1: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2014/11/28(金) 20:28:02.20 ID:25GkP8lb0.net
もっと下げろよ…
2: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2014/11/28(金) 20:29:13.27 ID:FV4LfCSU0.net
高さが低いのがかっこいいっていうのは昭和のおっさんの価値観
若者はむしろハイトワゴンに機能美を感じてカッコ良いと言う
若者はむしろハイトワゴンに機能美を感じてカッコ良いと言う
4: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2014/11/28(金) 20:34:15.66 ID:25GkP8lb0.net
>>2
キューブとかワゴンRが流行ったのって若者の金が無くなったからだろ…
あれを好きで乗ってる奴って何人ぐらいいるんだろう…ワゴンRはカッコイイと思うけど…
キューブとかワゴンRが流行ったのって若者の金が無くなったからだろ…
あれを好きで乗ってる奴って何人ぐらいいるんだろう…ワゴンRはカッコイイと思うけど…
5: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2014/11/28(金) 20:41:53.55 ID:L5nT/vJG0.net
>>4
ワゴンRはダセェだろ
ワゴンRはダセェだろ
6: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2014/11/28(金) 20:45:35.31 ID:25GkP8lb0.net
>>5
スポーツカーとか好きな人から見ればそうかもしれないけどあれいまだにMTと四駆があって軽のクセにタコメーターまで付いてるんだぜ…?
少なくともアルトやミラよりはかっこいいだろ?
スポーツカーとか好きな人から見ればそうかもしれないけどあれいまだにMTと四駆があって軽のクセにタコメーターまで付いてるんだぜ…?
少なくともアルトやミラよりはかっこいいだろ?
9: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2014/11/28(金) 20:46:53.98 ID:kc5Hsx5u0.net
ワゴンRは四角いからダサいわ
Noneみたいな外見ならまだ買う気になる
Noneみたいな外見ならまだ買う気になる
10: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2014/11/28(金) 20:48:04.44 ID:L5nT/vJG0.net
>>6
MTはNAのみで肝心のMTモデルにはタコが無いんじゃなかったか?
俺はアルトやミラのほうがいいわ
MTはNAのみで肝心のMTモデルにはタコが無いんじゃなかったか?
俺はアルトやミラのほうがいいわ
13: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2014/11/28(金) 20:55:16.68 ID:25GkP8lb0.net
>>9
あれは四角いのがいいんだろ
Noneは早くMTかAT出せや
>>10
やっぱりつっこまれたか…
ATならともかくCVTなのにタコなんていらないだろ…MTにタコよこせや
ミラはともかく一つ前と現行のアルトの人を舐め腐ったメーター周りのデザインだけは一生好きになれないわ…
あれは四角いのがいいんだろ
Noneは早くMTかAT出せや
>>10
やっぱりつっこまれたか…
ATならともかくCVTなのにタコなんていらないだろ…MTにタコよこせや
ミラはともかく一つ前と現行のアルトの人を舐め腐ったメーター周りのデザインだけは一生好きになれないわ…
16: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2014/11/28(金) 21:00:31.71 ID:L5nT/vJG0.net
>>13
元MTのワゴンRオーナーだからその辺はよく知ってる
CTワゴンRは良いデザインだと思うよ
ミラアルトは実際乗ったことないからインテリアのことはよく知らんな…
元MTのワゴンRオーナーだからその辺はよく知ってる
CTワゴンRは良いデザインだと思うよ
ミラアルトは実際乗ったことないからインテリアのことはよく知らんな…
25: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2014/11/28(金) 21:13:38.02 ID:DMr0aI5nK.net
>>16
CTワゴンR乗ってるがシンプルイズベストなデザインだと思うわ
CTワゴンR乗ってるがシンプルイズベストなデザインだと思うわ
32: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2014/11/28(金) 21:22:02.24 ID:L5nT/vJG0.net
>>25
もう年式的にいろいろ厳しいだろうけどな…
あのテールランプがいいんだよねぇ
もう年式的にいろいろ厳しいだろうけどな…
あのテールランプがいいんだよねぇ
41: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2014/11/28(金) 21:57:03.34 ID:DMr0aI5nK.net
>>32
水入りやすいけどねww
下手にユーロやクリアにするよりノーマルがいい
といいつつコラムの丸テールにしてるけどww
水入りやすいけどねww
下手にユーロやクリアにするよりノーマルがいい
といいつつコラムの丸テールにしてるけどww
7: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2014/11/28(金) 20:46:01.49 ID:/bFxIVfq0.net
カッコ良くは無いな
8: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2014/11/28(金) 20:46:53.44 ID:RS699Z9J0.net
