1: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2013/12/22 19:55:14 ID:7+hvvJ0j0
ジューク、ヴェゼルとか糞みたいなSUV
3: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2013/12/22 20:20:20 ID:Iitr4qm60
ジュークって池沼にしか見えないよね
何であれを買う人がいるの?
何であれを買う人がいるの?
5: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2013/12/22 20:41:01 ID:9FLAgVLR0
>>3
そりゃ池沼が買うのだろ
そりゃ池沼が買うのだろ
6: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2013/12/22 21:17:13 ID:LDxSp2OWQ
でもヴェゼルはちょっと欲しい
8: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2013/12/22 21:21:33 ID:t55GiDMi0
ヴェゼルってダメなの?
ぱっと見た感じちょっと良さそうな気がするんだけど
ぱっと見た感じちょっと良さそうな気がするんだけど
12: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2013/12/23 02:39:34 ID:PNEtArwV0
F1もハイブリッドなんだろ?
案外音痴はアンチの方なのかも
いまだ時代の流れについていけてないってことなのだからな
案外音痴はアンチの方なのかも
いまだ時代の流れについていけてないってことなのだからな
13: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2013/12/23 05:08:43 ID:mmK/lkpI0
車音痴に選ばれ易いってだけで(メリット、デメリットを理解してない)
ハイブリッドの良し悪しは別問題なんじゃない?
ハイブリッドの良し悪しは別問題なんじゃない?
15: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2013/12/23 05:20:13 ID:O3KiZuNO0
ハイブリッドのメリット
ハイブリッドの乗り味がある
ドライなーにとってはそんぐらいだろ
燃費とかいろいろ歌っているけど
元の値段差相殺するには長い時間がかかる
ハイブリッドの乗り味がある
ドライなーにとってはそんぐらいだろ
燃費とかいろいろ歌っているけど
元の値段差相殺するには長い時間がかかる
16: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2013/12/23 07:52:46 ID:XPedx80b0
ハイブリッドはエコ一辺倒な売り方の印象もアレだけど、それに乗じて
ハイブリッド馬鹿にしてるだけのなんちゃって車通も増えてきたような
まぁ、その辺はアンチミニバンにも通じるところがあるけど
とりあえずスレタイに準じたネタとして、トヨタ車全般を上げてみたり
トヨタを馬鹿にする意味じゃなく、充実したサポート網や「とりあえず
必要な選択肢は揃っている」ラインナップはやっぱ御三家の中でも
群を抜いた強さがある分、車に詳しくなる必要も無いなら間違いは
無いんでないかな、と
ハイブリッド馬鹿にしてるだけのなんちゃって車通も増えてきたような
まぁ、その辺はアンチミニバンにも通じるところがあるけど
とりあえずスレタイに準じたネタとして、トヨタ車全般を上げてみたり
トヨタを馬鹿にする意味じゃなく、充実したサポート網や「とりあえず
必要な選択肢は揃っている」ラインナップはやっぱ御三家の中でも
群を抜いた強さがある分、車に詳しくなる必要も無いなら間違いは
無いんでないかな、と
19: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2013/12/23 17:43:09 ID:TeYs3ZQIi
ハイブリッドの恩恵で小さい発電エンジン+ハイパワーなモーターを積んで1リッタークラスの税金と保険で2.0~2.5リッタークラスの加速性能とかやればいいのに
今のところハイブリッド故の旨味みたいなのが少ないから車好きに受けないんじゃないの
全輪モーター駆動にして走行中にFR→AWD→FFと自由に切り替えられるようにするとか
今のところハイブリッド故の旨味みたいなのが少ないから車好きに受けないんじゃないの
全輪モーター駆動にして走行中にFR→AWD→FFと自由に切り替えられるようにするとか
21: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2013/12/23 18:14:09 ID:mmK/lkpI0
ハイパワーなモーターを常時駆動させるためには
ハイパワーな発電機か大容量の蓄電器が必要なのでは?
ハイパワーな発電機か大容量の蓄電器が必要なのでは?
22: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2013/12/23 19:11:17 ID:LvFl8usOP
発電機としてなら一瞬のハイパワーより安定して電力供給できるパワーユニットの方がいいんじゃない?
