
2. • 2. いつもの名無しさん
   • 2014年01月04日 22:07
   • >>89
     "むしろ軽以外を選ぶのは見栄でしかない"
     
     いやいやいやいや有り得ないわｗ
     普段3ナンバー車乗って車検の時台車で軽だったけどあれはダメだ
     
     当然ながら遅いわ曲がりゃ車体はほわほわするわ最悪
     何より何だあの不快な振動はｗアイドリングで既に気分悪くなるわｗ
3. • 3. いつもの名無しさん
   • 2014年01月04日 22:49
   • ※２
     みんながみんな長距離走るわけじゃないんで。
     アクセサリーに金かけるも自由、酒に金かけるも自由、車に金かけるも自由。
     車に金かけたければかければええ。
4. • 4. いつもの名無しさん
   • 2014年01月04日 23:14
   • ※2
     代車一回で軽を全部分かった気になっちゃうおっさんだせえ
     あんたいまだに軽にターボなんてあり得ないとか笑うタイプだろ
5. • 5. いつもの名無しさん
   • 2014年01月04日 23:35
   • 町乗りなら軽いいよね
     自分、長距離多いので前席エアバック６個（ハンドル・シート・上サイド）あるのにしてる
     事故ニュースみて軽では長距離怖くて乗れない
6. • 6. いつもの名無しさん
   • 2014年01月05日 00:55
   • 整備を考えるとダイハツかなぁ・・・鈴菌感染者だけど。
     スズキは直営の営業所が少なくて加盟店が販売整備してる場合が多い。
     もちろん信頼できる加盟店は多いけど、ダイハツはほとんどが直営だから信頼度は上回るかと。
     車自体の品質は両者とも互角なんだけどね。
7. • 7. いつもの名無しさん
   • 2014年01月05日 01:15
   • 常識的な運転をする分には、軽のパワー不足なんて気にしなくていい
     トルクのピークになる3000～3500回転まで回せば先頭でも充分リードできるし、
     逆に言えばそれでも足りないってヤツは暴走ドライバーかアメリカ郊外住まいかのどっちか
8. • 8. いつもの名無しさん
   • 2014年01月05日 01:37
   • 絶対スズキだろ。
     
     ホンダのNシリーズは
     デザインが無理。
     N-WGNとかカメムシだろwwww
     
     
     ダイハツはパっとしない。
     スマアシが雨の日に作動しないってのも糞
9. • 9. いつもの名無しさん
   • 2014年01月05日 08:31
   • とにかくダメハツだけはない
10. • 10. いつもの名無しさん
    • 2014年01月05日 11:47
    • マツダでスズキのOEM車を買うのが無難かな
      エンブレムが気に食わなければ取り替えれば済むし、一通りの整備はやってくれる
      もちろんディーラーも営業もピンキリだから、何店舗か回って検討すべきなのは普通車と同じ
      ただ増税されることで、わざわざ軽を選ぶ理由が無くなったよね
11. • 11. いつもの名無しさん
    • 2014年01月05日 13:12
    • タンク容量の大きさでダイハツかな
12. • 12. いつもの名無しさん
    • 2014年01月05日 15:26
    • 「韓国と中国どっちがいいの」って感じかな
      どっちもどっちなので、考える時間のほうがもったいないに1票
13. • 13. いつもの名無しさん
    • 2014年01月05日 21:10
    • ※4
      お前、マトモな車に乗ったこと無いだろ
      一度乗ってみろよ
      軽は軽としか思わなくなるから
14. • 14. いつもの名無しさん
    • 2014年01月05日 22:20
    • ※13
      軽は軽だが街乗りでは普通車より早く移動できるだろ。
      高速使うなら軽は無いって感じ
15. • 15. いつもの名無しさん
    • 2014年01月06日 10:58
    • テリオスに乗ってるけど15年故障無し…。
      
16. • 16. いつもの名無しさん
    • 2014年01月06日 21:03
    • ※13
      軽は軽だが※2が言ってるのは軽規格じゃなくそいつが乗った車両固有の問題かと
      普通車の代車で軽なんか出してくるのは町工場だろ
      そんなところで使ってるのは10年落ちの中古パーツ入れまくりのオンボロじゃん。まず間違いなく
      常識があればンなもん評価基準にはしないよ
17. • 17. 16
    • 2014年01月06日 21:05
    • 「不快な振動」なんてのもね
      高年式であちこち来てる車に特有の現象だし
      その程度も分からん奴が偉そうに何を語ってるのかと
      この手の馬鹿は軽どころか自分の車も理解してないでしょ、明らかに
18. • 18. いつもの名無しさん
    • 2014年01月07日 18:38
    • 最近の軽って普通車並みにお高いグレードの奴あるよね
      雪国だからAWDが必須な訳だけど、それで探すとコンパクトカーのが車両価格安いなんてあった
      維持費を考えるとそりゃ軽のが安いけど、安全性とか考えるとコンパクトカーも有りだよね
19. • 19. いつもの名無しさん
    • 2014年01月13日 02:15
    • 丁度、軽で、スノボー行ったら高速とか安上がりだなと想ってったら、ハスラーが＾＾
      ワゴンR２台所有してますが、満足してるので、他メーカー考えられないｗ
20. • 20. いつもの名無しさん
    • 2014年01月15日 00:12
    • 都会の街乗りなら軽で十分。
      田舎では街乗りと言っても80km巡航だったりすることがあるので、軽では怖い。
21. • 21. いつもの名無しさん
    • 2014年01月15日 01:01
    • 軽自動車で日本中旅をしたことがありますが、慣れれば快適ですよ、キャンピングカーには負けますが
22. • 22. いつもの名無しさん
    • 2014年01月16日 02:30
    • 質感ならダイハツ　スズキとは相当開きがある、エンジンはホンダ　スズキ似たフィーリング
      ホンダは車体のヤレがはやい、各社高い技術レベルまで来ているけど
      それなりの差というものは出るのよ。
23. • 23. いつもの名無しさん
    • 2014年01月16日 14:01
    • 今作ってないダイハツソニカが断トツよかったよ
24. • 24. いつもの名無しさん
    • 2014年05月10日 12:25
    • 実家に平成20年式の
      ダイハツムーブとスズキMRワゴンがあるけど
      
      MRワゴンが静かで振動も遥かに少ない
      
      運転中ムーブは車内がブルブル振動しうるさいから音楽を楽しめない…
      
      燃費は大体同じくらい
      
      たぶんスズキ車を買ったほうが満足できる
      
25. • 25. いつもの名無しさん
    • 2016年01月27日 17:36
    • ダイハツもサファリラリー参戦して2リッターターボのセリカの後ろに1リッターターボのシャレードでつけてましたけど？
      世界的ラリー参戦してますけど？