車高が高いのは別にいいんだけど全高が高いのはダサいな
11: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2014/11/28(金) 20:51:22.86 ID:kc5Hsx5u0.net
>>8
車高と全高は普通乗用車の世界じゃ一緒だろ
シャコと車高は違うけど
車高と全高は普通乗用車の世界じゃ一緒だろ
シャコと車高は違うけど
12: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2014/11/28(金) 20:53:47.63 ID:L5nT/vJG0.net
>>11
車高を上げりゃ全高も上がるが全高高いからって車高も高いとは限らないでしょ
車高を上げりゃ全高も上がるが全高高いからって車高も高いとは限らないでしょ
14: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2014/11/28(金) 20:56:39.06 ID:Ovck7cXQ0.net
かといって昔のゴキブリみたいなスポーツカーも嫌だな
18: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2014/11/28(金) 21:02:12.76 ID:kWE77up40.net
全高があるのはダサすぎる
特に最近のエルグランドもどきの軽とかネタのレベル
特に最近のエルグランドもどきの軽とかネタのレベル
19: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2014/11/28(金) 21:04:45.01 ID:25GkP8lb0.net
すまん 俺が言ってるのはトールワゴンとか全高が高くて当たり前の車の事じゃなくて
最近でもないけどプラッツとかSX-4セダンとかフィットアリアとか現行カローラみたいな無理やり感満載のおかしい奴の事な
プラッツとかはともかく少し前のセダンってもっと全高低かっただろ…?
最近でもないけどプラッツとかSX-4セダンとかフィットアリアとか現行カローラみたいな無理やり感満載のおかしい奴の事な
プラッツとかはともかく少し前のセダンってもっと全高低かっただろ…?
20: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2014/11/28(金) 21:08:30.26 ID:kWE77up40.net
>>19
あれは衝突安全基準の為にボンネット高くなったんで
長さの取れない小型のセダンだと、どうしてもあんな感じになる
しかもそれらの車種は元がコンパクトのハッチバックだから 尚更
あれは衝突安全基準の為にボンネット高くなったんで
長さの取れない小型のセダンだと、どうしてもあんな感じになる
しかもそれらの車種は元がコンパクトのハッチバックだから 尚更
21: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2014/11/28(金) 21:10:29.93 ID:L5nT/vJG0.net
>>19
今の安全基準のせいでボンネット高くしなきゃ売ることができないからな
そうなると座面も高くなるし、居住空間確保のためにボンネットを高くする、すると当然全高も上がる
今の86BRZがあそこまで全高落とせたのは高さがない水平対向積んだ上FRだから低いエンジンのみにできたからって背景があるらしい
今の安全基準のせいでボンネット高くしなきゃ売ることができないからな
そうなると座面も高くなるし、居住空間確保のためにボンネットを高くする、すると当然全高も上がる
今の86BRZがあそこまで全高落とせたのは高さがない水平対向積んだ上FRだから低いエンジンのみにできたからって背景があるらしい
22: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2014/11/28(金) 21:10:43.03 ID:2EVYmiN+0.net
27: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2014/11/28(金) 21:16:15.52 ID:25GkP8lb0.net
>>20
なるほどな…
5ナンバーセダン好きだったんだけどもう俺が好きだった5ナンバーセダンは帰ってこないんだな…
>>21
水平対向ってそんな薄っぺらいエンジンだったのか…
>>22
金なくてどうしてもセダンに乗りたいならいいんじゃね?部品流用できるだろうし
でもアリア、ラティオ、プラッツである必要性はないよなフィット、ティーダ、ヴィッツでいいじゃん
なるほどな…
5ナンバーセダン好きだったんだけどもう俺が好きだった5ナンバーセダンは帰ってこないんだな…
>>21
水平対向ってそんな薄っぺらいエンジンだったのか…
>>22
金なくてどうしてもセダンに乗りたいならいいんじゃね?部品流用できるだろうし
でもアリア、ラティオ、プラッツである必要性はないよなフィット、ティーダ、ヴィッツでいいじゃん
28: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2014/11/28(金) 21:17:52.86 ID:kWE77up40.net
>>27
昔あったy31グロリア グランツーリスモSV見たいなのは戻ってこないなぁ
でもy31のセダン営業車は未だに販売しているから微妙に謎だな
昔あったy31グロリア グランツーリスモSV見たいなのは戻ってこないなぁ
でもy31のセダン営業車は未だに販売しているから微妙に謎だな
33: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2014/11/28(金) 21:24:09.58 ID:25GkP8lb0.net
>>28
Y31って今年の9月で生産終了してなかったっけ?
なんか全部NV200にするとかで
Y31って今年の9月で生産終了してなかったっけ?