ならロータリーもレシプロもディーゼルも高回転に振らないでも効率出せそうだよね
エンジンも無駄に大型大排気量じゃなくてもすみそうだね
蓄電池にしてもモータースポーツでももうリチウムイオンバッテリーとかリチウムポリマーバッテリーが出て来てるし、容量の問題だけな気がするよね
容量にしてもエンジンは発電機としての役割って決めちゃえばエンジン小型化できそうだしその分蓄電池にスペース割り振れそうな気がするね
ならロータリーもレシプロもディーゼルも高回転に振らないでも効率出せそうだよね
エンジンも無駄に大型大排気量じゃなくてもすみそうだね
蓄電池にしてもモータースポーツでももうリチウムイオンバッテリーとかリチウムポリマーバッテリーが出て来てるし、容量の問題だけな気がするよね
容量にしてもエンジンは発電機としての役割って決めちゃえばエンジン小型化できそうだしその分蓄電池にスペース割り振れそうな気がするね
23: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2013/12/23 19:20:13 ID:5CJom0jq0
XVハイブリッドがモーターを燃費向上じゃなく走りのアシストに回してるよね
24: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2013/12/23 20:23:56 ID:68PVp19/0
>>23
そりゃストップアンドゴーで燃費が悪化して一桁クラブじゃ、
燃費に振ってますなんて口が裂けても言えないw
なお走りの面でもノーマルXVに比べて車重増が響いている模様w
先代のインプレッサXVも、ノーマルに比べて最低地上高そのままに
車高だけ上がってる謎仕様だった気が…。
そりゃストップアンドゴーで燃費が悪化して一桁クラブじゃ、
燃費に振ってますなんて口が裂けても言えないw
なお走りの面でもノーマルXVに比べて車重増が響いている模様w
先代のインプレッサXVも、ノーマルに比べて最低地上高そのままに
車高だけ上がってる謎仕様だった気が…。
30: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2013/12/24 00:26:30 ID:kb71GFZD0
がんじょうそうにみえる、とか四駆は滑らないと思っているやつとかがSUVをかってそうだな
31: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2013/12/24 10:15:23 ID:P7Xh/8BY0
軽自動車全部
非ダウンサイジングのFFリッターカー
非ダウンサイジングのFFリッターカー
32: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2013/12/24 11:06:52 ID:mDoIJCqXP
歴代フィット
33: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2013/12/24 11:14:05 ID:XB8L8XKv0
何が悲しくて家電みたいなクルマに乗らなきゃ如何のか・・・
FIT3みたく一時停止したらアクセル踏んでも発進できないなんて悪夢やん、交差点のまん中でなったら頭真っ白やん
あり得ん
FIT3みたく一時停止したらアクセル踏んでも発進できないなんて悪夢やん、交差点のまん中でなったら頭真っ白やん
あり得ん
35: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2013/12/24 16:45:49 ID:yqFpxwp60
プリウスしかないだろ
36: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2013/12/24 20:58:08 ID:3i0bN1ALi
プリウス乗りって大半が無免許運転なんでしょ?
免許持ってるとは思えないんだけど
免許持ってるとは思えないんだけど
37: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2013/12/24 22:12:47 ID:VVbMotVS0
ジュークかっこいいじゃん
38: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2013/12/24 23:18:42 ID:hYnVI0//0
プリウス
選ぶ意味がわからん
選ぶ意味がわからん
39: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2013/12/25 00:06:50 ID:DfbWKNFq0
乗れば分かるけどあの車に劣等感を持つ人間が少なからずいるからなぁ
41: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2013/12/25 00:16:17 ID:cTQ9NjKU0
プリウス
全てにおいてカローラの方がいい
燃費?何十万キロ乗るつもりなのかね
全てにおいてカローラの方がいい
燃費?何十万キロ乗るつもりなのかね
43: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2013/12/25 00:22:02 ID:/vHRN3M80
大家族でもないのにミニバン乗ってる人
悪路走るわけでもないのにSUV乗ってる人
この辺は音痴だな
悪路走るわけでもないのにSUV乗ってる人
この辺は音痴だな
45: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2013/12/25 01:24:22 ID:Lzn4CUZ10
>>43
一人で移動だけすりゃいいお前は公共交通機関使ってりゃいいなw
一人で移動だけすりゃいいお前は公共交通機関使ってりゃいいなw
44: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2013/12/25 00:27:43 ID:8scqWxMU0
プリウスはどこかの恥知らずなメーカーがそっくりな模造品を作ってた
偽物が作られる車なんて他に無いだろ
偽物が作られる車なんて他に無いだろ
46: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2013/12/25 02:01:05 ID:R5VhLej90
一体何をもってクルマ音痴と定義する?
逆に、公道しか走らないのに無駄な改造をするのも一種の音痴と言えよう。
逆に、公道しか走らないのに無駄な改造をするのも一種の音痴と言えよう。
49: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2013/12/25 08:16:18 ID:9vkALUCt0
一体何をもってクルマ音痴と定義する?
