1: 以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします 2014/11/13(木) 20:01:53.91 ID:aYad7CcB0.net

オレの車はリアがホーシングなんだが、リーフスプリングが嫌だから４リンク式のコイルオーバーにしようかと考えてる
専用品は無いからアメリカから汎用品を輸入して取り付ける予定だけど、構造変更は必要だよね？

それとも２０年前の並行輸入車だからスルーされるかな？


まとめサイト速報＋

2: 以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします 2014/11/13(木) 20:03:17.10 ID:XikAoSSe0.net

サスがリーフなら構変要るんじゃね？と思ったけど、
平行車だとビミョーな線だな


3: 以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします 2014/11/13(木) 20:07:16.87 ID:aYad7CcB0.net

>>2
そうなんだよ、リーフから変えると構変いるんだけど並行だからどうなの？って感じなのよねー


8: 以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします 2014/11/13(木) 20:12:55.72 ID:XikAoSSe0.net

>>3
ttp://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1277407632
知恵袋で悪いがこういう事みたいだわ

…イケんじゃね？


9: 以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします 2014/11/13(木) 20:13:25.29 ID:fOITIpR9a.net

リーフ→コイルやと指定部品触るから構変必須でしょ


12: 以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします 2014/11/13(木) 20:16:26.88 ID:aYad7CcB0.net

>>8
この質問見たことあるｗｗｗ
うーん、なんか大丈夫っぽいって話は周りでも聞くんだけど思ったより玉数の多いダッジバンなんだよな・・・
けど型式不明車だからなんとかなる気がしなくもない・・・

>>9
本来なら構変必須だよｗｗｗ
けど、４リンクにするからその部分は構造変更に関係有るのかが微妙・・・
一番簡単な方法はリーフ撤去のコイルの受け皿作ってそこの強度計算だけなら楽なんだが・・・


14: 以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします 2014/11/13(木) 20:19:55.62 ID:XikAoSSe0.net

>>12
マジメに構変する手と輸入時からこうだったですよ～で通す手と有るみたいだな
型式不明車ならではだわ

ぶっちゃけどっちでもいけるからコストとお墨付きで天秤掛けて、どっちがメリット大かで考えても良いんでね？
俺なら輸入時からこうだったで押し通す


17: 以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします 2014/11/13(木) 20:25:06.41 ID:aYad7CcB0.net

>>14
確かにそれでいくのもありだなｗｗ
そもそも廃車証無くしちゃってるからまったくどういう状態か分かりませんでしたモードでおｋかなー

構変したい気持ちもあるんだけど正直めんどいｗ
コンバーションモデルで新車並行で日本に来てるけど無理やり押し通すか・・・
日本でも５位以内に入る厳しさの陸運局だけどなんとかなるだろｗｗｗ


6: 以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします 2014/11/13(木) 20:11:16.08 ID:CY2PCi9u0.net

何言ってるのかわからない


7: 以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします 2014/11/13(木) 20:12:38.68 ID:QqPaPg6lM.net

板バネ


10: 以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします 2014/11/13(木) 20:14:14.02 ID:aYad7CcB0.net

>>6
ごめんなさい

>>7
そうなんだよ、古典的な板バネなんっすよ


11: 以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします 2014/11/13(木) 20:16:05.14 ID:QqPaPg6lM.net

板バネで良いじゃん


13: 以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします 2014/11/13(木) 20:17:03.25 ID:+36Qo1ro0.net

レベル高杉ワロタントカスタム


16: 以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします 2014/11/13(木) 20:21:55.86 ID:aYad7CcB0.net

>>11
板バネはサニトラと軽トラであまり面白くなかったから変えたい！

>>13
まだまだ高くないぜ！
タントカスタムもリアアームを独立にしちゃおう！


19: 以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします 2014/11/13(木) 20:28:36.66 ID:fOITIpR9a.net

リーフ自体が指定部品だから、それの撤去だもんな
車外品への交換すら構変要るならどうかな……
外車だから余計にめんどいｗｗ


20: 以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします 2014/11/13(木) 20:29:40.35 ID:ossbkXtg0.net

