1: やるっきゃ希志あいのφ ★ 2013/12/26 12:19:34

マツダは２６日、埼玉県深谷市で１１月に起きた自動ブレーキ試乗会での
衝突事故について、使われた車には故障や異常はなかったと発表した。
事故車から得られたデータなどを手がかりに埼玉県警と合同で調べた結果、
確認できたという。

試乗車はマツダのＳＵＶ（スポーツ用多目的車）の「ＣＸ―５」。
客の男性が、センサーが障害物を察知して自動ブレーキがかかる機能を
体験中、前方のフェンスに衝突した。
県警の調べでは、事故を起こした車は、自動ブレーキが作動する範囲を
上回る速度が出ていた。

事故の状況や原因は引き続き調査中のため、自動ブレーキを体験する
試乗会の自粛は続ける。

自動ブレーキは速度や障害物の大きさ、運転操作などの条件によって
作動しない場合がある。マツダは「機能をより正しく理解してもらう活動に
注力したい」（広報）としている。


ソースは
http://www.asahi.com/articles/ASF0OSK201312260002.html?ref=com_top6
■マツダ　http://www.mazda.co.jp/
　2013/12/26　安全装備の体感試乗会における事故について（第2報）(PDFファイル)
　http://www.mazda.co.jp/corporate/publicity/release/2013/201312/131226a.pdf
　株価　http://www.nikkei.com/markets/company/index.aspx?scode=7261


まとめサイト速報＋

2: 名刺は切らしておりまして 2013/12/26 12:21:03 ID:UucgQJGc

まあそういうことですな。
なんにも知らない試乗者がスピード出しすぎただけ。


3: 名刺は切らしておりまして 2013/12/26 12:21:54 ID:zx3l9xgt

いや～意味ないだろ其れじゃ　アホかいな


9: 名刺は切らしておりまして 2013/12/26 12:26:30 ID:zrWIEETX

>>3
中国車や韓国車はもっと意味ないだろ


4: 名刺は切らしておりまして 2013/12/26 12:22:19 ID:pqxp9azQ

余計怖いわ


5: 名刺は切らしておりまして 2013/12/26 12:24:54 ID:asT2N/He

狭い敷地で40kmh近くまでアクセル踏み込む客もいるんだな
この手の体験試乗は、マツダに限らずどんな客が来ても良い様に、営業が運転席に座らないと駄目かもしれない


8: 名刺は切らしておりまして 2013/12/26 12:25:46 ID:W14THpW9

>>5
営業が脇にいたって、教習車じゃないんだからどうしようもないだろ。


12: 名刺は切らしておりまして 2013/12/26 12:29:16 ID:FFL/kmXW

>>5
だって自動でブレーキかかってくれるならリミットなんか必要ないと思うじゃないの。
狭い敷地ならそもそも障害物検知して燃料カットしてブレーキかかればそこまで加速しないはずだよ。


