1: 名無し募集中。。。@\(^o^)/ 2014/10/08(水) 23:28:46.31 0.net
さっき数年ぶりに乗ってパニクった
3: 名無し募集中。。。@\(^o^)/ 2014/10/08(水) 23:30:05.40 0.net
そんなん同時にやれや
5: 名無し募集中。。。@\(^o^)/ 2014/10/08(水) 23:30:25.68 0.net
同時にやったら車が可哀想じゃん
6: 名無し募集中。。。@\(^o^)/ 2014/10/08(水) 23:30:32.59 0.net
俺ならD→サイドブレーキ→フットブレーキかな
7: 名無し募集中。。。@\(^o^)/ 2014/10/08(水) 23:30:33.09 0.net
雪国のせいなのか周り含めて坂道以外でサイド使う人いないな
8: 名無し募集中。。。@\(^o^)/ 2014/10/08(水) 23:30:43.23 0.net
サイドが最後
9: 名無し募集中。。。@\(^o^)/ 2014/10/08(水) 23:30:55.96 0.net
フットブレーキ踏んでるからどっちでもいいがな
10: 名無し募集中。。。@\(^o^)/ 2014/10/08(水) 23:31:32.81 0.net
ドライブ入れてフットブレーキ踏んでサイド解除
あとは目的地着くまでサイドは使わない
あとは目的地着くまでサイドは使わない
11: 名無し募集中。。。@\(^o^)/ 2014/10/08(水) 23:31:42.99 0.net
そこはボケろよ
12: 名無し募集中。。。@\(^o^)/ 2014/10/08(水) 23:31:53.09 0.net
仕事でエンジンかけたまま乗り降りするシーンが多いので
Pにちゃんと入ってるかすげー気を使う
マニュアルに戻したい
Pにちゃんと入ってるかすげー気を使う
マニュアルに戻したい
13: 名無し募集中。。。@\(^o^)/ 2014/10/08(水) 23:32:05.87 0.net
お前らいつから恋に対してブレーキ踏んでんの?
14: 名無し募集中。。。@\(^o^)/ 2014/10/08(水) 23:33:43.73 0.net
俺の車はフットブレーキ踏まないとP→Dにシフトできないけどな
15: 名無し募集中。。。@\(^o^)/ 2014/10/08(水) 23:34:11.76 0.net
サイド全く使わないな
たまに友達や車屋が乗った時にサイドが引いてあって
なんかエンジン吹け悪いなぁって事がある
たまに友達や車屋が乗った時にサイドが引いてあって
なんかエンジン吹け悪いなぁって事がある
16: 名無し募集中。。。@\(^o^)/ 2014/10/08(水) 23:35:40.79 0.net
俺もサイド使わない
17: 名無し募集中。。。@\(^o^)/ 2014/10/08(水) 23:35:58.28 0.net
友達に車貸す奴たまにいるけど怖くないの?
18: 名無し募集中。。。@\(^o^)/ 2014/10/08(水) 23:36:01.02 0.net
エンジンかけっぱでして彼女と路チューしてたら
Pに入れるのを忘れて車が徐々に前進して壁に激突した
Pに入れるのを忘れて車が徐々に前進して壁に激突した
21: 名無し募集中。。。@\(^o^)/ 2014/10/08(水) 23:40:46.12 0.net
>>18
Dに入ってたとしてもアクセル踏まなきゃ前進しないような作りに出来んもんかね
たったそれだけの改良でとんでもない数の凡ミス事故防げると思うんだが
Dに入ってたとしてもアクセル踏まなきゃ前進しないような作りに出来んもんかね
たったそれだけの改良でとんでもない数の凡ミス事故防げると思うんだが
23: 名無し募集中。。。@\(^o^)/ 2014/10/08(水) 23:45:58.38 0.net
>>21
HVだと可能なんだけど車庫入れとかの時にクリープはあった方が良いという意見が多いらしくあえてそういう風にしてるらしい
HVだと可能なんだけど車庫入れとかの時にクリープはあった方が良いという意見が多いらしくあえてそういう風にしてるらしい
19: 名無し募集中。。。@\(^o^)/ 2014/10/08(水) 23:38:25.01 0.net
意識しないで0.5秒くらいで
P→D→サイドブレーキ→フットブレーキ
P→D→サイドブレーキ→フットブレーキ
20: 名無し募集中。。。@\(^o^)/ 2014/10/08(水) 23:39:03.33 0.net
意識してないな
24: 名無し募集中。。。@\(^o^)/ 2014/10/08(水) 23:57:57.45 0.net
スバルのREXコンビに搭載された初期CVTのECVTはクリープが起きなかった
25: 名無し募集中。。。@\(^o^)/ 2014/10/09(木) 00:09:18.21 0.net
CVTならクリープなしも可能じゃないのか?