面倒かもしれんが気がねなく乗りたいなら構変しとけ


21: 以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします 2014/11/13(木) 20:34:20.56 ID:aYad7CcB0.net

>>19
そうなんだよ、リーフは昔っから厳しいじゃん？
さらにそれを撤去すると、ホーシングに受け皿付けても重さに耐えられるかどうかの強度計算が必要なんだよな
日本のメーカーなら社外品でも強度計算書を添付してくれたりするけど、輸入や自作だと自分でやらなくちゃいけないじゃんｗｗｗ
さらに外車・・・、ホーシングも他の車種のにしたいのに・・・

>>20
うーむ構変派か・・・
強度計算はネットに計算式があるからいいんだが、素材調べやそこの場所に掛かる応力がどのくらいだとダメっつー基準が分からねーｗｗ


http://minkara.carview.co.jp/userid/2100076/blog/34408790/
４・５リンク化に関しては問題なさそうだな
後はコイルオーバー化かコイルサス取り付けだな


22: 以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします 2014/11/13(木) 20:37:39.67 ID:fOITIpR9a.net

>>21
ランクル80辺りの付けてやったら計算書付いてるかもよ


23: 以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします 2014/11/13(木) 20:37:39.77 ID:8VP2GUqs0.net

俺のジムニーもフロントコイルにしたい


24: 以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします 2014/11/13(木) 20:42:19.17 ID:pdT+3jQF0.net

俺の車のリアリーフサスも変えといて！缶コーヒーおごるから！


25: 以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします 2014/11/13(木) 20:44:23.19 ID:aYad7CcB0.net

>>22
盲点だったわｗｗ
と思ったけどキットが無いｗｗｗ

>>23
やっちゃおうよ！
しかも自作で！

>>24
おｋ
１枚抜きのリーフ２枚位裏返しでいい？


26: 以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします 2014/11/13(木) 20:47:11.26 ID:aYad7CcB0.net

理想は４リンク式でエアサスとコイルオーバーが理想
ホーシングは玉数のあるC-1500がいいな

フロントはやはりC-1500のナックルを流用してドロップスピンドル付けたいわ
PCDがそっちの方がいいじゃん？


27: 以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします 2014/11/13(木) 20:48:13.32 ID:ossbkXtg0.net

どうせならパイプフレーム化しちゃおうぜ


28: 以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします 2014/11/13(木) 20:50:51.68 ID:aYad7CcB0.net

>>27
それはさすがに車検通らないｗｗｗ
だけどロッドリンクでハイドロとコイルオーバーサスの組み合わせで車高調節するのが夢だからホットロッド買ったらやるつもりｗｗｗ
ところどころをフレーム作ってやりたいわｗｗｗ


29: 以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします 2014/11/13(木) 21:04:53.00 ID:aYad7CcB0.net

そっか、サイド出しマフラーは出口が３０度以内ならいいのか


30: 以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします 2014/11/13(木) 21:15:55.64 ID:XikAoSSe0.net

>>29
右側なら30度以内でおｋ
左はNG、バンパーからはみ出なければ煙突マフラーもおｋ


31: 以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします 2014/11/13(木) 21:26:44.14 ID:aYad7CcB0.net

>>30
そうだよね！
左は問答無用でって感じだよね
煙突マフラーはオバフェン付ければサイドから付けれるな

やっぱりサイド出しにしようかな


って思ったけど、前にも話したことある改造屋さん？


32: 以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします 2014/11/13(木) 21:33:28.18 ID:/zRVeWVsK.net

気がつけば常連さんばかりになりやすい


33: 以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします 2014/11/13(木) 21:36:22.18 ID:60+/zStCa.net

車検のときはノーマルにして普段は改造しとけばよくね


34: 以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします 2014/11/13(木) 21:37:45.78 ID:aYad7CcB0.net

>>32
お、おれは新参だよ？

>>33
その手間が面倒で・・・
面倒くさがり屋はそのままでもいいようにしておきたいんですよ
けど生ぬるいパーツやカスタムは嫌なんですよ


引用元：http://viper.2ch.sc/test/read.cgi/news4vip/1415876513/