61: 名刺は切らしておりまして 2013/12/26 14:23:04 ID:FkYLq7mq

>>5
狭い教習所の２Fで４０km/ｈ出してからの急制動やらされたの思い出したわ


10: 名刺は切らしておりまして 2013/12/26 12:26:43 ID:FFL/kmXW

一定条件化でしか作動しない自動ブレーキなんか危ないから付けるなよって多くの人は思ってるんじゃないの。


11: 名刺は切らしておりまして 2013/12/26 12:28:24 ID:zrWIEETX

>>10
結局安全装置皆無なクルマが一番安全なんだよな。

交通事故死亡者数が増えたのは、AT車が増えだした80年代からと符号している。

ATと、女や老人が事故を起こしてるんだよ。


25: 名刺は切らしておりまして 2013/12/26 12:52:53 ID:v3LEgbvH

>>11
それ以前に車が普及して絶対数が増えたのが主な原因では？
女や老人の事故は軽微な事故が多いけど、
死亡事故のような大事故は依然男が多いように思うが


21: 名刺は切らしておりまして 2013/12/26 12:45:43 ID:sho+E6/9

>>10
無条件に作動したらもっと怖いだろｗ
アホか


23: 名刺は切らしておりまして 2013/12/26 12:51:24 ID:FFL/kmXW

>>21
確かにそうだな。
衝突を回避できない自動ブレーキじゃ意味がないって事を言いたかったんだ。


33: 名刺は切らしておりまして 2013/12/26 13:03:36 ID:sho+E6/9

>>23
なるほどね
結局自動ブレーキはいざと言うときの気休め（効くかどうかも定かでない保険）ってことだね


34: 名刺は切らしておりまして 2013/12/26 13:07:44 ID:FFL/kmXW

>>33
その程度の事を自動ブレーキとか言って売り出そうとするからトラブルになったんだろ。
一体どんな状況なら必要性あるんだろうな。


13: 名刺は切らしておりまして 2013/12/26 12:29:18 ID:zkB/p2FL

異常が無くても衝突を回避出来ない自動ブレーキｗｗ


14: 名刺は切らしておりまして 2013/12/26 12:29:48 ID:T3uSAfZ0

アイサイトは50kmでも止まった。


26: 名刺は切らしておりまして 2013/12/26 12:53:16 ID:1xG/iCEk

>>14
アイサイトもジャーナリスト試乗会でぶつかってるよ


15: 名刺は切らしておりまして 2013/12/26 12:30:04 ID:w97QrvH/

人がいたら動かないようにできていたら、駐車場で轢き殺すのを防止できたのに
　


16: 名刺は切らしておりまして 2013/12/26 12:30:12 ID:O7PJ8Ufa

現状のブレーキアシストはあくまで
「止まろうとは思ってるけど、止まり損ねてる」
状態を想定したもんだからなー


17: 名刺は切らしておりまして 2013/12/26 12:32:47 ID:FFL/kmXW

>>16
自動ブレーキって呼び方がおかしいんだな。
補助ブレーキって呼べば補助的なもんだって分かるのに。


18: 名刺は切らしておりまして 2013/12/26 12:35:05 ID:XTWENem3

これでいいんだよ。
ユーザーの過信が一番危ない。


19: 名刺は切らしておりまして 2013/12/26 12:44:13 ID:WdbSCwNS

営業マンの説明を聞かない
勝手なことをする客もいるのを前提にせんとなあ
そもそも絶対止まるシステムなら
衝突実験対象が段ボールや風船じゃなく実物のクルマ置くわな
スバルも含めてさ


20: 名刺は切らしておりまして 2013/12/26 12:44:46 ID:G280POHt

これで異常無しなら、もう怖くてマツダ車なんて乗れねえよwww


22: 名刺は切らしておりまして 2013/12/26 12:47:45 ID:Ll4pn58e

自動ブレーキが一種のブームになっているからな
軽にまで無理香具師つけて付加価値を高めようとしている
今回の事故は覇やユリに流されやすいユーザーに警鐘を鳴らして頭を冷やさせるためにも起きてよかったよ


66: 名刺は切らしておりまして 2013/12/26 14:48:47 ID:NjO8ix6M

>>22
世界中の安全評価で自動ブレーキ付いてない車は安全性が低いと認定されるような状況を、
ブームとは言いませんw
自動ブレーキない危険車は永久に安全性低いと認定され続けるわけだからな


27: 名刺は切らしておりまして 2013/12/26 12:55:45 ID:9dKGvi0W

>自動ブレーキは速度や障害物の大きさ、運転操作などの条件によって作動しない場合がある。

それって自動ブレーキになっていないじゃん


28: 名刺は切らしておりまして 2013/12/26 12:55:45 ID:kfjPvF4J

動作させるのに速度を調整しないといけないなら自動じゃなくなくね？


29: 名刺は切らしておりまして 2013/12/26 12:57:22 ID:PKGR+5lO

４０ｋｍ以上で作動しなくなるのは欠陥だろｗ


30: 名刺は切らしておりまして 2013/12/26 12:57:25 ID:Uf4rmGYT

異常ではありません仕様です


31: 名刺は切らしておりまして 2013/12/26 12:58:41 ID:IUL3kuCv

マツダは自動ブレーキの目的を明確にアナウンスした方がいい


32: 名刺は切らしておりまして 2013/12/26 12:59:49 ID:v5BcIQeF

確かマツダの自動ブレーキって30km/h以下のとき、
つまり駐車場などでの移動の時用の緊急ブレーキ機能じゃなかったっけ。

もう１つは高速道路移動のときの追従関連がどうたら。


35: 名刺は切らしておりまして 2013/12/26 13:15:11 ID:pCMVERM6

自動ブレーキの対象速度を超えると全く自動ブレーキが機能しなくなるのはだめだと思うんだ
止まれなくても衝突予測検知したらブレーキはかけるべきだと思う


36: 名刺は切らしておりまして 2013/12/26 13:15:54 ID:ioUkP+yh

　
もともと止まらない自動ブレーキなので異常はありませんでした。


自動ブレーキの定義からマツダは勉強した方がいいんじゃないのか？
　


37: 名刺は切らしておりまして 2013/12/26 13:16:15 ID:pTgsqwP+

システムに異常は無いが

事故は起きた

いいのか？それで


38: 名刺は切らしておりまして 2013/12/26 13:17:08 ID:ioUkP+yh

　
時速30km程度で起こる事故なんてほとんどないだろ。


　


40: 名刺は切らしておりまして 2013/12/26 13:21:49 ID:v5BcIQeF

>>38
駐車場内での事故とかだろ、結構多いよ


56: 名刺は切らしておりまして 2013/12/26 13:58:37 ID:WH0kXATw

>>38
事故統計見てみ。事故の多くは30km/h以下で起こってる。


41: 名刺は切らしておりまして 2013/12/26 13:23:52 ID:IOXzjEbq

範囲超えたら作動しないんじゃなくてせめて減速くらいはしてくれよ


42: 名刺は切らしておりまして 2013/12/26 13:24:20 ID:C2F7e5k1

というか営業はお客に事前にしっかり説明したのか？


48: 名刺は切らしておりまして 2013/12/26 13:33:31 ID:pTgsqwP+

アイサイトでも当たるよね！そこから止まるけど

マツダは当たってからも加速する…


49: 名刺は切らしておりまして 2013/12/26 13:35:24 ID:euRGikVI

　

障害物までたった7mで30km/h超えたと言いたいの？、正気ですか？
　


50: 名刺は切らしておりまして 2013/12/26 13:37:17 ID:o74EJ+Vu

ブレーキ故障してようが、乗ってる人がスピード出してようが

ぶつかったのはぶつかった

リアルに使ってたら人を殺しかねないっしょｗ

結果

つかえねー


55: 名刺は切らしておりまして 2013/12/26 13:57:41 ID:uqarKQTP

余計たちが悪いなｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ


58: 名刺は切らしておりまして 2013/12/26 14:11:55 ID:L397J9wl

バグではありません、仕様です。


62: 名刺は切らしておりまして 2013/12/26 14:35:50 ID:GdKHHuGD

プログラムレベルでは仕様でも、
製品レベルではバグだろw


引用元：http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1388027974/