26: 名無し募集中。。。@\(^o^)/ 2014/10/09(木) 00:12:27.55 0.net
>>25
無断変速ギアは円錐だから基本スクーターと一緒でクリープ現象は抑えられる
ECVTの頃は画期的技術並に思われていたがユーザーには不評でクリープ付けた
無断変速ギアは円錐だから基本スクーターと一緒でクリープ現象は抑えられる
ECVTの頃は画期的技術並に思われていたがユーザーには不評でクリープ付けた
27: 名無し募集中。。。@\(^o^)/ 2014/10/09(木) 00:12:30.08 0.net
今時サイドブレーキの利点なんかない
フット式のパーキングブレーキなら助手席と運転席の間の有効活用になる
フット式のパーキングブレーキなら助手席と運転席の間の有効活用になる
28: 名無し募集中。。。@\(^o^)/ 2014/10/09(木) 00:18:21.22 0.net
すっかり暖かくなった春にいきなり雪が降って時間無いんでリヤだけスタッドレスに戻して出勤した
帰りには溶けているだろうと余裕かましていたら凍結しやがって
下り坂でブレーキ踏んだらABSがフロントロック感知して圧を抜くんで全く止まらない!!
うわああああ前は赤信号!!!!減速せず突っ込んでいく愛車!!
そうだ!!リヤだけに効くサイドブレーキだ!!!
ワイヤー切れんばかりにレバー引いたら追突直前で止まりました
帰りには溶けているだろうと余裕かましていたら凍結しやがって
下り坂でブレーキ踏んだらABSがフロントロック感知して圧を抜くんで全く止まらない!!
うわああああ前は赤信号!!!!減速せず突っ込んでいく愛車!!
そうだ!!リヤだけに効くサイドブレーキだ!!!
ワイヤー切れんばかりにレバー引いたら追突直前で止まりました
29: 名無し募集中。。。@\(^o^)/ 2014/10/09(木) 00:28:24.23 0.net
よくスピンせずに止まったな
30: 名無し募集中。。。@\(^o^)/ 2014/10/09(木) 05:22:22.96 0.net
こえー
2: 名無し募集中。。。@\(^o^)/ 2014/10/08(水) 23:29:25.52 0.net
お気に召すままに
引用元:http://hello.2ch.sc/test/read.cgi/morningcoffee/1412778526/

コメント
コメント一覧 (23)
フットブレーキ→pブレーキ解除→PからDへ
かな?
スレ内にもいるがサイドブレーキ引かない人が理解できない
余程の高級車で勝手にPに入れた時に引いてくれるとかなのかね
やっぱこれだろ。
フットブレーキ踏む→サイドブレーキ解除→PからDレンジ→フットブレーキ解除
必ずPにしてから引くしPのとき下ろす
っていうかこれ教習所で習わなかったっけ?
仮に使うときは力の限り引くんだぞ。
明日車乗る時に意識してみる
P確認→サイドブレーキ解除→Dレンジ
→フットブレーキ解除→発進
俺は自動車学校でこう習ったな
で良かったんでしたっけ?
そういう車は左足ブレーキ必須になるのかな
あー怖い。考えもしないで済む事をあーだこーだ考えてんのな。
勘弁してくれ。俺の愛車にカマ掘らないでくれよ・・・・・・
今まで以上に周囲に気を付けるわ・・
一番気になるのがクラッチの繋がる時のショックだな。
車種なんてあんのか?今はスマートキーの普及でエンジン始動の際にもフットブレーキ
踏んだ状態でないとエンジン掛からない仕様が普通だし、何かに付けブレーキを踏む
操作を経由しないとクルマは走らせられないと思ったほうがいいわな
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