国産中小型SUV最強ってどれなの？

2013年12月30日 21:00

カテゴリ:
自動車
雑談

コメント（27）

1: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2013/12/26 19:10:16 ID:koGK/48l0

最近色々発売されてるけどどれが最強？

まとめサイト速報＋

2: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2013/12/26 19:14:43 ID:hJkMdqSYi

速さ:フォレスターXT
コスパ:cx-5
見た目:ヴェゼル
内装:ハリアー

3: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2013/12/26 19:20:17 ID:ekOg60UzO

まず最強の定義から始めようじゃないか

4: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2013/12/26 19:21:24 ID:koGK/48l0

値段的にもやっぱハリアーが一歩リード？？

5: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2013/12/26 20:08:16 ID:VLZEgBoY0

ヴェゼルだな、
トーションビーム最強だろ

6: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2013/12/26 20:20:26 ID:VL+c5eY00

小型の定義もいるなアメリカだと1900mm未満は小型らしいな

7: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2013/12/26 22:45:47 ID:Gz2KALB20

スカイラインクロスオーバー

8: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2013/12/26 23:31:56 ID:kZXfwv9zi

アスファルト～ラフロードでの四駆性能は間違いなくフォレスターが国内1位だろうな～

悪路走破性ではランクルやジムニーに負けるが、雪道やアイスバーンでは意外と本格クロカン車は弱い。
そんな俺は中古プラド乗ってるがw

9: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2013/12/27 00:26:05 ID:buso8go20

オンロード
オフロード
凍結(低μ)路面

分野を分けるとしたらこんなもん。

10: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2013/12/27 00:43:48 ID:Qp9Vi3b10

渓流釣りをやっているが
ジムニーが一番だと思う。
車のサイズがでかくなると細い道でのスレ違いで苦労するし
止めておける場所にも苦労する。

趣味で沢に入るとか砂浜に突入するとかしない人なら
普通乗用車で十分だと思うので
ＳＵＶはファッション見た目で決めて良いと思う。

11: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2013/12/27 01:04:57 ID:nCNTHlFKi

ハスラー出たね～(・ω・)ノ
最右翼になれるか！？なれないか！？

12: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2013/12/27 01:20:39 ID:fQTVInFr0

三菱ジープ

16: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2013/12/27 07:00:06 ID:OVJ77ny30

そういえば軽自動車のSUVなんてあったね
さすがに邪道だと思うけどｗ

17: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2013/12/27 12:22:32 ID:xCpgD4330

軽は、チョイ乗り
コンパクトは、可愛い女の子
セダンは、大人の男
ハッチバックは、お洒落
ステーションワゴンは、活動的
クーペ・オープンは、趣味にお金を使えるリッチ
ミニバンは、所帯染みてる
ＳＵＶは、頭が悪そう
以上が私のイメージ。特別に異論は認める(*^_^*)

19: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2013/12/27 13:34:57 ID:SuhDom4G0

トーションビームなのは却下w

20: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2013/12/27 17:56:19 ID:OVJ77ny30

トーションビームのSUVなんて無いでしょｗ
いくら中小型のなんちゃってSUVだからってそれは舐めすぎ

21: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2013/12/27 18:02:18 ID:TIWfbk/H0

どこまで小型というのか分らんけど、どこも一長一短あるな
デカくても短所は沢山あるけどな

22: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2013/12/27 18:05:27 ID:NDxPb5nZ0

最強はテロリスト御用達のランクルだろうけど、これは国産としては大型に部類されちゃうのかな

23: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2013/12/27 18:06:40 ID:dy2gCDX60

ベゼル(爆)
ジューク(核爆)

24: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2013/12/27 18:09:48 ID:FM8vMVF/0

板バネ以外は認められんよな普通

25: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2013/12/27 19:24:56 ID:WXlfRHCz0

どう考えても一番に考えることはサスじゃねーだろ
日本のどこを走ろうとしてんだよwww
木を見て森を見ずみたいな馬鹿がSUV乗りには多いのか

26: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2013/12/27 19:55:03 ID:JWc/R29E0