公道を何万キロも走らなければいけないのに無駄にバルブスプリングの強度を落とすメーカーも一種の音痴と言えよう。
公道を何万キロも走らなければいけないのに無駄にバルブスプリングの強度を落とすメーカーも一種の音痴と言えよう。
51: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2013/12/25 12:31:42 ID:oTj8kcIY0
ミニバン全部
52: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2013/12/25 12:42:02 ID:tJ6eCY+X0
スバル車全般
53: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2013/12/25 12:56:24 ID:Ae2AnI3E0
ホンダ車
車好きはとっくの昔にホンダから離れてるよ
今ホンダ車に乗ってるのは車音痴で間違いない
車好きはとっくの昔にホンダから離れてるよ
今ホンダ車に乗ってるのは車音痴で間違いない
54: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2013/12/25 12:58:04 ID:HcXeg4Ep0
てか、日本車全般だろ
どこもミニバンやコンパクトカーばっか
どこもミニバンやコンパクトカーばっか
63: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2013/12/26 00:53:38 ID:uXhOD1SUP
どんな駆動方式にも一長一短あるでしょ
それぞれ楽しいとこそうでないとこあるし
ただ先入観とかだけで物言いつけるのもどうなんだろうね
それぞれ楽しいとこそうでないとこあるし
ただ先入観とかだけで物言いつけるのもどうなんだろうね
67: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2013/12/27 22:02:52 ID:yENdkMLB0
街中や高速ででスーパーカーを飛ばす奴
これは間違いなく車音痴だ
これは間違いなく車音痴だ
71: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2013/12/29 12:55:49 ID:kcUWu4PO0
売れてる車はNG
72: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2013/12/29 13:00:19 ID:ldGaV+aJ0
CVTの車全部
74: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2013/12/29 18:10:58 ID:HPRjhih40
トヨタのパッソって乗る機会あったんだけど、
なにもかもが軽自動車以下で悪い意味で驚いたw
結構売れてるみたいだけどあんな車乗ってて腹立たない人って凄いね。
なにもかもが軽自動車以下で悪い意味で驚いたw
結構売れてるみたいだけどあんな車乗ってて腹立たない人って凄いね。
76: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2013/12/29 20:59:08 ID:ldGaV+aJ0
>>74
トヨタ・パッソ、ベルタ、スバル・5代目レガシィあたりは
日本人の良識を疑うようなヒドイ車だったな。軽自動車以下の
部分もチラホラ見られるし。
トヨタ・パッソ、ベルタ、スバル・5代目レガシィあたりは
日本人の良識を疑うようなヒドイ車だったな。軽自動車以下の
部分もチラホラ見られるし。
77: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2013/12/29 21:23:06 ID:GHdT/gAh0
>>74
家の親父乗ってるけど別に怒ってないよ
81歳
来年の1月で82かな
家の親父乗ってるけど別に怒ってないよ
81歳
来年の1月で82かな
70: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2013/12/29 10:27:24 ID:+BA0dK520
結局嫌いな車を言い合うスレとしてしか機能しない
引用元:http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1387709714/
コメント
コメント一覧 (15)
とんだ音痴だな
自称車通の奴に騙されて車音痴が買う車
(それじゃ)いかんのか?
CCVとかしらないんだな
ドイツ車は買う人にとっては高価なことに価値があるから。
そのむかし、サーブやボルボもそうだったけどwww
安全性<コストな高級外車()を、喜んで買ってる愚かな人には、哀れみすら覚えるわ。
初代フィットは国産コンパクトカーでは積載性・走行性・価格のバランスが最も良い車だと思う
学生時代に友人が乗っていたけど物凄く使い勝手が良かった
現行は知らん
じゃあお前はデザイン・性能・コスパ・用途等の完璧なチョイスができるのかと
もちろんデザインは自分の好みじゃなくてすべての人が気にいる物なw
トヨタは車好きには面白くないんだろうけど実用品としちゃすごく良く出来てたな
初代ヴィッツに11年14万キロ乗ったが放置できる細かい不具合は出たけど大きいトラブルは一切無かった
自分で整備しないと最悪リアのタイヤがハブごと走行中に外れるからね。
「うわー!こんな顔の車見たことない!これなら目立つわ!車高も高いから煽られても負けた気がしないし心に余裕が持てるね!え?ターボ付いてるの!?シグナルスタートで他の車ぶっちぎってやるわ!・・・・峠でスポーツ走行?そんな危ないこと何でするのバカなの?オフロード?車体にキズがつくじゃんアホなの?車はオモチャじゃないんだよ?」
という人達だから、何の問題もないやろ。日産にしてはなかなか内装も頑張っとるし、マーチ乗るよりは楽しいやろ
なおGT-Rのエンジン積んだアレはシャシーからして別物の模様
よくアメ車はでかいから日本では云々って反論を見るんで
「え?アメ車でも最近は欧州向けに小型の作ってんでしょ」
っと思ってビッグスリーのサイト見たら・・
本国で150万程度の車が日本では600万で売られてんだよ・・・
もうね。アホかと。バカかと。売る気あんのかコラ。
BMW以上のボッタクリじゃねーか
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※荒らし対策に「削除・NGワード・一時的な承認制」を行い対応しています。※
※関係ない皆様にはご不便をおかけして、申し訳ありません。※