なんか全部NV200にするとかで
34: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2014/11/28(金) 21:25:17.19 ID:kWE77up40.net
>>33
マジかよ
寂しくなったなぁ タクシーどうするんだろ
マジかよ
寂しくなったなぁ タクシーどうするんだろ
36: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2014/11/28(金) 21:30:29.16 ID:25GkP8lb0.net
>>34
これだこれ
http://www.nikkei.com/article/DGXLASDZ26HDO_W4A121C1TI0000/
なんかトヨタもコンフォート2018年までに生産終了するとか言ってたしオリンピックまでにミニバンタクシー増やそうとしてるんかね…
これだこれ
http://www.nikkei.com/article/DGXLASDZ26HDO_W4A121C1TI0000/
なんかトヨタもコンフォート2018年までに生産終了するとか言ってたしオリンピックまでにミニバンタクシー増やそうとしてるんかね…
38: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2014/11/28(金) 21:40:50.46 ID:kWE77up40.net
>>36
本当だ
もう貨物だらけになってきたな
本当だ
もう貨物だらけになってきたな
24: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2014/11/28(金) 21:12:59.08 ID:kc5Hsx5u0.net
ボンネットの対人衝突安全基準に関しては衝突した時ボンネットを持ち上げる構造にすることでクリアできる
ホンダかどこかがそんな感じの仕様の車を作ってたはず
ホンダかどこかがそんな感じの仕様の車を作ってたはず
26: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2014/11/28(金) 21:14:57.14 ID:kWE77up40.net
フーガやティアナ クラスなら寸詰まりにならないけど
小型ハッチバックベースだから」仕方ない
最低限シルフィくらいあれば別なんだけどな
小型ハッチバックベースだから」仕方ない
最低限シルフィくらいあれば別なんだけどな
29: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2014/11/28(金) 21:18:03.98 ID:fHiOzViD0.net
ミニバンとかトールワゴンにエアロ組んで車高下げて地面とのスキマなくして
「低い!!!」
って言ってるの見るとすごい疑問に思う
「低い!!!」
って言ってるの見るとすごい疑問に思う
31: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2014/11/28(金) 21:20:22.40 ID:kc5Hsx5u0.net
むしろ中級セダンが買えないくらい貧乏なのに頑張ってこういう低級セダンに乗りに行く奴の気が知れない
30: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2014/11/28(金) 21:19:14.97 ID:DnVk1mMM0.net
セダンぐらいの高さがちょうどいい
引用元:http://viper.2ch.sc/test/read.cgi/news4vip/1417174082/

コメント
コメント一覧 (25)
今見たら全高高いアルファードより全高低くてワイドな
エルグランドのほうが高級感あるし異彩放ってる
全高低い車がいいならメルセデスベンツCLSとかは?
ズングリムックリをワイドボディのカクカクで誤魔化してる感じめっちゃする
最初は視点が全く違うのに違和感あった
運動性能は段違い
ってまぁ当たり前か・・・
目線が高いほうが運転しやすいっていうのは未だに納得出来ない。
ミニバンは便利だから人気あるのはわかるがSUVはマジでわからん。
ミニバンはデカくてそんなにいらない
コンパクトはありふれ過ぎてる
セダンはちょっと…
多少なら悪路も走れそうで目線も高く乗り降りもしやすいし、ワイルドなSUVイイネ!
じゃね?
馬鹿かと思う。
てめぇだけ言ってろよ
目線高い方が周りとの距離感を計りやすいよ
プリウスなんかその典型
今は大型化が進んでるからホイールも大きくした方が見た目はいいよね
性能は別
でも今では逆に車高が低い昔のセダンを見かけると、なんて痩せこけて貧相なんだろうだと感じる。
慣れとは恐ろしいものだ。
セドリックは頭ぶつけるお客さん多すぎ
クラウンコンフォートは本当に良い車ですので無くなってしまうのは悲しいですが、ワンボックスタイプの方がいいのはしょうがないです
厚みのあるボンネットやルーフはカッコ良いと思うが
いくらかねないからってかっこよさを求めてる奴がワゴンrを選ばざるえないような時代にはしてはならない
ミニバンはまさに壁が迫ってくるというか跳ねられた時(跳ねられるというより壁に潰される)エスケープゾーンがないのでまず死にます
ミニバンのようなミニバスの方がセダンやクーペより安全だと言う根拠が聞きたいね
とにかくさ車高の低い車造れよ gtrですら1300mmもあるじゃん1100mmの車造ってくれよ 軽自動車みたいなちゃちな奴じゃなくてまともなスポーツカーで
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※荒らし対策に「削除・NGワード・一時的な承認制」を行い対応しています。※
※関係ない皆様にはご不便をおかけして、申し訳ありません。※