道なき道を分け入ってく夢を見てる人だから許してやれよ

27: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2013/12/27 23:17:18 ID:buso8go20

軽のクロスオーバーならKeiワークスやな。

29: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2013/12/28 19:44:12 ID:k3X99fut0

内装、ブランド力、走行性能
やっぱり総合力を考えるとハリアーしかないね

30: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2013/12/28 20:10:50 ID:nqm7j/ET0

>>29
>走行性能

？？？

31: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2013/12/28 20:12:07 ID:nqm7j/ET0

内装に関しては旧ハリアーにごめんなさいしないと。

33: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2013/12/28 22:22:31 ID:C0RVwT+t0

fjクルーザー

34: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2013/12/29 06:17:26 ID:QVv8jPmM0

SUVで二駆はみんな的にはどう思う？

36: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2013/12/29 09:19:07 ID:N4bVDeF2P

>>34
2駆でよかろうもん。九州は雪もあんまり降らんし、降っても積もったら、車で家から出れないので休暇取ります、で通じるからね。

37: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2013/12/29 09:41:53 ID:wulUgA+P0

>>34
ありえないよね
なら最初からミニバンでも買えばいい

SUV風見た目で雪道スタックとかｗ

35: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2013/12/29 06:29:20 ID:gsbSQGAd0

別に良いんじゃね？

38: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2013/12/29 09:50:19 ID:EJFNk2kb0

SUVは悪路走破性が高いかどうかでしょ
それを除いてしまうと見た目だけで話が終わってしまう

49: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2013/12/29 17:50:01 ID:SUyW6Ft00

>>38
もちろん理想としてはそうなるわけだが。
道路を走っているSUVは大多数(みんなと言っていいぐらい）ピカピカでしょう。
どう考えても悪路を走っているようには思えない。
結局見た目で買って問題なしの人が大多数。

50: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2013/12/29 18:17:49 ID:wulUgA+P0

>>49
そりゃあ確かに砂漠や川を渡ることは無いでしょう
ただいくらなんでも２WDやトーションビームはありえない

39: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2013/12/29 12:05:22 ID:O/MHFpBU0

雪国で乗るならやっぱAWDのほうがええの？

40: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2013/12/29 12:12:05 ID:sXOuryZdO

>>39
4WDじゃ無くても市街地ならなんとかなりますが…
例えるなら、
4WDが無いのは梅雨にエアコン無いのと同じくらい辛いです。

42: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2013/12/29 12:41:13 ID:wulUgA+P0

>>39
雪国は問答無用で４ｗｄだよ

52: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2013/12/29 20:38:22 ID:foTanrgu0

>>42
営業車とかFFですが...
バンパーレス仕様の車も多いよ

41: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2013/12/29 12:25:51 ID:Qapy8SZai

ハスラーって、スズキのオフロードバイクの名前だったよな。
ついにタイヤ四つに進化したな

43: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2013/12/29 13:26:16 ID:n9av3Tae0

ジムニーでしょ

44: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2013/12/29 13:30:14 ID:PAGJEmnF0

ハリアーだなw

46: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2013/12/29 15:01:04 ID:E+/E+uxz0

視点高くて車高たかくてそこそこ広いミニバン以外てSUVしかないんだもの走破性とか要らない

47: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2013/12/29 15:19:24 ID:gsbSQGAd0

SUVはAWD必須と思ってる奴はwiki見てくりゃいいんじゃないかな？

48: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2013/12/29 15:36:32 ID:EJFNk2kb0

と、フォレスター乗りが言っています。

51: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2013/12/29 18:21:48 ID:8ayi4d7v0

そもそも、今や悪路がそんなに無い。
キャンプ場や釣り場も、未舗装路は最後の数十メートルぐらい。
未舗装路も雨後じゃないと、そんなに汚れないし。

53: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2013/12/29 20:40:11 ID:VCDpf1YS0

日本で道無き道に車で入って行く人は、アウトドアな訳じゃなくて、ただそう言う車が好きなだけだから、考慮外で良いと思う。

釣りとかで未舗装の林道なんかまで入りたいなら、ジムニーとかパジェロミニ。せいぜいラッシュ、エスクードくらいまで。

あくまで舗装路＋αくらいなら、落石のある林道走ること、道端に寄せることを考慮して、ある程度の最低地上高と多少のアプローチアングルがあると良い。
けど、それと同じくらい目的地まで疲れず走れることも大事だから、舗装路の走行性能も大事。
あと荷物も積みたいね。

今ならCX-5、エクストレイル、フォレスター、アウトランダーが良いんじゃない？
CR-Vは積載性の高さは良いんだけど、最低地上高とかがなさ過ぎるのが減点かな？

54: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2013/12/29 20:59:17 ID:mp0OjFNt0

ぶっちゃけFFでも道の上なら案外イケるが、
道じゃないところまで突っ込むなら4WDじゃないと話にならん。

32: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2013/12/28 22:04:51 ID:VWoxNnwpP

クロスオーバーカテゴリーなら、CX-5,クロスカントリーならジムニー、エスクード、ライトクロカンならエクストレイル、カッコだけならジューク、ヴェゼル、RVR,勘違いスポーツSUVでフォレスターXTこんな感じかな。

引用元：http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1388052616/

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コメント一覧 (27)

- 1. いつもの名無しさん
- 2013年12月30日 22:26
- ダイハツ・ロッキー
- 2. いつもの名無しさん
- 2013年12月31日 02:51
- どう考えてもジムニーだろ
  悪路走行性能にどんな狭い道でも入って行ける
- 3. いつもの名無しさん
- 2013年12月31日 03:15
- 結局性能はフォレスターってことだね。。。
- 4. いつもの名無しさん
- 2013年12月31日 03:29
- ラッシュはどうなん
  トヨタは売る気がねえだろ
  しばらくモデルチェンジしてないしする予定もないし
- 5. いつもの名無しさん
- 2013年12月31日 04:03
- ※4
  本田ヴェゼルや松田CX-3が成功したら、いつも通り後出しジャンケンでFMCするんじゃない？
- 6. いつもの名無しさん
- 2013年12月31日 04:40
- 独りで乗るならジムニー
  家族とか乗せるならフォレスター
  ってとこかな
- 7. いつもの名無しさん
- 2013年12月31日 05:51
- 性能ならフォレスターだな。悪路でも舗装路でも
- 8. いつもの名無しさん
- 2013年12月31日 10:11
- 性能でならフォレスター。見た目とかブランド的な感じだとハリアー
- 9. いつもの名無しさん
- 2013年12月31日 12:10
- 受注生産でも良いから、ハイラックストラックと70ランクルを再販して欲しい。
  仕事の車が壊れると代わりがないんだよ。乗用4wdじゃムリ。
- 10. いつもの名無しさん
- 2013年12月31日 14:17
- 軽ならテリオスキッド。よく走りよく止まる
  なんで生産中止したんやヽ(`Д´)ﾉ
- 11. いつもの名無しさん
- 2014年01月01日 00:29
- SUVになんで悪路走破性なんて求めてんの？
- 12. いつもの名無しさん
- 2014年01月03日 00:09
- なんだかんだで走破性はフォレスターだよな
  個人的にはＣＸ－5がんばれ
- 13. いつもの名無しさん
- 2014年01月19日 11:18
- ちょっと方向性が違うけどそこまでの冬場の除雪してない駐車場からの脱出程度で充分なのでアウトバックだな。
- 14. いつもの名無しさん
- 2014年06月25日 19:07
- なんといってもCX-5が最強です。完全にオーバースペックのトルクなので軽々と大きなボティを加速します。ターボが2つも付いているので爆発的な加速をします。それに、燃料が軽油で、しかも燃費よしですから非の打ちようがありません。
- 15. いつもの名無しさん
- 2014年07月02日 20:41
- 悪路走破性はエスクードが一番
- 16. いつもの名無しさん
- 2014年07月05日 22:48
- 初期アウトランダーは本当に良かった！
  オフはやっぱり弱いけど、機能面でかなり助けられてたなー。
  町乗りにしても駄目なフォルムではないと思ってたんだが。
- 17. いつもの名無しさん
- 2014年10月17日 17:40
- >>9
  ランクル７０再販したな、ダブルキャブもあるし
  ただ、少し大きすぎて税金も高いし燃費も・・・
  
  ハイラックス・ダブルキャブ・ディーゼル・４WD・MT・前後リジット・リーフサスに乗ってるが次の車が無くて困ってる
- 18. いつもの名無しさん
- 2015年04月12日 16:11
- わざと悪路を目指さない限り
  悪路を走る機会なんて無い
  
  それが日本です
  
  趣味で本格クロカン乗ってる奴はまだ許せるとして
  ハンパなＳＵＶ（笑）なんて乗ってる奴の９割は思考能力ゼロの池沼だろ
- 19. いつもの名無しさん
- 2015年04月12日 16:17
- だいたい駐車場で他の客とトラブル（口論）になってるのＳＵＶ乗りなんだよな
  ヤン車よりタチ悪いぞマジで
  
  オフロードでは本格クロカン車に遠く及ばず
  オンロードでは不要な能力を持て余す
  
  まさに「何も考えてない○鹿」が買う車だよ
- 20. いつもの名無しさん
- 2015年05月03日 16:14
- CX-5とジムニーの二台持ちならだいたいこなせる。両者、燃費もそこそこいいし、走破性も文句なし。
- 21. いつもの名無しさん
- 2015年10月13日 23:25
- バブル期のSUVは本格的に走れるやつが多かったなぁ。
  パジェロ以外。
  今でも乗ってるが、ディーゼルだからかエンジンもまったく問題ない。
  燃費悪いし税金高いけど、まあ趣味だからしょうがないｗ
- 22. いつもの名無しさん
- 2015年11月04日 09:06
- 「家族全員＋荷物抱えて避難する」ような場合に使う車にジムニーでは小さいのだ
  だけど燃費や悪路走破性はやっぱり高いのな…
  
  エスクードってどうなんだろう　つくりが全然違う気がするんだが…
  といってジムニーをセダン・ハッチバック程度に拡げた他の車がないよなぁ…
  メガクルは高く、ランクルはジムニー条件でドライブシャフト折れを記録。
  サファリは燃費が悪すぎな上、高速旋回時の滑り止め機能が世代的に存在しない。
  CX-5?知らない子ですね…
- 23. 素敵な車好きさん
- 2016年10月27日 00:17
- 新型ハリアーとかただの乗用車だからな
- 24. 素敵な車好きさん
- 2017年01月14日 21:42
- 俺が二駆のsuvを買ったのは、見た目が良い、安全、広い、運転しやすいの四つの理由
  四駆じゃないとsuvの価値がないとか言ってる奴は本当に想像力に乏しい頭が悪いやつだわ
- 25. 素敵な車好きさん
- 2017年01月14日 21:50
- 米18
  のように個人的な経験や感情論でしか論じることのできない馬鹿
  典型的に弱いやつだわ
  晒し上げ。
  
  クロカンはクロカン。suvはsuvでそれぞれの良さに魅力を感じ、人それぞれそれらの車購入する。
  ただそれだけのこと。こいつは自分中心でしか考えられないアホ。
- 26. 素敵な車好きさん
- 2017年07月24日 05:56
- 仕事の関係上、街乗りでも浮かず、ある程度の高級感（役員が乗っても見劣りしない）、多人数を乗せる、買物、高速道路、雪、凍結路面、ガタガタの山道、釣り、キャンプ、旅行、カーゴスペース、加速性・旋回性・静粛性・走行安定性、車格は中型で車重が重過ぎないetc、、、
  上記を1台に求めると、SUVになる。
  中途半端ではなく、オールラウンダーという事。
  上記を満たす国産では、レクサスRX一択
  （ランクル系はクロカン車のため除く）
- 27. 素敵な車好きさん
- 2017年11月18日 21:03
- フォレスターばっかり。
  同じクラスのエスクードもたまには思い出してください！
  
  あ、もちろん３代目までね。
  四代目はなんであんな事に･･････